КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 204 из 321

sledge-hammer пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

"Я Сибиряк" подскажите почему разный вылет на дисках?одни допустим с К 702,с большим вылетом чтоб не опрокинулся в карьере,а другой с чего ? возможно ли что с меньшим вылетом ставят на перед ,а с большим на зад???в интернете видел фото где на К 703 диски вообще стопорными кольцами стоят внутрь.

Если не против, то я свои 5 копеек вставлю... Справа на фото какой-то "колхоз"... Сварили два диска...

Колеса от К-702 по ширине почти такие-же как и на К-701. Имели комплект для 702-го, но побоялись ставить на 701 из-за жесткости резины. Поменяли на комплект 28,1R26... На 702 идут шины, кажись, 29,5/75R25 - Шире на 1,5 дюйма и диаметр диска на дюйм меньше. Но не на столько как на фото...

К-703 - это тот же К-701, с такими же колесами, только в исполнении грейдера...

широкие диски скорее всего под широкопрофильную резину на кировец. есть такие .чтобы спарку не ставить.

Вы меня не понимаете,на диски посмотрите внимательно,там выступ в который упираются клинья на разном расстоянии,поэтому и хотелось бы узнать куда какие шли?
А широкий диск это самопал,мы сварили его под широкую шину

Михаил 44 RUS пишет:

Вы меня не понимаете,на диски посмотрите внимательно,там выступ в который упираются клинья на разном расстоянии,поэтому и хотелось бы узнать куда какие шли?

А широкий диск это самопал,мы сварили его под широкую шину

Я с таким вылетом колес не видел. На трелевочном диски были на кольцах, и на челюстнике, но там колея даже уже чем на сельхоз резине.

Михаил 44 RUS пишет:

Вы меня не понимаете,на диски посмотрите внимательно,там выступ в который упираются клинья на разном расстоянии,поэтому и хотелось бы узнать куда какие шли?

А широкий диск это самопал,мы сварили его под широкую шину

Похожая разница у дисков от К-700А (К-701) и К-700, тот который "горбатый"... На К-700 "горбатого" устанавливали шины немного уже - 23,1/18-26

В объявлениях частенько вижу в продаже разные по вылету диски,звоню,а продавец даже не заметил что разные или сделал вид что не заметил.

Мужики подскажите ! не кто не видел форума как наш , только про погрузчик амкадор ?

sledge-hammer пишет:

Похожая разница у дисков от К-700А (К-701) и К-700, тот который "горбатый"... На К-700 "горбатого" устанавливали шины немного уже - 23,1/18-26

Нет, там не то, там просто с внешней стороны добавлена ширина на разницу резины 700 к 701. А здесь, посадочный конус смещен к внутренней стороне, и получается, что колесо сдвинуто наружу. Может эти диски ставятся кольцами внутрь?

Я СИБИРЯК пишет:

sledge-hammer пишет:

Похожая разница у дисков от К-700А (К-701) и К-700, тот который "горбатый"... На К-700 "горбатого" устанавливали шины немного уже - 23,1/18-26

Нет, там не то, там просто с внешней стороны добавлена ширина на разницу резины 700 к 701. А здесь, посадочный конус смещен к внутренней стороне, и получается, что колесо сдвинуто наружу. Может эти диски ставятся кольцами внутрь?

не замерял
так тогда отверстие под пипон должно быть с другой стороны,если рассуждать логически?

Михаил 44 RUS пишет:

не замерял

И не замеряй - посмотрел фото - бурт на краю не даст поставить кольцами внутрь - через посадочный конус не пройдет.

Я СИБИРЯК пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

не замерял

И не замеряй - посмотрел фото - бурт на краю не даст поставить кольцами внутрь - через посадочный конус не пройдет.

что ж...значить будем мыслить дальше как быть с этими дисками.
ни у кого случаем нет друзей на шинных заводах???

Топливная аппаратура нашей сборки. Как отличить от заводской.

https://www.youtube.com/watch?v=S51TEOxt2Xg

Интересное видео мужики
https://www.youtube.com/watch?v=-LufeyKnKkQ

К-701р пишет:

Здарова, мужики, чет я совсем забыл про форум, все на ютуб

Привет создатель) куда пропал? ссылку на канал кинь.

Доброго времени суток.
Мучают два вопроса по К 701:
1-что за цилиндры (марка или размер) ставятся на навеску вместо родных (старого образца),думал гидросила но что то размер на сайте не нашёл?
2-возможно ли поставить заднюю часть с К 744 (где цилиндры на подъём стоят уже снизу и бак топливный на раме),если да то придётся менять и трубу шарниров?

Михаил 44 RUS пишет:

Доброго времени суток.

Мучают два вопроса по К 701:

1-что за цилиндры (марка или размер) ставятся на навеску вместо родных (старого образца),думал гидросила но что то размер на сайте не нашёл?

2-возможно ли поставить заднюю часть с К 744 (где цилиндры на подъём стоят уже снизу и бак топливный на раме),если да то придётся менять и трубу шарниров?

много геморроя, на 744м из за бака на жопе такую навеску сделали. Цилиндры одинаковые с поворотными, от 744 го подходят, ток штуцера другие надо.

Алексей62 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Доброго времени суток.


Мучают два вопроса по К 701:


1-что за цилиндры (марка или размер) ставятся на навеску вместо родных (старого образца),думал гидросила но что то размер на сайте не нашёл?


2-возможно ли поставить заднюю часть с К 744 (где цилиндры на подъём стоят уже снизу и бак топливный на раме),если да то придётся менять и трубу шарниров?

много геморроя, на 744м из за бака на жопе такую навеску сделали. Цилиндры одинаковые с поворотными, от 744 го подходят, ток штуцера другие надо.

на К 744 стоят цилиндры 125*50*400.они же пойдут и на 701?

Михаил 44 RUS пишет:

Алексей62 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Доброго времени суток.



Мучают два вопроса по К 701:



1-что за цилиндры (марка или размер) ставятся на навеску вместо родных (старого образца),думал гидросила но что то размер на сайте не нашёл?



2-возможно ли поставить заднюю часть с К 744 (где цилиндры на подъём стоят уже снизу и бак топливный на раме),если да то придётся менять и трубу шарниров?

много геморроя, на 744м из за бака на жопе такую навеску сделали. Цилиндры одинаковые с поворотными, от 744 го подходят, ток штуцера другие надо.

на К 744 стоят цилиндры 125*50*400.они же пойдут и на 701?

да, я себе рулевые менял, ток шланги чуть переделать

Алексей62 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Алексей62 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Доброго времени суток.




Мучают два вопроса по К 701:




1-что за цилиндры (марка или размер) ставятся на навеску вместо родных (старого образца),думал гидросила но что то размер на сайте не нашёл?




2-возможно ли поставить заднюю часть с К 744 (где цилиндры на подъём стоят уже снизу и бак топливный на раме),если да то придётся менять и трубу шарниров?

[развернуть]

много геморроя, на 744м из за бака на жопе такую навеску сделали. Цилиндры одинаковые с поворотными, от 744 го подходят, ток штуцера другие надо.

на К 744 стоят цилиндры 125*50*400.они же пойдут и на 701?

да, я себе рулевые менял, ток шланги чуть переделать

Спасибо Лёх!!!

Михаил 44 RUS пишет:

Доброго времени суток.

Мучают два вопроса по К 701:

1-что за цилиндры (марка или размер) ставятся на навеску вместо родных (старого образца),думал гидросила но что то размер на сайте не нашёл?

2-возможно ли поставить заднюю часть с К 744 (где цилиндры на подъём стоят уже снизу и бак топливный на раме),если да то придётся менять и трубу шарниров?

И на фига? На верхних цилиндрах навеска работает на кулаках, своего рода плавающее, а на нижних, весьма заметно дергает - утомляет. К тому же обзор на навеску хуже, если с гидрокрюком, то не видно.

Я СИБИРЯК пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Доброго времени суток.


Мучают два вопроса по К 701:


1-что за цилиндры (марка или размер) ставятся на навеску вместо родных (старого образца),думал гидросила но что то размер на сайте не нашёл?


2-возможно ли поставить заднюю часть с К 744 (где цилиндры на подъём стоят уже снизу и бак топливный на раме),если да то придётся менять и трубу шарниров?

И на фига? На верхних цилиндрах навеска работает на кулаках, своего рода плавающее, а на нижних, весьма заметно дергает - утомляет. К тому же обзор на навеску хуже, если с гидрокрюком, то не видно.

об этих минусах не знал,думал на оборот попроще.
на 744 труба шарниров чем существенно отличается от 700 серии?

Михаил 44 RUS пишет:

Доброго времени суток.

Мучают два вопроса по К 701:

1-что за цилиндры (марка или размер) ставятся на навеску вместо родных (старого образца),думал гидросила но что то размер на сайте не нашёл?

2-возможно ли поставить заднюю часть с К 744 (где цилиндры на подъём стоят уже снизу и бак топливный на раме),если да то придётся менять и трубу шарниров?

Взял бы новый К-744 и не мучался...
А с говна конфеты лепит,увольти.Когда работать?

фермер80 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Доброго времени суток.


Мучают два вопроса по К 701:


1-что за цилиндры (марка или размер) ставятся на навеску вместо родных (старого образца),думал гидросила но что то размер на сайте не нашёл?


2-возможно ли поставить заднюю часть с К 744 (где цилиндры на подъём стоят уже снизу и бак топливный на раме),если да то придётся менять и трубу шарниров?

Взял бы новый К-744 и не мучался...

А с говна конфеты лепит,увольти.Когда работать?

всему своё время

Михаил 44 RUS пишет:

на 744 труба шарниров чем существенно отличается от 700 серии?

Труба не знаю, но ее вилка точно другая. По вертикале она больше разнесена, с передней полу рамой 701 точно не состыкуется.

Я СИБИРЯК пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

на 744 труба шарниров чем существенно отличается от 700 серии?

Труба не знаю, но ее вилка точно другая. По вертикале она больше разнесена, с передней полу рамой 701 точно не состыкуется.

на 744 диаметр трубы больше

в очередной раз балуюсь своим станком )))

Мужики,кто удлинял золотник в ГУР? Как работает?

Sacha340 пишет:

Мужики,кто удлинял золотник в ГУР? Как работает?

Я удлинял, руль легче стал

Я удлинял, руль легче стал

[/quote]
побочных эффектов нет?

Sacha340 пишет:

Я удлинял, руль легче стал

побочных эффектов нет?

[/quote]небыло