Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 1043 из 1166
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Пофигу!
Но определённых шведских сортов.
Когда пилим лёд,масло для смазки не заливаем.....
Без разницы какое, самое дешевое. Проблема этого масла в том что оно окисляется и быстро высыхает на воздухе, поэтому после использования нужно промыть шину нормальным маслом или бензином, и внутренности бачка и насоса, что бы не залипло там все.
Господа, а может ли кто меня проконсультировать по движку центрифуги стиральной машины? Движок стал крутиться как то слабо. Оборотов субьективно меньше, и как будто стал более дохлый. Предисторией послужил засор клапана и работа пусть и пустой центрифуги, но в воде. Короче род повышенной нагрузкой. Какая может быть поломка и куда лезть? И стоит ли?
Что там могло больше пооизойти: сгорела какая обмотка, или сдох конденсатор?
Или тупо у Золушки центрифуга изначально более дохлая чем у Сибири?
Эт чё за машинка такая...есть фото?
Ато начал на разбор Сибирь и совсем можно сказать новая...мешает везде).
Золушка 3 Синяя. Только инет со светом дали, потому пока фото нет.
Легко крутится. Только в ручную . Электричеством плохо... Не знаю с чем сравнить.... Типа как крутится , что сама себе нравится, но работать не хочет
У меня их есть пара... Сибирь с оставшейся центрифугой (с барабана шкив снял, нужен был на перодралку) и вторая еще, она подгорела при пожаре.... Все думал, для чего приспособить эту соковыжималку....
Кто пользуется клеевым пистолетом? Стоит покупать?
Смотря для чего. Штучка полезная, но суперпрочности от него ждать не стоит.
Надо прогревать место склейки феном или минигорелкой.
Самое большое я бочку 2,5 т клеил, протёрло колесами, как литая получается.
Наверное возьму. Цена две полторашки пива. Попробую.
Я с первого раза понимаю, мог бы не повторять Дырки он нормально заделывает, но нагрузки ведь на месте латки ни какой нет скорее всего. Крепление этой бочки не приклеишь
Периодически возникает в нём потребность, иногда в совсем не свойственных местах, как то провод в штробах крепил им перед замазыванием. А покупал когда то для поделок сыну в садик или школу, уже и не помню.
Дешевый точно не стоит.
Минимум что-то подобного класса как на фотографии, и если нужно клеить что-то большое, тогда нужны трубки в бухтах, а не короткие обрубки.
Стиралка так и стоит, не знаю куда лезть...
Может по пиле китайской подскажете?
Старая после переборки работает, но не развивает те высокие обороты, как было раньше...
А вот новая сцу... работать может только на высоких, но чтоб она их развила, надо нажать аккуратно раз пять на курок. Потому как при нажатии тупо дохнет. Вот что у них покрутить надо?
Движок у стиратки центрифуги висит на 3х подвесах. Переверните стиралку и посмотрите подвесы целые? Поменять кондер ну и потом перемотка движка... если вы не далеко от чебоксар - могу движок рабочий выслать... в лс напишите.
По поводу пил - у вас обе тупят - как будто на заправке 80 вам продали вместо 92. Попробуйте поменяйте бензин и поменяйте в обеих топливные фильтра сразу
Так методика известная, куча роликов на Ютубе что и как крутить.
В двух словах.
Винт L холостые
Винт H рабочие
+ Винт заслонки.
Крутим L выкручивает добавляем топлива ,закручивает соответственно уменьшаем, добиваемся максимальных и устойчивых оборотов на хз и немного откручитваем винт на 1/4-1/2 оборота.
Крутим винт заслонки так чтоб цепь не крутило.
Далее крутим Н , на полном газе со снаряженной пилой(шина цепь)
Так же максимум оборотов и выкрутить на 1/2.
По уму нужен тахометр ,
Да и большие рабочие обороты не делай, поршневой край будет.
Это все на исправной пиле, если подсос воздуха в коллекторе или сальниках то не настроить.
У меня было заводилась хорошо, на холостых шептала газ даёшь глохнет. Оказалось трещина маленькая в шлангике от бака в карбюратор. Заменил шлангик всё заработало.
Попробуй без воздушного фильтра завести погазовать.
Ещё с мотоблоком засада была (карвер 7 л.с.). Заводить он заводится но без подсоса не работает. На работе сказал о проблеме мне сразу два человека однозначно сказали чисть карбюратор. Бензин говорят во время долгого простоя засыхает. Разобрал действительно жиклёр, распылитель как олифой залиты. Почистил медной проволочкой, промыл очистителем карбюратора. Сейчас движёк шепчет и бензин только нюхает. Позавчера под картошку мотоблочил мотоблок на ура отработал.
Скорее всего настройки не причём. Проверить топливный фильтр. Бывает чистый фильтр а продувается плохо. Причиной бывает вода , в осадке её нет но в топливе в небольшом количестве присутствует и фильтр постепенно напитывает её.
Проверить топливный шланг , шланг импульсного канала и проверить чулок между цилиндром и карбюратором - они от времени трескаются. Проверить сеточку в карбюраторе и диафрагму бензонасоса. Проверить как качает праймер , воздуха должно прокачиваться по минимуму, в основном должно прокачиваться топливо. Воздух в праймере, указывает на не герметичность топливной трубки , или неисправность клапан-форсунки(главный жиклёр) в карбюраторе
Все эти процедуры для начала.
Если не заработает , копать дальше.
При разборке и прочистке карбюратора, знать, что клапан форсунка внутри содержит мизерный, эластичный запирающий элемент. По этому чистить проволокой или чем либо, или дуть компрессором нельзя.
Начать нужно с просмотра роликов на ютюбе.
С Днём Победы!
.
Настройки работают....
Как определить шаг цепи на пиле?
У Вас цепи на пиле нет?
И вам надо подобрать к шине и ведущей звёздочке цепь?
И маркировка на шине стёрлась?
Дык линейкой. И в дюймы перевести....
Вроде так
3/8= 9.53 мм
Ьау
Такое расстояние как на рисунке L
Никак не будет 9.3 даже
L:2 надо
Да точно на 2 делить .
Или просто одно звено .
Это у меня все еще эпопея с купленой зимой пилой Беларусь. Вот кроме этой "Беларусь" ,на шине больше нифига нет. Ну еще чуток отваливающейся черной краски . В паспорте, сегодня специально глядел, написаны в ТТД пилы: шина 40-45 сантиметров.
Сама пила один в один карвер, или как у меня предыдущая Воrt.
Была на валберисе заказана новая цепь от самр, с шагом 0.325.
При замене цепи, протяжке рукой, она то висит, то клинит. Вот и хочу разобраться. Это у пилы шаг 3/8, или мне прислали цепь 3/8 с подписью, что она 0.325