Вы здесь
Самодельный полноприводный трактор тягового класса 0,6-0,9т-с. Страница 65 из 81
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Андрей
круто с пахал 
А на плавающем не будет мешать?
Немного не понятно...у меня на МТ все орудия опускаются плавно, не "падают", и ни каких дросселей не ставил...С маслом у тебя всё в порядке, система не "голодает"?...
Да тут скорее дело в силовом цилиндре, у него малый объем, т.е при полном ходе штока на подъем, требуется 0,5л масла всего лишь, а что такое пол-литра масла? Его выгнать через диаметр 8мм при таком давлении - раз плюнуть , если б цилиндр побольше стоял, то естественно медленнее сходило бы , но и время подъема увеличилось бы . Плуг по паспорту 350кг, у меня нет всего лишь одного корпуса и куска рамы длиной пол метра, думаю кг 280 он весит, а это уже кое-что.
Ну я хочу сделать без фанатизма, так, лишь бы немного замедлить его опускание, чтоб сильно быстро не падал , да и помешать плавающему на скорости 7-10км\ч при его весе почти в 300 кг я думаю вряд ли получиться. Если что, убрать не долго.
Спасибо! Это конечно только проба, где-то винты подкручивал, где-то глубиной игрался, да и земля не айс, сырая, потренируюсь, и на майских выложу видео. Пока готовьте помидоры, чтоб было чем кидаться
Да там всё проще, берёте одну часть муфты те у каторых посредине шарик и между собой они скручиваются, снимаете штопор вынимаете пружину и в месте где прилегает шарик напильником делаете проточку нужную вам,всё собераете назад пружину можно часть откусить дабы меньшее сопротивление давала с другой стороны увариваете часть штуцера под шланг и всё муфта готова, пускаете так что бы поток на подьём шол будет ужимать шарик и он бессприпятственно проходит назад поток масло пойдёт только через то отверстие каторое вы сделали в месте прилегания шарика, можно и проще возле шарика просто просверлить нужное отверстие по диаметру
С маслом все Ок , поднимает плавно, когда рывками поднимает, значит воздух гонит в систему , у меня такого нет, и опускается с монотонным шумом масла по шлангам, когда воздух есть, звук как бы потрескивает. Да нет, это исключено, если например сам на рычаги становился и в плавающее его включал, опускает довольно медленно, но я 100кг а в плуге под 300 , и рычаги 750мм длинной, вот он и быстренько срывается. Я на погрузчик вместо 8мм поставил на 5мм сечение в диаметре, так заметно стрела опускаться стала медленнее
Ну у меня принцип тот же , но только не с шариком , а с хренью , которую час точил , похожа на шлицевой валик, короче завтра покажу вечером. За совет спасибо! На будущее, если еще попадем на сборочный участок , обязательно прихватизирую пару-тройку муфт, пока их под руками нет к сожалению
Замедлительный клапан ставится на силовой цилиндр, проходное сечение его 2 мм. Конструкция простейшая, см. фото.
Спасибо! Но 32й Андрей легких путей не ищет
, видел я эту картинку раньше, но мудрить упор внутри для шайбы , который еще и перепускать должен, довольно нудно. Моя затея по тому же принцыпу , но немного отличается, вместо шайбы подвижный золотник. В одну сторону он перекрывает проточкой на 8мм такое же отверстие, и масло пойдет только через 3мм отверстие в центре, а в другую сторону масло его вытолкнет в полость, по которой он ходит, Д-13мм , и масло пойдет через 7 отв. Д-3мм. Просто с виду, но 2 обеда пришлось убить...
на старых ДОН1500А на подъём жатки стоит регулируемой дроссель( клапан) так вот им можно подобрать скорость опускания
Андрей это все будет работать , у меня примерно такое же устройство ,по бокам только не проточки а расширение канала -масло идет снаружи золотника,тут с центральным отверстием надо угадать, от его зависит как будет опускаться,у меня сразу не получилось пришлось делать с меньшим отверстием и теперь все в норме даже косилку держит, а она у меня кг.350 точно весит ,а плуг вообще нормально.
А сколько у вас центральное? Мне , если много 3мм , не долго переделать золотник, а если мало так вообще ташкент, дома рассверлю, если что.
С этим добром у нас покончено, в том году последние 2 дона покромсали, один на чермет, а второй купили с соседнего села, как донера, я немного поживился на них, несколько цилиндров, шлангов, ну и по мелочам, что успел на выходных, а потом приехал а там только труха от разбитых стекал осталась. Сейчас у нас полесье 1 комбайн и больше никаких, 3 сезона отработал, сажают около 1000га , + просят на колымы соседи
Честно говоря не помню конкретно но не больше чем у тебя точно, и еще у меня пружинка там его прижимает,тоесть на подъем она сжимается на опускание она давит на золотник а он выточен на конус и по центру отверстие ,но здесь наверное от размера г.ц. тоже зависит у меня 50-28-160,ну в общем отверстие опытным путем подбирал.
Мужики, кто что может сказать по гелевым акб для авто-мото техники? Может кто уже имел опыт , поделитесь впечатлениями, только не ссылками, а реальным опытом, допускается опыт соседа (жены, тещи, и т.д)
Наши мтс-9 задрали, уже лижешь его почти в прямом смысле слова, последние годы вообще полное овно делают, 2 сезона и выкидывай . Бошевский брал , тот вроде еще живет, сезона 3 отработал, но на свой страх и риск сегодня купил гельку, часто на скутерах можно встретить, говорил со знакомым продавцом в одном магазинчике, вроде отзывы положительные в основном. Взял, решил провести эксперемент на будущее , а то первый миник без батареи простаивает , чуть живая , надо выкидывать.
Взял вот такую , 7а-ч
http://www.delta-batt.com/catalog/section.php?SECTION_ID=156
у меня на дизельном генераторе такой уже 4 года трудится,хочу себе на миник такой же прикупить
А ничем гелевый не отличается от кислотных только и того что при переворачивании не выплескивается .А если за АКБ следить - уровень электролита и степень заряженности (плотность) то все едино.На мотоциклах бичем является тряска-осыпаются пластины и еще не полный заряд -надо чаще контроль делать. 25 апреля лазил по рынку искал гелевый АКБ клиенту на ямаху 1.6 литра объем чопера.Всего год ему и накрылся
хорошо что с собой взял тяжеленный оригинал 18 А.Ч. а по размеру с Бошом на 14 А.Ч. Только под заказ 200 баксов. Так что если 3 сезона то для мото хорошо. Я занимался в 1983-89 ремонтом мотоциклов редко какие акб больше ходили. И фирма у нас была одна -Курский завод. Был один уникальный правда экземпляр около 14 лет работал на К-750. 6 вольт 5 А.Ч. размером гдето 20 дл. 15 выс.10 ширина.Хозяин говорил с инвалидки еще 3-колесной достался их там 2 было.
"Не умели" раньше делать...
В советское время у бати на урале акб ходила 4сезона минимум , да и ездил он тогда гораздо больше чем сейчас, а нынешние негодные совсем, и ухаживаешь за ними, а толку ноль. и частой причиной является переплюсовка второй банки если смотреть на клемы слева направо, как будто на одном неисправном оборудовании все акб сделаны.
про такие не знаю, но в сваё время ваяки подторговали 75 вот те акб так акб за 10л отрабатывали, только был у них один нюанс когда сильно жарко и едеш долго на машине болие 6ч начинали почемута чуток дутся
Я читал как-то, на военной технике по этой технологии в основном и делали , в самолетах тоже , может поэтому они под водой и жили со времен войны ?
Вот именно ездил больше -зарядки получал больше. А переполюсацию встречал и раньше да и спецом приходилось это делать и главное условие для нее полнейший разряд .
Я еще мелкий был , и у бати зарядного не было, он брал у кого-то, так делал он это очень редко, в основном естественная зарядка от гены. А уже последние годы подзаряжаем периодически , с доливом воды по необходимости, все как положено, и работает нормально, а потом срабатывает какой-то порог, и все, резко ему хана приходит. Полностью разряжать их никогда не разряжал, да и на чем? Если я завел мото или миник то работает гена , все релюшки на генах настраивал лично держат 14 с копейками В . Опять же, условия одинаковые , бошевский ведь 3 сезона прожил , на 4й метит , а наши видать с птичим гриппом были привезены
отказала гидравлика ,через заливную масло прёт вспененное,в чём причина?
Скорее всего подсос воздуха на входе насоса. А насос какой? Если с гур зил или газ то может забит фильтр.
нш-10
Смотрите вход от бака до насоса, где-то неплотность. Бывало правда что собирали все остатки с бочек и эту бурду лили в гидравлику и тоже пенилось если синтетики и минералки в баке получалось примерно поровну
А на входе фильтра нет?
фото завтра выложу ,а то сегодня и фаркоп переварил и водопровод рванул вдобавок ,затопило не меньше чем в паводок ,пока откачали,фильтр почистил собрал ,один шут прёт через верх с пеной
Вот этот стоял на моей Аudi, отработал на ней лет 7, причем круглый год на улице зимой и в мороз приходилось хорошо мослать.
Потом на моем тракторе еще лет 5 отпахал. Сейчас в гараже валяется уже никто не заряжал, а он так и держит остаточные 12в.
ПРАЗДНИК сегодня ничо делать низя. Я на рыбалке однако был только припер штук 15 карпиков по150-200 грамм споймал
У меня в гараже Мутлу 60 А.Ч. купил 9 мая 2000 года еще машины заводит .6 лет на Опеле стоял .Потом на тракторце с ЗиМа сделанном стоял 2 зимы замерзал вообще -такой попался.
. А авиационные и заодно и на другой военной технике то серебрянно-цинковые акб. У них емкость неплохая а вот отдача по сравнению с кислотными свинцовыми малая ведь на самолетах не требуется на запуске большого тока.