Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 148 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Абсолютно правы...
Здравствуйте. Подскажите какой выход с центрифуги идет на подачу на масляный радиатор? Тот что сбоку или тот что снизу центрифуги?
На радиатор боковой, от радиатора нижний.
Понял большое спасибо. А может еще подскажете по поводу того как подключить масляный радиатор ( просто у меня масляний радиатор (юмз)у которого вход снизу,а выход сверху) как его подключить подачу с центрифуги ставить на низ или на верх или без разницы? Склоняюсь к варианту что подачу на низ радиатора
Спасибо очень помогли
Болт порвал...
М 20
Талант! Захочешь, так не сделаешь!
Да без проблем.Нынешнее качество оно такое...Как то про лемешные писал-отрывается почти так же,хотя и затягиваешь простым рожковым ключом...
Месяца полторы назад помогал другу трелёвочник ремонтировать,шляпка болта на 12 точно также отслоилась.Нижний болт от отвода водяного насоса на нижний бачок радиатора.Двигатель СМД,на очень не удобном месте этот болт стоит.Особенно не удобно оказывается на трелевочнике.Замучились обратно отворачивать.Когда то в далеком 90-ом(В конце 90-ых) ремонтировали колхозную ферму.Привезли нам гвозди 150-ку которые как шплинт пополам разделялись при забивании.Из 20-и кг где то 2-3 кг только смогли наверное до конца забить.
Я на башмаки внизу арматуру ввариваю чтобы площадь опоры лемеха была больше.Помогло,сейчас очень редко болты рвёт.
мужики подскажите. дт75 с смд18. турбирован. поршневая, вкладыши - новые. колено не трогали шейки без задиров. масло не берет. на холодную давит 4 но как прогревается под нагрузкой (хоть зимой хоть летом) - 1,5 - 1. центрифуга мыта-перемыта. когда поршневую меняли масляный радиатор и блок промывали соляркой. масло лью м10дм. куда еще смотреть ? масло насос вроде нормальный... где-то читал на центрифуге клапан есть и можно им как-то поднять ? подскажите.
понял! так, завтра гляну какой клапан.
На насосе тоже клапан есть,распредвал не болтается, тоже на давление может влиять.На старых смд на фуге был переключатель зима -лето,(на зиму радиатор масляный отключал )!
...а коленвал не шлифованый - тоже при нагреве может терять давление.
Вполне возможно.Особенно настораживает давление на холодную-оно показывает что с клапанами скорее всего всё в порядке.....(На камазе у нас на холодную свыше 6 давит...Но как нагреется-максимум 1,5...)
Форсунки охлаждение поршней есть или нет? может концы обломаны и масло течет с их!
Да и про клапан на плите над редуктор ом не стоит забывать,при поподании набивки под него давление падало до2бар!
форсунки есть. еслиб так то и на холодную давки не было бы.
рядом с пускачем который ? его не разбирал и не чистил с покупки. буду смотреть завтра.
блин ну шейки были без задиров смысл шлифовать ?
Мерить надо.(было)..А клапан конечно гляньте,недолго там его...
клапан вот такой.. подскажите как его регулировать ?
Разобрать,промыть...Для увеличения давления положить толще шайбу №5.....
понял. спасибо!
...или несколько штук (2-3-4). Но чтобы пружина оставалась на штифту.
Да он ,если пробка под ключ 24( вроде) можно шайбу меж пробкой и пружиной добавить для увеличения давления!!! скорее всего дего в нём. ИМХО Вытащить и промыть не забудьте!!!
спасибо. отпишу что получится.
ок!