Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 952 из 1166
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
У вас наифото 2 баклажки - левая: это не штиль!!!. Правая - скорей всего штиль, но тоже бывают потделки. Левая я сам пользовался - 25 мл на 950мл бензина пускал. И оригеналом пользовался - 23 на литр разводил. Сейчас чампион разводил 30 на литр для бензобура и загонял его 3 дня как мамонта - бедный движок : бумал сдохнет. Болты 8мм чёрные каленку рвало на шнеке
движок правда японец - выдержал. В этом году пусть отдыхает - в следующем году сверлить под фундамент дома 
ну а на фото поршня - я думаю пропорция масла виновата (20 мало для потделки) и холостые обороты и возможно жара... Эти движки не любят холостые обороты - перегреваются. Косили на новой поршневой уже?
Нет
у меня там чернозем на глубине 2 метра 
Может там скальная порода и я до нее досверлился и нагрузка там 11 тонн держет на 25 см - только не 25см, а диаметр сваи 25см - учится надо и головой думать: а думать не хотите - спросите: подскажут. Я даже рассматривать все ссылки не хочу от сааба - чушь полная написано у него ( сааб - хоть в интернете посмотиите сами - прежде чем такую фигню писать)
такие советы людям давать?
Ну и про акб лебёдку: тоесть мне нужно купить лебедку за 15т.р и инвертор за 15 примерно или акб минимум на 200 ампер и зу к акб. Тоесть ваша ХЕРОВАЯ"" (это ооочень приуменьшил) модернизация моей буровой мне обойдётся от 30т.р. до 50т.р. и бурилку мне нужно ПЕРЕТАСКИВАТЬ - с акб на 200 ампер
Вы там совсем
Блин - всё из бошки не выходит вопрос: сааб, а зачем вы отверстия кривые делали? Мне просто любопытно. Пьёте много?
вчера штангу поставил, немного косанул, поздно уже было и форма одежды не та, да и про пропорцию помнил, надо развести по новой.
Зачем ты вообще с ним общаешься, тезка?
Это же машина. Для поднятия активности тем, специально постит провокацию, чтобы бурлило
Уже давно игнорю его посты
У меня форма одежды с триммером в жару тапки шорты и очки. Правда диском практически не кошу, только леской.
+27
не, у меня на участке щебень, да и от несвоевременного кошения бурьян по углам вырастает, так что сапоги, х/б роба и очки. плюс ко всему на кожухе уже и низ отлетел, так что летит будь здоров!
Я без наушников не работаю с бензокосой
В щебень надует ветром земли и будет расти. Пройдено уже такое.
Правда не щебень а кирпич был, но суть та же.
Каким образом можно сделать ровное отверстие, вертикальное, в земле ручным буром, или даже бурильной установкой с верхним подвесом?
У нас пробовали бурить гусеничной установкой на 4-х опорных лапах. Даже если ее ровно выставить, все равно бур уводит в сторону от вертикали.
Ноги потом все зеленые и не отмываются. Т.к. топчатся по зеленой скошенной массе, которая между тапкой и ногой попадает.
Можно глушитель нормальный сделать и шума не будет, тогда и наушники не нужны. Вообще на всем бензоинструменте специально ставят такие шумящие глушители, что бы привлекать внимание звуком, для безопасности. То же самое и на кроссовых мотоциклах - его может быть не видно за преградой, зато по шуму понятно что он там едет.
Соляркой полейте или тормозухой - ничего расти не будет.
Таких анекдотов я ещё не встречал.
Распечатаю и в рамку повешаю... 
А у меня была когда то идеяна бензопилу глушак получше поставить... Мечту убиваете!
Ну а сами подумайте - что мешает производителям сделать тихие глушители? Вон же траву косят триммерами у себя на участках, а соседям не нравится шум. И в запчастях так же нет тихих.
Достаточно на выход родного глушителя одеть резиновый шланг, как громкость выхлопа (шум) сразу уменьшится. Дальше можно уже придумать что-то более цивильное - приварить тонкую скрученную трубку, или на родной глушитель доварить еще крышку. Родной тонкий глушитель отлично сваривается полуавтоматом.
Да, можно получить чуть больший расход топлива и потерю мощности, но это все не существенно.
Тоже, приделал их к щитку
готового исполнения не нашёл в продаже
это когда отдельно двор, отдельно огород. а когда участок "хитрой" конфигурации, то можно получить и гашиш (гектар, на котором ничего не выросло)....
удорожание, падение продаж
А что тут думать? Тут всё ясно как солнечный день.....
Смотри сюда глазами....
Ты прав, достаточно одеть шланг.... Но. Ты шланг одел.. Послушал как тихо... И снял... А если сделать как ту говоришь длинную трубку, то это получится отличный охладитель дыма. А чем сильней охладить дым, тем больше сажи выпадет в осадок. Самогонку когда нибудь гнал? Там в дистилляторе такой же принцип. Только там на стенках оседает жидкий спирт, который без остатка стекает с них. А тут будет осаждаться вся та гарь, которая выходит с дымом. Поэтому такой глушитель забьётся за неделю максимум. Оно тебе надо? Вот и производителю не надо! Он просчитал устройство глушителя таким образом, чтобы он имел минимальное сопротивление, при максимальном "глушении" и минимальной длинны каналов. А ты предлагаешь просто трубку.
Гений.
Вот именно поэтому спортивные мотоциклы делают без глушителей... Им нужна мощность! Как можно больше мощности! А то что ты говорил "услышать за преградой..." Это и есть смешной бред...
Ты когда нибудь ездил на таком мотоцикле? Там слышишь только свой мот... Именно потому что он громко звучит, ты не можешь услышать звук другого мота.. Тем более если он будет за преградой. Ты его не услышишь вообще ни как. Так что нет смысла делать мот без глушителя, чтоб его слышали другие такие же.
Теория с глушителями интересная....
Особенно вспомнился давний разговор( где только не помню) про отсутствие глушителя(ну или почти отсутствие) и мощность двигателя....
для двухтакника объем глушителя важен, выхлопные газы не должны "вылетать" слишком быстро, чтобы не потянуть за собой порцию смеси, но и большого сопротивления их выходу тоже не должно быть, так же по причине достаточного заполнения цилиндра смесью. работать будет и без глушителя, и с неправильным глушителем, и потерю мощности можно не ощутить, а вот расход топлива ощутим.
Про расход речи не было.(оно и так понятно,что двухтактники им не блещут)...была речь про мощность....
Так выходит,что на спортивном моцике все же решили хорошо продуть цилиндр для увеличения мощности....
Не совсем так. Там ставится глушитель, только он рассчитывается в первую очередь по продувке, а не шуму ( в карт клубе когдато обьясняли). Без глушителя с двух тактника не снять максимальную мощность...
У меня тоже щебень. Вообще в наших краях камней нет от слова совсем но на месте где у меня дом в советское время ДРСУ было. Супруга когда огород полет ведро для щебёнки с собой берёт. А покрупнее мотоблок выворачивает.
Забор делал на трактор бур собрал шнек на первой яме скрутил. Даже яблоню посадить лопатой бесполезно копать. Монтажка и руки. Но от триммера ничего не летит кроме травы. И то трава в мае хорошо летит когда сочная а сейчас не очень.
Как раз напротив дома щёлкнул.
Вот обочина месяц назад дорогу отремонтировали.
А это два года назад. Обочина такая же была
Правильная система выхлопа на двухтактном двигателе существенно увеличивает мощность и снижает удельный расход топлива.
Проблема в длине этой выхлопной системы. Она не маленькая. Такие трубы успешно размещаются на мотоциклах, но точно не применимы к ручному инструменту.
Информацию можно поискать по запросам «Настроенный выхлоп», «Резонансные трубы», «Two stroke engine expansion chamber».
на чисто спортивных глушителя как такового нет, там только резонатор правильного объема, правильной длины, с правильными конусами, всё это и даёт нужную продувку и нужный подпор. речь про двухтактники, с четырехтактными там с выхлопом намного проще, но тоже есть зависимость.
От полива ничего не будет. Землю надо достаточно сильно про питать. Вот только зачем. Есть Ураган, есть ещё более сильное средство Торнадо. Только снова зачем. Голая щебенка некрасиво. Опрыскиваешь гебецидом направленного действия. Получаешь щебенку заросшую злаковыми или конотопом. Основа крепкая грязи нет. И зелененькое все.
а также падение мощности.которая и так мала..
Прочитал про глушитель и его переделку...
Ну что - поехали..
Первое что нужно понять - мы не создаём новый движок, а хотим усовершенствовать глушитель у существующего мотора. Ну пусть к примеру - китайская коса на 42см3 (или 52см3 - не суть).
Второй вопрос - что нужно сделать с глушителем для снижения шума: увеличение отсеков (перегородок) и обязательно разных размероа по длине и диаметру - тоесть отсечь несколько диапазонов шума. Предположим мы это сделали и из более тонкого металла, и новый глушитель у нас больше заводского, но на вес это не повлияло и для скептиков мы его обернули в асбест"".
Третий вопрос - естественно при увеличении камер глушителя (при этом коса шепчет как майский жук) - увеличилось сопротивление. Процессы в цпг будут нарушены: тоесть цпг продуватся не будут правильно и часть отработанного газа будет задерживатся в цпг.
А вот тут начинается самое интересное:
При не полной продувки цпг - цпг умрёт изза перегрева (был бы чугунный цылиндр - было бы не так смертельно) а в данных моторах - хром и это плохо, но что стоит - то стоит - мы же движок не переделываем.
Скептик скажет - а почему перегрев? И это правильный вопрос: охлаждение цпг осуществляется 2 типами: 1 - от крыльчатки маховика по ребрам охлождения цылиндра и 2 - от холодной"" воздушно топливной смеси (думаю это понятно) при остатке выхлопных газов в цпг - перегрев именно хрома неизбежен.
Хорошо - можно попытатся увеличить продувку : поставить коллектор с карбюратором с большим прохождением - и вроде - вот оно счастье, но нет:
Нет увеличения продувки, так как на продувку влияет так же обьём в % коленвала в картере и длина шатуна (при увеличении шатуна - опять же увеличивается вес коленвала и обьем картера) А коленвал и шатун, да и всё в этом моторе - сделани как одно целое - РАДИ МИНИМАЛЬНОГО ВЕСА. Вес это всё - тоесть берём 3л.с. и получаем при ТИХОМ глушителе пусть 10кг косу , а при ГРОМКОМ глушителе 7.5кг. Не забываем и то, что от веса сильно зависит цена.
Покупатель на что смотрит? Правильно, на мощность, вес и цена: поэтому производителю экономически не выгодно выпускать тихий инструмент. Так китайцы ещё и на наушниках заработают
Есть косы более тихии и они продаются везде - 4х тактные, но это совсем другая история.
Сейчас сааб и может ктото ещё - начнут писать, что это не то и это не так... - спорить не буду - не хочу...