Предпусковой подогреватель. Страница 76 из 165

FinФИН пишет:

Ф. Виктор пишет:
Здравствуйте скажите как откручивали пробку в блоке под четырёх гранник ни как не могу открутить видно прикипела и насколько там резьба и шаг? Зарание Спасибо!

ловите владельца газ 53,зил 130-у которых есть ключ балонный с квадратом для футорки.в него делаете вставку из уголка или полоски чтобы получилися квадрат на 19(в ключе квадрат на 22)несколько ударов в торец пробки,можно погреть блок и пробку,применить всякие примочки проникающие-и пробка открутится.далее в магазин сантехники или к токарю с пробкой,может в автозапчастях можно подобрать готовый резьбовой сгон-я подбирал с деталей двигателей различных-каких не могу сказать из-за давности времени.

Виктор, вот Сергей уже всё сказал...
единственное отличие ,я откручивал поводок от больших головок.квадрат как раз подходит.открутил достаточно легко.можно что нибудь наставить и ударить пару раз.по пробке..а потом опять пробовать.

Спасибо буду пробовать ! Хочу поставить насос от стиралки а забор от сливнова крана маловат, вот и хочу от пробки сделать вход!без насоса плохая циркуляцыя

Ф. Виктор пишет:

Здравствуйте скажите как откручивали пробку в блоке под четырёх гранник ни как не могу открутить

Я вот так по совету открутил

Алексей 161 RUS пишет:

Ф. Виктор пишет:

Здравствуйте скажите как откручивали пробку в блоке под четырёх гранник ни как не могу открутить

Я вот так по совету открутил [изображение]
[изображение]

Насколько там резьба не помните?

Ф. Виктор пишет:

Насколько там резьба не помните?

Купил вот такой сгон на любом рынке есть или сантех магазине .32 , на конус идет, а шаг там резьбы 2

Алексей 161 RUS пишет:

Ф. Виктор пишет:

Насколько там резьба не помните?

Купил вот такой сгон на любом рынке есть или сантех магазине .32 , на конус идет, а шаг там резьбы 2 [изображение]

Спасибо!

Ф. Виктор пишет:

Спасибо!

Пожалуйста !

Читаю-дивлюсь! Ну скажите мне, зачем наворачивать проблемы там где можно всё легко-изящно малой кровью решить? Раньше даже на автомобилях применялось термосифонное охлаждение. Но тут-то сам Бог велел принцип использовать. В подогревателе принудительная циркуляция нужна лишь если по компоновочным соображениям не получается использовать термосифонный принцип. Пост 2242 - моя компоновка. Забор через кран (достаточно!!!), котёл пониже. Рукав к котлу идёт со снижением высоты. От котла вверх в тройник рукава печки. Причём, смотрите, от тройника в сторону печки рукав идёт малость вниз, а к двигателю вверх:
Что имеем? При работе подогревателя холодная ОЖ поступает в котёл, греется, стремится вверх, идёт сразу в двигатель, ( не в печку, т.к там есть участок со снижением высоты). Интенсивности за глаза, верх котла рука легко терпит.
Двигатель прогревается быстро, равномерно. Что ещё требуется? Затрат, труда минимум, эффекта максимум. . Как-то так...

Миxалыч пишет:

Читаю-дивлюсь! Ну скажите мне, зачем наворачивать проблемы там где можно всё легко-изящно малой кровью решить? Раньше даже на автомобилях применялось термосифонное охлаждение. Но тут-то сам Бог велел использовать. В подогревателе принудительная циркуляция нужна лишь если по компоновочным соображениям не получается использовать термосифонный принцип. Пост 2242 - моя компоновка. Забор через кран (достаточно!!!), котёл пониже. Рукав к котлу идёт со снижением высоты. От котла вверх в тройник рукава печки. Причём, смотрите, от тройника в сторону печки рукав идёт малость вниз, а к двигателю вверх:[изображение]
Что имеем? При работе подогревателя холодная ОЖ поступает в котёл, греется, стремится вверх, идёт сразу в двигатель, ( не в печку, т.к там есть участок со снижением высоты). Интенсивности за глаза, верх котла рука легко терпит.
Двигатель прогревается быстро, равномерно. Что ещё требуется? Затрат, труда минимум, эффекта максимум. . Как-то так...

А само главное головка прогревается,хотя свечи стоят.

[quote=Миxалыч]Читаю-дивлюсь! Ну скажите мне, зачем наворачивать проблемы там где можно всё легко-изящно малой кровью решить? Раньше даже на автомобилях применялось термосифонное охлаждение. Но тут-то сам Бог велел принцип использовать. В подогревателе принудительная циркуляция нужна лишь если по компоновочным соображениям не получается использовать термосифонный принцип. Пост 2242 - моя компоновка. Забор через кран (достаточно!!!), котёл пониже. Рукав к котлу идёт со снижением высоты. От котла вверх в тройник рукава печки. Причём, смотрите, от тройника в сторону печки рукав идёт малость вниз, а к двигателю вверх:

Миxалыч пишет:

Читаю-дивлюсь! Ну скажите мне, зачем наворачивать проблемы там где можно всё легко-изящно малой кровью решить? Раньше даже на автомобилях применялось термосифонное охлаждение. Но тут-то сам Бог велел принцип использовать. В подогревателе принудительная циркуляция нужна лишь если по компоновочным соображениям не получается использовать термосифонный принцип. Пост 2242 - моя компоновка. Забор через кран (достаточно!!!), котёл пониже. Рукав к котлу идёт со снижением высоты. От котла вверх в тройник рукава печки. Причём, смотрите, от тройника в сторону печки рукав идёт малость вниз, а к двигателю вверх:[изображение]
Что имеем? При работе подогревателя холодная ОЖ поступает в котёл, греется, стремится вверх, идёт сразу в двигатель, ( не в печку, т.к там есть участок со снижением высоты). Интенсивности за глаза, верх котла рука легко терпит.
Двигатель прогревается быстро, равномерно. Что ещё требуется? Затрат, труда минимум, эффекта максимум. . Как-то так...

Котёл стоит ниже забор с краника выход горячий а вход с крана даже тёплым не становиться чеса три греет головка ели тёплая ! Мне кажется что плохая цыркуляцыя и котёл отключается потом включается а с насосом намного быстрее будет!

Ф. Виктор пишет:

Миxалыч пишет:

Читаю-дивлюсь! Ну скажите мне, зачем наворачивать проблемы там где можно всё легко-изящно малой кровью решить? Раньше даже на автомобилях применялось термосифонное охлаждение. Но тут-то сам Бог велел принцип использовать. В подогревателе принудительная циркуляция нужна лишь если по компоновочным соображениям не получается использовать термосифонный принцип. Пост 2242 - моя компоновка. Забор через кран (достаточно!!!), котёл пониже. Рукав к котлу идёт со снижением высоты. От котла вверх в тройник рукава печки. Причём, смотрите, от тройника в сторону печки рукав идёт малость вниз, а к двигателю вверх:[изображение]
Что имеем? При работе подогревателя холодная ОЖ поступает в котёл, греется, стремится вверх, идёт сразу в двигатель, ( не в печку, т.к там есть участок со снижением высоты). Интенсивности за глаза, верх котла рука легко терпит.
Двигатель прогревается быстро, равномерно. Что ещё требуется? Затрат, труда минимум, эффекта максимум. . Как-то так...

Котёл стоит ниже забор с краника выход горячий а вход с крана даже тёплым не становиться чеса три греет головка ели тёплая ! Мне кажется что плохая цыркуляцыя и котёл отключается потом включается а с насосом намного быстрее будет!

А куда у вас подача идёт?

Ф. Виктор пишет:

Котёл стоит ниже забор с краника выход горячий а вход с крана даже тёплым не становиться чеса три греет головка ели тёплая ! Мне кажется что плохая цыркуляцыя и котёл отключается потом включается а с насосом намного быстрее будет!

если срабатывает термореле подогревателя-явно не хватает циркуляции.правильно организовать подачу и хватит термосифонной циркуляции.у меня на всех трёх тракторах стоят двухкиловатные тэны и без насосов вполне справляются.в теме в начале есть фотки что и как.торговый северс пришлось переделать-по заводской установке он не выдавал того что надо.

У меня такой стоит мне хватает без проблем.

igor1989][quote=Миxалыч пишет:

Читаю-дивлюсь! Ну скажите мне, зачем наворачивать проблемы там где можно всё легко-изящно малой кровью решить? Раньше даже на автомобилях применялось термосифонное охлаждение. Но тут-то сам Бог велел принцип использовать. В подогревателе принудительная циркуляция нужна лишь если по компоновочным соображениям не получается использовать термосифонный принцип. Пост 2242 - моя компоновка. Забор через кран (достаточно!!!), котёл пониже. Рукав к котлу идёт со снижением высоты. От котла вверх в тройник рукава печки. Причём, смотрите, от тройника в сторону печки рукав идёт малость вниз, а к двигателю вверх:[изображение]

Это тоже вариант. Масло заодно греется. Но ведь прошлый век! Танцевать с паяльной лампой полчаса на морозе вокруг трактора как-то не комильфо по нынешним временам.
Масло у меня полусинтетика. Прогрев по телефонному звонку включается! У родни во дворе трактор живёт. Это к смеху а так-то вариантов таймера море. Но если холоднее 25-ти буду заводить может и погрею поддон таки... А вообще ниже тридцатника принципиально не работаю. Жалко и трактор и себя.

FinФИН пишет:

Ф. Виктор пишет:

Котёл стоит ниже забор с краника выход горячий а вход с крана даже тёплым не становиться чеса три греет головка ели тёплая ! Мне кажется что плохая цыркуляцыя и котёл отключается потом включается а с насосом намного быстрее будет!

если срабатывает термореле подогревателя-явно не хватает циркуляции.правильно организовать подачу и хватит термосифонной циркуляции.у меня на всех трёх тракторах стоят двухкиловатные тэны и без насосов вполне справляются.в теме в начале есть фотки что и как.торговый северс пришлось переделать-по заводской установке он не выдавал того что надо.

У меня котел1,5 киловата там правда обратный клапан стоит может дело в нем

Ф. Виктор пишет:

У меня котел1,5 киловата там правда обратный клапан стоит может дело в нем

я на своём удалил-и котёл стал греть намного быстрее и без отключения темореле-а по заводской установке было-нагрев до кипения в котле,отключение,плевок горячей в блок,медленное засасывание холодной через клапан,отключение термореле и дальнейший нагрев-и так по кругу до бесконечности-а мотор как был холодным так и оставался не нагретым.

Ф. Виктор пишет:

FinФИН пишет:

Ф. Виктор пишет:

Котёл стоит ниже забор с краника выход горячий а вход с крана даже тёплым не становиться чеса три греет головка ели тёплая ! Мне кажется что плохая цыркуляцыя и котёл отключается потом включается а с насосом намного быстрее будет!

если срабатывает термореле подогревателя-явно не хватает циркуляции.правильно организовать подачу и хватит термосифонной циркуляции.у меня на всех трёх тракторах стоят двухкиловатные тэны и без насосов вполне справляются.в теме в начале есть фотки что и как.торговый северс пришлось переделать-по заводской установке он не выдавал того что надо.

У меня котел1,5 киловата там правда обратный клапан стоит может дело в нем

Серёга, ну не знаю... Может и клапан, может шланги с перепадами высоты проложены. Но у меня отлично ОЖ циркулирует, котёл не отключается. Говорю ж, верх котла рука терпит. Включаю котёл, через несколько секунд появляется шипение и ещё через несколько шланг около тройника уже теплеет...

Миxалыч пишет:

Ф. Виктор пишет:

FinФИН пишет:

Ф. Виктор пишет:

Котёл стоит ниже забор с краника выход горячий а вход с крана даже тёплым не становиться чеса три греет головка ели тёплая ! Мне кажется что плохая цыркуляцыя и котёл отключается потом включается а с насосом намного быстрее будет!

если срабатывает термореле подогревателя-явно не хватает циркуляции.правильно организовать подачу и хватит термосифонной циркуляции.у меня на всех трёх тракторах стоят двухкиловатные тэны и без насосов вполне справляются.в теме в начале есть фотки что и как.торговый северс пришлось переделать-по заводской установке он не выдавал того что надо.

У меня котел1,5 киловата там правда обратный клапан стоит может дело в нем

Серёга, ну не знаю... Может и клапан, может шланги с перепадами высоты проложены. Но у меня отлично ОЖ циркулирует, котёл не отключается. Говорю ж, верх котла рука терпит. Включаю котёл, через несколько секунд появляется шипение и ещё через несколько шланг около тройника уже теплеет...

Миxалыч пишет:

Ф. Виктор пишет:

FinФИН пишет:

Ф. Виктор пишет:

Котёл стоит ниже забор с краника выход горячий а вход с крана даже тёплым не становиться чеса три греет головка ели тёплая ! Мне кажется что плохая цыркуляцыя и котёл отключается потом включается а с насосом намного быстрее будет!

если срабатывает термореле подогревателя-явно не хватает циркуляции.правильно организовать подачу и хватит термосифонной циркуляции.у меня на всех трёх тракторах стоят двухкиловатные тэны и без насосов вполне справляются.в теме в начале есть фотки что и как.торговый северс пришлось переделать-по заводской установке он не выдавал того что надо.

У меня котел1,5 киловата там правда обратный клапан стоит может дело в нем

Серёга, ну не знаю... Может и клапан, может шланги с перепадами высоты проложены. Но у меня отлично ОЖ циркулирует, котёл не отключается. Говорю ж, верх котла рука терпит. Включаю котёл, через несколько секунд появляется шипение и ещё через несколько шланг около тройника уже теплеет...

У меняменя вот так установлен и такой же котёл

а вот у меня стоит на тракторе и гораздо выше и 2квт и всё работает.

Ф. Виктор пишет:

Насколько там резьба не помните?

Дюйм с четвертью, конус... Резьба дюймовая, не метрическая... 11 ниток на дюйм...

FinФИН пишет:

Ф. Виктор пишет:

Котёл стоит ниже забор с краника выход горячий а вход с крана даже тёплым не становиться чеса три греет головка ели тёплая ! Мне кажется что плохая цыркуляцыя и котёл отключается потом включается а с насосом намного быстрее будет!

если срабатывает термореле подогревателя-явно не хватает циркуляции.правильно организовать подачу и хватит термосифонной циркуляции.у меня на всех трёх тракторах стоят двухкиловатные тэны и без насосов вполне справляются.в теме в начале есть фотки что и как.торговый северс пришлось переделать-по заводской установке он не выдавал того что надо.

Иван Василич пишет:

Ф. Виктор пишет:

Насколько там резьба не помните?

Дюйм с четвертью, конус... Резьба дюймовая, не метрическая... 11 ниток на дюйм...

Вот Василич поправил меня!

Ф. Виктор пишет:

Миxалыч пишет:

Ф. Виктор пишет:

FinФИН пишет:

Ф. Виктор пишет:

Котёл стоит ниже забор с краника выход горячий а вход с крана даже тёплым не становиться чеса три греет головка ели тёплая ! Мне кажется что плохая цыркуляцыя и котёл отключается потом включается а с насосом намного быстрее будет!

если срабатывает термореле подогревателя-явно не хватает циркуляции.правильно организовать подачу и хватит термосифонной циркуляции.у меня на всех трёх тракторах стоят двухкиловатные тэны и без насосов вполне справляются.в теме в начале есть фотки что и как.торговый северс пришлось переделать-по заводской установке он не выдавал того что надо.

У меня котел1,5 киловата там правда обратный клапан стоит может дело в нем

Серёга, ну не знаю... Может и клапан, может шланги с перепадами высоты проложены. Но у меня отлично ОЖ циркулирует, котёл не отключается. Говорю ж, верх котла рука терпит. Включаю котёл, через несколько секунд появляется шипение и ещё через несколько шланг около тройника уже теплеет...

У меняменя вот так установлен и такой же котёл

Мы тоже выкинули шарик-клапан из магазинного "Северса". И так же установили. Греет отлично без всяких насосов. Вход от сгона вместо сливного крана, выход с грелки сгон на самодельной пластине с 3-мя отв. к заглушке пускача.

Добавлю свои пять копеек Так же делал у себя 2 года назад( выкручивал заглушку) Токарю заказал штуцер заранее-померяв размер не выкручивая. понятно-обь бался-сделали метрическую резьбу-но штуцер закрутился на несколько витков-нормально ( это не совет) Так вот, когда я выкрутил заглушку -там все было забито ржавчиной ( у меня всегда тосол-до меня ) промыл все хорошо под давлением водопровода.Год назад перед зимой выход с заглушки до краника (он получается как отстойник-где-то 20см.) опять был забит. В этом году то же -но совсем немного-в шланге густая жижа.Конечно же опять промывка, замена тосола.После этих процедур подогреватель работает отлично

юрий 34rus пишет:

.Год назад перед зимой выход с заглушки до краника (он получается как отстойник-где-то 20см.) опять был забит. В этом году то же -но совсем немного-в шланге густая жижа.

Аналогичная проблема была, по осени. Сначало не пойму, тен чуть пошипит и отрубается, остынет опять вкл. Оказалось вход был забит грязью.

Алексей 161 RUS пишет:

Виталий Соболев пишет:

можно просто с вечера подключить и утром автомат токо врубить

А утром нет не переноски не автомата! сперли

Такое не прокатит у меня в гараже стоит трактор,линию тоже срезать высоко и зубастый бегает во дворе!О как!!!!!!!!!!

Я всё кручу верчу в голове что если вварю в поддон котёл под ТЭН то объём масла уменьшится примерно на литр,не критично это то?Кто делал так просвятите и как будет летом например не будет масло греться от котла при заведённом??? Нужно ли краны ставить,хотя два наверно не вариант и котёл порвёт при нагреве!
Объем цилиндра: V = 962,короче на литр меньше масла будет!!!!!!!!!!

Виталий Соболев пишет:

Я всё кручу верчу в голове что если вварю в поддон котёл под ТЭН то объём масла уменьшится примерно на литр,не критично это то?Кто делал так просвятите и как будет летом например не будет масло греться от котла при заведённом??? Нужно ли краны ставить,хотя два наверно не вариант и котёл порвёт при нагреве!
Объем цилиндра: V = 962,короче на литр меньше масла будет!!!!!!!!!!

Ничего страшного в уменьшение объема не вижу,у новых газонов с ммз245,7 масло всего12 литров.можно почаще менять.
полцчится своего рода теплообменник с низким кпд и теплоотдаче между "масло-ох. жидкость" это даже +,единственное при варке надо учесть,чтобы при сливе масла,оно сливалось полностью.