инструмент и приспособления. Страница 622 из 1110

генакл1 пишет:

мото-часы

не все понимают, что моточас, это не час астрономический. в различной литературе 1 моточас это от 90000 до 120000 оборотов коленвала двигателя.
или еще есть такое соотношение моточас-километраж: для автомобилей – 25 км.; колёсных тракторов – 10 км.; гусеничных тракторов – 5 км.

вовочка820 пишет:

генакл1 пишет:

мото-часы

не все понимают, что моточас, это не час астрономический. в различной литературе 1 моточас это от 90000 до 120000 оборотов коленвала двигателя.

или еще есть такое соотношение моточас-километраж: для автомобилей – 25 км.; колёсных тракторов – 10 км.; гусеничных тракторов – 5 км.

там не в пробеге шасси дело.а в оборотах К.В....обороты которого зависят от степени нагруженности ДВС и шасси в целом...Когда нагрузка предельная...НОМИНАЛ...и трактор в пахоте...по идее за астрономический час будет и 1 мото-час..Но,поскольку это не 100 проц.-ный вид работы шасси,то в реальности за иное количество астрономических часов происходит мото-час.

генакл1 пишет:

Алекс 37 пишет:

генакл1 пишет:

минимум около 2.5-3 тыс.

Проработает столько часов двигатель мотоцикла восход?

с мотоциклами настолько глубоко не знаком...Да и к ним эта величина...мото-часы...не применяется в технической литературе..посему особо сравнить то не с чем...А так...это даже и для трактора ...3000 мото-часов...половина наработки до КР ДВС..По линейному же пробегу...довольно серьёзная цифра...120 тыс. км...достичь её получится далеко не каждому мотоциклу и еще сложнее найти такого "наездника" смышлёного к этому транспорту. В своё время...когда в детстве и юношестве .а также в отрочестве был непоколебимым фанатом велосипеда дорожного...за 15 лет прошёл на оном примерно те же 120 тыс. км. Сменил 6 покрышек..."пяток" цепей...рвались...да и запас новых был большой...меняли при любом раскладе ...обода ,втулка передняя и каретка...остались штатные...менял подшипники...заднюю втулку...тормозн. барабаны стирались нещадно и "пятиконечник"...где происходит процесс передачи момента...стирался роликами...точил частенько его...выравнивая поверхность под ролики...и менял много раз его...В остальном...до сих пор... с 97 года ,когда приезжаю еженедельно на РОДИНУ по выходным...всегда спускаюсь в подвал.чтобы навестить и немного пообщаться со своим другом ...который торжественно подвешен на стене подвала .

Ну хорошо,моточас это оставим и говорить о нём просто не к месту....Тогда задам вопрос по другому- пробежит мотоцикл восход 120 с плюсом тысяч километров без ремонта двигателя....

генакл1 пишет:

3000 мото-часов...половина наработки до КР ДВС.

это, наверно, для Т-40.

По молодости работал в камацу. Дак гарантию давали 10 000 мч. Чуть больше года .

тут еще нужно уточнить...без ремонта вообще...или такие расходники как ЦПГ и К.В. прокатывают при текущем небольшом ремонте. . Вероятность этого события положительного...имеется.но на мой взгляд...она очень мала ...хотя спорить на что то серьёзнее 1 рубля-не рискну...хотя и ТСу особо не получится что то для себя положительное предоставить нашей аудитории... посему...проще оставить сию направленность беседы.

Вячеслав Жуков пишет:

генакл1 пишет:

3000 мото-часов...половина наработки до КР ДВС.

это, наверно, для Т-40.

По молодости работал в камацу. Дак гарантию давали 10 000 мч. Чуть больше года .

вроде МТЗ имел наработку до КР 6000 мото-часов.

https://windigo.ru/docs/nauka/05.pdf
есть почуть инфы по наработке на отказ,долговечности изделий...проблемам в сборке.обкатке...и.т.д..

генакл1 пишет:

тут еще нужно уточнить...без ремонта вообще.

Алекс 37 пишет:

генакл1 пишет:

тут еще нужно уточнить...без ремонта вообще.

[изображение]

Так вроде только про замены колец и было.
Сосёд как то 40тыщ накрутил на своем, то реально не лазил в мотор .

Алекс 37 пишет:

генакл1 пишет:

тут еще нужно уточнить...без ремонта вообще.

[изображение]

если только в руках самого конструктора этого агрегата..

вовочка820 пишет:

1 моточас это от 90000 до 120000 оборотов коленвала двигателя.

если не ошибаюсь,то для каждого ДВС моточас свой и зависит от номинальных оборотов. если у ДВС номинал 1700 обр.то его моточас будет через 1700 х 60 = 102000 обр. если 2200 х 60 = 132000 обр.

сенсей пишет:

вовочка820 пишет:

1 моточас это от 90000 до 120000 оборотов коленвала двигателя.

если не ошибаюсь,то для каждого ДВС моточас свой и зависит от номинальных оборотов. если у ДВС номинал 1700 обр.то его моточас будет через 1700 х 60 = 102000 обр. если 2200 х 60 = 132000 обр.

Да лан, чего за час зацепились. Мож он реально в среднем 70кмч гонял. На китайце , кента дядя , каждый день на работу ездил , так 50 км каждый день ,в любую погоду , ну и мотор года только через 2 настал, и то ,не своей смертью , а китаец едет 70кмч, и нет постов, светофоров и прочих атрибутов для замедления .Мне например, просто интересно, как подшипники и сальники выжили .

сенсей пишет:

вовочка820 пишет:

1 моточас это от 90000 до 120000 оборотов коленвала двигателя.

если не ошибаюсь,то для каждого ДВС моточас свой и зависит от номинальных оборотов. если у ДВС номинал 1700 обр.то его моточас будет через 1700 х 60 = 102000 обр. если 2200 х 60 = 132000 обр.

ну почти так, только например, 30 минут поработает на холостых (800-900 об/мин), а потом 15 на средних, а потом еще 15 минут на максимальных. поэтому видимо и усреднили количество оборотов для простоты понятия.

мото-час...хитрая величина...как правильно указали...нет точной цифры количества оборотов К.В. ДВС,а также разные НОМИНАЛЫ у разных моторов и производителей...Посему неуместно в принципе сравнивать мото-час одного трактора с мото-часом трактора иного производителя...а уж с мотоциклом...тем более.Если почитать книгу ...что приводил в ссылке выше...там наработка на сложный отказ какого-либо узла трактора-комбайна....у наших...в среднем скажем...около 250...а у ихних-около 900 и выше..Мотик ...как думается...не настолько хорош и конструктивно.а уж в исполнении прошлого тысячелетия---тем более будет выглядеть неважно.

Алекс 37 пишет:

.Тогда задам вопрос по другому- пробежит мотоцикл восход 120 с плюсом тысяч километров без ремонта двигателя....

Тут надо слово людей которые действительно эксплуатировали этот моцыль с новья и какое то продолжительное время .

ламич пишет:

иваныч 45 пишет:

хочу сказать огромное человеческое спасибо

Пожалуйста [изображение] рад что пригодятся. Если что нужно в личку кидай.

добро

Стармех 2 пишет:

Алекс 37 пишет:

.Тогда задам вопрос по другому- пробежит мотоцикл восход 120 с плюсом тысяч километров без ремонта двигателя....

Тут надо слово людей которые действительно эксплуатировали этот моцыль с новья и какое то продолжительное время .

Хорош Вам курить нормальные моцики Восход и Минск. гоняли сбись и ходили по бабам и танцы .и до сих пор у людей бегают(конечно расходники меняли) спидометр на 2 круг и тростик порвался и спидометра уже нету давно... да и неважно это главное вспомнить и

Стармех 2 пишет:

Алекс 37 пишет:

.Тогда задам вопрос по другому- пробежит мотоцикл восход 120 с плюсом тысяч километров без ремонта двигателя....

Тут надо слово людей которые действительно эксплуатировали этот моцыль с новья и какое то продолжительное время .

были случаи когда в городских условиях по хорошим дорогам наезжали по 12-15 т.км.в селе до такого не доживали-грязь на дорогах,плохой бензин,масло непонятного происхождения.ну и еще зависело какой попадется.у однокласника в первый же день раскололо защитный кожух-литье нууу очень тонкое оказалось.у моего свечка лопнула на второй день в завальцовке.долго искал причину почему перестал заводиться пока новую свечу не купил-а их тогда не найти было от слова дефицит.кому то моциля хватало на лето-2-3т.км.мой проходил что то около 12-4 цепи,две ведущих и одна ведомая заменены,комплект колодок,один раз поршневая полностью сменена и один раз на родной кольца менял.пробег 120т.км считаю нереальным-потому как надо ежедневно круглый год проезжать по 60-70км для наката 20т.км в год и так 6 лет-ну не верю.

колупатор пишет:

-ну не верю.

колупатор пишет:

120т.км считаю нереальным-

Просто в этой цифре однёрка - лишняя.

Тиван пишет:

Хорош Вам курить нормальные моцики Восход и Минск. гоняли сбись и ходили по бабам и танцы .и до сих пор у людей бегают(конечно расходники меняли) спидометр на 2 круг и тростик порвался и спидометра уже нету давно... да и неважно это главное вспомнить и

конечно гоняли,ещё как!..Я круглый год с него практически не слазил...Лет 15 отъездил на стареньком подаренном(восход 1975 года выпуска....)..Ремонтировал конечно много..Потом два племянника его катали.....И кстати моцик жив до сих пор,может даже и заведётся....

Промах пишет:

Защебубенил обратный клапан , с запасом , для компрессора СО-7Б ! Надеюсь ,в обратку травить не будет.

Долго не протянет,проверено уже.

Олег447 пишет:

Промах пишет:

Защебубенил обратный клапан , с запасом , для компрессора СО-7Б ! Надеюсь ,в обратку травить не будет.

Долго не протянет,проверено уже.

Однажды поставили подобный...Звенит при работе и хватило на один день....(может конечно качество было не айс,но латунный)....

Алекс 37 пишет:

Тиван пишет:

Хорош Вам курить нормальные моцики Восход и Минск. гоняли сбись и ходили по бабам и танцы .и до сих пор у людей бегают(конечно расходники меняли) спидометр на 2 круг и тростик порвался и спидометра уже нету давно... да и неважно это главное вспомнить и

конечно гоняли,ещё как!..Я круглый год с него практически не слазил...Лет 15 отъездил на стареньком подаренном(восход 1975 года выпуска....)..Ремонтировал конечно много..Потом два племянника его катали.....И кстати моцик жив до сих пор,может даже и заведётся....

Сто пудово Ковровец! у нас так звали

Тиван пишет:

Сто пудово Ковровец! у нас так звали

Ну можно сказать и так,но всё таки нет...Это был просто восход.Он вышел следующим за серией ковровцев...

Алекс 37 пишет:

Олег447 пишет:

Промах пишет:

Защебубенил обратный клапан , с запасом , для компрессора СО-7Б ! Надеюсь ,в обратку травить не будет.

Долго не протянет,проверено уже.

Однажды поставили подобный...Звенит при работе и хватило на один день....(может конечно качество было не айс,но латунный)....

Где, куда поставили, что случилось с ним ?звенит - его проблемы, пойдет жить на улицу.
Почему на китайце , в 4 раза меньше клапан работает и не дохнет , при том , что там частота в 3 раза выше , рессивер в 10 раз меньше , с почти таким же давлением 8 против 10 АТМ.

И это:
Я тоже видел ролик, как вояки еврейские, перевернули Хаммер ,на ровном месте. Но перевернули они его - на заднем ходу, на максималке, резко повернув руль.

у бати был ковровец к175-еще до меня. 69года.потом были у соседей простые восходы,потом 2 и 2м.последним восходом у нас был у одного 3м01-с одной трубой.а вот совы у нас и не появились.

Промах пишет:

Где, куда поставили, что случилось с ним ?

Поставили перед входом в ресивер.....(ставил не я)...Развалился сам клапан внутри,отлетела тарелка от... как его назвать?Стержень,шпенёк.....(это уже видел).Потом мужики поставили чего-то с шариком....Пока работает.

Алекс 37 пишет:

Промах пишет:

Где, куда поставили, что случилось с ним ?

Поставили перед входом в ресивер.....(ставил не я)...Развалился сам клапан внутри,отлетела тарелка от... как его назвать?Стержень,шпенёк.....(это уже видел).Потом мужики поставили чего-то с шариком....Пока работает.

Нууу, компрессор какой ?

колупатор пишет:

у бати был ковровец к175-еще до меня. 69года.потом были у соседей простые восходы,потом 2 и 2м.последним восходом у нас был у одного 3м01-с одной трубой.а вот совы у нас и не появились.

Точно! А вот за Минск уже позабыл.почему-то первые звали Козелак или че-то путаю