Вы здесь
Самодельный полноприводный трактор тягового класса 0,6-0,9т-с. Страница 64 из 81
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Так точно как в тебя причем новый вот что обидно...
Была такая тема. Грелась Мазда без термостата. Выбросили потому что глючил. То откроется, то не откроется.. Дело было в большом сопротивлении радиатора. В норме термостат перекрывает малый круг, когда открывает большой. А если его нету, то малый круг открыт всё время. И если в радиаторе накипь ( а куда она денется), то не будет достаточно воды гнать в радиатор и получается вроде и в радиатор идёт, вроде термостата нету, а греется будь здоров.
Как мой батька говорит, 100 причин---и все разные!
Ну что вентилятор электрический с диффузором нужен --- этого не избежать, греться еще от зажигания раннего или позднего может довольно сильно , состав смеси можно по свечам глянуть , ни и остается накипь в рубашке , если не считать остальные мелочи.
Тоже верно, но радиатор у него вроде как новый
Угу.. в новом-то накипи не будет. То и странно
все аккуратно .просто и красиво. но по моему слишком много отверстий на регулировку катка -через одно хватило бы. цвет конечно обалденный
. а лишнее усиление рамы не помешает 
Да нет, самое нижнее отверстие для штифта , на который в транспортном положении будет опираться полоса прицепная, при подъеме , а остальные отверстия рабочие , каток перемещается по высоте примерно на 40-45мм при перемещении на один "зуб" , так что думаю это в самый раз. Лишняя баба в походе не помеха!
Не успевал немного, уже уезжать было пора , надо еще трафаретку названия вырезать и полоски по углам как на плуге, но это при сборе на майских.
Да, решил, лучше сразу перестраховаться, чем потом все ровнять или заново делать, хрен его знает, что в эемлице встретить можно
Да нет это не, то термостат я выбросил но отверстия малого круга я заглушил резиновыми пробками а потом одел патрубок как и положено ,так что малого круга нет только большой,вода в радиаторе хорошо бегает ,еще одно крыльчатка на помпе чугунная но какая то уж очень маленькая может она и должна такой быть не знаю с жигами раньше делов некогда не имел,зазор между корпусом и крыльчаткой нормальный сделал,мотор конечно мощнее против ЗАЗовского но вот греется зараза....
Свечи все коричневые нормальные смотрел и зажигание выставил в норме но где то все ж собака зарыта ....и причина может быть очень простой, но поди добери где она, ну нечего может осилю... и всем спасибо за советы ,как говорят одна голова хорошо а две лучше...
Сложно будет кому-то доказать,что плуг самодельный
Ну не совсем самодельный , но 40% там моего , это точно. Интересно увидеть глаза того чела, который мне его с усмешкой и уверенностью в безнадежности , продал, он был убит, и чел был уверен что я его не восстановлю... восстановил-таки.
Всеж-таки нужно дополнительно ставить вентилятор, патрубки идущие на печку с двс, тоже нужно заглушить, у меня все руки не дойдут, а надо, это та же обратка горячей воды с головки в помпу , минуя радиатор. Или нужно ставить печку в дополнение к основному радиатору.
Да, кстати есть и отрицательный момент в испытании плуга, масло хоть и не греется, но при +20 уже не слишком густое, и плуг мой не просто опускается, а падает без всякого сопротивления практически, еще бы, сечение 8мм в диаметре в ниппелях. Нужно думать и точить односторонний дроссель, пока лемеха не сломал
А у меня клапан самодельный в штуцере маленький как бы поршенек со сверлением по центру на опускание он перекрывает большой канал и масло идет через маленькое отверстие а на подъем давление его открывает и идет по общему очень неплохо работает..... Даже сажалка с картошкой не падает а плавно опускается
А почему на плуг боронку не поставил?, ведь перед посадкой придётса ещё и глыбы чемто разбивать.
Так и должно быть , я на погрузчик ставил только двухсторонний , опускался медленнее, но и подъем с нагрузкой дополнительной на насос, а односторонний куда лучше, буду пробовать делать , как время будет.
Ну во-первых всеш-таки тяжеловато моим тракторишкой такой плужок таскать, а тут еще и борону...
А во-вторых я культиватор на кой делаю?
В-третьих, если все нормуль будет, при обкатке плуга он будет хорошо свободно пахать и достаточно легко для трактора, тогда может и будет смысл поменять тяжелую борону на легкую и прицепить ее.
Так ведь у тебя трактор тягового класса 0,6-0,9 ( больше чем Т-25) для него нагрузка от боронки неощютима. У меня миник (12л/с) таскает плуг 2Х25 с боронкой.
Ну даже если и культиватор есть, так его используют весной после осенней вспашки, а если весной пахать а потом ещё и культивировать... это надо менять плуг на культиватор, а потом обратно. Если работать по найму, то клиентам это не понравитса, им надо чтоб за один проход земля была подготовленна к посадке.
Делай пока сезон не началса (потом времени не будет). Вместо боронки можно сделать гребёнку.
Вообще загляните на поток воды в радиаторе ( термостата ведь нет) даже на хол\ходу сильное течение должно быть . На помпах разные лопатки бывают! А зазор должен быть минимальный лиж-бы ни чиркало при вращении . Наличие накипи или слоя ржавчины можно визуально определить -снять корпус помпы который на трех болтах и поцарапать отверточкой
И еще попробуйте резиновые патрубки рукой на ощупь разницу температур между входом и выходом в радиатор (должно заметно быть) может половина сотых запаянная .Ну и последнее Андрей уже советовал заглушите от печки вход и выход.
Алекс , я не был уверен что трактор с его, пока еще не полном планируемом весе нормально потянет данный плуг, поэтому не стал загоняться с бороной, да и негде ее взять, у меня 2 тяжелые есть и несколько конных, ни то ни сё , этот год уже как получится пусть будет, посмотрю что из этого всего выйдет, как трактор себя покажет, как плуг после зачистки отвалов и лемехов будет пахать, каков более точный расход на небольших участках. Буду смотреть. Мне пока главное что я свой огород обработаю как мне нужно и когда нужно, а остальные пусть стоят в сторонке. Ну а культиватор все-равно думаю применить после пахоты, хуже думаю я не сделаю, чем еслиб пахать с бороной. Что толку, мне сколько лет уже подряд пахали в наем с бороной, и т-40 и мтз, один хрен, или я на минике сцепку борон таскал , или батя на коне с тримя конными боронками , и что я топтал, что они с конем в 6 ног , а культиватор хоть тракторный след взъерошит по новой , да может сорняк вытащит на поверхность. Будем смотреть, отказаться никогда не позно...
Вдвойне правильно!!! Еще ведь влажный комок земли легче разбить чем засохший
Так я поступил иначе,в пятилитровую металлическую канистру вварил два выточенных штуцера один -вверху вход с головки а внизу второй-выход в помпу и соединил патрубками,в итоге в системе добавилось 5л. воды и двиг перестал так сильно греться, канистра служит как радиатор только не обдувается ,канистра закрыта герметично,забор в помпу с низу чтобы воздуху не хватанул,канистра под капотом за блоком закреплена не мешает, так вот и пашу пока,а что делать время пахоты коротко день простоя дорого стоит...
Ну тут напрашивается радиатор какой нибудь вместо канистры
На фурах полуприцепах с холодильниками двигатель охлаждается горизонтальным радиатором, : сверху вместо капота поставить 
Да я с Вами согласен, но пока как то так получилось,радиатора то нет...
А компрессия какая? Ведь изношенному движку тяжело. На жучке так было до ремонта двигателя, не знали чем егго остудить а в городе вообще пипец был. Только перекрестки наченаются и закипел а после ремонта все стало нормально! температурс в норме
Начал сегодня химичить односторонний дроссель. Дроссельное отверстие на опускание сделал на 3мм , в шлангах и штуцерах самое маленькое отверстие 8мм , т.е сечение уменьшено по площади примерно в 7 раз , может у кого они стоят на гидравлике, хватит, или нужно другой калибр отверстия запорного клапана делать?
так с разрывной муфты сделоть можно и быстро и надёжно
Была возможность на халяву взять пару штук, но они с резьбой на 33 или даже больше , думал не пригодятся , у нас их химичили на новую технику на базе трехмостового т150к, там гидравлики полно . Хотя я не особо вникал в его устройство, не знаю, как он может работать в качестве одностороннего дросселя, единственное что стыкуются они мухой, без потери масла, и замок шариковый надежный.
Да мне по сути не проблема сделать, завтра в обед доделаю, это не вопрос, вопрос в другом, хватит ли сечения 3мм, больше нужно или меньше? На данный момент при поднятом плуге на шток действует сила в 750кг, объем масла в цилиндре 0,5л , сечение у штуцеров и шлангов 8мм, давление масла в полости цилиндра 35-40кгсм, при жидком масле 0,5л выдавить через сечение 8мм в диаметре---как раз плюнуть.
Больше навряд ли...как бы не меньше...
Конструкция самодельного перекрываюшего золотника довольно сложная, переделывать влом. Ладно, теперь уже доделать. а там видно будет , если хоть немного ограничит ход и то хорошо , а потом можно будет переделать и потоньше
А куда ты его поставил?...Я ставил как то просто типа втулки с отверстием....
Буду ставить этот дроссельный клапан в корпус штуцера, штуцер буду делать с резьбами с двух сторон под шланги 22х1,5 с конусами на 17мм, стандарт для этих шлангов. у меня к цилиндру от распреда по 2 коротких шланга идут , соединены переходниками-штуцерами, вот вместо одного на рабочую подъемную полость и думаю поставить, чтоб на подъем он работал безпрепятственно, а на опускание дросселлировал