Вы здесь
КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 206 из 323
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Радиатор подогнать не проблема, но в отличии от 240, на НД-5 стоит водо масленый теплообменник, и нет масленого радиатора. А это значит, что сброс тепла и с воды, и с масла идет только через водяной радиатор, который будет работать за два. Хватит ли его теплоемкости, я не знаю, но продувку его надо обеспечить по максимуму.
Я нд-3 имел ввиду
мало они ходят, что нд 3 что нд 5, на 4 сезона хватает, постель в блоке проседает, щас у меня снятый в данный момент, блок нужет, уже третий за 10 лет, хочу попробовать 7511. Может этого хватит на долго.
У меня с радиатором.Масло не греется.Разница не более 5-ти градусов.
У меня нд-3 отходил 5 сезонов. Покупал новым на замену 240. Масложор начался в прошлом году, да и давление маловато. С потеплением будем вскрывать. Жалею что не купил тогда нд-5. Отговаривали от него и продаваны и "опытные".
Тогда надо сразу 7511 ставить, что бы не думалось)))
А какие различия между блоками 7511 и нд 3-5? И есть ли они?
7511 ток внешне похож, и мож какая мелочевка, остальное свое, в т.ч и металл отливки.
блок с обычного атмосферника не ходит даже под нд 3, проверено
У соседей 744 с нд-5 10 лет отходил, в прошлом году заменили поршневую, и вал новый поставили, через неделю оборвало поршень и блок на обе стороны вынесло. Купили новый, за 600 000, но по виду самосбор. Вроде ходит.
Не пойму че все так 240-го пугаются? 5 сезонов отработал все ГУД за смену (12-14 часов) 25-30 га Пашу расход 20 литров, в прошлом году даже семечки бороновал с 12 метровой бороной. На 70 га ушло 200 литров
у меня 240й уже больше 10 лет
И у меня все трое с 240 ми.
С 240-вым не пробовал.Попался с нд-5,вроде нормально,силы хватает.Привёз недавно с нд-3,но не знаю собирать его или на запчасти пущу.Объёмы работы есть,а с кадрами беда.Сейчас трактористов ищу.
А какие различия между блоками 7511 и нд 3-5? И есть ли они?
[/quot
Различия в посадочном месте гильзы. На 7511 8мм, а на 238 12мм. Т.е. собрать на блоке 7511 можно хоть ЯМЗ 238, только на поршневой и шатунах 7511 , соответственно прокладки головки металл+ фси и головки 238Д.
У соседей 744 с нд-5 10 лет отходил, в прошлом году заменили поршневую, и вал новый поставили, через неделю оборвало поршень и блок на обе стороны вынесло. Купили новый, за 600 000, но по виду самосбор. Вроде ходит.
[/quote]
Интересно ,чью поршневую ставили? На счет ЯМЗ НД5 за 600т.р. , то минус 5% от завода его стоимость 910 т.р, купили самосбор по завышенной цене. 430 т.р его цена ( по крайней мере у меня)
блок с обычного атмосферника не ходит даже под нд 3, проверено
[/quote]
Это сейчас унифицированные блоки идут, а раньше ЯМЗ НД3 собирал на простом не наддувном блоке.
Это сейчас унифицированные блоки идут, а раньше ЯМЗ НД3 собирал на простом не наддувном блоке.
[/quote] сколько выхаживал?
А скакого года начали собирать на наддувных?
Универсальные блоки пошли с 2008 года, а наддувные моторы с прошневой 7511-60 стали собирать с 2010года.
Народ подскажите.Почему на кировце старом .Одно колесо закрутил нормально(клинья наполовину влезли) ,а второе клинья на всю залезли и болтаются? Мне сказали можно наварить на клинья шины -делал так кто?
у меня на одном диске,который энное количество времени работал без шпонки т.е. все колёса крутят,а на этом клинья крутят в диске-получилась выработка,теперь на нём клинья залазят дальше чем на остальных
Может и у Вас что то подобное было с диском
Я не знаю,но шпонки нет на нем.Бу брал. Так можно наварить пластины на клины(клины новые) . И вообще без шпонки работать можно?
нельзя без шпонки работать
если диски лохматого года выпуска, то со временем они растягиваются в месте где клинья сидят. вот и клинья проваливаются до упора.
А шинку наварить можно, я так делал. Толщиной 3 мм и нормально зажимает диск.
Шпонку нужно обязательно. Изготовить ее можно из резца токарного и сделать ее нужно длинее, и сдвинуть при сварке наружую сторону диска.
клинья в колхозе просто наваривали сваркой в несколько проходов и обтачивали и вместо оторваной шпонки приваривали токарный резец
А что бы шпонку варить это бортовать надо,так? По другому ни как?
желательно одну сторону разбортировать и где будете варить сунуть две штакетины чтоб камеру отодвинуть и не спалить,но можно наверно и так попробовать если колесо стоя поставить и с условием что камера от диска упадёт
Нее, не упадет, камера на диск плотно натянута даже спущеная. Надо в месте сварки что то сунуть. Отбил борт покрышки с посадочного места и можно засунуть что то, те же монтироки
Пробовал найти номера,нашел на заднем мосту,на переднем шею надо как у страуса чтобы разглядеть,на кпп номер под крышкой ?на бампере вообще на одну цифру меньше -добить не хватающую можно?на двс с какой стороны под коллектором?и вообще если на учет ставить из технадзора полезеть кто эти все номера проверять?