Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 160 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Если боковой клапан не поможет-смотри пружину клапана на насосе.у меня лопала и такая же хрень была.
Мужики . выше фото моего двигателя СМД 22 , на ГБЦ написано 23 . Двигатель стоял на САКе , но практически не работал , простоял около 20 лет после чего купил его я и поставил на комбайн Нива . . у меня он отработал уже около 3 лет и был разобран в связи с жором масла ( 2-3 литра 12- га ) Состояние вкладышей на фото . выработки в гильзах нет . кольца залегшие . Вопрос нужно ли обновить вкладыши шатунные ( коленвал меряли все нормально ) и еще как правильно выставить метки ( двигатель с турбиной ) . Может еще какие советы , что нужно поменять , куда посмотреть , буду очень благодарен .
ставлю на н! посмотрите на какой метке стоит рябушка! вкладыши лутше заменить. интересно почему на поршне нет нагара над верхним кольцом, можно больше фоток поршней, и сколько кубиков входит в камеру
Поршня вроде как не чебурашки?... Просто отметины от клапанов видны...или?
По сути,23я голова для поршней чебурашек(смд 17-18)...
Вкладыши конечно менять,раз все снято.
Метки Т-Н конечно но я бы обратил внимание на турбину. Часто масложор идет из-за турбины.
Турбина не шатается , а как еще обратить внимание.
Сфотал старую шестерню метки стоят н1 , а паразитку с топливной я так понят нужно ставить ТН ? Раньше я менял топливную шестерню , у меня стояла та , что на фото широкая и отверстий в рябушке меньше , а поставил тонкую и там отверстий для регулировки больше , разницы в этих шестернях нет ?
Голова 23, поршни чебурашки, значит метки насоса ТН. Вкладыши лучше поменять.
Если турбина гонит масло, то патрубок после турбины сильно замаслен и в интеркулере полно масла. Бывает что вал не шатается, а уплотнение не держит.
По шестерне не могу подсказать.
да т-н ставте. рябушки практически на всех моторах подходят а отверстия бывают разные. а чебурашки не везут даже с 23 головкой, к сожелению
Есть небольшой люфт промежуточной шестерни ( паразитки ) , нужно менять или походит еще ? Если менять то парой с пальцем или же можно втулку саму поменять . И еще самому получится втулку в тисках перепресовать ?
Получится, только нагреть шестерню надо. И разверткой пройти втулку после запресовки.
Нормально везет, жатка 4м плюс измельчитель.
то только кажетса! ставиш мотор на детешку и плачиш что плуг не тянет на первой
зазор около десяти соток должен быть
Ребята, всем спасибо.
А какие, в моем случае поршня ставить, что бы собрать мощный движек. Распредвал стоит с кулаками 45 и 42 мм. Это так на будущее интересуюсь.
Туда кулер не влезет.
22головка, и поршня с маленькой камерой сгорания. Только мощность здесь будет меньше чем в вашем варианте. Коней на 20.
Не заморачивайтесь. Двигатель смд24 имеет те же поршня головку и блок что у Вас но раздувается до 180 сил.
Там разве палец не толще?
Это всё для усиления но головка, степень сжатия , ход и диаметр поршня идентичны. Да и ДТ75Н с смд18 как-то всегда на 4той передаче пашет без проблем.
Думаю что зависит от головки. Если сёдла хорошие, то мотор хорошо тянет. А если сёдла от износа и зенковки просели, то степень сжатия уменьшается, дымит сильнее и падает мощность.
Видел такой ДТ. В передней облицовке вырезаны отверстия и патрубки проведены снаружи. С отвалом пёр как самолёт. А вот как коробка терпит, не знаю.
Мы же не знаем, какой модели мотор на САКе. Голова 23 и поршни чебурашки и на смд-23, и на смд-18. Только на смд-18 поршневой палец на 42 мм и коленвал может быть чугунный, а на смд-23 поршневой палец на 45 мм и коленвал только стальной.
Верно. Только мощность у смд-18 95 лс, а у смд-23 163 лс. Разница почти в два раза. Это цикловая подача больше почти в два раза. И нагрузка на все детали больше намного. Можно, конечно, рискнуть и смд-18 накрутить до характеристик смд-23, но какой будет ресурс?
Вряд ли на сак воткнут смд23 . ИМХО.
,,Волгарь,,отдыхает)))
парни ни кому не собираюсь ничё доказывать! есть у меня мерс ом 366 у него почьти шесть литров обьём и 240 кобыл. замер обьёма камеры згорания и подкидка даных в онлайн калькулятор показала ращётную степени 17.55 до одного в смд с камерой 74 кубика тоже дает 17.5 с камерой 84 кубика дает 16 с 22 поршнем 94 кубика дает 14.5, соответствено он не едит и не экономит. а турбина свистит! это не означает что там кило,или полтора
есть у меня новые 20 поршни и там 84 кубика и есть двацатые где камера 74 кубика