Вы здесь
Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ. Страница 97 из 131
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Часто бывает, при замене ремня , новый быстро растягивается, так сказать прирабатывается , начинает буксовать
Допдиоды не забудьте прозвонить.
Сегодня плотно занялся генератором.Нашел причину,сгорело три диода.Взял со старого генератора от ЮМЗ и перепресовал и перепаял.Все собрал,а ни тут то было.Опять разобрал все нормально перезвонил,до этого пересмотрев все ролики в Ютюбе,что надо звонится,а что не надо не звонится.Собрал поставил и нифига.До этого хоть зарядку показывало,а сейчас стрелка в желтой зоне, а при включении света падает в красную.При выключении массы все тухнет.На выводе генератора 12 с копейками.Сам понимаю какует о мелочь упустип и не пойму какую.Где искать зарядку?
Когда собирали, изолирующию шайбочку где-нибудь "прохлопали". Если так - устраняйте.
Реле-регулятор попутно не спалили?
С шайбами все нормально,а как проверить регулятор?А есть разница на какой куда пойдет провод катушки возбуждения?Имел ввиду вход выход катушки возбуждение.
Все было просто.Оказывается на обмотке возбуждения есть вход и выход и соответственно я эти провода перепутал местами.Сегодня поменял и все заработало
Сама катушка изолирована от массы, так что разницы нет.
А уже дальше, совместно с реле-регулятором и выводом с допдиодов, думаю, уже можно "накосячить"
Вот я и накосячил.
Если один вывод обмотки возбуждения на минусе, другой подключен в цепь,то управление по плюсу.А если один вывод на плюсе а другой в цепи то управление по минусу.
та схема что предоставили управление обмотки по минусу.
Здравствуйте, уважаемые! Подскажите, как проверить преобразователь? На заглушенном двигателе на выходе преобразователя - 25В с копейками, на заведенном - 27В, но горит контролька. Что подскажите?
Это на древних генераторах. Там один вывод обмотки возбуждения припаян к корпусу. Если ничего не путаю...
Отмотать на страничку назад, и внимательно перечитать.
Счастье было недолгим,опять загорелась лампочка.Сука.
Дело в том что, лампа то горит, то нет. И зарядка на второй аккумулятор то есть, то нет. Я пробывал проверить так как описывали ранее, но есть вопрос. Это проблема с преобразователем или генератор тоже может выделываться, но при этом на первый аккумулятор зарядка не пропадает. Не хотелось бы просто зря поменять преобразователь. Проводка вся целая. И скажите, преобразователь работает, только когда трактор заведен или на заглушенном, на контакте 28В преобразователя, должно быть данное напряжение? За что отвечает выход "Д" на преобразователе?
Вот как раз вывод Д и дает команду работать ему.
Однозначного ответа нет. Может выделыватся и то и то.
Если перестанет работать вывод Д на генераторе, то первый АКБ будет заряжатся.
На заглушеном на контакте будет напряжение обоих АКБ. И если вы сможете зарядить их до 28 вольт, то будет. Но в основном на заглушеном там меньше 28 вольт.
Преобразователь с выводом Д работает, когда исправен генератор ( ну и сам преобразователь естествено ) и дает команду работать.
Когда трактор заведен на выводе Д генератора напряжение есть на проводе который идет на преобразователь, тоже напряжение есть. А если отсоединить провод который подключен к выходу 28В преобразователя и замерить на самом контакте при заведенном тракторе? По идее там должны быть эти самые 28В? Когда отсоединил провод и померил - получилось напряжение сети - 13,8В на контакте 28В преобразователя, а по идее должно быть 28 с копейками, правильно?
Преобразователь не работает, когда заглушен трактор?
Возможно, плохо сказал, что не поняли.
Этот преобразователь с выводом "Д" начинает работать, когда на выводе появится команда от генератора.А команду он получит от генератора, который крутится и выдает напряжение. Поэтому на заглушеном он не работает.
Можно и нужно.
Как меряли? Нужно один щуп на контакт, другой на остов трактора ( масса ) .
Так и мерял, и получилось 13В с копейками если отсоединить провод от преобразователя. Получается, что он не дает напряжение?
У вас с завода или сами ставили? Сколько проработало?
Заводской, 4600 моточасов
А второй провод проверяли, что подает 12 вольт с генератора на -Б2 ?
Конечно, на нем есть напряжение.
То есть на -Б2 приходит с генератора +12 вольт, с выхода "Д" генератора на выход "Д" преобразователя также приходит +12 вольт при работающем генераторе. А на выходе +Б в это время всего 13 вольт, если замерять с него и на массу?
Если так,то у вас не работает преобразователь.
Да, все верно. Получается, что генератор исправен?
Ну вы же сказали, что АКБ 1 заряжается, значит работает. Да и вольтметр в кабине должен показывать вольтаж.
Все так. Еще раз, если преобразователь исправен, то он должен на выходе +Б2 выдавать 28 вольт на заведенном тракторе, что при подсоединенном проводе, что при отсоединенном? Правильно?
На преобразователе есть предохранитель, надо бы его проверить. Была такая же ситуация, на +Б2 13 вольт. Думал преобразователю кирдык. Оказалось предохранитель не контачил. Да и сейчас периодически перегорает, почему-то.
Мудрый совет.
Я забыл за него.
Предохранитель в порядке