Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 132 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Так и сделал.
На двигателе Д 160 в фильтре ТКР стоит штуцер с небольшим проходным сечением ( для снижения объема масла, чтоб оно успевало сливаться). Интересно на СМД так же должно быть? Ставлю ТКР 7 с 6 и хочу вообще упразднить этот фильтр. А на днях видео какое то смотрел, про Д 160 и про этот штуцер говорили. Вот сейчас думаю, нужно ли количество масла ограничить.
СМД 18 - 72, ЯМЗ 238турбо - стоит фильтр турбины...
Камаз, Д 245, фильтра нет. Я коллектор перевернул у меня места для фильтра нет. Меня больше вопрос интересует ограничение количества масла.
По стартеру вопрос. Как стартер от камаз евро 2, поставить? БМЗ так делает. По креплению идеально подходит, а вот как с бендиксом быть?
От ЯМЗ не подходит?
Не думаю, наверно куплю редукторный для СМД.
На вал обычного камазовского стартера подходит бендикс от ЯМЗ.Зубья от ЯМЗ один в один с СМД.А этот у тебя евро-2 редукторный?
На обычный я знаю что с ЯМЗ подходит.
Да.
Купить редукторный СМД не получилось, В продаже только Джубана, пользовал такой на Д 245 воспоминания не очень.
Что то надо с камазовским мудрить.
БМЗ стачивает маховик и ставит венец от камаза (вроде тот же евро 2)
Они стартер прикручивают к плите самодельной, а у меня кожух родной СМД. Если венец от Е 2 , то плохо, б/у такой не найти , а новый под 5 руб.. стоит
Ставил стартер с камаза, только не евро.менял бендикс на 11 зубов(ямз)и нос стартера чем прикручивается на смд 31.а вот евровский надо мерить, может и так подойдёт.
Примерял, подходит. Ньюанс только в бендиксе. Либо венец менять, либо х.з.
Подскажите по сцеплению СМД, какое расстояние от пятака до диска должно быть? И какие там нюансы есть по этой корзине (нового образца) На что внимание обратить нужно?
Несколько страниц назад - таблица.
А этот нас от стартера СМД на корпус статора камаз без переделок подходит?
Ознакомился. Слишком мудрёно. Нужно всего то знать расстояние от ступицы диска до кольца ( как делается на КАМАЗе) . А там этот размер от маховика. У меня уже все собрано нужно только эти лапки выставить.
Всем привет. Все 142 стартера одинаковые, разница в носке и бендиксе. Носок СМД и бендикс КАМАЗ(10 зубов) - это Доновский, а носок СМД и бендикс МАЗ(11зубиков) - это уже стартер на СМД-14-22.
Букварь по СМД пишет, что, выжимной отводится до упора назад, а лапки подводятся к выжимному на растояние 3мм и при этом рабочий ход выжимного должен быть не менее 22мм.
Спасибо Вовка!
Это всё хорошо.Но по мере износа диска сцепления зазор будет уменьшаться и отрегулировать его можно будет только лапками.....Ведь отвести выжимной уже некуда.
Подтверждаю, поставил уже и на смд, а то родной ели крутит, и на а 41 тоже, а то пускач надоел)
Еще вопрос по центрифуге. Читал там шрик какой то стоит, или клапан, (без него радиатор не будет работать). Может кто нибудь фото его показать, у себя ничего подобного не нашел. И свободно дуется в оба входа на фуге, для радиатора. Так и должно быть?
Под трубкой(если её отвернуть) стоит клапан.Если его нет,масло может идти мимо радиатора и в радиатор(только зачем ему туда идти,если напрямую можно...)
Это в старых стоял кран под трубкой. В новых вот так.
И что там надо сделать с этим клапаном,чтобы включить или отключить радиатор?....Насколько мне кажется под стрелкой виден перепускной клапан,который пропускает масло мимо центрифуги и радиатора,если масло холодное....И более ничего.
вот позиция 19-23 он
Стрелкой показал клапан из-за отсутствия которого по недосмотру или незнанию что он там должен быть масло не пойдёт в радиатор и центрифугу. В новых центрифугах переключатель не предусмотрен, радиатор не отключаемый.
Согласен.Но речь изначально шла о клапане вкл-выкл радиатора.
Ну, а это уже другое дело.Новых центрифуг не видел я.Литературы про это не читал....