Элктропроводка МТЗ. Страница 10 из 28

Кинолог1991 пишет:

После замены промежутка,пропало полностью електричество, Ток идет только на стартер.Масу на кабине проверил.Где ещё посмотреть.

Фишки к щитку повтыкали после того как разбирали? Не помню сколько в новом щитке, но в старом было 3 разьема под закрутку: один большой - идет к моторному отсеку и 2 поменьше (эти скорей всего не отсоеденяли) с правой стороны под щитком. Их еще мастами можно перепутать.

Все фишки на месте.Еще мнения есть?
От генератора все приборы горят.

Кинолог1991 пишет:

.Еще мнения есть

провод токовый со стартера на кабину забыли подцепить на большую клемму втягивающего.вот и не идёт ток в кабину.

Все подключил,от стартера.Спасибо.

Как подключит тахо спидометр кд 8083 если можно схему прибор на 9 проводов подключается разобраться не могу

на мтз 82 при включении электропотребителей стрелка вольтметра падает на 0. в чем может быть причина?

алексеевич 1981 пишет:

стрелка вольтметра падает на 0

Именно вольтметра или всеже амперметра?

Добрый вечер коллеги вопрос такой стоит ген 14в 1000вт при родном шкиве напряжение не хватало когда включишь все фары уменьшил шкив напруга норм вот акумы 2шт по 90Ам кипят кто че подскажет

Отмечусь, предстоит ремонт

денвер 2002 пишет:

Добрый вечер коллеги вопрос такой стоит ген 14в 1000вт при родном шкиве напряжение не хватало когда включишь все фары уменьшил шкив напруга норм вот акумы 2шт по 90Ам кипят кто че подскажет

Проверь напряжение в бортовой сети сколько ,может шаколатка на крылась.

денвер 2002 пишет:

Добрый вечер коллеги вопрос такой стоит ген 14в 1000вт при родном шкиве напряжение не хватало когда включишь все фары уменьшил шкив напруга норм вот акумы 2шт по 90Ам кипят кто че подскажет

подскажи пожалуста как шкив уменьшил или другой подбирали

aderevyankin пишет:

денвер 2002 пишет:

Добрый вечер коллеги вопрос такой стоит ген 14в 1000вт при родном шкиве напряжение не хватало когда включишь все фары уменьшил шкив напруга норм вот акумы 2шт по 90Ам кипят кто че подскажет

подскажи пожалуста как шкив уменьшил или другой подбирали

Шкив родной отдал токарю по нему выточил другой по внутреннему размеру

Иван Жданкин пишет:

денвер 2002 пишет:

Добрый вечер коллеги вопрос такой стоит ген 14в 1000вт при родном шкиве напряжение не хватало когда включишь все фары уменьшил шкив напруга норм вот акумы 2шт по 90Ам кипят кто че подскажет

Проверь напряжение в бортовой сети сколько ,может шаколатка на крылась.

напругу замерял 14.5 дает если шоколадка крякнула я думаю заряда не будет или не прав

денвер 2002 пишет:

напругу замерял 14.5 дает

А на каких оборотах мотора замерял.

Иван Жданкин пишет:

денвер 2002 пишет:

напругу замерял 14.5 дает

А на каких оборотах мотора замерял.

где то 1000 было и газовал

денвер 2002 пишет:

Иван Жданкин пишет:

денвер 2002 пишет:

напругу замерял 14.5 дает

А на каких оборотах мотора замерял.

где то 1000 было и газовал

Но напряжение я думою в норме ,кипеть не должен ведь.

Иван Жданкин пишет:

денвер 2002 пишет:

Иван Жданкин пишет:

денвер 2002 пишет:

напругу замерял 14.5 дает

А на каких оборотах мотора замерял.

где то 1000 было и газовал

Но напряжение я думою в норме ,кипеть не должен ведь.

к сожалению кипят думаю взять новые только боюсь и новые запороть или поставить родной шкив и опять замудохает зарядка че делать хрен знает

денвер 2002 пишет:

к сожалению кипят

может акумам кирдык уже?

денвер 2002 пишет:

Иван Жданкин пишет:

денвер 2002 пишет:

Добрый вечер коллеги вопрос такой стоит ген 14в 1000вт при родном шкиве напряжение не хватало когда включишь все фары уменьшил шкив напруга норм вот акумы 2шт по 90Ам кипят кто че подскажет

Проверь напряжение в бортовой сети сколько ,может шаколатка на крылась.

напругу замерял 14.5 дает если шоколадка крякнула я думаю заряда не будет или не прав

14.5 многовато ,напряжение стабилизации 14.2 для рр.
Тут два варианта --РР сгорает или её пробивает. Второй вариант твой.

николай с.с пишет:

денвер 2002 пишет:

Иван Жданкин пишет:

денвер 2002 пишет:

Добрый вечер коллеги вопрос такой стоит ген 14в 1000вт при родном шкиве напряжение не хватало когда включишь все фары уменьшил шкив напруга норм вот акумы 2шт по 90Ам кипят кто че подскажет

Проверь напряжение в бортовой сети сколько ,может шаколатка на крылась.

напругу замерял 14.5 дает если шоколадка крякнула я думаю заряда не будет или не прав

14.5 многовато ,напряжение стабилизации 14.2 для рр.
Тут два варианта --РР сгорает или её пробивает. Второй вариант твой.

Мда не весело вы думаете уменьшив шкив сжег РР

денвер 2002 пишет:

николай с.с пишет:

денвер 2002 пишет:

Иван Жданкин пишет:

денвер 2002 пишет:

Добрый вечер коллеги вопрос такой стоит ген 14в 1000вт при родном шкиве напряжение не хватало когда включишь все фары уменьшил шкив напруга норм вот акумы 2шт по 90Ам кипят кто че подскажет

Проверь напряжение в бортовой сети сколько ,может шаколатка на крылась.

напругу замерял 14.5 дает если шоколадка крякнула я думаю заряда не будет или не прав

14.5 многовато ,напряжение стабилизации 14.2 для рр.
Тут два варианта --РР сгорает или её пробивает. Второй вариант твой.

Мда не весело вы думаете уменьшив шкив сжег РР

Сжёг-это первый вариант.
Дак чё бы не подкинуть новый РР-если гена не заработает будет подменная.
Появится информация для размышления.

Или так и будем гадать

если два генератора поставить, напруги будет хватать даже наверное и на малых оборотах

Макс1985 пишет:

если два генератора поставить, напруги будет хватать даже наверное и на малых оборотах

Лутше 1 нормальный поставить. а то 2 могут и поругаться между собой...

Димедрол пишет:

Макс1985 пишет:

если два генератора поставить, напруги будет хватать даже наверное и на малых оборотах

Лутше 1 нормальный поставить. а то 2 могут и поругаться между собой...

это верно, но идея хорошая

Как должны работать вентиляторы печки на большой кабине.Вкл. 1 положение на клавише работают оба, крутят медленно, вкл. 2 положение крутит 1 вентилятор, быстро.Так должно быть или нет, трактор 86 года печка с двумя радиаторами по бокам, и вентиляторами соответственно.

максим1986 пишет:

Как должны работать вентиляторы печки на большой кабине.Вкл. 1 положение на клавише работают оба, крутят медленно, вкл. 2 положение крутит 1 вентилятор, быстро.Так должно быть или нет, трактор 86 года печка с двумя радиаторами по бокам, и вентиляторами соответственно.

во втором положении должны оба работать на полных оборотах.

максим1986 пишет:

Как должны работать вентиляторы печки на большой кабине.

Если не изменяет память то первое положение они соеденяются последовательно (крутят медленно оба) а на втором паралельно ( крутят оба в обычном режиме)

Димедрол пишет:

алексеевич 1981 пишет:

стрелка вольтметра падает на 0

Именно вольтметра или всеже амперметра?

вольтметра

Коза не сидит в цепи??? (КЗ-короткое замыкание)..Лампочки горят,провода не греются?