Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 139 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Можно и спросить,если получится...Причин конечно может быть множество.Начинать надо с простого ...Можно и форсунки конечно глянуть.Только поймёт ли человек визуально какие стоят распылители?
на их же маркировка есть, и проверка качества распыла.
аааа,так ещё и разобрать надо..(собственно А-41,МАЗовские или СМДовские,МТЗовские и на глаз видно).Да проверить и отрегулировать распыл...
Нет уж, 41-е или СМДовские я и на глаз отличу....Лишняя работа ни к чему...
как?
Так смотришь на распылитель и определяешь...Расположение распыливающих отверстий совершенно разное...
Здравствуйте , подскажите сейчас на смд 18 стоит топливный насос утн 4 хочу вместо него поставить лстн нужно ли регулировать зажигание ?
Севодне менял форсунки и топлевный насос на комбайне результата не дал. Потом посмотрел к зажиганию оказалось что впрыск на первую форсунку почти в ВМТ Хотя шестерня стоит по меткам Т-Н, Выкрутил два болтика на многодырочнике и хотели установить опирижение 27 градусов но вышло гдето 25 если сместить дальше то выходит большой градус за тридцать. скажу заводится не хуже и дыма тоже стало меньше. На малых и средних нет почти, дымит на весь газ но меньше. Может у меня не выходит выставить 27 градусов бо шестерня стоит Т-Н а не Т-Т? Ище в патрубке от турбине есть масло.
ремонт или замена ткр. какая турбина 8,5 или 11?
Наверное 8.5 не смотрел
по маркировке проще всего и отличать данные изделия...Смд-62 и а-41...уже не так просто визуально отличить...точнее таки на стенде..Те же смд-14Б и смд-22,как впрочем...смд-62 и смд-72...также не отличить визуально...да и на стенде форсуночном не определишь...только на топливном стенде...
Шаг установки на многодырочнике 3 градуса .
А чего меняеш,утн насос росхваливают,и экономный и мотор приёмистей стаёт ??.
Хз он что то захандрил , разбирать не охота было чтобы трубки и все кишки валялись больше недели. Плюс тракторист капал на мозг просил поставить насос родной.
по маховику..а по самому "многодырнику"--1.5 гр..
Я это и имел в виду . Просто 25+3=28 но не как не за тридцать.
Да но там какраз попадает на пронстранство на многодирочнике и поэтому если дальше провернуть чтобы совпали дырочки выходит за 30
Теоретически после смены насоса(какого бы то ни было) нужно проверять и возможно регулировать момент впрыска...
Запас регулировки по меткам т-т закончился бы ещё раньше....
по ТТХ ...оба ТНВД идентичны...посему...при норм. настройке...одинаково и пойдут моторы.
Естественно по маркировке проще...Но её нужно ещё и знать...А так,примерно всё равно определить легко.Первое что нужно сделать-это представить как форсунка стоит в двигателе.(перпендикулярно поршню-а-41, ямз 236 например) или под углом-(тот же смд,д-65,д240...).Ну и на а41 например распыливающие отверстия расположены примерно одинаково друг от друга по кругу,а на смд(даже не знаю как выразиться)в общем два отверстия как бы рядом друг с другом,а два напротив более дальше друг от друга....(хотел найти пример в интернете- ,чё-то нету нихрена.Раньше в книге где-то видел рисунок с градусами расположения и т.д...) Но визуально видно хорошо.....Естественно про допустим двигатели одного семейства про визуально отличить речи не идёт и не шло.
При Т-Н 27 градусов будет примерно попадать на среднее положение многодырчника но ни как не на край.Где то шестерни не по меткам стоят .
Да,НО -Всё зависит от износа насоса.Это нужно учитывать.(было как-то давно,чтобы добиться нужного угла-пришлось регулировочные болты на толкателях в ТНВД выкручивать.Получилось.Естественно временно,до ремонта насоса...)
Алекс 37
маркировку проще запомнить нежели визуализировать расположение отверстий распыливающих...да и интернет всегда под рукой..
а возможно как указали выше: "припозднён " на ТНВД угол впрыска...легко проверить при наличии градуированного диска и подачи топлива...54+1 гр.--- для ЛСТН и 57+1-для --УТН ТНВД. Или хотя бы выставить-проверить монтажную высоту толкателей...
Так запомнить ладно,можно.Можно записать.....Но изначально речь немножко шла не о том....Рассказываю пример более подробно .Вот дали в руки форсунку(сняли с двигателя смд,вдруг туда воткнули распылитель а-41) нужно примерно определить какой распылитель...Маркировка на распылителе видна или нет?...Я думаю нет.Надо разобрать форсунку и посмотреть маркировку.....Так зачем это делать,если отличить можно глазками....(так же можно и прикинуть разницу в форсунках допустим смд и мтз,прикинув как они стоят в головке,так сказать прямо или повёрнуто)....
смысл смотреть на снятую форсу...её проверять прежде необходимо..
Ну хорошо,снова соглашусь...Снял,(сносил к Вам!)проверил,распыляет отлично,давление в норме.Заплатил.....Дальнейшие действия?....Разобрать,посмотреть маркировку?... (или глянуть визуально после снятия,без проверки и определить сразу,что это распылитель вообще не для этой форсунки) и отнести к Вам уже с необходимым распылителем,минуя бесполезные проверки....Всё.Я прекращаю эти разговоры,а то ещё скажете что кусок хлеба Ваш отбираю...
Не обязательно, может масло быть, но кушать совсем немного.
прежде всего...любой топливник без разборки форсунки ...только на основании факела распыла...сможет определить тип распылителя по отношению к ДВС...В остальном...у каждого свой способ понимания данной проблемы и методы ее реализации...А так: бывалые трактористы еще на стадии безразборной диагностики ...уже понимают работоспособность форсунки...только прощупывая трубку высокого давления ...понимая по импульсам весь процесс... Да и распылители в магазах зачастую не всегда удовлетворяют всем требованиям...тогда или несколько сразу брать с запасом,либо скорее уж взять проверенный-поверенный у специалиста.