Вы здесь
ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!. Страница 201 из 210
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Да ну...))
А конструкторы этих плугов ПЛН имеют другое мнение!
На этих плугах есть регулировка - имитация изменения длинны левой тяги трактора...
Может быть, вы просто не понимаете, для чего нужна эта регулировка...?
Ну, не могут же быть, все остальные производители - дураками ...?
Может быть, они знают что-то, чего не знаете Вы (вместе с Сергиенко)?
Как же тебя понять, если ты всё время изворачиваешься, как и твой работодатель ИП Сергиенко...?
Ответь прямо - нужна ли плугам регулировка - имитация, изменения длинны левой тяги трактора?
Не нужно пространственных речей... просто - ДА или НЕТ...
послушайте, я знаю эти регулировки с 9 класса средней школы (ибо у нас был предмет "трактора и с/х машины").
Кстати, на удостоверение механизатора сдавал экстерном, после 9 класса. Одноклассники получили после 10-го.
А разве длиной растяжек как то регулируют плуг в борозде????
О-О-О !
одну на насколько см и сварить заново - и все решение вопроса спеца из Новых васюков...
Я, конечно, ошибся - читать надо - манипуляциями с длиной нижних тяг: урезать
А вообще при работе плуга растяжки должны провиснуть, а при подъеме на всю - натянуться (в меру).
Ну Слава богу......но "специалисту ""такое не совсем простительно.....
Да,и кстати....чтобы проверить,что будет при изменении длины одной из продольных тяг,спорить много не нужно.
Есть наука,называется геометрия.
Берём циркуль и рисуем возможные варианты ,естественно в масштабе.
И всё будет видно.
Ну простите, Бога ради - заработался. Провожу перекрестную унификацию прицепного устройства с талрепом и маятником для модельных рядов культиватора, лущильника и дискатора, а это такая мутотная работа - изменение каждой детальки в базовых орудиях должно соответствовать агротребованиям к рабочему - транспортному положению каждого орудия. Еще с учетом "плавающий" прицеп или жестко позиционируемый... Короче, примерно как первый раз собрать кубик Рубика... в общем, шарики за ролики заходят.
Зато потом нач. производства радоваться будет - а ну-ка, на 15 марок орудий одинаковые прицепы, талрепы, маятники...
Смею предположить, что имитация короткой тяги на Бомете связана с наличием регулировки первого корпуса. Ведь, двигая плуг поперек линии тяги, меняются и разворачивающие его силы. Их и нужно чем-то компенсировать.
Почему у Сергиенко нет регулировок? Потому что он выпускает плуги под определенные трактора. И двигаться дальше в сторону универсальности он не хочет. Поэтому и плуги оказываются или под забором или на Авито, ведь первый корпус на его плугах регулируется колеей трактора, к чему не каждый готов.
Жаль, такой человек ни в коем случае не должен ездить и сам регулировать. Это не его уровень. Ему бы развиваться дальше, у него есть все навыки развить передовое производство в стране, но увы, похоже нет мотивации.
Да, ваш шеф - Сергиенко, тоже попытался поднять насмех это решение... Но когда я показал регулировку длинны левой тяги от Бомета - притих...
Сказал, что есть три элегантных способа заставить плуг пахать... Но так и не назвал их...
Вы нам не подскажете, про эти эти элегантных способа...
Чтобы было эффективней, но не дороже, чем укороченная тяга...?
Александр...
Не так всё просто!
Там много сил разных задействовано - а поведение плуга - это результат взаимодействия этих сил.
Циркуль не поможет.
Это хорошее начинание...
Вы опередили события своим постом... Я всё ждал нужного ответа от Дизайнера или Сергиенко...
Дизайнер - под какую колею рассчитаны плуги ПС-3-35 от ИП Сергиенко?
Насколько я осведомлен, для колесного трактора типа МТЗ около 1200 по внутренним свесам шин колес. Ну +- 5 см. Вообще-то я эти плуги не проектировал, и не продаван, поэтому за автора - разработчика мне как то нежелательно отвечать.
ну, вообще-то он притих по другой причине... дословно искать неохота, а если афоризмами Валентина Домиль, то
"Не нужно давить интеллектом на тех, кто нуждается в пинке под задницу".
Наш ответ на санкции!
Как-то размыто...
Ты же конструктор на службе у Сергиенко - на сколько я осведомлён...
Что же ты там проектируешь, если точно не знаешь колею трактора, под который производится самый массовый плуг...?
Можешь узнать у Сергиенко точную информацию?
Какие бы силы не были....но трапеция будет трапецией,как ни тяни,ни крути,ни выворачивай.....естественно в разумных пределах.....я не предлагаю учитывать силы,и как поведет себя при этом плуг...я предлагаю просмотреть все возможные варианты его расположения относительно трактора при изменении длины тяги...
И с чертежом поспорить будет очень трудно....хотя и такие находятся....
А если в статике трапеция, а как поехал - уже не трапеция, или не симметричная трапеция...?
Тогда что?
Конкретно в моём случае - плуг, как бы разворачивало против часовой стрелки.
Переднюю часть плуга, в работе, уводило влево... И укоротив левую тягу - проблема решилась.
Кстати, этот эффект проявлялся не всегда...
модельный ряд дискаторов от 2,4 до 6 м, 2-х, 3-х, 4-х рядные, в новой компоновке;
модельный ряд лущильников (пока на рессорной стойке) от 3,2 до 8 м;
модельный ряд культиваторов на S-образной стойке и С-образной стойке (крепление на эластомерах), от 4 до 12 м.
Кроме того, плуги прицепные загонные 7 ... 9 корпусов;
плуги оборотные 4...8 корпусов.
И это надо разработать, испытать, внести корректировки - за 3 года...
Но, т.к. человек интересуется... наверное, брошу все и пойду разузнавать, какой плуг под какую колею трактора предназначен... а у него там модификаций - и в борозде, и сбоку борозды...
Но прав человек - надо бросить все и сначала изучить досконально, что компания выпускает серийно...
делать же мне больше нехрен.
Ну, судя по количеству твоих сообщений, и тому, что ты их строчишь в рабочее время - работа подождёт.
Так вот чертеж и покажет...
А трапеция она и есть трапеция...
Не зацикливайся на равнобедренной..
Я ж говорю,циркуль и всщ будет ясно.
Да,и кстати....я не против регулировки изменением длины тяги(ну то есть местом крепления тяги к раме плуга)...только за....
Там буквально сантиметр может многое решить...
Я не совсем пойму, что чертёж с циркулем, может показать в моём случае...?
Была проблема с ПЛН... я смоделировал такую же проблему у Бомета, у которого есть регулировки.
На примере Бомета, понял, как эта проблема решается... И решил на ПЛНе.
Обошёлся без циркуля.
Как что покажет?
Выше,спец сказал что изменение длины тяги (места крепления ее на плуге) приведет лишь к смещению плуга от так сказать центральной оси трактора....
А циркуль покажет как может поворачиваться продольная тяга (и) и как при этом может измениться положение всего плуга ...ведь основания трапеции остаются неизменными.....
Как то давно пытался подобным образом,причем с рисунком,как изменяется высота подъёма плуга при изменении точки крепления центрального винта....не тебе случайно?
А что делать, если произошло не совсем то, что сказал спец...?
С подъёмом плуга проблем не было.
Произошло то,что произошло......
А как это проверить,я уже устал повторять.так что ,гуд бай.
.
Проверить что...?
К примеру, проверять, как пашет плуг - я поехал на поле.
Циркуль мне там не пригодился...
Ладно...Раз спец сказал,что изменение длины тяги приведет только к смещению плуга относительно оси трактора,значит так тому и быть...А ваши слова ,по поводу,
что плуг стал пахать лучше-просто пустой звон...гуд бай еще раз.
Переднюю часть плуга перестало утягивать влево.
Другими словами - трапеция стала симметричной...
Соответсвенно, первый корпус стал брать правее, и стало лучше закрывать борозду, слитность пахоты улучшилась.
До этого, иногда были хорошо видны проходы.
А так да, сейчас не сезон, показать не могу = пустой звон. Согласен.
И да... уменьшился захват плуга!
Хотя, он и сейчас составляет 1,20 метра. А до этого не замерял, субъективно.
И это ещё одна странность этого плуга...
Не совсем понятна такая большая "погрешность" в лишних 15 сантиметров... А было больше...
Это что за пахота на фотографиях? Чемоданы сплошные. Пахота это ровная раскиданная земелька.
На том же МТЗ с 3-х корпусным плугом не обязательно в борозде пахать - можно его сместить за колесо первый корпус и работать не перекашиваясь в тракторе.