Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 150 из 173

shellcode пишет:

скидывали трубки с насоса на форсунки, подводили поршень первый в вмт смотрели начало впрыска...совпадает...

поршень не на ВМТ нужно подводить.а на опережение градусное до ВМТ...25...29 гр...по тех литературе прописанное...Для точности эксперимента...нужно пусковой обогатитель ТНВД задействовать...и постоянно прокачивать с помощником систему питания дизеля..

shellcode пишет:

и тут началось. кручу пускачем по 3-4 раза, каждый раз по секунд по 10 примерно. валит белый дым. первые 2 прокрута вообще без вспышек. далее после двух прокрутов появляются вспышки и заводится. если сразу заглушить и попробовать завести - заводится сразу с полпрокрута. все делал при температуре от -2 до +2. когда завел один раз далее повторно без прогрева можно заводить примерно в течении дня - будет заводиться сразу. сутки простоит все.
не дымит. не троит. нагрузку берет. соляру не жрет.

Такая ж ситуация с СМД-14 хотел везти насос и форсунки на проверку , потом приятель сказал что свой МТЗ-82 при 0 гр ели завёл с четвёртой попытки раньше такого не было , теперь думаю может нам соляру такую завезли.

генакл1 пишет:

shellcode пишет:

скидывали трубки с насоса на форсунки, подводили поршень первый в вмт смотрели начало впрыска...совпадает...

поршень не на ВМТ нужно подводить.а на опережение градусное до ВМТ...25...29 гр...по тех литературе прописанное...Для точности эксперимента...нужно пусковой обогатитель ТНВД задействовать...и постоянно прокачивать с помощником систему питания дизеля..

ну я криво написал. канечно по градусам не замерял, так на глаз. НО. раньше все работало никто ничего не разбирал и вдруг бац и перестало. буду проверять по книжке.

РоманРВТИ пишет:

Тоже склоняюсь на топливную.Либо воздушиться,либо начальная подача слишком маленькая.С обогатителем пользуешься?Изначально у меня на зил-131 тоже был СМД-18.Первые несколько лет замучился запускать в холодную погоду.И насосы ремонтировал и менял и форсунки так же и все бестолку было.Один ушлый топливщик мне повысил начальную подачу.Вроде на 20 кубиков сделал(не совсем уверен).Запускаться начало с пол пенька в любой мороз даже без обогатителя.Давно уже стоит УТН и двигатель СМД-21,тоже нормально запускается.Тоже этот УТН всегда он ремонтировал.

до этой проблемы заводил без обогатителя. мотор заводился с пол прокрута как на иномарке. сейчас пробую заводить с обогатителем. мастер говорит пусковую подачу проверял все норм...

shellcode пишет:

мастер говорит пусковую подачу проверял все норм...

Именно ,если по букварю норму выставил то этого мало.

shellcode пишет:

канечно по градусам не замерял, так на глаз.

А как так на глаз можно на дизеле зажигание выставить.Ставь как положено.

shellcode пишет:

поставил Б.У. в хорошем состоянии 11ю. и тут началось.

Лично я никогда не видел что бы на СМД-18 стояла 11 турбина.Если поставить 11-ую турбину ,то не понятно как себя СМД-18-ый поведет.Думаю что под эту 11-ую топливную надо выстроить.

подскажите пожалуйста можно ли снять лобовую крышку с двигателя смд 18 не снимая поддон двигатель стоит на дт 75?

alexei2140 пишет:

подскажите пожалуйста можно ли снять лобовую крышку с двигателя смд 18 не снимая поддон двигатель стоит на дт 75?

Нужно снимать поддон. А за чем вам это нужно?

shellcode пишет:

генакл1 пишет:

shellcode пишет:

скидывали трубки с насоса на форсунки, подводили поршень первый в вмт смотрели начало впрыска...совпадает...

поршень не на ВМТ нужно подводить.а на опережение градусное до ВМТ...25...29 гр...по тех литературе прописанное...Для точности эксперимента...нужно пусковой обогатитель ТНВД задействовать...и постоянно прокачивать с помощником систему питания дизеля..

ну я криво написал. канечно по градусам не замерял, так на глаз. НО. раньше все работало никто ничего не разбирал и вдруг бац и перестало. буду проверять по книжке.

ТНВД выставляется на стенде с точностью до 1 гр. кул. вала.а по маховику ДВС...ответная часть опережения по градусам...выставляется с точностью до 2 гр.А на "глаз" ...точность явно хуже требуемой.

alexei2140 пишет:

подскажите пожалуйста можно ли снять лобовую крышку с двигателя смд 18 не снимая поддон двигатель стоит на дт 75?

На комбайне снимал без проблем с Смд 22

ВПШ пишет:

На комбайне снимал без проблем с Смд 22

Тоже на ниве снимал только прокладка поддона приклеилась к лобовине и порвалась.Открутилась шестерня распредвала и прогрызла крышку насквозь. Отрезал переднюю часть от другой прокладки и клеил на герметик а лобовину ставил без направляющих втулок что бы не содрать прокладку. Втулки после забивал. На дт открутить поддон минутное дело и будет уверенность в целостности прокладки.

Андрей1972 пишет:

На дт открутить поддон минутное дело

Да как сказать...Иногда подготовительная операция может занять длительное время...

Алекс 37 пишет:

Да как сказать...Иногда подготовительная операция может занять длительное время...

Согласен . Если трактор стоит в навозе по опорные катки. А так трактор на плахи шуруповёрт в руки.

Андрей1972 пишет:

Алекс 37 пишет:

Да как сказать...Иногда подготовительная операция может занять длительное время...

Согласен . Если трактор стоит в навозе по опорные катки. А так трактор на плахи шуруповёрт в руки.

Да нет...У нас внизу защита стоит...Посмотрев как её снимать(где приварено ,где хрен знает чего)..В общем вынули двигатель...

Алекс 37 пишет:

Да нет...У нас внизу защита стоит...Посмотрев как её снимать(где приварено ,где хрен знает чего)..В общем вынули двигатель...

Как в танке , ток вынать.

РоманРВТИ пишет:

турбина

У меня стояла ткр11н2, ставил топливщик просто как на турбированный, 100 кубиков что ли, не помню, нормально было.

Кста и на нивке тоже 11.

Олександр Бережний пишет:

Парни! Кто-нибудь сталкивался с переделкой теплообменника СМД31А на масляный радиатор? Прошу рассказать об этом

здравствуйте . это не теплообменик это кипитильник двигателя. вместо теплообменика нужно будет сварить заливную горловину и переходник трубку . водяной канал отдельно трубка переходник в блок. на радиатор масляный берем выход с турбины на радиатор и опять в блок.радиатор устанавливаем рядом с гст радиатором все как у дон б

Жека сити пишет:

Олександр Бережний пишет:

Парни! Кто-нибудь сталкивался с переделкой теплообменника СМД31А на масляный радиатор? Прошу рассказать об этом

здравствуйте . это не теплообменик это кипитильник двигателя. вместо теплообменика нужно будет сварить заливную горловину и переходник трубку . водяной канал отдельно трубка переходник в блок. на радиатор масляный берем выход с турбины на радиатор и опять в блок.радиатор устанавливаем рядом с гст радиатором все как у дон б

што за бред вы несете? на ткр идет с коренной шейки через распредвальную шейку! на моторах радиатор стоит восновном в начале магистрали

Андрей1972 пишет:

alexei2140 пишет:

подскажите пожалуйста можно ли снять лобовую крышку с двигателя смд 18 не снимая поддон двигатель стоит на дт 75?

Нужно снимать поддон. А за чем вам это нужно?

Да что то там загрохотало как то неприятно нужно посмотреть.

ВПШ пишет:

[изображение]

alexei2140 пишет:

подскажите пожалуйста можно ли снять лобовую крышку с двигателя смд 18 не снимая поддон двигатель стоит на дт 75?

На комбайне снимал без проблем с Смд 22

понял спасибо большое значит и я сниму.

Добрый вечер,подскажите по смд,блок 22 без маслофорсунок,поршневая 14 на два маслосьемных с малой камерой,голова 14 н,по мощности хватит на зил 131 одиночки? И что за модификацыя?

Oxyd пишет:

,по мощности хватит на зил 131 одиночки?

И на д240 люди ездят. С родной зиловской коробкой хватит.

Oxyd пишет:

блок 22 без маслофорсунок

Форсунки заглушены или их и не было?

Oxyd пишет:

Добрый вечер,подскажите по смд,блок 22 без маслофорсунок,поршневая 14 на два маслосьемных с малой камерой,голова 14 н,по мощности хватит на зил 131 одиночки? И что за модификацыя?

Хватать то будет,но по горючке хотется будет меньшего.Став поршня 20,ткр 7,и будет тебе счастье и в тяге и в топливе.!!.

Андрей1972 пишет:

Oxyd пишет:

,по мощности хватит на зил 131 одиночки?

И на д240 люди ездят. С родной зиловской коробкой хватит.

Oxyd пишет:

блок 22 без маслофорсунок

Форсунки заглушены или их и не было?

Их небыло

Анатолий Ст пишет:

Oxyd пишет:

Добрый вечер,подскажите по смд,блок 22 без маслофорсунок,поршневая 14 на два маслосьемных с малой камерой,голова 14 н,по мощности хватит на зил 131 одиночки? И что за модификацыя?

Хватать то будет,но по горючке хотется будет меньшего.Став поршня 20,ткр 7,и будет тебе счастье и в тяге и в топливе.!!.

Турбину не хотелось бы,да и не советуют,вожу дрова в лесу завел заглушил постоянно долго не ходят турбины

Oxyd пишет:

Анатолий Ст пишет:

Oxyd пишет:

Добрый вечер,подскажите по смд,блок 22 без маслофорсунок,поршневая 14 на два маслосьемных с малой камерой,голова 14 н,по мощности хватит на зил 131 одиночки? И что за модификацыя?

Хватать то будет,но по горючке хотется будет меньшего.Став поршня 20,ткр 7,и будет тебе счастье и в тяге и в топливе.!!.

Турбину не хотелось бы,да и не советуют,вожу дрова в лесу завел заглушил постоянно долго не ходят турбины

У брательника ЗИЛ колхозник,без турбины постоянно шлейфа от дима за машиной была,а когда поставили ткр,всё стало на свои места,дим пропал,тяга и приёместость появилась.А кто тебе сказал что от частых пусков,и глушения двигателя,ткр выходят из строя?,ну что под турбину нада на масляный насос добавить оборотов это да,но оно того стоит.Тебе веднее,делай как хочешь!.

Посмотрим как по тяге будет,может и ткр поставим со временем

Oxyd пишет:

Турбину не хотелось бы,да и не советуют,вожу дрова в лесу завел заглушил постоянно долго не ходят турбины

Да ничего им не будет,тем более на уже теплый двигатель.Они часто накрываются из за плохого масла и для не турбированных двигателей.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

У ТКР 7,и ткр8,5 разные картриджи?

Это сообщение будет удалено автоматически 26-02-2020 в 7:49:52
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Наверное да,гарячая часть точно не такая,она меньше в розмере,значит и сам кадридж со стороны гарячей части будет меньше,чуть чуть.