Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 61 из 344

подскажите, пожалуйста. стук в двигателе д-65 после ремонта может быть по причине неправильной работы тнвд. замучался разбирать двигатель. перепроверял угол впрыска не один раз: все по меткам. ТНВД два раза в ремонт возил. стук отчетливо слышен на холодную, но полностью не исчезает. что делать, боюсь за двигатель. после кап. рем. Может какие другие варианты есть у кого?

ядима пишет:

подскажите, пожалуйста. стук в двигателе д-65 после ремонта может быть по причине неправильной работы тнвд. замучался разбирать двигатель. перепроверял угол впрыска не один раз: все по меткам. ТНВД два раза в ремонт возил. стук отчетливо слышен на холодную, но полностью не исчезает. что делать, боюсь за двигатель. после кап. рем. Может какие другие варианты есть у кого?

Попробуй на заведенном двигателе отсоединять по очереди форсунки... Возможно форсунка стучит...

а это может быть похоже как будто ранний впрыск? а на счет форсунок спасибо. вообще мастера собрали форсунки, а на счет марки распылителей и самих форсунок не спросил какие собрали. ведь есть разница какие ставить на д-65? может еще в этом быть причина?

ядима пишет:

а это может быть похоже как будто ранний впрыск? а на счет форсунок спасибо. вообще мастера собрали форсунки, а на счет марки распылителей и самих форсунок не спросил какие собрали. ведь есть разница какие ставить на д-65? может еще в этом быть причина?

Вот таблица по применяемости распылителей.... А насос ремонтировали или только форсунки...???

Всё забываю нижний болт нужно выкрутить или закрутить , что бы добавить топлива, на насосе двигателя Д 240.... Чё то у соседа плохо стал заводится как похолодало... Юра подскажи...

эта таблица уже давно устарела: 4-х дырчатых распылов уже не найти--все 5-тидырчатые. Отличаются только диаметром образующей иглы--5 или 6 мм. Последние обычно и ставятся на мтз-80 и юмз.самый удачный вариант для этих моторов--ярославского производства--16-20su

Иван Василич пишет:

Всё забываю нижний болт нужно выкрутить или закрутить , что бы добавить топлива, на насосе двигателя Д 240.... Чё то у соседа плохо стал заводится как похолодало... Юра подскажи...

вкрутить его надо

Кроме стука какие дефекты работы мотора?

и насос и форсунки. только насос обратно отвозил в первый же день, не смогли завести двигатель. мастер приезжал, сам устанавливал, переставлял угол впрыска, короче кое-как завели, но стук появился. до ремонта все было нормально. просто посоветовали после того как аппаратура полежала пол года в гараже отдать на регулировку, и понеслось, теперь думаю зря. форсунки разные по размерам( по высоте)

Василич, если не лень посмотри, там все есть. По болту Гена правильно сказал.

генакл1 пишет:

эта таблица уже давно устарела: 4-х дырчатых распылов уже не найти--все 5-тидырчатые. Отличаются только диаметром образующей иглы--5 или 6 мм. Последние обычно и ставятся на мтз-80 и юмз.самый удачный вариант для этих моторов--ярославского производства--16-20su

Ну то, что есть.... Скинь новую, подобную - будем ей пользоваться.... За болт, вам с Юркой, спасибо....

Василич верно говорит - надо по одной отключать. Нашел где стучит - меняй местами две форсунки, если стук ушел на другой цилиндр - замена распылителя. Этот дефект на приборе не диагностируется. Есличо пиши, поможем разобраться. Только если Василич за 5 суток чего скажет - он прикалывается

Василич, открывается ссылка?

дымит больше положеного, хотя обороты начал набирать резвее чем раньше. Да вот еще что, из под глушителя появляется толи соляра, толи масло,(выгорает) особенно если двигатель идет в натяг. головку перебрали полностью, меняли направляющие и клапана. вроде бы все перебрал. еще подумываю может новая поршневая не очень, брал самую дорогую, две штуки, на другом ЮМЗ ходит нормально.

Только если Василич за 5 суток чего скажет - он прикалывается :lol:[/quote]

юра46 пишет:

Василич, открывается ссылка?

Да....

Василич, сотри пожалуйста копию.

ядима пишет:

дымит больше положеного, хотя обороты начал набирать резвее чем раньше. Да вот еще что, из под глушителя появляется толи соляра, толи масло,(выгорает) особенно если двигатель идет в натяг. головку перебрали полностью, меняли направляющие и клапана. вроде бы все перебрал. еще подумываю может новая поршневая не очень, брал самую дорогую, две штуки, на другом ЮМЗ ходит нормально.

Клапана на головке притирал...??? Седла шарошил....???

Спасибо за дельный совет, как тока потеплеет, так и будем пробовать, а то ключи примерзают к рукам, и держать не надо.

юра46 пишет:

Василич, сотри пожалуйста копию.

Как скажешь.... А зачем...???

Ищи неработающий цилиндр, голова на Д65 - больной узел, но может быть все из-за форсунки.

сам нет, пока нет ни инструмента ни навыков. все в мастерской делали, мастера вроде не плохие, отзывы хорошие о них

http://www.azpi.ru/produkciya/primenenie/primenyaemost_forsunok_i_ih_obs...

ядима пишет:

Спасибо за дельный совет, как тока потеплеет, так и будем пробовать, а то ключи примерзают к рукам, и держать не надо.

Сколько у вас сейчас градусов и в каком вы регионе...???

ядима пишет:

Спасибо за дельный совет, как тока потеплеет, так и будем пробовать, а то ключи примерзают к рукам, и держать не надо.

Диагностика займет час от силы, а вот последствия могут быть плачевные , если это распылитель барахлит. Может носик оторвать.

генакл1 пишет:

http://www.azpi.ru/produkciya/primenenie/primenyaemost_forsunok_i_ih_obs...

Добавил в избранное.... Молодец Юрик...

вроде все цилиндры подают признаки жизни, реагируют на подачу топлива

http://www.avto-teh.ru/?page=2010

с донбасса мы, гдето -10 -15

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

http://www.azpi.ru/produkciya/primenenie/primenyaemost_forsunok_i_ih_obs...

Добавил в избранное.... Молодец Юрик...

меня ГЕНАКЛ величают... :hi