Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 141 из 174

ВПШ пишет:

толкатель зацепил проволокой и подвязал, распред вышел и зашёл как по маслу

всем доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой. Купил двигатель Смд , начал его перебирать и вот что увидел. Клапана доставали до поршней. На четвертом цилиндре сильно на последующих поменьше но все же есть отметки. У меня блок Смд 22 с форсунками охлаждения поршней, головка Смд 22 с утопленными клапанами , поршневая Смд 20 . Так в чем же тогда дело?. Не ставить же поршневую Смд 22 с вырезами под клапана ?. Дайте совет. Фото прилагаю

Проверить пружины на клапанах(не лопнуты ли),метки на грм(на зубчик может мимо.(позже).)...Износ зубьев шестерён и т.д...

Нагар (сажа) на вмятинах, как будто он работал нормально, может до тебя его ремонтировали, головку 23 ставили.И нагар на клапанах, (при стуке о поршень нагар прижатый).

ПРОФФ822 пишет:

Нагар (сажа) на вмятинах, как будто он работал нормально, может до тебя его ремонтировали, головку 23 ставили.И нагар на клапанах, (при стуке о поршень нагар прижатый).

Да,вполне возможно и так.История двигателя наверное неизвестна....Возможно в разнос уходил когда нибудь.Настучало один раз и больше ни-ни...

Александр 67 РУС пишет:

всем доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой. Купил двигатель Смд , начал его перебирать и вот что увидел. Клапана доставали до поршней. На четвертом цилиндре сильно на последующих поменьше но все же есть отметки. У меня блок Смд 22 с форсунками охлаждения поршней, головка Смд 22 с утопленными клапанами , поршневая Смд 20 . Так в чем же тогда дело?. Не ставить же поршневую Смд 22 с вырезами под клапана ?. Дайте совет. Фото прилагаю

направляйки сажей забивает и клапана туго ходят.не успевает закрыться и его догоняет поршнём.надо очистить втулки и клапана и посмотреть износ.скорей всего болтаются.

Алекс 37 пишет:

ПРОФФ822 пишет:

Нагар (сажа) на вмятинах, как будто он работал нормально, может до тебя его ремонтировали, головку 23 ставили.И нагар на клапанах, (при стуке о поршень нагар прижатый).

Да,вполне возможно и так.История двигателя наверное неизвестна....Возможно в разнос уходил когда нибудь.Настучало один раз и больше ни-ни...

История конечно не известна. Комбайн порезали в металл а мотор остался. Сегодня хорошенько осмотрел ГБЦ , все пружины на клапанах в норме, ничего не поломано .что касается на счёт неправильно выставленных меток ГРМ думаю врятли , передняя крышка вообще не снималась , на заводе не могли ошибиться . Ну тогда получается что на очень высоких оборотах зависали клапана . На четвертом цилиндре очень сильный был удар а на первом он ели заметный.

Но...вмятины на поршнях от клапанов покрыты сажей (чёрный налёт), Нагар (кокс) на клапанах свежий и нетронутый (не помятый) двигатель последнее время работал без стука.

Сколько прокладок под головкой было, когда Вы разбирали? Посмотреть вкладыши какого ремонта или номинал, может при шлифовке КОГДА-ТО, не правильно установили эксцентриситет.

ПРОФФ822 пишет:

Сколько прокладок под головкой было, когда Вы разбирали? Посмотреть вкладыши какого ремонта или номинал, может при шлифовке КОГДА-ТО, не правильно установили эксцентриситет.

Ну если передняя крышка не снималась,то навряд ли...

Может клапана зажаты были?

Алекс 37 пишет:

ПРОФФ822 пишет:

Сколько прокладок под головкой было, когда Вы разбирали? Посмотреть вкладыши какого ремонта или номинал, может при шлифовке КОГДА-ТО, не правильно установили эксцентриситет.

Ну если передняя крышка не снималась,то навряд ли...

Прокладка стояла одна , как и положено. Вкладыши номинал. Ну что же буду покупать новую поршневую Смд 20, собирать и пробовать заводить. А больше как бы ничего и не придумаешь !!

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Может клапана зажаты были?

До такой степени если зажать-работать не будет.

Александр 67 РУС пишет:

Прокладка стояла одна , как и положено. Вкладыши номинал. Ну что же буду покупать новую поршневую Смд 20, собирать и пробовать заводить. А больше как бы ничего и не придумаешь !!

Наверное да...

Алекс 37 пишет:

До такой степени если зажать-работать не будет.

Х.З.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Алекс 37 пишет:

До такой степени если зажать-работать не будет.

Х.З.

Декомпрессор регулируется на открытие совсем немного(забыл уже,полмиллиметра что-ли)...По тарелке не бьёт,но и не заводится естественно...

Алекс 37 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Алекс 37 пишет:

До такой степени если зажать-работать не будет.

Х.З.

Декомпрессор регулируется на открытие совсем немного(забыл уже,полмиллиметра что-ли)...По тарелке не бьёт,но и не заводится естественно...

Встречались кронштейны под вал декомпрессора лопнутые напополам.Какой силой их поломало?

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Встречались кронштейны под вал декомпрессора лопнутые напополам.Какой силой их поломало?

Неправильной регулировкой...Однозначно.(некоторые даже не знают что регулировать нужно....)

Алекс 37 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Встречались кронштейны под вал декомпрессора лопнутые напополам.Какой силой их поломало?

Неправильной регулировкой...Однозначно.(некоторые даже не знают что регулировать нужно....)

Дык их там только спиливать,на смд 22 вроде?

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Алекс 37 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Встречались кронштейны под вал декомпрессора лопнутые напополам.Какой силой их поломало?

Неправильной регулировкой...Однозначно.(некоторые даже не знают что регулировать нужно....)

Дык их там только спиливать,на смд 22 вроде?

Да,на СМД просто лыски...Перепутал с А-41... Но и на СМД букварь рекомендует регулировку спиливанием лыски...(правда в основном для того,чтобы при выключенном был зазор между коромыслом и валиком декомпрессора,иначе клапан не закроется)...

Александр 67 РУС пишет:

всем доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой. Купил двигатель Смд , начал его перебирать и вот что увидел. Клапана доставали до поршней. На четвертом цилиндре сильно на последующих поменьше но все же есть отметки. У меня блок Смд 22 с форсунками охлаждения поршней, головка Смд 22 с утопленными клапанами , поршневая Смд 20 . Так в чем же тогда дело?. Не ставить же поршневую Смд 22 с вырезами под клапана ?. Дайте совет. Фото прилагаю

да не похоже что клапана доставали,след на поршнях старый может там когда то раньше что то не так и было,а в этой комплектации не видно что клапана доставали нагар на них ершистый так сказать не прихлопанный и поршни прикопченые.

алексей053 пишет:

Александр 67 РУС пишет:

всем доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой. Купил двигатель Смд , начал его перебирать и вот что увидел. Клапана доставали до поршней. На четвертом цилиндре сильно на последующих поменьше но все же есть отметки. У меня блок Смд 22 с форсунками охлаждения поршней, головка Смд 22 с утопленными клапанами , поршневая Смд 20 . Так в чем же тогда дело?. Не ставить же поршневую Смд 22 с вырезами под клапана ?. Дайте совет. Фото прилагаю

да не похоже что клапана доставали,след на поршнях старый может там когда то раньше что то не так и было,а в этой комплектации не видно что клапана доставали нагар на них ершистый так сказать не прихлопанный и поршни прикопченые.

Блин , вот опять перечитывал тему, и вычитал что люди пробовали собирать мотор в комплектации блок 22 головка 22 и поршневая 22 с вырезами под клапана. И пишут что ничего не дымит и тянет хорошо. Даже где-то читал что на свой страх и риск для увеличения мощности собирали с поршневой Смд 20 и ГБЦ Смд 23 и тоже все работало . Чудеса !!!

[quote=Александр 67 РУС]

алексей053 пишет:

Александр 67 РУС пишет:

всем доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой. Купил двигатель Смд , начал его перебирать и вот что увидел. Клапана доставали до поршней. На четвертом цилиндре сильно на последующих поменьше но все же есть отметки. У меня блок Смд 22 с форсунками охлаждения поршней, головка Смд 22 с утопленными клапанами , поршневая Смд 20 . Так в чем же тогда дело?. Не ставить же поршневую Смд 22 с вырезами под клапана ?. Дайте совет. Фото прилагаю

да не похоже что клапана доставали,след на поршнях старый может там когда то раньше что то не так и было,а в этой комплектации не видно что клапана доставали нагар на них ершистый так сказать не прихлопанный и поршни прикопченые.

Блин , вот опять перечитывал тему, и вычитал что люди пробовали собирать мотор в комплектации блок 22 головка 22 и поршневая 22 с вырезами под клапана. И пишут что ничего не дымит и тянет хорошо. Даже где-то читал что на свой страх и риск для увеличения мощности собирали с поршневой Смд 20 и ГБЦ Смд 23 и тоже все работало . Чудеса !!!

у меня 20 поршни и 23голова второй год никаких прензий к цпг нет,а вот 22+22 не пробовал,не знаю как там чего будет

Андрей1972 пишет:

[изображение]
[изображение]

Тоесть судя по фото встреча поршней с клапанами это как бы в порядке вещей.?

Александр 67 РУС пишет:

Тоесть судя по фото встреча поршней с клапанами это как бы в порядке вещей.?

Выходит да.. У меня тоже стучали , по новой поршневой. Снял горшки и отвез к токарю , сточил до циковок. Сейчас норм все , заводится так же.
Сначала хотел вторую прокладку под гбц , решил все-таки сточить.

алексей053 пишет:

вот опять перечитывал тему, и вычитал что люди пробовали собирать мотор в комплектации блок 22 головка 22 и поршневая 22 с вырезами под клапана. И пишут что ничего не дымит и тянет хорошо.

Всем привет. Товарищ купил ЗиЛ с СМД с ТКР-8,5. Дымил, шо паровоз и тянул плохо, вскрытие показало: ГБЦ-22, поршни 22(чебурашка). Заменил поршни на 20 и выбросил ТКР, говорит едет, что танк.

Александр 67 РУС пишет:

Андрей1972 пишет:

[изображение]
[изображение]

Тоесть судя по фото встреча поршней с клапанами это как бы в порядке вещей.?

Там ещё распредвал,не последнюю роль играет!

Александр 67 РУС пишет:

комплектации блок 22 головка 22 и поршневая 22 с вырезами под клапана

эта комбинация как раз паровозит.20-й поршень под 23-й головой работать более-менее будет,но всё равно не то.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Там ещё распредвал,не последнюю роль играет!

распредвал только 14-й отличается.

ZSD1812 пишет:

Александр 67 РУС пишет:

Тоесть судя по фото встреча поршней с клапанами это как бы в порядке вещей.?

Выходит да.. У меня тоже стучали , по новой поршневой. Снял горшки и отвез к токарю , сточил до циковок. Сейчас норм все , заводится так же.

Сначала хотел вторую прокладку под гбц , решил все-таки сточить.

Да уж.. . Я смд мотор собираюсь на зил 131 ставить. Сначала думал д 245 поставить, он у меня тоже есть, правда слишком он чахлый. Вот и решился на смд. Но теперь уже в сомнениях о его надёжности. Хотя 245 тоже ломучий. Прокладки под головкой, плюс коленвал часто ломает.