почему не заводится пускач?. Страница 84 из 87

Вот такой стартер лежит в запасе уже 12 лет, нет следов износа и не ломается совсем, за 12 лет лежания в резерве не стерлись ни втулки, ни щетки. Ни разу не ломался. Очень качественный стартер примерно аргументы Евгения.

Алекс 37 пишет:

Насчет отсыревшего магнето, тоже не знаю

бывало у меня такое после лютого дождя как-то отмокло и искры не было, но это единичный случай и еще само магнето новодел у нее искра в разы слабее чем у советского...

Игорек 35 пишет:

Strannik_01 пишет:

Игорек 35 пишет:

Все эти пускачи , как и советские мотоциклы оснащённые таким зажиганием, заработали дурную славу

дурную славу заработали бестолочи которые не могут совладать с элементарными вещами, вот и все...

Игорек 35 пишет:

Не даром как только появилось электроное зажигание в 00 е годы люди стали массово переходить на его или делать самодельное на датчиках хол

[развернуть]

все это появилось в дань экологии, в первую очередь..

Игорек 35 пишет:

Потому что с контактным зажиганием каши не сварил, работает хорошо, но не долго

годами работало и все были счастливы, а потом появились такие как вы которые отжатые в усмерть авто и мотоциклы стали эксплуатировать и кричать какое же это совковое гано, при этом не удосуживались даже поменять контактную группу на новую...

Игорек 35 пишет:

Да я не ненавистНик пускача

вы просто кричите, нет вы орете что пускач гано и им пользуются лишь живущие в лесу люди которые в своей жизни ни чего позволить не могут, еще раз повторюсь не первый год у меня лежит полностью комплект переоборудования мтз на стартер, проводка вся сделана с этим учетом и силовая часть так же проложена с этим учетом, АКБ 90 стоит, но он работает и меня все устраивает и возникает вопрос зачем там что-то менять или я теперь должен подорваться и его снять так как вы считаете это устройство архаизмом, в таком случае меняйте дизель на электрический на своем траткоре. век технологий давно уже все переходят на экологичную технику на батарейках, а вы все шумите и небо коптите, но вы же этого не делаете правильно? так же и тут работает узел, пущай дальше работает..

Игорек 35 пишет:

Отсыревание катушки зажигания

единственный минус, остальное все лечится буквально на коленке, что не скажешь про тот же стартер, там тоже дай бог проблем и побои и щетки и пятаки и бендикс и подшипники или втулки и пропадание всевозможных контактов или массы, бесконечно плохого качества кнопки масс многое другое, что об этом говорить, в продолжаете мериться одним причинным местом...

Нет ни одного счастливого на контактах, каждые пол года их меняли на жигулях, потом появилось бсз с комутатором и датчиком хола, и люди вообще забыли про тамблер, как он открывается... Да ты школоло оказывается, если такого не знаеш. Стартер ломается, да счётки стираются. Пятаки могут при гореть, втулки. Бендекс. А пускач верхнадёжности, от поршневой до заклиневшего коленвала.куча магнет, карбюраторов, свечей. И много сожженого бензина, который стоит денег. Про бутылку бензина на зиму, это сказки. Хотя если ты его заводишь три раза за зиму.... Никакие контакты на стартере не пропадают, пропадают в магнете. Ты не шаришь.

ну да, купил магнето перед тем как поставить крутил смотрел искру она есть, снял родное магнето разболталась вилка и бил пускач в обратку, прошло уже как минимум 4 года не разу контакты не открывал для их регулировки или настройки, каюсь крышку открывал когда дождь залил и то для того чтобы просушить феном, все в остальном работает без каких либо проблем...
так это тебе не мотоцикл планета и даже не бензопила пускач работает несколько секунд когда исправен, от этого и расход небольшой, у меня больше бензина вливается из бака на котором крышка не родная стоит и то приноровился, наливаю по пол литра и хватает надолго.
да и в целом хай на этот бензин, в затраты спишем да и все!школоло ха ха ха

Игорек 35 пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Игорек 35 пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Игорек 35 пишет:

и львиная их доля связана с устаревшим зажиганием: пробой и пригорвние контактов.

[развернуть]

[развернуть]

Таже самая причина.

[развернуть]

Качество, точнее его отсутствие. Вот причина. Единственная и неповторимая. Нет сейчас качественных контактов. Давно уже нет.

Ниразу не покупал магнето, ни разу не покупал контактов. В запасе их полно, но пользуюсь двумя, десятилетиями. И нет намёка на старение этих магнето.

А у вас никогда ничего не ломается. У меня стартер лежит в запасе уже 12 лет и не ломается. Угадаешь почему?

Угадаю. Лежит по тому что мало работаешь.

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?
https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

Евгений . . . 42 пишет:

Игорек 35 пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Игорек 35 пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Игорек 35 пишет:

и львиная их доля связана с устаревшим зажиганием: пробой и пригорвние контактов.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Таже самая причина.

[развернуть]

[развернуть]

Качество, точнее его отсутствие. Вот причина. Единственная и неповторимая. Нет сейчас качественных контактов. Давно уже нет.

[развернуть]

Ниразу не покупал магнето, ни разу не покупал контактов. В запасе их полно, но пользуюсь двумя, десятилетиями. И нет намёка на старение этих магнето.

А у вас никогда ничего не ломается. У меня стартер лежит в запасе уже 12 лет и не ломается. Угадаешь почему?

Угадаю. Лежит по тому что мало работаешь.

Потому что он резервный, не знаешь значение этого слова? А работает точно такой же китаец 2,7 кВт. Сейчас купил ещё один трактор вот на него и поставлю.

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?

https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

Ты же всезнайка от пи. Ды до космоса, умеешь ремонтировать все модели тракторов, а так же вертолёты и самолеты. А задаешь такие глупые вопросы!? Т 40 не видел что ли сорокалетний с родным большим без редукторным ст?

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?

https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

А какой у тебя хоть трактор я так и не понял? Или все трактора мира как у сааба?

Игорек 35 пишет:

На магнето контакты ставим в положение максимального разрыва. Момент зажигания есть.

Для информации...
Искра проскакивает на свече в момент начала размыкания контактов... А не в момент, когда они полностью разомкнуты...
Но это даже не суть. Суть именно в настройке самого магнето.
Такое выражение как "абрис" слышали когда нибудь?

Алекс 37 пишет:

Игорек 35 пишет:

На магнето контакты ставим в положение максимального разрыва. Момент зажигания есть.

Для информации...

Искра проскакивает на свече в момент начала размыкания контактов... А не в момент, когда они полностью разомкнуты...

Но это даже не суть. Суть именно в настройке самого магнето.

Такое выражение как "абрис" слышали когда нибудь?

Да слышал, не вы один смотрели видео Артема Ершова.

Игорек 35 пишет:

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?


https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

Ты же всезнайка от пи. Ды до космоса, умеешь ремонтировать все модели тракторов, а так же вертолёты и самолеты. А задаешь такие глупые вопросы!? Т 40 не видел что ли сорокалетний с родным большим без редукторным ст?

Т 40 не интересует, это у вас секта стартеров

Игорек 35 пишет:

Да слышал, не вы один смотрели видео Артема Ершова.

А это вообще кто???

Игорек 35 пишет:

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?


https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

Ты же всезнайка от пи. Ды до космоса, умеешь ремонтировать все модели тракторов, а так же вертолёты и самолеты. А задаешь такие глупые вопросы!? Т 40 не видел что ли сорокалетний с родным большим без редукторным ст?

На вот смотри старого образца стартер лежит мертвым грузом

Алекс 37 пишет:

Игорек 35 пишет:

Да слышал, не вы один смотрели видео Артема Ершова.

А это вообще кто???

Блогер на Ютубе трактора ремонтировал, сейчас топливную делает

Strannik_01 пишет:

Алекс 37 пишет:

Игорек 35 пишет:

Да слышал, не вы один смотрели видео Артема Ершова.

А это вообще кто???

Блогер на Ютубе трактора ремонтировал, сейчас топливную делает

Ооооочень редко смотрю что то ...
Воды там обычно выльют ведро, а путной информации с чайную ложку.... А то и вообще ничего
..

Strannik_01 пишет:

Игорек 35 пишет:

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?



https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

Ты же всезнайка от пи. Ды до космоса, умеешь ремонтировать все модели тракторов, а так же вертолёты и самолеты. А задаешь такие глупые вопросы!? Т 40 не видел что ли сорокалетний с родным большим без редукторным ст?

На вот смотри старого образца стартер лежит мертвым грузом

Лежит у меня такой в запасе но ставить нет желания. Зимой в мороз шестерни бендикса разрывает как косточки от компота. А на лето такая мощь и вовсе ни к чему. А так он и в мороз МТЗ хорошо крутил, гораздо лучше чем штатный стартер что с завода идет

Strannik_01 пишет:

колупатор пишет:

Strannik_01 пишет:

Игорек 35 пишет:

Strannik_01 пишет:

Игорек 35 пишет:

Естественно 24 Вольта. МТЗ необходимо запускать от 24 вольт.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

ну вот, а на тракторе это 90% 12 в ибо менять под 24 в нужно все в том числе и саму проводку либо ставить преобразователь который тоже денег стоит...

Игорек 35 пишет:

Самый бюджетный вариант, но отзывы противоречивые.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

все не первый год работает отлично, запускает отлично..

[развернуть]

[развернуть]

У меня друг купил по осени 80ку с маленькой кабиной, на дозаторе, переделанный на 24 вольта. Установил подогрев в блок самый дешевый с озона. Блокировку механическуюС озона. Так вот 24 вольта с подогревом, трактор буквально взрывается в мороз, так хорошо запускается. Быстрее АвтоВАЗа. Я себе установил греющую пластину на поддон, минут за 30-40, масло с щупа весело сбегает, + использую строительный фен в воздухан. Трактор тоже буквально взрывается в -10-15 градусов. Очень многое зависит от ТНВД, там есть пусковая настройка. + обязательно средства облегчающие пуск.

[развернуть]

Вот видите сколько телодвижений для одного запуска -10-15, а тут подошёл, бензин подкачал и запустил спокойно без суеты об этом вам тут все кто работают на пускачах пишут...

Совершенно верно. Но не стоит забывать-холодный запуск он больше здоровья у мотора отбирает чем запуск теплого, прогретого мотора. И самое скажем так интересное-еуда более мощные моторы мазов, камазов-все запускаются зимой от стартера-никто и не думает ставить пускач на КамАЗ. И не важно-с какой он был бы системой-12 или 24 все одно бы запуск оставался на стартере.ну и про запуск в мороз пазиков,бычков и прочих газонов с моторами серии д240-ххх-на автомобиле путём выжима сцепления практически отключается трансмиссия. А у трактора половина шестеренок продолжает сопротивляться-привод вом и нш зацеплены за корзину. Конечно можно стартер поставить и 3 и 5 и 7 кВт. Двух батареек на то хватит-считай что то половинка камазовского мотора и мощности стартера должно хватить примерно в половину от камазовского-ну накинем 10-20% на прокручивание трансмиссии. Хотя у моего МТЗ стоит магнетон 2,7 и запускает одинаково-и зимой и летом. Причем прогретый зимой пускается лучше чем холодный летом

в том то и оно что у трактора промежутка даже при выжатом сцеплении продолжает вращаться, да и сравнивать авто глупо ибо с завода там ни кто пускач не ставил, а вот к примеру на тракторах Б10 по сей день стоит пускач, с условием установки подогревателей и прочей тряхомудии, от этого возникает вопрос что не могут в век высоких технологий поставить стартер....

Б10 неудачный пример, они есть с двигателями ямз шестерками, восьмерками.

Виталий-150 пишет:

Strannik_01 пишет:

колупатор пишет:

Strannik_01 пишет:

Игорек 35 пишет:

Strannik_01 пишет:

Игорек 35 пишет:

Естественно 24 Вольта. МТЗ необходимо запускать от 24 вольт.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

ну вот, а на тракторе это 90% 12 в ибо менять под 24 в нужно все в том числе и саму проводку либо ставить преобразователь который тоже денег стоит...

Игорек 35 пишет:

Самый бюджетный вариант, но отзывы противоречивые.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

все не первый год работает отлично, запускает отлично..

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

У меня друг купил по осени 80ку с маленькой кабиной, на дозаторе, переделанный на 24 вольта. Установил подогрев в блок самый дешевый с озона. Блокировку механическуюС озона. Так вот 24 вольта с подогревом, трактор буквально взрывается в мороз, так хорошо запускается. Быстрее АвтоВАЗа. Я себе установил греющую пластину на поддон, минут за 30-40, масло с щупа весело сбегает, + использую строительный фен в воздухан. Трактор тоже буквально взрывается в -10-15 градусов. Очень многое зависит от ТНВД, там есть пусковая настройка. + обязательно средства облегчающие пуск.

[развернуть]

[развернуть]

Вот видите сколько телодвижений для одного запуска -10-15, а тут подошёл, бензин подкачал и запустил спокойно без суеты об этом вам тут все кто работают на пускачах пишут...

[развернуть]

Совершенно верно. Но не стоит забывать-холодный запуск он больше здоровья у мотора отбирает чем запуск теплого, прогретого мотора. И самое скажем так интересное-еуда более мощные моторы мазов, камазов-все запускаются зимой от стартера-никто и не думает ставить пускач на КамАЗ. И не важно-с какой он был бы системой-12 или 24 все одно бы запуск оставался на стартере.ну и про запуск в мороз пазиков,бычков и прочих газонов с моторами серии д240-ххх-на автомобиле путём выжима сцепления практически отключается трансмиссия. А у трактора половина шестеренок продолжает сопротивляться-привод вом и нш зацеплены за корзину. Конечно можно стартер поставить и 3 и 5 и 7 кВт. Двух батареек на то хватит-считай что то половинка камазовского мотора и мощности стартера должно хватить примерно в половину от камазовского-ну накинем 10-20% на прокручивание трансмиссии. Хотя у моего МТЗ стоит магнетон 2,7 и запускает одинаково-и зимой и летом. Причем прогретый зимой пускается лучше чем холодный летом

в том то и оно что у трактора промежутка даже при выжатом сцеплении продолжает вращаться, да и сравнивать авто глупо ибо с завода там ни кто пускач не ставил, а вот к примеру на тракторах Б10 по сей день стоит пускач, с условием установки подогревателей и прочей тряхомудии, от этого возникает вопрос что не могут в век высоких технологий поставить стартер....

Б10 неудачный пример, они есть с двигателями ямз шестерками, восьмерками.

Нет не с ямз, а д 180, там пускач стоит в кабине люк открываешь двумя барашками, там рычаги управления пускачом, пускается стартером и уже дизель запускается пускачом..

там: на д-180...помнится и декомпрессор имеется.

генакл1 пишет:

там: на д-180...помнится и декомпрессор имеется.

Возможно, помню на севере когда работал в -50 его запускали с подогревом , тяжко, но запускался пускачом замечу, а если бы там был стартер, то замёрз бы этот добряк и ждал бы весны

Алекс 37 пишет:

Игорек 35 пишет:

Алекс 37 пишет:

Игорек 35 пишет:

Как вообще допотопный двигатель, с системой за ж игания из 20х годов, какой её придумал Роберт бош, прародитель магнето. Можно по надёжности сравнивать с современным редукторным стартером??? Все эти пускачи , как и советские мотоциклы оснащённые таким зажиганием, заработали дурную славу. Не даром как только появилось электроное зажигание в 00 е годы люди стали массово переходить на его или делать самодельное на датчиках хола. Потому что с контактным зажиганием каши не сварил, работает хорошо, но не долго [изображение]

[развернуть]

Настроенное нормальными руками магнето работает нормально, и искра довольно сильная.....



Ключевое слово в других системах зажигания-наличие акб...



Зачем мне например акб, если трактор заводится для личных нужд нечасто... И тем более ещё и переделывать на стартер...



Повторюсь в который раз, я не противник стартера... И так же не противник пускача.



Всё хорошо в меру и на своем месте....

Да я не ненавистНик пускача, просто товарищ расписывает , сей чудо агрегат. А на самом деле постоянных мелких поломок и нюансов там хватает.и львиная их доля связана с устаревшим зажиганием: пробой и пригорвние контактов. Пробой конденсатора и обломившийся провод от него. Увеличившийся зазор контактов по причине износа кулачка,или раскрутившегося стопорного винта контакта. Отсыревание катушки зажигания, или её пробой. Зарастает на гаром свеча зажигания и её пробой, обломившийся бронепровод на выходе с КЗ. Размагничивание магнитов и полный выход магнето из строя, а стоит оно 4 тысячи. Чуть добавь и купишь аккум. Да и карбюратор там не огонь.

Карбюратор прост, как три копейки..

А вот нынешние запчасти к ним, это проблема. Говно полное.

Свеча , высоковольтный провод есть как и на магнето, так и на зажигании с датчиком холла, где добавляется коммутатор, сам датчик и катушка зажигания...

Но это не суть. Суть в том, что абсолютное большинство неисправности пускача связано с магнето, которое многие не могут настроить....

А сколько оно стоит, лично меня мало интересует... У соседа в чермете набрал кучу, и восстановил... На всю жизнь хватит.

Насчет отсыревшего магнето, тоже не знаю.. Никогда не сталкивался за много лет.

Даже трактор мыл не раз из пожарной помпы, в том числе и двигатель и всё остальное... Единственно закрывал карбюратор, чтоб воды не налить внутрь..

И как ни странно, искра не пропадала...

Про нагар на свече да, от него конечно никуда не денешься..

Свеча от старых грузовиков очень легко переносит все невзгоды на пускаче....
У меня за 10 лет всего 2 свечи ушло.бушных к тому же.которые от деда в гараже валялись.
Мо второй свечёй его и продал...

Strannik_01 пишет:

Игорек 35 пишет:

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?



https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

Ты же всезнайка от пи. Ды до космоса, умеешь ремонтировать все модели тракторов, а так же вертолёты и самолеты. А задаешь такие глупые вопросы!? Т 40 не видел что ли сорокалетний с родным большим без редукторным ст?

На вот смотри старого образца стартер лежит мертвым грузом

Это стартер ставился на бычках.
9 кв.
Клеммы на акумах горят мгновенно если чуть плохой контакт появится.
5 лет у меня стоял такой.зимой крутит как летом.
Ничего не разрывало.
Выкинул только из за размеров и из за переодически горящих клемм.
А так такие же стартер на мазах стоят.только соответственно с другой головой.

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?

https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

Ты думаешь он там с рождения трактора работает))))
А не после реставрации?

чопор пишет:

Алекс 37 пишет:

Игорек 35 пишет:

Алекс 37 пишет:

Игорек 35 пишет:

Как вообще допотопный двигатель, с системой за ж игания из 20х годов, какой её придумал Роберт бош, прародитель магнето. Можно по надёжности сравнивать с современным редукторным стартером??? Все эти пускачи , как и советские мотоциклы оснащённые таким зажиганием, заработали дурную славу. Не даром как только появилось электроное зажигание в 00 е годы люди стали массово переходить на его или делать самодельное на датчиках хола. Потому что с контактным зажиганием каши не сварил, работает хорошо, но не долго [изображение]

[развернуть]

[развернуть]

Настроенное нормальными руками магнето работает нормально, и искра довольно сильная.....




Ключевое слово в других системах зажигания-наличие акб...




Зачем мне например акб, если трактор заводится для личных нужд нечасто... И тем более ещё и переделывать на стартер...




Повторюсь в который раз, я не противник стартера... И так же не противник пускача.




Всё хорошо в меру и на своем месте....

[развернуть]

Да я не ненавистНик пускача, просто товарищ расписывает , сей чудо агрегат. А на самом деле постоянных мелких поломок и нюансов там хватает.и львиная их доля связана с устаревшим зажиганием: пробой и пригорвние контактов. Пробой конденсатора и обломившийся провод от него. Увеличившийся зазор контактов по причине износа кулачка,или раскрутившегося стопорного винта контакта. Отсыревание катушки зажигания, или её пробой. Зарастает на гаром свеча зажигания и её пробой, обломившийся бронепровод на выходе с КЗ. Размагничивание магнитов и полный выход магнето из строя, а стоит оно 4 тысячи. Чуть добавь и купишь аккум. Да и карбюратор там не огонь.

Карбюратор прост, как три копейки..


А вот нынешние запчасти к ним, это проблема. Говно полное.


Свеча , высоковольтный провод есть как и на магнето, так и на зажигании с датчиком холла, где добавляется коммутатор, сам датчик и катушка зажигания...


Но это не суть. Суть в том, что абсолютное большинство неисправности пускача связано с магнето, которое многие не могут настроить....


А сколько оно стоит, лично меня мало интересует... У соседа в чермете набрал кучу, и восстановил... На всю жизнь хватит.


Насчет отсыревшего магнето, тоже не знаю.. Никогда не сталкивался за много лет.


Даже трактор мыл не раз из пожарной помпы, в том числе и двигатель и всё остальное... Единственно закрывал карбюратор, чтоб воды не налить внутрь..


И как ни странно, искра не пропадала...


Про нагар на свече да, от него конечно никуда не денешься..

Свеча от старых грузовиков очень легко переносит все невзгоды на пускаче....

У меня за 10 лет всего 2 свечи ушло.бушных к тому же.которые от деда в гараже валялись.

Мо второй свечёй его и продал...

СССР ещё стоит поискать новодел если отказала, то летит в мусорку ибо калить и чистить нет смысла не работает все равно после этого...

чопор пишет:

Strannik_01 пишет:

Игорек 35 пишет:

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?




https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

[развернуть]

Ты же всезнайка от пи. Ды до космоса, умеешь ремонтировать все модели тракторов, а так же вертолёты и самолеты. А задаешь такие глупые вопросы!? Т 40 не видел что ли сорокалетний с родным большим без редукторным ст?

На вот смотри старого образца стартер лежит мертвым грузом

Это стартер ставился на бычках.

9 кв.

Клеммы на акумах горят мгновенно если чуть плохой контакт появится.

5 лет у меня стоял такой.зимой крутит как летом.

Ничего не разрывало.

Выкинул только из за размеров и из за переодически горящих клемм.

А так такие же стартер на мазах стоят.только соответственно с другой головой.

Ну 9 кВт это это мощнее пускача, не знал что такой дурак лежит, даже не заморачивался, значит нужно починить его и на зиму ставит вместо пускача и два акума 190 к нему и провод с лошадиную ногу чтобы не горели клеммы

чопор пишет:

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?


https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

Ты думаешь он там с рождения трактора работает))))

А не после реставрации?

Не важно, главное что он живой и работает как часики, даже после реставрации, а китайский стартер за эти годы давно будет переплавлен на металл...

Strannik_01 пишет:

чопор пишет:

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?



https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

Ты думаешь он там с рождения трактора работает))))


А не после реставрации?

Не важно, главное что он живой и работает как часики, даже после реставрации, а китайский стартер за эти годы давно будет переплавлен на металл...

Это китайский будет переплавлен...
А вот этот 9 киловатный вечный.только бендикс меняй и щетки иногда....
Там расчет на мазовский двигатель был.а нашу шарманку он крутит как прялку)))
Кстати с 90 амперными аккумами...

чопор пишет:

Strannik_01 пишет:

чопор пишет:

Strannik_01 пишет:

Видео специально для тех кто кричит что пускач шумит и тяжело запускается, а ваш стартер спустя столько лет способ отработать?




https://rutube.ru/video/4303011ed09bb9119cee73d49cf935f2/?r=a/

[развернуть]

Ты думаешь он там с рождения трактора работает))))



А не после реставрации?

Не важно, главное что он живой и работает как часики, даже после реставрации, а китайский стартер за эти годы давно будет переплавлен на металл...

Это китайский будет переплавлен...

А вот этот 9 киловатный вечный.только бендикс меняй и щетки иногда....

Там расчет на мазовский двигатель был.а нашу шарманку он крутит как прялку)))

Кстати с 90 амперными аккумами...

Ну я про это речь и веду что китайский сдохнет и его уже не отремонтируешь, а этот в целом то тоже мертвый, нежели живой, нужно будет время найти разобрать его посмотреть может починю и буду радоваться как он будет пускать мой дизель без подогрева смс и регистраций и тогда войду в секту святых стартеристов

чопор пишет:

Алекс 37 пишет:

Игорек 35 пишет:

Алекс 37 пишет:

Игорек 35 пишет:

Как вообще допотопный двигатель, с системой за ж игания из 20х годов, какой её придумал Роберт бош, прародитель магнето. Можно по надёжности сравнивать с современным редукторным стартером??? Все эти пускачи , как и советские мотоциклы оснащённые таким зажиганием, заработали дурную славу. Не даром как только появилось электроное зажигание в 00 е годы люди стали массово переходить на его или делать самодельное на датчиках хола. Потому что с контактным зажиганием каши не сварил, работает хорошо, но не долго [изображение]

[развернуть]

[развернуть]

Настроенное нормальными руками магнето работает нормально, и искра довольно сильная.....




Ключевое слово в других системах зажигания-наличие акб...




Зачем мне например акб, если трактор заводится для личных нужд нечасто... И тем более ещё и переделывать на стартер...




Повторюсь в который раз, я не противник стартера... И так же не противник пускача.




Всё хорошо в меру и на своем месте....

[развернуть]

Да я не ненавистНик пускача, просто товарищ расписывает , сей чудо агрегат. А на самом деле постоянных мелких поломок и нюансов там хватает.и львиная их доля связана с устаревшим зажиганием: пробой и пригорвние контактов. Пробой конденсатора и обломившийся провод от него. Увеличившийся зазор контактов по причине износа кулачка,или раскрутившегося стопорного винта контакта. Отсыревание катушки зажигания, или её пробой. Зарастает на гаром свеча зажигания и её пробой, обломившийся бронепровод на выходе с КЗ. Размагничивание магнитов и полный выход магнето из строя, а стоит оно 4 тысячи. Чуть добавь и купишь аккум. Да и карбюратор там не огонь.

Карбюратор прост, как три копейки..


А вот нынешние запчасти к ним, это проблема. Говно полное.


Свеча , высоковольтный провод есть как и на магнето, так и на зажигании с датчиком холла, где добавляется коммутатор, сам датчик и катушка зажигания...


Но это не суть. Суть в том, что абсолютное большинство неисправности пускача связано с магнето, которое многие не могут настроить....


А сколько оно стоит, лично меня мало интересует... У соседа в чермете набрал кучу, и восстановил... На всю жизнь хватит.


Насчет отсыревшего магнето, тоже не знаю.. Никогда не сталкивался за много лет.


Даже трактор мыл не раз из пожарной помпы, в том числе и двигатель и всё остальное... Единственно закрывал карбюратор, чтоб воды не налить внутрь..


И как ни странно, искра не пропадала...


Про нагар на свече да, от него конечно никуда не денешься..

Свеча от старых грузовиков очень легко переносит все невзгоды на пускаче....

У меня за 10 лет всего 2 свечи ушло.бушных к тому же.которые от деда в гараже валялись.

Мо второй свечёй его и продал...

Согласен.
Хотел об этом тоже написать. (Про свечи м18х1,5.).. Но просто не стал.
А ещё подобные свечи были разборные. Думаю многие про них даже не слышали, не то что видели...

Алекс 37 пишет:

А ещё подобные свечи были разборные. Думаю многие про них даже не слышали, не то что видели...

Такие свечи стояли на Универсале 2 . К нам в колхоз такой трактор в 56м году передали из МТС.