Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 149 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
задиры задирами а есть ещё естественный износ,шейка изнашивается так сказать по кругу,поэтому для тих целей проводят измерения измирительным инструментом накрайняк отя бы большим штангелем хотя бы в двух плоскостях и потом выносится вердикт.
Двигатель собирали из того что было. На 22 блок поставили поршня с большими форскамерами (чебурашка, такие же на нём и стояли, маркировку не знаю), поменяли голову с 22 на 23, на ней под впускными клапанами чтото типа завихрителей, шестерни выставили на т, топливную отвёз в ремонт заказал под смд 18, распредвал оставили как был по идее это был смд22, интеркулер выбросили он сгнил и целесообразности покупки нового не увидели.
Правильно ли мы собрали, и если правильно то какой это двигатель получился?
Получится смд 18(17) Н...Метки по идее надо ставить т-н. Когда разбирали как было?
Да кто его знает как было, разбирали спецы никуда не смотря, вроди н-н.
Всех с Новым годом! Счастья, здоровя, любви и радости в новом году!
на 18-й Т-Н.И на нём стоит свой распылитель.Номер не помню,надо литературу трясти.
Так не бывает...Или т-т или т-н....При разборке спецы если разбирали,рябушку скорее всего не откручивали.Там видно будет как было....
добрый помогите смд 22 поставил 23 поршневую и гбц 23 не тянет и дымит что не. так?
какой угол начала впрыска?
При замене любой поршневой на 23тью меняются шатуны и пальцы. Поршня ставятся стрелкой к помпе. Нужно быть уверенным в правильности сборки тогда причиной не правильной работы будут регулировки . Какой двигатель превратили в 23тий?
смд 22
поршня с выточками под клапана
Так шатуны с пальцами меняли или всё-же 22рую а не 23тью поставили? Если Вы не меняли угол начала подачи топлива то у вас будет поздний угол. Угол должен быть 27...29(для смд18-23) а сейчас скорее 20..22 (для смд22)
Наверное поставили поршневую СМД -18н,раз поршня с выборками под клапана ...Ну и угол,если насос ещё нормальный можно подрегулировать на более ранний,но это будут возможно последние отверстия на многодырочнике.(или может не хватить вообще)
поршневая смд 18
хочу повысить мощьность турбина камаз но дымит и ль 75 на 1 не пашет?
разобрал двигатель купил кольца масляные из 4 частей это нормальные кольца ?
пашет
Мужики, шестерни привода ТНВД с узким и широким шлицом взаимозаменяемые?
А где там шлица?
Не правильно написал, правильно зубья. Есть узкие и широкие.
Они одинаковые.
В смысле, с узкими можно ставить вместо широких?
Да,можно.Только метки на всякий случай сверяй со старой шестерней.
Ок, спасибо.
Мужики помогайте, всю голову сломал.
дт-75, мотор смд-18. на блоке 22, на голове 23. поршня с проточками под клапана.
когда купил трактор турбина была заглушена (была только горячая часть), топливная переделана в атмосферный вариант. поменял поршневую (гильзы, поршня, вкладыши), поставил новую 8ю турбину, откапиталил тнвд и форсунки. выставил угол, кароче все было отлично. работал в течении года. начал гнал масло во впуск. разобрался - все было дело в штуцере маслоподачи в турбину. был коротковат и не удерживал бронзовую втулку, она смещалось окно подачи масла перкрывалось. естественно турбина умерла (люфт сильный). поставил Б.У. в хорошем состоянии 11ю. и тут началось. кручу пускачем по 3-4 раза, каждый раз по секунд по 10 примерно. валит белый дым. первые 2 прокрута вообще без вспышек. далее после двух прокрутов появляются вспышки и заводится. если сразу заглушить и попробовать завести - заводится сразу с полпрокрута. все делал при температуре от -2 до +2. когда завел один раз далее повторно без прогрева можно заводить примерно в течении дня - будет заводиться сразу. сутки простоит все.
не дымит. не троит. нагрузку берет. соляру не жрет.
снял тнвд и форсунки - проверили на стенде все отлично не воздушится. естественно все клапана на обратке и тд все проверили. с обратки с насоса солярка идет без пузырьков. подкачивающую помпу заменили.
скинул голову - заменил клапана и пружины, все притер. вынул поршня заменил кольца (просто были) почистил от нагара масла канавки. гильзы идеальные.
собрал все обратно - мотор так же заводится с 3го-4го прокрута.
позже-раньше по дыркам насос крутили - один хрен.
мужики куда смотреть ? угол впрыска не мог же уйти там же не ремень а шестерни... или все таки дело в насосе ? хотя на стенд носил на проверку...
смущает то что после первой заводки трактор стоит на улице на морозе -2 часов 6-8 и заводится. постоит более - все снова крути. пробовать другой насос ?
добавлю - трактор стоит сутки. помпой начинаешь подкачивать - скрипит т.е. насос не пустой. с соляркой.
скидывали трубки с насоса на форсунки, подводили поршень первый в вмт смотрели начало впрыска...совпадает...
Когда глушите трактор на длительную стоянку-когда заглохнет снова дайте газу.(может рейка приклинивает).....Ну и когда не заводится после длительной стоянки проверьте подачу соляры на форсунки(отвернуть трубку и крутить пускачом)...Всё же причина где-то в уходе соляры....
а с чем совпадает?
Тоже склоняюсь на топливную.Либо воздушиться,либо начальная подача слишком маленькая.С обогатителем пользуешься?Изначально у меня на зил-131 тоже был СМД-18.Первые несколько лет замучился запускать в холодную погоду.И насосы ремонтировал и менял и форсунки так же и все бестолку было.Один ушлый топливщик мне повысил начальную подачу.Вроде на 20 кубиков сделал(не совсем уверен).Запускаться начало с пол пенька в любой мороз даже без обогатителя.Давно уже стоит УТН и двигатель СМД-21,тоже нормально запускается.Тоже этот УТН всегда он ремонтировал.