минитрактор сделай сам.. Страница 66 из 91

Добрый день! Анатолий Иванович, поздравляю вас с Новым годом! Желаю крепкого здоровья, исполнения желаний и много приятных и радостных событий в 2020 году! Пока зима, собираю и перебираю комплектующие для двигателя и другую мелочь. Начал с карбюратора. Купил его, как и многое другое для трактора ещё лет 8 назад (кошмар, как быстро летит время!). Так сложилось, что у нас в семье не было легковых авто. Только трактора, грузовики и УАЗик. Поэтому с карбюратором классики я не был знаком. Пришлось разбираться с нуля. Оказалось, что много лет назад я купил старинный карбюратор Вебер, с механическим приводом дроссельной заслонки второй камеры. У тому же он был с пластиной под газ. Полностью разобрал его. Убрал газовую пластину. Отмыл и продул. Выровнял все плоскости (нагревал и выпрямлял ударами молотка по приложенному отрезному резцу). Долго искал текстолитовую проставку. В итоге нашел какую-то проставку, совсем без отверстий (вероятно, изначально она предназначена для установки между карбюратором и коллектором). Просверлил отверстия для направляющих и для каналов, нашел картонные прокладки с карбюратора 2105, чуть увеличил одно отверстие. Соединил нижник и среднюю часть. Старые жиклеры не соответствовали ни одному из наборов в таблицах для карбюраторов данного типа. Поэтому (так как малые диффузоры 4,5 и 4,5) поставил жиклеры 135-170, 125-190. Заменил диафрагму ускорительного насоса, выровнял его крышку, чтобы не сочился бензин. С распылителем уск. насоса так и не добился, чтобы струя лила прям в коллектор. Бьёт в ось заслонки и все тут. Оставил пока так. Поставил все тяги, от регулировал пусковые зазоры. Под конец установил привод газа от солекса - буду делать тросиковый привод. Ниже немного фотографий.

Анатолий Иванович, посоветуйте, пожалуйста: нашёл распределитель Р80 двухсекционный. Со слов владельца, он почти не работал. Но пролежал 30 лет без дела. От времени масло, бывшее в нем, разложилось и превратилось в какую-то кашицу. Ржавчины внутри нет. Но нужна полная разборка и промывка, продувка всех внутренностей. Стоит ли попытаться сделать это самому? Ранее не имел дела с распределителями. Опыта и знаний нет. Но в интернете есть много роликов по ремонту распределителей Р80. Или это точный механизм, и без знаний, оборудования и опыта в него лучше не лазить и доверить ремонт специалистам? Ниже - фото распределитель и того, что видно внутри.

leucopsis пишет:

Стоит ли попытаться сделать это самому?

там все просто, как белый день. главное стол побольше и раскладывать в порядке разборки - вытащил один золотник, разобрал, почистил, собрал, потом второй.
золотники надо вытащить, посмотреть, чтобы раковин на шейках не было и из внутренностей золотников каку вычистить.
был подобный новый-старый распред, на одной шейке были раковины - секция работала, но вес не держала.

Анатолий Иванович, Владимир, спасибо! Ваши слова прибавили уверенности. Поучу ещё немного матчасть и попробую промыть сам. Если почувствую, что не осиливаю, соберу все в коробку и отнесу спецам

leucopsis пишет:

и попробую промыть сам

Золотники не попутать местами, они подгоняются каждый к своему гнезду.

Stebium1 пишет:

leucopsis пишет:

и попробую промыть сам

Золотники не попутать местами, они подгоняются каждый к своему гнезду.

Принято! Спасибо!

Анатолий Иванович, подскажите, пожалуйста, на фото ниже, где находится возвратная пружина, возвращающая педаль в начальное положение после нажатия? Под капотом у педали есть кронштейн, за который тянет пружина?

Анатолий Иванович пишет:

Дима, это педали с Москвича и там возвратная пружина навита как бы на ось педали, а на фото видно шток на цилиндрик...03.10.16 г...... 003

Анатолий Иванович, спасибо большое за ответ и за фото! У нас есть педали от ваз 2101 и от газ-24 - там возвратная пружина отдельно. Будем думать...

[quote=Анатолий Иванович]
Доброго времени суток! Как Ваши успехи в работе? Как здоровье? Я же переломку так и не доделал. Прокатились с дочкой 1 раз и я её разобрал. И переделал в погрузчик! Осталось гидравлику до собрать. Уже катались. Надо гидробак поставить. Купить РВД. И масло залить. Как то так!

Анатолий Иванович, добрый день! Прежде всего поздравляю вас с прошедшим Днём Рождения! Желаю вам крепкого здоровья, позитивного настроения, удачи и успехов во всех делах!

У меня потихоньку движутся дела по сборке комплектующих для трактора: перебрал распределитель - в нем было очень много мазутной грязи, в крышках был сантиметровый слой каких-то жуков. Полностью все раскрутил, разобрал золотники, все отмыл в керосине и вот вчера собрал обратно. Поверхности золотников в некоторых местах чуть потемнели, но раковин нет. Все клапана также в хорошем состоянии. Залил маслом и закрутил все пробки. Теперь пусть лежит до лета. Внизу есть немного фоток внутренностей распределителя при разборке. Также купил 4 тормозных цилиндра. Они оказались с газ 24-10, там меньше резьба под футорку трубки по сравнению с уаз. Теперь надо докупить переходники. Нашёл генератор Г250. Насколько я понял, к нему нужен выносной реле-регулятор. Также приехали помпа, крыльчатка, ремень, шкив. Приехали и недостающие два стекла для кабины - оказалось, их ещё выпускают на борском заводе. Из крупных деталей надо ещё найти подходящий радиатор.

Анатолий Иванович, скажите, пожалуйста, сколько см у вас длина капота? У меня по прикидкам будет 135-140 см...

Анатолий Иванович, скажите, пожалуйста, у вас на синем минике радиатор установлен от Волги? Если да, то как поступили с нижним выходом? Он же находится слева, а у жигулёвских радиаторов он справа... Спрашиваю, так как есть возможность приобрести почти новый волговский радиатор, но отличие расположения выходов смущает....

Анатолий Иванович пишет:

Просто соединил два патрубка через трубу на другую сторону и всё...

Понятно. Большое спасибо за ответы!

На выходных сделал переднюю и заднюю стенки будущей крыши. Будут ещё боковые. И сверху ляжет лист самой крыши.

У нас потеплело, и можно снова заняться трактором. Вчера заменил рабочие тормозные цилиндры по кругу. Доработал их, установив под пыльники поролоновые колечки и пропитав их бск. В систему тоже буду заливать бск. Тесть сделал развальцовщик для тормозных трубок. Вчера опробовал - вальцует отлично. Следующим этапом будет крыша.

У меня вопрос к опытным самоделкиным, как лучше поступить: навеса нет, приходится работать под открытым небом. Крыша и крылья из чистого нового металла. Если сейчас их поставить, то неминуемо они покроются ржавчиной. Как быть: сразу грунтовать и красить? Или только грунтовать, а красить после, когда все будет готово? Или ничего не делать, а после покрасить эмалью по ржавчине 3 в 1?

leucopsis пишет:

как лучше поступить: навеса нет, приходится работать под открытым небом. Крыша и крылья из чистого нового металла. Если сейчас их поставить, то неминуемо они покроются ржавчиной. Как быть: сразу грунтовать и красить? Или только грунтовать, а красить после, когда все будет готово? Или ничего не делать, а после покрасить эмалью по ржавчине 3 в 1?

Тоже вот зимой кабину делал.Хотя у меня под крышей стоянка периодически выезжать приходится снег почистить,а там дождь,мокрый снег.Красить пока не климат,даже грунтовкой(я суриком железным крашу) так вот я измазюкал крышу густой смазкой.Можно ещё пленкой сверху и на прищепки канцелярские,так и до тепла дотянешь.

Анатолий Иванович пишет:

.....Загрунтовать сразу, а потом красить...к 3 в 1 у меня нет доверия из своего опыта...ИМХО...На первых фото у меня миник весь грунтованый, потом красил...

Спасибо! Анатолий Иванович, подскажите, пожалуйста, каким грунтом вы покрывали? Или с каким был положительный опыт?

A.Nikolas пишет:

Тоже вот зимой кабину делал.Хотя у меня под крышей стоянка периодически выезжать приходится снег почистить,а там дождь,мокрый снег.Красить пока не климат,даже грунтовкой(я суриком железным крашу) так вот я измазюкал крышу густой смазкой.Можно ещё пленкой сверху и на прищепки канцелярские,так и до тепла дотянешь.

Спасибо! Будем думать...

Анатолий Иванович пишет:

leucopsis пишет:

Доработал их, установив под пыльники поролоновые колечки и пропитав их бск. В систему тоже

Не применял такое ни разу...А почему БСК? У нас её уже и не найдёшь...

Современные жидкости гигроскопичны: впитывают влагу, и из-за этого кородируют рабочие цилиндры, закисают поршеньки. На современных жидкостях нужно регулярно пользоваться тормозами, и раз в год-два менять жидкость. А бск - это касторовое масло и спирт: не впитывает влагу, не вызывает коррозию, нейтральна к резинкам, не критична к долгим простоям, можно не менять десятилетиями. В общем, по совокупности плюсов выбрал её. Купить сложно: покупал на авито в ХМАО, г. Советский

Анатолий Иванович пишет:

leucopsis пишет:

подскажите, пожалуйста, каким грунтом вы покрывали? Или с каким был положительный опыт?

ГФ-021...

Спасибо! Почитал про неё - хвалят белорусскую Лиду, ОАО Лакокраска