Вы здесь

Самодельный полноприводный трактор тягового класса 0,6-0,9т-с. Страница 41 из 81

Перейти к полной версии/Вернуться
2409 сообщений
РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Сергей Шансков" пишет:

Отлично

Вы меня прямо заинтриговали...
Ладно, еще пойму, когда при повороте колеса немного юзят , там понятно, разное расстояние проходят все колеса, и внешнее переднее---самое большое проходит, отсюда и юз может быть, я вон снег когда чистил, и то немного наблюдалось подобное при максимальном вывороте колес, но если такое наблюдается при прямолинейном движении с такой малой разницей по прохождению колес, то я просто не знаю что и предположить, не должно такого быть dntknw

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"Сергей Шансков" пишет:

Отлично

Сергей, так вот исходя из разницы радиусов колес в нагруженом состоянии и ненагруженом попробуйте поиграть с давлением в них. Если конечно позволят вес мт и жесткость резины.

Россия
: Оренбургская обл. Саракташский р-он с. 1-Федоровка
04.11.2012 - 17:33
: 242
"Андрей6319" пишет:

Сергей, так вот исходя из разницы радиусов колес в нагруженом состоянии и ненагруженом попробуйте поиграть с давлением в них. Если конечно позволят вес мт и жесткость резины.

Так и сделаю

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Андрей6319" пишет:

Сергей, так вот исходя из разницы радиусов колес в нагруженом состоянии и ненагруженом попробуйте поиграть с давлением в них. Если конечно позволят вес мт и жесткость резины.

Ничего это не даст. Чтоб почуять разницу, нужно колесо либо вообще спустить до критического минимума, либо накачать почти до возможности взрыва, тогда разница в 2см по прохождению за оборот будет обеспечена. А так , если 1-2атм разница, то толку с этого 0.
Проблема здесь в чем-то еще кроется, 2-3% в расхождении не привидут к такому результату

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"Андрей32" пишет:

Ничего это не даст. Чтоб почуять разницу, нужно колесо либо вообще спустить до критического минимума, либо накачать почти до возможности взрыва,

Андрей, в моем примере в процентном соотношении какова разница радиусов( ну и пути за оборот) нагруженного и ненагруженного колеса?
А у Вас вроде как мелькала цифра 1,4%, или я что-то путаю?

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Андрей6319" пишет:

Андрей, в моем примере в процентном соотношении какова разница радиусов( ну и пути за оборот) нагруженного и ненагруженного колеса?
А у Вас вроде как мелькала цифра 1,4%, или я что-то путаю?

Я вроде нашел причину...

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"Андрей32" пишет:

Проблема здесь в чем-то еще кроется, 2-3% в расхождении не привидут к такому результату

Тезк, а мне вот думается что у Сергея наоборот разница по мостам минимальна. Какой то промежуток времени эта разница как бы накапливается в трансмиссии( выбираются люфты) а потом кратковременная нагрузка и процесс повторяется. Если бы была большая разница то юз был бы постоянным а не периодическим.

Россия
: Оренбургская обл. Саракташский р-он с. 1-Федоровка
04.11.2012 - 17:33
: 242
"Андрей32" пишет:

Я вроде нашел причину...

Не томи

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Сергей Шансков" пишет:

Так и сделаю

Сергей, вот резюме вашего трактора в теме фотогалерея тракторов...
Ваша цитата...

Привет всем!
Полноприводный тракторок.
Двигатель - ВАЗ 2101
Трансмисия - Жигулевская коробка, кп Газ 51, раздатка УАЗ, самодельный редуктор выравнивания передаточных чисел мостов.
Передний мост УАЗ передаточное число 5,1
Задний мост Газ 51 передаточное число 6,7
Калия - 1240мм
База - 1750мм
Вес - 1500кг

Вы не уточнили про самодельный редуктор выравнивания передаточного числа, в нем-то наверное и все дело. Если не трудно, опишите его конструкцию?

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Андрей6319" пишет:

Какой то промежуток времени эта разница как бы накапливается в трансмиссии

Такого просто механически не может быть, если есть большая разница, то колесо, менее нагруженное весом и с минимальным сцеплением, просто будет юзить, стирая покрышку, а юзить будет , т.к сцепление с грунтом далеко не 100%

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"Андрей32" пишет:

Такого просто механически не может быть, если есть большая разница

А я разве сказал про большую разницу? Пора спать, а то я уже заговариваться начал laugh

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Андрей6319" пишет:

Пора спать,

и Сергей убежал, озадачели меня своей трансмиссией, а сами спать, а мне не до сна, буду думать о самодельном выравнивающем редукторе cry

Россия
: Оренбургская обл. Саракташский р-он с. 1-Федоровка
04.11.2012 - 17:33
: 242

Черт точно !!! Я забыл про него.Этот редуктор так сказать для выравнивания перед. чисел.Так вот расчет редуктора берется из перед. чисел мосто т. е. берем 6,67 делим на 5,12 получаем 1,3.Через это число подбирается число зубьев на шестернях. Короче у меня на одной шестерне не помню в какую сторону(меньше или больше) разница в один зуб

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Сергей Шансков" пишет:

т. е. берем 6,67 делим на 5,12 получаем 1,3

А зачем??? Ведь если колесо 95см разделить на 73см, то выходит тоже 1,3 Идеально, что еще надо? Выкидывайте редуктор и выводите карданы с раздатки прямо на мосты без всяких ноу-хау , и трактор шептать будет.

Все, отбой... hi

Россия
: Оренбургская обл. Саракташский р-он с. 1-Федоровка
04.11.2012 - 17:33
: 242
"Андрей32" пишет:

А зачем??? Ведь если колесо 95см разделить на 73см, то выходит тоже 1,3 Идеально, что еще надо? Выкидывайте редуктор и выводите карданы с раздатки прямо на мосты без всяких ноу-хау , и трактор шептать будет.

Все, отбой...

Все отбой clap

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444

Хочу с Вашего позволения 5 копеек вставить по способу как определить какой мост куда едет.Если предположим разсоеденить кардан на пер.мост и пометить метку на месте разрыва и протолкать трактор то оно сразу покажет кто в перед забегает и как сильно scratch_one-s_head

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Василий Ив." пишет:

Хочу с Вашего позволения 5 копеек вставить по способу как определить какой мост куда едет.Если предположим разсоеденить кардан на пер.мост и пометить метку на месте разрыва и протолкать трактор то оно сразу покажет кто в перед забегает и как сильно scratch_one-s_head

Это верно, только есть 2 дополнения:
1-Это делать летом на ровном участке трассы.
2-Рулевые колеса держать строго прямолинейно. yes3

Россия
: Оренбургская обл. Саракташский р-он с. 1-Федоровка
04.11.2012 - 17:33
: 242

Привет Андрей!!!
Посоветуй , ты мой трактарок видел неоднократно , откуда можно взять ВОМ ? В планах картофелекопалка.

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Сергей Шансков" пишет:

Самое простое с КОМ сбоку газоновской коробки. Картофелекопалка не настолько много мощности требует, так что будет ходить и довольно не прихотлива. У вас еще к тому же и приимущество есть в более низкой скорости движения по отношению к оборотам ВОМ По памяти, если на коробке мт будет 1я , ьна коробке газ тоже первая, и пониженная на раздатке, то при 2000об у вас скорость будет (без учета того самодельного редуктора, я надеюсь вы его выкинете ) 1,3-1,4км в час , обороты ВОМ при этом будут 300-350 в минуту, а если включать на первой кпп 2ю передачу, а на остальных так же, то скорость будет где-то 2,1-2,2км\ч. а обороты ВОМ 500-550, почти стандарт, так что пробуйте

Россия
: Оренбургская обл. Саракташский р-он с. 1-Федоровка
04.11.2012 - 17:33
: 242

[quote="Андрей32"]Самое простое с КОМ сбоку газоновской коробки. [/qВо
Во-первых , Андрей давай на ты .
Во-вторых КОМ отпадает, его перекрывает карданный вал от раздатки. Раздатка стоит за коробкой.
Ещё откудо можно вывести ?

РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 14336
"Сергей Шансков" пишет:

Во-вторых КОМ отпадает, его перекрывает карданный вал от раздатки.

А "вильнуть" никак нельзя? Глянуть бы фото этого узла...

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Сергей Шансков" пишет:

Во-первых , Андрей давай на ты .

Неее dont , у меня стиль чтоли такой, в открытом форуме ко всем на ВЫ, так что извиняйте, но вы можете как вам удобно. Хотя в личку многие почему-то наоборот на Вы обращаются, хотя там мне выкать совсем не приятно...

"Сергей Шансков" пишет:

Ещё откудо можно вывести ?

Не помню, как у вас соединены первая и вторая кпп, а то б с места стыковки можно что-то замутить было бы, только при условии дополнительного опорного подшипника на первичном валу второй кпп. отсюда можно снять немного большие обороты чем с ком. Вывести можно вбок-вниз, влево или вправо, а там уже смотреть...
Я последне время задумался с промежуточного вала кпп ваз момент снять, вместо поддона-крышки сделать самодельную крышку-ступеньку, с установленной внутри вал-шестерней на 2х подшипниках, чтоб оборотики поднять ВОМ , да и мощность можно снять порядочную, только еще ничего не считал, просто думал по этому поводу

Россия
: Оренбургская обл. Саракташский р-он с. 1-Федоровка
04.11.2012 - 17:33
: 242
"Андрей32" пишет:

Не помню, как у вас соединены первая и вторая кпп, а то б с места стыковки можно что-то замутить было бы, только при условии дополнительного опорного подшипника на первичном валу второй кпп. отсюда можно снять немного большие обороты чем с ком.

Дополнительный подшипник есть

Россия
: Оренбургская обл. Саракташский р-он с. 1-Федоровка
04.11.2012 - 17:33
: 242
"Анатолий Иванович" пишет:

А "вильнуть" никак нельзя? Глянуть бы фото этого узла...

Фотки этого узла нет.Вильнуть там ни как

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Сергей Шансков" пишет:

Ну вот, нормуль. Тут лучше ременку сделать, но прежде передедать немного крепеж крыщки первичного вала, там 4 болта м8, нужно перерезать на м10, или между нарезать еще 4 резьбы чтоб было 8 болтов. Выточить шкив , с глухой расточкой внутри, и посадочным отверстием и 4мя отверстиями под болты крестовины. Поставить шкив так, чтоб он стал между крестовиной и фланцем первичного вала второй кпп, а сам шкив что б как бы закрывал собой втулку крышки первичного вала. 3 ручья профиля А будет достаточно , а уже второй шкив можно эксперементировать в зависимости от желаемых оборотов. ВОМ получится довольно надежный и мощный

Россия
: Ростовская область.х.Виноградный
19.04.2012 - 19:29
: 1028
"Андрей32" пишет:

Я последне время задумался с промежуточного вала кпп ваз момент снять, вместо поддона-крышки сделать самодельную крышку-ступеньку, с установленной внутри вал-шестерней на 2х подшипниках, чтоб оборотики поднять ВОМ , да и мощность можно снять порядочную, только еще ничего не считал, просто думал по этому поводу

Вот тут на днях попалась фотка, сохранил, ставится как раз вместо поддона на жигулевскую кпп - только не понял заводское исполнение или кулибинское.К фотке коментариев не было.

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"т 4А" пишет:

только не понял заводское исполнение или кулибинское

Дааа super , если это и кулибинское исполнение, то слов просто нет, очень симпатично сделано. Я вот только что думаю, резьбы поддона нужно сразу перерезать на м8 вместо м6 штатных, потому как в дюрали на них ловить нечего, разобьет быстро.

Россия
: Оренбургская обл. Саракташский р-он с. 1-Федоровка
04.11.2012 - 17:33
: 242
"Андрей32" пишет:

Ну вот, нормуль. Тут лучше ременку сделать, но прежде передедать немного крепеж крыщки первичного вала, там 4 болта м8, нужно перерезать на м10, или между нарезать еще 4 резьбы чтоб было 8 болтов. Выточить шкив , с глухой расточкой внутри, и посадочным отверстием и 4мя отверстиями под болты крестовины. Поставить шкив так, чтоб он стал между крестовиной и фланцем первичного вала второй кпп, а сам шкив что б как бы закрывал собой втулку крышки первичного вала. 3 ручья профиля А будет достаточно , а уже второй шкив можно эксперементировать в зависимости от желаемых оборотов. ВОМ получится довольно надежный и мощный

Отличный вариант good Спасибо за помощь thank_you

Россия
: Смоленск
27.10.2011 - 21:06
: 35

Андрей добрый вечер!

Расскажите пожалуйста, как и из чего делали профилированные дуги для крепления моста?

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Driven" пишет:

Андрей добрый вечер!

Расскажите пожалуйста, как и из чего делали профилированные дуги для крепления моста?

Доброй ночи!
Дуги гнул на горячую , делал из профиля 45Х30Х5мм

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах