Самодельный снежный отвал для МТЗ. Страница 64 из 67

колупатор пишет:

чопор пишет:

колупатор пишет:

Lugacheff пиет:

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Нужно аккуратно вытащить.

Концы полиспаста, и его крюк... куда цеплять?

Жалоба

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Что то крепите к почве. . если ничего крум нет.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Евгений, здесь подробнее...






У нас 5 минут времени.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Мне от сюда не видно, что вы крепите. Я бы может забурил что то под наклоном.

[развернуть]

[развернуть]

Евгений... Принято!




Но если тащить Джимником то, что-то в 3 раза тяжелее Джимника - Джимник однозначно поедет навстречу застрявшему... полиспаст не поможет.




Либо множественные полиспасты... Но это время.

Ждём Александра-37 и Тойвовича...

И именно Тойвович сказал - "не может быть"...))) Там правда, было про другое.




Но этот разговор начался с того высказывания...




Я сказал тогда - и Джимником можно вытащить трактор. Всё возможно.

[развернуть]

Несколько лет уже трактор не топил.всегда сам выезжаю. Один раз провалился в лед -сверху снег. Под ним лед и вода. Звонок другу, 50 метров троса-результат 0.и друг стал як орем. Этот же трос зацепили за цепь на колесе-подтянулся к нему, объехал и его вытянул. Еще раз провалился в колодец-снегом и клячиками вывешиаался навесной. Забивал под колесо снег и снова вывешивался--до тех пор пока трактор не стал ровно-сам выехал.



Ваши хитро мудрые загадки можете оставить себе. Я легковой машиной не поеду трактора вытаскивать. Ибо когда трактор засел-надо как минимум два но лучше три что бы его достать. А если его можно вытащить жигулями-так он и не засел. Просто тракторист не смог воспользоваться функционалом трактора

Я мог использовать весь функционал...и использовал.но тем не менее ехать не мог)))


А жигули подьехали ,тросик накинули немного потянул и я на свободе)))


Тралевал деловую,а навеской сдвигал плотнее,а там лёд,и немного под горку,в итоге назад сьехал и в бревна колесами задними уперся.и на льду как корова.мтз-80.мужик ехал ,остановился и помог)))


А так конечно,где трактор сел,туда на жигулях не доедешь)))

В вашем случае немного песка,золы или пачка соли могли бы решить проблему

Всё это понятно...
Только жигули подвернулись быстрее)))
Чем идти за солью 3 км)))

чопор пишет:

колупатор пишет:

Lugacheff пиет:

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Нужно аккуратно вытащить.

Концы полиспаста, и его крюк... куда цеплять?

Жалоба

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Что то крепите к почве. . если ничего крум нет.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Евгений, здесь подробнее...





У нас 5 минут времени.

[развернуть]

[развернуть]

Мне от сюда не видно, что вы крепите. Я бы может забурил что то под наклоном.

[развернуть]

Евгений... Принято!



Но если тащить Джимником то, что-то в 3 раза тяжелее Джимника - Джимник однозначно поедет навстречу застрявшему... полиспаст не поможет.



Либо множественные полиспасты... Но это время.

Ждём Александра-37 и Тойвовича...

И именно Тойвович сказал - "не может быть"...))) Там правда, было про другое.



Но этот разговор начался с того высказывания...



Я сказал тогда - и Джимником можно вытащить трактор. Всё возможно.

Несколько лет уже трактор не топил.всегда сам выезжаю. Один раз провалился в лед -сверху снег. Под ним лед и вода. Звонок другу, 50 метров троса-результат 0.и друг стал як орем. Этот же трос зацепили за цепь на колесе-подтянулся к нему, объехал и его вытянул. Еще раз провалился в колодец-снегом и клячиками вывешиаался навесной. Забивал под колесо снег и снова вывешивался--до тех пор пока трактор не стал ровно-сам выехал.


Ваши хитро мудрые загадки можете оставить себе. Я легковой машиной не поеду трактора вытаскивать. Ибо когда трактор засел-надо как минимум два но лучше три что бы его достать. А если его можно вытащить жигулями-так он и не засел. Просто тракторист не смог воспользоваться функционалом трактора

Я мог использовать весь функционал...и использовал.но тем не менее ехать не мог)))

А жигули подьехали ,тросик накинули немного потянул и я на свободе)))

Тралевал деловую,а навеской сдвигал плотнее,а там лёд,и немного под горку,в итоге назад сьехал и в бревна колесами задними уперся.и на льду как корова.мтз-80.мужик ехал ,остановился и помог)))

А так конечно,где трактор сел,туда на жигулях не доедешь)))

Любая тряпка или трос под колесо все что угодно что лежит в кабине раз в лесу то есть цепи или хвойные ветки да и вообще ветки ,какой то бред вы рассказываете такое впечатление младенец за рулём который симку потерял и не знает что делать сидит кричит и мамку завет

Андрей сибиряк пишет:

Lugacheff пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Нужно аккуратно вытащить.

Концы полиспаста, и его крюк... куда цеплять?

Жалоба

[развернуть]

Что то крепите к почве. . если ничего крум нет.

Евгений, здесь подробнее...


У нас 5 минут времени на всю эвакуацию.

У меня такой вариант, нужно хорошо заякорить точку тяги, сам Джим не пойдет и порвать его можно и весу мало, значит с грунтом контакт хороший нужен, может высечку антибуксовочную или обыкновенные бороны с крепежем для тросов(цепей) подкладываем к колесам Джима и (забиваем)наехав придавим к грунту, сцепляем всю высечку в одно и к лебедки и лебедкой тянем можно через полиспас , Джим только весом и проводом участвует в тяге.

Это верный вариант!

И ведь, если покопаться в интернете - такого типа якорь не найти.
Я не нашёл, по крайней мере. Дошёл до этого варианта сам.

А Вам, Андрей Сибиряк - респект!
Я уж думал, хрен кто тут додумается...))

Грузинский якорь уже есть... Пусть это будет якорь Лугачёва...))))

А про Камаз... как бы то не было - но Камаз сам не смог выехать.
С моей помощью выехал.
А вы трактовать данный факт можете как угодно.

Вот что за люди... есть фото... но опять - не может быть...)))

колупатор пишет:

Ваши хитро мудрые загадки можете оставить себе. Я легковой машиной не поеду трактора вытаскивать. Ибо когда трактор засел-надо как минимум два но лучше три что бы его достать. А если его можно вытащить жигулями-так он и не засел. Просто тракторист не смог воспользоваться функционалом трактора

Тойвович, а от тебя такое, я не ожидал услышать...
В 90% случаев, если техника шла ходом по топкому месту, и встала... то дальнейшее буксование только усугубит ситуацию.
А функционал у современного трактора, как у машины. Например, на 892.2 навеской отжаться нельзя. И не только на нём.

Собственно, и Камаз я вытащил по той причине, что за рулём Камаза оказался человек, который его не засадил по раму... А сразу стали искать, кто бы помог...

Вот и весь сказ...

Lugacheff пишет:

Грузинский якорь уже есть... Пусть это будет якорь Лугачёва...))))

Таким якорем, вытаскивать что то не засевшее.. Понты короче.

Lugacheff пишет:

колупатор пишет:

Ваши хитро мудрые загадки можете оставить себе. Я легковой машиной не поеду трактора вытаскивать. Ибо когда трактор засел-надо как минимум два но лучше три что бы его достать. А если его можно вытащить жигулями-так он и не засел. Просто тракторист не смог воспользоваться функционалом трактора

Тойвович, а от тебя такое, я не ожидал услышать...

В 90% случаев, если техника шла ходом по топкому месту, и встала... то дальнейшее буксование только усугубит ситуацию.

А функционал у современного трактора, как у машины. Например, на 892.2 навеской отжаться нельзя. И не только на нём.

Собственно, и Камаз я вытащил по той причине, что за рулём Камаза оказался человек, который его не засадил по раму... А сразу стали искать, кто бы помог...

Вот и весь сказ...

Меня когда дорогу чистил и потянуло в сторону, ехать вперед снега много да и крутоват край завалится можно, Уазик бортовой выдернул раза с 3-4 цеплял стропой чтобы рывок был, водила не хотел бесполезно говорит, но понемногу и пошел трактор.

Lugacheff пишет:

Андрей сибиряк пишет:

Lugacheff пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Нужно аккуратно вытащить.

Концы полиспаста, и его крюк... куда цеплять?

Жалоба

[развернуть]

[развернуть]

Что то крепите к почве. . если ничего крум нет.

[развернуть]

Евгений, здесь подробнее...



У нас 5 минут времени на всю эвакуацию.

У меня такой вариант, нужно хорошо заякорить точку тяги, сам Джим не пойдет и порвать его можно и весу мало, значит с грунтом контакт хороший нужен, может высечку антибуксовочную или обыкновенные бороны с крепежем для тросов(цепей) подкладываем к колесам Джима и (забиваем)наехав придавим к грунту, сцепляем всю высечку в одно и к лебедки и лебедкой тянем можно через полиспас , Джим только весом и проводом участвует в тяге.

Это верный вариант!

И ведь, если покопаться в интернете - такого типа якорь не найти.

Я не нашёл, по крайней мере. Дошёл до этого варианта сам.

А Вам, Андрей Сибиряк - респект!

Я уж думал, хрен кто тут додумается...))

Грузинский якорь уже есть... Пусть это будет якорь Лугачёва...))))

Да я как то давно косил и поймал борону в землю вросшую и МТЗ 80 буксовал назад не мог выдернуть на сухом.

Lugacheff пишет:

А Вам, Андрей Сибиряк - респект!
Я уж думал, хрен кто тут додумается...))

Грузинский якорь уже есть... Пусть это будет якорь Лугачёва...))))

Про самозанлубляющийся якорь я писал намного выше...
Что то вы видать пропустили это.....
Но опять же, я сам лично ездил вытаскивать на двух дт75 застрявший зил 131 с лебедкой.... Вытащили. Но до этого, он изорвал весь свой трос на лебедке... Сам себя вытащить не смог......

Бывает такое https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/yakor_s_kolyami_dly...
...или такое
или.. https:

Lugacheff пишет:

якорь Лугачёва...

Кое кто от скромности точно не умрет. .

Миxалыч пишет:

Lugacheff пишет:

якорь Лугачёва...

[изображение]

[изображение]

Кое кто от скромности точно не умрет. . [изображение]

зато тему расшевелил.делать то нечего.снега нет,буксировать некого-якорь лугачева не всякий засевший мтз способен вытянуть.вот и приходится на кнопки жмакать в интернете для поднятия чсв среди окружающих.

Евгений . . . 42 пишет:

Бывает такое https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/yakor_s_kolyami_dly...

...или такое [изображение]

или.. https:[изображение][изображение] [изображение]

В моём случае махать кувалдой не нужно.
Главное преимущество - время.

Касаемо понтов... Так ведь это рабочий образец...))
Опять видите, и не верите...?)))

Касаемо самозаглубляемого якоря - за тем надо ходить как за плугом... и по якорящему усилию, тот проиграет моему.

Мне всегда хватает якорей только под передние колёса. Но ведь можно точно такие же положить и под задние...

Lugacheff пишет:

Касаемо понтов... Так ведь это рабочий образец...))

Евгений . . . 42 пишет:

вытаскивать что то не засевшее..

yurik-48 пишет:

Ну сам себя не похвалишь никто не похвалит

К этой штуке привязывают трос(цепь) и к заднему колесу. Самовытаскивание.

Lugacheff пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Бывает такое https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/yakor_s_kolyami_dly...


...или такое [изображение]


или.. https:[изображение][изображение] [изображение]

В моём случае махать кувалдой не нужно.

Главное преимущество - время.

Касаемо понтов... Так ведь это рабочий образец...))

Опять видите, и не верите...?)))

Касаемо самозаглубляемого якоря - за тем надо ходить как за плугом... и по якорящему усилию, тот проиграет моему.

Мне всегда хватает якорей только под передние колёса. Но ведь можно точно такие же положить и под задние...

Якорь он и есть якорь...
Хоть лугачевский, хоть грузинский, хоть морской.......
Но когда рвется трос лебедки, конструкция якоря навряд ли поможет...

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Касаемо понтов... Так ведь это рабочий образец...))

Евгений . . . 42 пишет:

вытаскивать что то не засевшее..

Заменяет трактор МТЗ, по тяге на сыром поле.
Тяговое усилие, примерно, как у МТЗ, когда он плуг тянет.

Можно играть шириной рамок, и глубиной зацепов...

Можно добиться, тягового усилия Кировца... лишь бы хватило лебёдки и аккумулятора.

Мой якорь именно для таких условий - заменить тяговое усилие МТЗ, на бездорожье... чтобы не гнать настоящий МТЗ, допустим, за 20 км., а съездить на Джимни.

А если засадили трактор или Камаз по раму - там и на настоящем МТЗ делать нечего.

Lugacheff пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Касаемо понтов... Так ведь это рабочий образец...))

Евгений . . . 42 пишет:

вытаскивать что то не засевшее..

[развернуть]

Заменяет трактор МТЗ, по тяге на сыром поле.

Тяговое усилие, примерно, как у МТЗ, когда он плуг тянет.

Можно играть шириной рамок, и глубиной зацепов...

Можно добиться, тягового усилия Кировца... лишь бы хватило лебёдки и аккумулятора.

Мой якорь именно для таких условий - заменить тяговое усилие МТЗ, на бездорожье... чтобы не гнать настоящий МТЗ, допустим, за 20 км., а съездить на Джимни.

А если засадили трактор или Камаз по раму - там и на настоящем МТЗ делать нечего.

Вариант рабочий, почему бы и нет...

Тем временем...)))

Lugacheff пишет:

Тем временем...)))

Первый снег?

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Тем временем...)))

Первый снег?

Нет, не первый. Сыпало по чуть-чуть.
Но эти дачи, первый раз в этом сезоне чистятся. Созрели...)

Lugacheff пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Тем временем...)))

Первый снег?

Нет, не первый. Сыпало по чуть-чуть.

Но эти дачи, первый раз в этом сезоне чистятся. Созрели...)

У нас тоже меньше чем обычно. Но бывают года, когда числа 20-го, за елочкой на тракторе без ПВМ трудно съездить.

Вчера в телеге кидал фотки -20. 12.2015 г-чуть чуть снега и грязь под кузовом прицепа не те теперь зимы, совсем не те. Ездил по деревням дороги чистить-река не замерзла, ручьи текут-снег мокрый в них лежит не мерзнет.

Lugacheff пишет:

Заменяет трактор МТЗ, по тяге на сыром поле.
Тяговое усилие, примерно, как у МТЗ, когда он плуг тянет.

300 кг на корпус, требуется плугу. В какой то книге видел это.
Но это далеко не самое большое усилие, которое может развить трактор.
На пример когда с отрывом от земли передних колёс, то усилие на тросе может быть 8 тонн.
Это при условии , что трос зацеплен на высоте 0,5 метра, а вес приходящийся на переднюю ось 1600кг.

При использовании динамической стропы, усилие, ещё значительно выше.

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Заменяет трактор МТЗ, по тяге на сыром поле.

Тяговое усилие, примерно, как у МТЗ, когда он плуг тянет.

300 кг на корпус, требуется плугу. В какой то книге видел это.

Но это далеко не самое большое усилие, которое может развить трактор.

На пример когда с отрывом от земли передних колёс, то усилие на тросе может быть 8 тонн.

Это при условии , что трос зацеплен на высоте 0,5 метра, а вес приходящийся на переднюю ось 1600кг.

При использовании динамической стропы, усилие, ещё значительно выше.

Жень, ты и правда, чуть "того"...? Или прикидываешься? )))

Трактор развивает своё паспортное тяговое усилие - на стерне (сухой).
А техника буксует, как правило, в грязи (когда сыро). И тягач (если это трактор), тоже будет стоять на сыром.
Дальше, думаю... ты сможешь сопоставить эти два факта... и сделать соответствующий вывод.

Мой якорь основан на принципе бульдозера... Ну, про тяговые усилия бульдозера, на метр ширины отвала, я думаю ты и сам можешь загуглить...
Даже сделай скидку 50% на то, что почва влажная, и бульдозерить её легче.

Касаемо динамической стропы... Это пружина (по сути). Дальше сам думай... или Ютуб посмотри.

А

Евгений . . . 42 пишет:

300 кг на корпус, требуется плугу. В какой то книге видел это.

Но это далеко не самое большое усилие, которое может развить трактор.

На пример когда с отрывом от земли передних колёс, то усилие на тросе может быть 8 тонн.

Это при условии , что трос зацеплен на высоте 0,5 метра, а вес приходящийся на переднюю ось 1600кг.

Ты про какой трактор речь ведёшь...?))) Который может развить тягу в 8 тонн...?)))
Если про МТЗ... то как ты передние колёса не задирай - общий сцепной вес с почвой, не увеличивается (в случае с МТЗ-82, и другими полноприводными). Да зад догружается... Но передняя ось разгружается, и перестаёт давать тягу...

Жень, ты кому тут сказки рассказываешь...?))

По твоему, с твоими 8-тоннами тяги, МТЗ с лёгкостью попрёт плуг Кировца...? Которому необходимо всего 5 тонн...???))))

Женя, не позорься.

Lugacheff пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Lugacheff пишет:

Заменяет трактор МТЗ, по тяге на сыром поле.


Тяговое усилие, примерно, как у МТЗ, когда он плуг тянет.

300 кг на корпус, требуется плугу. В какой то книге видел это.


Но это далеко не самое большое усилие, которое может развить трактор.


На пример когда с отрывом от земли передних колёс, то усилие на тросе может быть 8 тонн.


Это при условии , что трос зацеплен на высоте 0,5 метра, а вес приходящийся на переднюю ось 1600кг.

При использовании динамической стропы, усилие, ещё значительно выше.

Жень, ты и правда, чуть "того"...? Или прикидываешься? )))

Трактор развивает своё паспортное тяговое усилие - на стерне (сухой).

А техника буксует, как правило, в грязи (когда сыро). И тягач (если это трактор), тоже будет стоять на сыром.

Дальше, думаю... ты сможешь сопоставить эти два факта... и сделать соответствующий вывод.

Мой якорь основан на принципе бульдозера... Ну, про тяговые усилия бульдозера, на метр ширины отвала, я думаю ты и сам можешь загуглить...

Даже сделай скидку 50% на то, что почва влажная, и бульдозерить её легче.

Касаемо динамической стропы... Это пружина (по сути). Дальше сам думай... или Ютуб посмотри.

А

С одного раза мало..
Повторяю еще раз. Если видишь трактор с отрывом передних колёс, что то тянет, то знай, усилие, в полне 8 тонн.

А если трактор с куном и тоже с отрывом передних колёс, то сам подумай, какое в том случае тяговое усилие.
.
И ещё. Когда трактор что то вытягивает из грязи, он совсем не обязательно тоже находится в грязи. Он вполне может быть на сухом.

Lugacheff пишет:

Если про МТЗ... то как ты передние колёса не задирай - общий сцепной вес с почвой, не увеличивается (в случае с МТЗ-82, и другими полноприводными). Да зад догружается... Но передняя ось разгружается, и перестаёт давать тягу...

Понятно. Ты на форуме сидишь, но информацию не усваиваешь , постоянно это за тобой замечаю.
В теме ПГХ и других темах , не раз говорилось и приводилась информация мз книг, что трактор , наибольшее тяговое усилие развивает, когда отрывает передние колёса от поверхности.
Причина тому, всё тот же КПД колеса. Малое колесо имеет меньший кпд, чем колесо большое.
Вес перенесённый с малого колеса на большое, используется более эффективно.
Исходя из этого, если поверхность позволяет задним колёсам иметь достаточное сцепление, то ПВМ уже не помощник.

Lugacheff пишет:

По твоему, с твоими 8-тоннами тяги, МТЗ с лёгкостью попрёт плуг Кировца...?

Разговариваю с человеком непонимающим.
8 тонн, это усилие. Это не мощность. Тянуть плуг, нужна мощность.
А мтз приподнял передние колёса и замер. Усилие создаёт.
Будь там плуг кировца, он его сдвинет на сантиметры и всё.
..
И ещё.. Помнишь же , как ты возмущался, мол, какой может быть крутящий момент на корпусе дифференциала ?
Ты этим показывал свою безграмотность.