Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 163 из 173

Алекс 37 пишет:

tranzit109 пишет:

Алекс 37 пишет:

tranzit109 пишет:

Здравствуйте,тут такое дело, упало давление масла на двигателе смд 18 на холодный двигатель держит 4 ат на горячий падает, на холостых 0.5 на полных оборотах не поднимается больше 1-1.5 атмосферы.вскрыл поддон открутил вкладыш 4 цилиндра на вкладыше износа почти нет, куда копать дальше.

[развернуть]

Первым делом надо было проверить сливной клапан....расположен на блоке,напротив центрифуги(с другой стороны блока)...

Хорошо,что смотреть,на что обращать внимание?

Снимается он не сложно....4 болта...

Далее по отверстиям несложно разобраться что и куда идёт...можно попросту дунуть в них,и убедится в его так сказать герметичности....(не завис ли...)...

Ну а далее по обстоятельствам...разбирается он легко.

То есть дунуть в отверстия, он не должен пропускать воздух.

tranzit109 пишет:

Алекс 37 пишет:

tranzit109 пишет:

Алекс 37 пишет:

tranzit109 пишет:

Здравствуйте,тут такое дело, упало давление масла на двигателе смд 18 на холодный двигатель держит 4 ат на горячий падает, на холостых 0.5 на полных оборотах не поднимается больше 1-1.5 атмосферы.вскрыл поддон открутил вкладыш 4 цилиндра на вкладыше износа почти нет, куда копать дальше.

[развернуть]

[развернуть]

Первым делом надо было проверить сливной клапан....расположен на блоке,напротив центрифуги(с другой стороны блока)...

[развернуть]

Хорошо,что смотреть,на что обращать внимание?

Снимается он не сложно....4 болта...


Далее по отверстиям несложно разобраться что и куда идёт...можно попросту дунуть в них,и убедится в его так сказать герметичности....(не завис ли...)...


Ну а далее по обстоятельствам...разбирается он легко.

То есть дунуть в отверстия, он не должен пропускать воздух.

Ну да,...а уж потом и промыть,проверить пружину и т.д.

Снял масляный насос,проверил как качает, путем опускания всасывающей горловины в солярку в клапане есть отверстия с них тоже пошла солярка,похоже клапан заклинил в открытом положении,лечится как то , или под замену.

Нашёл причину,был осколок железа в редукционом клапане,поршень не закрывался полностью,оттуда и уходило давление.

Ещё где то в марте на смд-21 (стоит на зил-131) заменил ТКР.Купил ремкомплект на ТКР-8,5 Н и собирал на ТКР-8,5С.Почти до сих пор вроде нормально работал и начал масло кидать в сторону компрессора.Поставил ТКР-8.5 ТВ когда то давненько с СМД-18 снятый.Рабочий был,только резьба под шпильку сорвано было,дуло ли хорошо и был ли свист не помню.Сейчас не свистит и листья с кустов не сдувает ,просто под попу дым вываливается .Вал крутится нормально и масло вроде не гонит.Тяга кажись тоже чуток упала.Внешне один в один с ТКР-8.5Н2.Полностью конечно не разбирал,но кончик крыльчатки турбинной части по диаметру больше чем у ТКР-8.5 Н.Почему так и именно для какой СМД этот ТКР-8.5ТВ предназначена?

Судя по информации из интернета, это турба от смд-31. Для 22 мотора у нее слишком большая турбинная часть, она не выходит на свой рабочий режим по оборотам и качаемому воздуху.
Ссылка

russian427 пишет:

Судя по информации из интернета, это турба от смд-31. Для 22 мотора у нее слишком большая турбинная часть, она не выходит на свой рабочий режим по оборотам и качаемому воздуху.

Ссылка

У ткр 11 не меньше!

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

У ткр 11 не меньше!

так не зря её на 8.5 заменили.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

У ткр 11 не меньше!

11 тоже разных модификаций бывают. Для смд 18, для смд 60, для смд 31, для ямз 238, для д 160. Кроме одинакового наружного диаметра крыльчатки в 110 мм, у них может быть разный диаметр крыльчатки на выходе из улитки. А ещё может быть разное количество лопастей.

russian427 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

У ткр 11 не меньше!

11 тоже разных модификаций бывают. Для смд 18, для смд 60, для смд 31, для ямз 238, для д 160. Кроме одинакового наружного диаметра крыльчатки в 110 мм, у них может быть разный диаметр крыльчатки на выходе из улитки. А ещё может быть разное количество лопастей.

Ставил катридж с смд-60 на смд-18, все подошло без проблем. Ткр-11 дольше ходит, нежели ткр-8. 5

Доброго времени суток , без разницы откуда запитывать систему смазки ткр от центрифуги ?
Сейчас купил мотор , маслоподача на ткр идет с штуцера со стороны радиатора, а на комбайне питается со стороны сцепления.

ZSD1812 пишет:

Доброго времени суток , без разницы откуда запитывать систему смазки ткр от центрифуги ?

Сейчас купил мотор , маслоподача на ткр идет с штуцера со стороны радиатора, а на комбайне питается со стороны сцепления.

Стартер или ПД?

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

ZSD1812 пишет:

Доброго времени суток , без разницы откуда запитывать систему смазки ткр от центрифуги ?


Сейчас купил мотор , маслоподача на ткр идет с штуцера со стороны радиатора, а на комбайне питается со стороны сцепления.

Стартер или ПД?

пд

ZSD1812 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

ZSD1812 пишет:

Доброго времени суток , без разницы откуда запитывать систему смазки ткр от центрифуги ?



Сейчас купил мотор , маслоподача на ткр идет с штуцера со стороны радиатора, а на комбайне питается со стороны сцепления.

Стартер или ПД?

пд

Все одно от фуги.

Интересует такая проблема после ремонта двигателя смд завели давление на холостом 4 а на роспредвал и коромысла масло не поступает в чем может быть причина

gizmovovan пишет:

Интересует такая проблема после ремонта двигателя смд завели давление на холостом 4 а на роспредвал и коромысла масло не поступает в чем может быть причина

вкладыши не правильно поставил

Rudenko Anton пишет:

вкладыши не правильно поставил

—

Подробнее пожалуйста.

gizmovovan пишет:

Интересует такая проблема после ремонта двигателя смд завели давление на холостом 4 а на роспредвал и коромысла масло не поступает в чем может быть причина

в чем заключался капремонт?...только проточка(замена) коленвала...?...или?....

Добрый день.
Смд 14 после переборки стоит на ДТ 75.
(Без турбины)Заметил спустя время что масло с гидробака попадает в картер двигателя ,в гидробаке убывает в карьере прибывает,чистил редукционный и сливной клапан (что в центрифуге и с другой стороны двигателя,была грязь)
Было такое у кого,?Подозреваю на нш,егог не перебирал.что может быть?!

TZV пишет:

Добрый день.

Смд 14 после переборки стоит на ДТ 75.

(Без турбины)Заметил спустя время что масло с гидробака попадает в картер двигателя ,в гидробаке убывает в карьере прибывает,чистил редукционный и сливной клапан (что в центрифуге и с другой стороны двигателя,была грязь)

Было такое у кого,?Подозреваю на нш,егог не перебирал.что может быть?!

Сальник 25/42 на нш пропускает.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Rudenko Anton пишет:

вкладыши не правильно поставил

—

Подробнее пожалуйста.

маслоканалы вкладышами перекрыли

Спрошу и в этой теме..Подскажите пожалуйста почему на СК 5 в работе нагревается турбина до красна и с выхлопной выскакивает огонь до 10-15 см ? Комбайн у меня 5 лет. Ничего ему не делалось.
—

Александр 03 пишет:

Спрошу и в этой теме..Подскажите пожалуйста почему на СК 5 в работе нагревается турбина до красна и с выхлопной выскакивает огонь до 10-15 см ? Комбайн у меня 5 лет. Ничего ему не делалось.

—

Состояние распылителей форсунок, возможно льют.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Александр 03 пишет:

Спрошу и в этой теме..Подскажите пожалуйста почему на СК 5 в работе нагревается турбина до красна и с выхлопной выскакивает огонь до 10-15 см ? Комбайн у меня 5 лет. Ничего ему не делалось.


—

Состояние распылителей форсунок, возможно льют.

И со временем момент впрыска может запаздывать....
Ещё как вариант ослабло крепление фланца на ТНВД, он болтается,шпонку и канавку подразбило...отсюда запаздывание впрыска и т.д....(у меня раз такое было,но чувствовалась потеря тяги...)

Алекс 37 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Александр 03 пишет:

Спрошу и в этой теме..Подскажите пожалуйста почему на СК 5 в работе нагревается турбина до красна и с выхлопной выскакивает огонь до 10-15 см ? Комбайн у меня 5 лет. Ничего ему не делалось.



—

Состояние распылителей форсунок, возможно льют.

И со временем момент впрыска может запаздывать....

Ещё как вариант ослабло крепление фланца на ТНВД, он болтается,шпонку и канавку подразбило...отсюда запаздывание впрыска и т.д....(у меня раз такое было,но чувствовалась потеря тяги...)

Спасибо всем.

Как то было на мтз 80 утеплитель загорелся от красного глушителя. Еле потушили.

Мужики, такой пускач подойдёт на СМД, стоял на д-60

Пус

ВПШ пишет:

Мужики, такой пускач подойдёт на СМД, стоял на д-60

Пускач точно подойдёт ,вот редуктор вряд ли,там даже шестерня косозубая стоит,и посадочное место в кожух не такое как в смд.

Сергей 62 пишет:

Пус

ВПШ пишет:

Мужики, такой пускач подойдёт на СМД, стоял на д-60

Пускач точно подойдёт ,вот редуктор вряд ли,там даже шестерня косозубая стоит,и посадочное место в кожух не такое как в смд.

А редуктор с мтз тоже не подойдёт?

ВПШ пишет:

А редуктор с мтз тоже не подойдёт?

Корпус нет ,вот потроха должны.