Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 491 из 1111
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
седня колеса зиловские разбортировали. вот тут то пресс пригодился. прикипели намертво. кругов по 10 пришлось пройти пока сорвали покрышки.
Мужики а сверлильные станки на 380 так же можно подключить в 220.И за счёт чего там переключаются обороты?
да
на всех по-разному
лучше всего частотным преобразователем, но он стоит от 7000р за киловатт требуемого по мощности работы движка.
шкивамы,
Здесь гдето советовали кусок уголка и бить кувалдой. Бить то тех пор, пока не раэбортуется.
не, пусть Валуев по покрышке кувалдой бьет. такой номер проходит если уголок можно просунуть до корда.
Помниться так же кто то советовал отбивать монтажкой! А сейчас что то об этом умолчал. Не помните кто это был?
Было бы это легче, так на шиномонтажках были бы уголки а не пресс.
Так монтажкой - легко и просто, и резина не повредится. Здесь как раз такой случай - резина прикипела. Но как не воспользоватся другим, проверенным методом? Расколотить это всё в хлам к чертям. Кувыалду побольше и уголок. И молотить до победы.
Так почему вы свою чудодейственную монтажку не посоветаловали? Почему сразу про уголок вспомнили? Для того что бы человек: Расколотить это всё в хлам к чертям. Кувыалду побольше и уголок. И молотить до победы. Как то интересно у вас выходит, пишете чужие советы а про свой умолчали, ай не хорошо.
Человек какраз таки понимает, что уголок - не тот случай, по тому и воспользовался прессом.
А вы таки переживаете, что ктото, кувалдой с уголком, расколотит резину?
Как уже раньше писали, можно подключить через частотный преобразователь, тогда и обороты можно менять им же в достаточно большом диапазоне. Но это очень дорого, о чем так же говорилось.
В большинстве случаев подключают 3-х фазный двигатель в сеть 220 В при помощи конденсаторов - рабочего и пускового, в зависимости от мощности. Конечно при таком подключении мощность двигателя частично теряется, но в большинстве случаев это не критично.
Обмотки двигателя соединяют в треугольник и добавляют конденсаторы: рабочий из расчета 6,6 мкФ (или округленно 7 мкФ) емкости на каждые 100 Вт мощности двигателя, пусковой емкостью в 2-3 раза больше рабочего. Конечно указанные выше числа, это округленные средние значения, точные данные можно рассчитать по формулам для конкретного двигателя, статей на эту тему в принципе много, думаю сложностей не возникнет.
Не знаю как кто то то а у меня всегда без проблем уголком все колеса бортировались.
Поделитесь опытом-какой редуктор(баллон углекислотный) выбрать с полуавтомату сварочному?
Евгений прав, уголком и кувалдой элементарно, уголок с полкой не менее75мм, шириной сантиметров 10 и края заокруглены, упирается в кромку между диском и скатом, любой залипший за пару минут отстает. Все шофера всю жизнь только так и бортировали. Водителям да, прес надо, и ли шиномонтаж.
А я в том году резину новую на 40 мост накидывал, так мне парень оператор старую скинул за 5мин. оба колеса, а вот обувал подольше потому как завтра он придёт ко мне что нибудь выточить а я ему также нах...иверчу так всё сделал аккуратно, закраины корда не порвал, какой то жижей мазал чтобы лучше села, хорошо когда под рукой шиномонтаж грузовой.
Если монтажка на концэ широкая, в пол ладошки. то и ею отбивали но не залипший скат.
Там тот же принцып почти лопата в виде полумесяца. под обод. ничего удивительного. Вы в пути в глуши. будете прес искать, я про грузовые. но это и легковых касается. Это сейчас почти в каждом селе шиномонтаж. а когда бескамерки появились то и в шиномонтажах их уголками отбивали, но с любовью.
И не потребовалось бы крутить десять оборотов.От К-700(попробуйте их на прессе 10 оборотов покрутить),Т-150 уголком отбиваем а колеса зил,газон никто всерьез и не воспринимает.
Вот интересное видео, если мечтаешь про шиномотажный бизнес, главное в сезон запастись шлёпанцами
, можно смотреть со второй или пятнадцатой минуты .
Обычный кислородный редуктор .
не вводите человека в заблуждение
Почему именно кислородный ,а не углекислотный или на крайний случай ацетиленовый. В кислородном манометр и пружина до 25кг, вряд ли удастся точно настроить до 2кг.
[quote=A.Nikolas;1078358387]Поделитесь опытом-какой редуктор(баллон углекислотный) выбрать с полуавтомату сварочному?
у меня были всякие,пришел к выводу,что лучше те,которые с подогревом,потому-как бывает что редуктор обмерзает во время работы
понятно,на сварке есть выход 36в для него.А какой мощности там подогреватель? И как будет работать если "приколхозить" лампочку и какой нибудь кожух,как некоторые пишут?
Задавал уже такой вопрос-сказали что кислородный редуктор на углекислотный баллон можно(наоборот нельзя) т.к. давление в кислородном больше чем в углекислотном.
У меня изначально был углекислотный редуктор,потом он накрылся,ужеи не помню,что там.Временно поставил кислородный и так он и остался.Лет десять точно.
А как насчет подогрева,лето у нас короткое,а помещение холодное.