Вы здесь
Регулировка ТНВД и форсунок.. Страница 83 из 113
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Именно верхний.
замена старой медной шайбы должна решить проблему.
Благодарю
Отсоединил шланг обрати от форсунок, а он не продувается
штуцер в баке забило... вероятно поэтому и засопливили медные шайбы под колпаками форсунок.
Незнаю...если обратка ручьем льет, то наверно и порвет...
Сейчас у человека такая же проблема.Почему-то на насосе 36 от газ 542 резьба 12х1.5.Решили все разобрать,пометить где какой цилиндр наварить резьбу полуавтоматом и на станке токарном нарезать 14х1.5,после все собрать назад.
Спасибо за ответ
я уже трубки нашел )))
в таких случаях можно брать штуцера от СВД т-150 или т-40...там штуцера имеют внешнюю резьбу нужную уже...М14-1.5 ,а по внутренней части лишь нарезать нужно М12-1.5.
Други, всем доброго времени ! помогите советом .двиг смд 21-22(пускач стоит)заводится оч плохо ,8-10 минут приходится крутить при полной подаче топлива и вытянутом обогатителе(пускач в разнос приходится пускать). с факелом в возд коллектор бодрее схватывает -секунд 40.на холостых, горячий ,холодный , под нагрузкой работает оч хорошо(не много жестковато , но прет как потерпевший) не дымит. клапана, прокладка гбц ,поршневая вроде в норме.пробовал добавить топлива винтом в регуляторе на один оборот, расход на половину увеличился, а заводится все так же х..во и стала соляра подтекать из под штуцеров обратки в форсунках
какая головка и поршня ?
Подскажите, нужно купить форсунки на мтз. Есть АЗПИ и Чугуевск, цена соответственно 1306р. и 855р. Почему такая разница?
Мала пусковая подача. ТНВД на стенд.....
поршневая 20, закрытая камера, голова 22
есть еще 2 смд(трактор и самоход) поршневая на всех 20, на одном голова 22, на другом 14н, оба как часы. тнвд местами не менял , времени нет.хотел узнать мнение знающих
у меня 23 голова и поршня чебурашки-тоже плохо заводится по холоду.
тож по холоду,этот в +20 не хочет
Нужно ли регулировать новые форсунки? Купил АЗПИ, везти на проверку или ставить как есть?
Однозначно форсунки на стенд. Новые не значит хорошие. Наиболее бюджетно было бы заменить распылители на старых форсунках. Чугуевского завода давно нет, в продаже гаражная продукция.
Поэтому не стал покупать чугуевские. АЗПИ вроде оригинальные, с номерами на распылителях. Распылители на старых заменил, а они бегут по резьбе колпака который держит распылитель. Когда купил трактор не было резинок под форсунками и они сильно поржавели.
Резинок под форсунками и не должно быть. Должны стоять медные кольца. Форсунки на стенд. Как они хранились неизвестно, цена проверки невелика. Это мое мнение, Вам решать. Да и насос на стенд не мешало бы заодно.
Замена (нормальная) распылителей без проверки на стенде невозможна.
То тоже лечиться, не держит плоскость , просто притирается и все. Бывает такое и на новых форсунках.
Имелись ввиду грязевики на форсунках, наверное.
резиновые уплотнители---пыльники..
У отстойника кольцо резиновое проверь,ну и клапана на ТННД.Трубки от бака до ТННД замени.
после 2-3 суток простоя ,клапан срабатывает с первого качка.ставил канистру на бункер,со свежим шлангом, все сухое, воздуха нет в системе, ничего не изменилось. ближайший стенд в 150 км,не хочется прое...ся, если причина не в тнвд. хотя причин то больше не остается, повезу вместе с форсами на стенд
Здравствуйте. Есть возможность купить недорого б/у ТНВД МТЗ 50. У меня МТЗ 80, что там нужно переделывать и стоит ли вообще покупать. За насос просят 3500 р., говорят снят с рабочего трактора.
если родной насос..там вместо резинок-демпферов...пружина витая...точно не помню...но грузы и оную менять нужно...ибо крепёж на грузах для пружины и резинок...иной...и грузы массивные....на МТЗ...лёгкие..В регуляторе родном.. прямой корректор стопорится шплинтом,а на следующих моделях..."трещётка"...которая оперативно на стенде или на тракторе позволяет добавить топлива на Мкрут. и остальн. промежут. режимах.Пары легко могут быть 8.5 мм,а сейчас уже 9 мм..
Еще там кулачковый вал симметричный, другие подшипники, автономная смазка, другие нагнетательные клапана.....но если насос живой то будет работать и на 80ке...но конечно хуже .