Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 142 из 173

Александр 67 РУС пишет:

плюс коленвал часто ломает.

Не разу не слышал, что-б на МТЗ лопнул коленвал. Но...у меня 5 СМД.

Александр 67 РУС пишет:

Вот и решился на смд. Но теперь уже в сомнениях о его надёжности. Хотя 245 тоже ломучий. Прокладки под головкой, плюс коленвал часто ломает.

у меня один смд с 90-го года ходит с одной заменой колец и вкладышей.сделай хороший ремонт и ему износа не будет.только ничего колхозить не надо.

Александр 67 РУС пишет:

Да уж.. . Я смд мотор собираюсь на зил 131 ставить. Сначала думал д 245 поставить, он у меня тоже есть, правда слишком он чахлый. Вот и решился на смд. Но теперь уже в сомнениях о его надёжности. Хотя 245 тоже ломучий. Прокладки под головкой, плюс коленвал часто ломает.

Клопы доставали уже из за износа направлялок и нагара скорее-всего. Пружины менял - не помогло. Сточил поршня , по весу подогнал и норм все. Мотор надежный и неприхотливый.

ПРОФФ822 пишет:

Александр 67 РУС пишет:

плюс коленвал часто ломает.

Не разу не слышал, что-б на МТЗ лопнул коленвал. Но...у меня 5 СМД.

На мтз д 243 стоит, там не ломает. А д 245 это как бы тот же 243 только его раздули до 136 л.с , при этом запаса прочности нет . У меня ломало вал два раза. А сколько я прокладок под ГБЦ поменял страшно подумать !

снв пишет:

у меня один смд с 90-го года ходит с одной заменой колец и вкладышей

То-же самое на Т-74.

Скажите в такой комплектации ГБЦ 22, поршни 20 , у меня должен получится двигатель Смд 20 который 120 л.с ! Я так все понимаю ?

Александр 67 РУС пишет:

Смд 20

+ Интеркулер (воздушный радиатор), тогда да СМД-20, и парное число это ПД (пусковой двигатель, пускач)

ПРОФФ822 пишет:

СМД-20

Почему не смд21?

Андрей1972 пишет:

Почему не смд21?

Стартер нужон...топлива добавить и оборотов.

ПРОФФ822 пишет:

Александр 67 РУС пишет:

Смд 20

+ Интеркулер (воздушный радиатор), тогда да СМД-20, и парное число это ПД (пусковой двигатель, пускач)

Ну интеркуллер скорее всего ставить не буду, возится не хочу. Так сначала попробую. А мотор у меня стартерный

Александр 67 РУС пишет:

У меня блок Смд 22 с форсунками охлаждения поршней, головка Смд 22 с утопленными клапанами , поршневая Смд 20 .

Это смд 21 если с стартером , если пускач смд22.

Блин какая то ерунда получается. На сайте белгородского моторного завода представлены тех характеристики моторов. Смд 20 120 л.с а смд 21 145 л.с. Откуда берётся такая прибавка,? это тот-же самый мотор но только со стартером

Александр 67 РУС пишет:

это тот-же самый мотор но только со стартером

Немного не такой, СМД 21-22 - подача топлива больше, и оборотов на 100 об. больше.

Александр 67 РУС пишет:

Блин какая то ерунда получается. На сайте белгородского моторного завода представлены тех характеристики моторов. Смд 20 120 л.с а смд 21 145 л.с. Откуда берётся такая прибавка,? это тот-же самый мотор но только со стартером

19-20,21-22....

Это подача топлива секцией за одну минуту в граммах.Вот откуда лошадки.

ПРОФФ822 пишет:

Это подача топлива секцией за одну минуту в граммах.Вот откуда лошадки.

Ну и наверное интеркулер...Ведь если просто добавить топлива без добавления количества воздуха получим много дыма из трубы....(или просто добавили топлива и максимальные обороты?)

Алекс 37 пишет:

Ну и наверное интеркулер

И турбина.

ПРОФФ822 пишет:

Алекс 37 пишет:

Ну и наверное интеркулер

И турбина.

тем более....

смд-14Б--100-102подача.смд-18Н-111-113,смд-20--125,а смд-22-140 и смд-23..24-160 подача.

Смд 31,с уэс полесья , наработка 1000 м/ч, долго стоял ,стоит брать его? Как этот двигатель?

генакл1 пишет:

подача.

Это в кубических сантиметрах.

Александр 67 РУС пишет:

Скажите в такой комплектации ГБЦ 22, поршни 20 , у меня должен получится двигатель Смд 20 который 120 л.с ! Я так все понимаю ?

правильно понимаешь.перестроить тнвд+ кулер,получится 22-й.В 22-м стоит вал кованый стальной,типа покрепче,но из практики-чугуний лучше ходит.

снв пишет:

.В 22-м стоит вал кованый стальной

На всех двигателях смд 22 с 90тых годов стоит чугунный вал.

ПРОФФ822 пишет:

генакл1 пишет:

подача.

Это в кубических сантиметрах.

да... за 1000 ходов плунжера.

Андрей1972 пишет:

На всех двигателях смд 22 с 90тых годов стоит чугунный вал.

именно на 22-х,что по каталогах,что при вскрытии комбайновских заводских двигателей стоит стальной.Разных годов моторы попадали.

снв пишет:

Андрей1972 пишет:

На всех двигателях смд 22 с 90тых годов стоит чугунный вал.

именно на 22-х,что по каталогах,что при вскрытии комбайновских заводских двигателей стоит стальной.Разных годов моторы попадали.

На моём -крупнозернистый(видать чугуний)!

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

На моём -крупнозернистый(видать чугуний)!

чугунный с щёками,стальной без.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

На моём -крупнозернистый(видать чугуний)!

передний брус на мтз тоже выглядит зернистым,но это сталь....

снв пишет:

с щёками,

Александр 67 РУС пишет:

всем доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой. Купил двигатель Смд , начал его перебирать и вот что увидел. Клапана доставали до поршней. На четвертом цилиндре сильно на последующих поменьше но все же есть отметки. У меня блок Смд 22 с форсунками охлаждения поршней, головка Смд 22 с утопленными клапанами , поршневая Смд 20 . Так в чем же тогда дело?. Не ставить же поршневую Смд 22 с вырезами под клапана ?. Дайте совет. Фото прилагаю

Отвечу нащот поршней ,хоть может и позно- на моем смд тоже такие . И сначала думал так как и вы, что от клапанов- но зайдя в один магазин, то там увидел точно с такими же следами поршни, только вот они были новые!!!! У меня когда достал поршень клапана то стержня клапана согнуло, ну и отпечаток на поршне был гораздо видней и глубше. Как то так.