Вы здесь
Самодельный полноприводный трактор тягового класса 0,6-0,9т-с. Страница 43 из 81
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Согласен, тем более под шпильки сделаны приливы в корпусе, а без них вообще ...
А если какую нибудь коробченку или раздатку пристроить ,тогда легче будет!
А смысл? Если после этой раздатки опять выходить на те же обороты...Уже говорилось, что от фрезы ГАЗоновский КОМ отламывает, а КПП ВАЗ это вообще игрушка для этого...Этот КОМ финны вроде делали для лебёдки, а там Алексей понимаешь редуктор червячный и передаточное наверно начинается с 30-ти...
Так подумал, не все таки корпусу кпп жесткости не хватает, уменя на моем первом минике кпп была после днепровского двигателя с его кпп , а после нее цепь на мост,опорные дополнительные Подшипники стояли как на первичном валу так и возле цепи.И всеравно при оборотах двигателя под 3000 , кпп в дугу выгибало, того и гляди корпусина лопнет(поэтому и решил выкинуть жигулячью кпп вместе с цепью и поставить кпп с раздаткой уаз.)В общем жесткость корпуса кпп никакая честно сказать...
андрей у меня эго тоже нет
Читал молча все доводы на счет вом от ваз кпп. Полазил возле кпп разобранной и полностью с Вами согласен фрезу не выдержит. Но если оч. хочется то можно все попробовать ведь не такой большой урон будет Андрею но истинна дороже. Будем ждать результата. Ведь мы тоже не один раз экспериментировали.
Конечно...
Привет Андрей !!!
После нашей с тобой дискуссии о самодельном редукторе- он зараза все таки хряпнул
Пришлось в срочном порядке модернизировать , картофелесожалка отошла на второй план.
Вот как было и как стало
Что скажешь ?
На вид все сделано культурно!
Ну и как на езде отразилось? Не пробывали?
Нет еще не пробывал. Если все нормально , то завтра буду пробывать, как и что отпишусь
Привет Андрей
Провёл испытания , это небо и земля . Мосты ведут себя как одно целое. Передний мост включается и выключается на ходу.Большое, нет Огромное тебе СПАСИБО за помощь
Сегодня даже почистил снег, в роли оператора были сыновья, видео выложу позже.
Ну вот и хорошо! Ждем видео
Колега с большой охотой, рассмотрел бы ваш передний мост. Что и из чего городилось, Не будете так любезны , уделить мне минутку другую, И похвастаться своим творением, или где я сам его могу посмотреть.
[quote="Buks"]Колега с большой охотой, рассмотрел бы ваш передний мост. Что и из чего городилось, Не будете так любезны , уделить мне минутку другую, И похвастаться своим творением, или где я сам его могу посмотреть.
[/quot
Вот как-то так, длинный чулок обрезан под короткую полуось, а остальное все тоже самое
А мост уаз, понятно, нет у нас его пока те что есть от 10000руб. А у тя мост на ресорах, Для пропашного трактора это не есть хорошо, плохо корирует рельеф, будет прыгать передок, трактору только качалка, и не что другое, Ну это моя мысль, не в обиду конечно.
Всё копирует и не прыгает, и мягко идёт...
Спорить не буду, но мягкий перед и жесткий зад, ну по любому должен прыгать, на кочках, но раз все хорошо значит все хорошо, не будем углубляться.
100%
А задний я так понимаю с 51 го и тормоза раздельные?, Не покажете как педали расположены.?
Сэр, кончайте темнить
Мужики, в общем так. У Букса педаль тормоза задействована на переднюю ось и у него возникла мысль сделать раздельные тормоза на задние колеса с управлением рукой а не ногой. Спорно? Возможно. А если принять во внимание что у многих стоит бензиновый двс без всережимного регулятора? При подтормаживании колеса одновременно надо и газом работать, значит на одну из педалей тормоза надо нажимать левой ногой а это довольно сложно для водителей( по крайней мере у меня на первом мт не получалось дозировать усилие, бил по педали как по сцеплению. Мне кажется левой рукой работать с рычагами типа как рычагами распреда будет удобнее. Еще лучше бы один рычаг и движения вправо-влево.
Кто что думает?
Блин с тобой не какой интриги. Но все-же спасибо что все разьяснил, так что мужики по этому поводу думаете?
Я за. Рычаг просчитать чтоб руке не тяжело было, ну и один или два подумать.
Наверное два рычаги от ручника ваза или Москвичь
Это самый худший вариант
На минике на передке тормоза вообще не нужны
Вот обещанное видео.
http://video.mail.ru/mail/shanskov71/
Сергей , трактор гребет нормуль! Есть пара вопросов.
Зачем так сильно газуете?, можно ведь включить более высокую передачу и на меньших оборотах будет нормально тянуть и энерции больше будет за счет скорости, и расход поменьше.
2. Ну и собственно как расход, прикидывали по времени? Хотябы приблизительно...
Худший почему? И почему не нужны?
Наверное эти рычаги маловаты будут чтоб газоновские колеса тормозить .До метра длинной надо и покрепче . На легковых авто раллийных чтоб хорошо и удобно тормозить видели какие рычаги?
Рук и ног не хватит чтобы всем управлять, а если еще гидравлику дернуть в момент разворота то чем?
это как на органах играть, куча педалей рычагов в самый неподходящий момент можно запутаться, зачем так усложнять?
При большой скорости и нагрузке с сзади, допустим прицеп есть шанс повредить передний мост, эффективность мала по сравнению с задним мостом, перераспределение нагрузок, пойдут юзом, раздельных из них не сделаешь... Так что как по мне проку от передних тормозов на минике-0.
Отлично!...