Вы здесь
КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 308 из 323
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Перевозить думаешь на фуре?
Ломаю голову как Бизон с этим мостом загнать в габарит 2,55 метра.
С одной стороны шпильки отворачивать
Они такие длинные? С каждой стороны трчат по 10 сантиметров?
Слушай,могу завтра замерять . Помню когда перевозили с нижегородской области кировец ,то с одной стороны откручивали все шпильки. Платформа у фур разная ,у кого 1,45 внутри у другого 1,5 у третьего 1,4
В принципе на месте прикинешь ,8 шпилек отвернуть не долго.
Да, нет, Миш, мне не везти на фуре. Я прикидываю как такой мост закатить в Бизон. И что бы ПДД по ширине не нарушать. Похоже с колёсными дисками надо колдовать.
Мост и колеса с 700го у него мост уже на 10 см и колеса с дисками. И он в габарите 2,53 м. Но сейчас хрен где их найдешь. Самому пришлось лопнувший чулок варить.
Выходит, что мосты 700 и 700А разной ширины. Полуоси на 700-м короче чем у 700А? А Главная передача одинаковая?
Какой материал чулка ? Сталь, чугун?
Да полуось тоже короче, главная одинаковая. Чулок чугунный, но по виду ковкий чугун. Потому что варится спокойно. Обычный серый чугун так бы я не заварили полуавтоматом.
Спасибо за пояснение.
Где-то тут было что кто-то клапан дорабатывал на рулевом насосе, что то обрезали где-то сверлили, не могу найти фото
Заглуши с него выход на радиатор, если руль легче стал, то в нем причина. Если без изменений, то дальше искать.
На золотник ГУРа надо на торцы наварить шайбы. Толщину уже и не помню. Поищи в теме про МТЗ там похожая переделка
Он меня уже выскочил, стоял дозатор, не стал рулить, поставил всё обратно Гур заводской ,нет дела, что только не делали, всё уже даже насос поменяли, остался только этот клапан
Мне дозатора хватило на 6 лет, потом тугой руль стал на горячею. Поставил новый. Старый отправил в Москву производителям, вердикт износ корпуса приоритетного клапана. Это итог перегрева масла, а так же чистоты масла. Сейчас поставил секцию радиатора с двигателя, масло в гидробаке вижару не больше 70 градусов нагревается. Но у меня погрузчик и на гидравлике стоит нш-150, на рулевом нш-100. Но этого клапана нет, и не было. Радиатор запитан с дополнительного слива с распределителя.
Зайдите в мою тему, на 47стр. есть поисковик там найдете описание и решение проблемы с фото.
А этот клапан вообще нужен на насосе по дозатор??
Спасибо
Понимаете Сергей , всем говорю и Вам повторю- почти все проблемы в нашей технической неграмотности в данном конкретном вопросе. Если бы Вы знали устройство и принцип работы данного дозатора то такого вопроса не возникло бы, ( интернет в помощь ) Вы бы поняли суть проблемы но скорее всего у Вас не было бы аппаратуры чтобы все настроить- нужен специалист а их днем с огнем не найдешь. Но все это лирика а суть в том что этот клапан предназначен для регулировки правильной подачи давления и литража масла на рулевую колонку а так же частично лишнее масло на радиатор для охлаждения, теперь Вы сами определите нужен он или нет, потому что для всех ограничений у дозатора есть все своё, только насчет охлаждения я не в курсе .
Вот вот я понимаю что в дозатора стоит все своё, и радиатор останавливает его выкинуть, потому как в нашу жару я думаю он хоть сколько то а помогает, спросил просто, может кто уже избавился от него, мало ли.
Это надо на К-744 посмотреть что да как
Добрый день К744Р3 режимы переключения передач включаются в основном со скрежетом . На неровных участках Бывает даже невозможно включить. Тормозки заменили нечего не изменилось. Кто встречался с такой проблемой. Отзовитесь
Поставил дозатор, нового образца, приоритетный клапан не предусмотрен, тоже поработал два дня и всё. Поменял НШ, без толку. Поставил другой дозатор, та же картина. Два дня. Теперь думаю назад всё лабоду ставить с ГУРом.
Если давление на тормозках держит,то причина в покрученых дисках пакета на какой-то передаче.Вскрытие покажет.
У меня с приоритетным клапаном, так ч назад всё и поставил и нет дела, что с дозатором что с гуром, не рулит
Все таки Вы не все прочитали про переделку рулевого и про дозатор, заниматься этим делом надо один раз но вплотную. Проверять нужно все- рулевые цилиндры, их крепления, соединения полурам, бак, фильтра, патрубки, клапан потока, колонку, предохранительные клапана. В моей практике было такое- пальцы полурам с коническими втулками так были затянуты что рулевое не осиливало, цилиндры меняли на к 744 и стало поворачивать, колонку обязательно надо на стенд-ведь на глаз там ничего не поймешь, ну клапан потока в половине случаев не работает и сделать можно почти точно без стенда, элементы фильтра все просто моют а Вы приглядитесь, они там все сжатые грязь внутри, температура масла тоже играет роль- проверьте радиатор. Про дозатор, они разные по мощности, было 2 случая их сняли потому что пустой или с культиватором поворачивает а с посевным комплексом нет, поставили обычный гур и все работает. Может еще кто что подскажет, когда то из Перми ребята что то подсказывали.
Сделайте сами диагностику кпп на предмет ведения силового вала, как найдете в моей теме на 47стр.
Михаил Федорович, я их переделывал два кировца, один работает, тьфу тьфу, и этот работал , потом постепенно начал барахлить.начали искать причину, счего начали, поменяли рулевые цилиндры на новые, нет дела, потом уже начали думать что редуктор , он там задний барахлил , поменяли, нет дела, поменяли так же и передний, так и есть,. Что ещё, полурамы пальцы разбиты, раскатили поменяли втулки пальцы всё новое, не рулит, думаю ну значит дозатор, поехал купил Гур новый, ну не новый а с капиталки, ставим нет дела, я уже и незнаю, он за три месяца вымучил. Фильтр шол в комплекте переоборудования под дозатор, поменяли, в баке вот этот наборный тоже,этот клапан потока тоже новый. ну всё уже, новый трактор уже стал.унего и до этого рулевое не блистали, вот и решил на дозатор, единственное на этом который не рулит стоял дозатор производства Белоруссии, на другом Китай. Китай рулит одним пальцем, и цена на много меньше
Если не трудно, маркировку можно сказать и цену приблизительно. У меня РМ-2000.