Вы здесь
Элктропроводка МТЗ. Страница 8 из 28
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Виталик ,да чё там рисовать выводи провода с поваротников с габаритов и тд и все вразетку ,а там тестером провериш какой куда.
У меня так и было сделано.
подскажите пожалуйста как правильно подключить потребитель через реле?часто кнопки горят?
Если 4-х контактное авто реле, то там есть силовые контакты (обычно 30 и 87) и контакты управления (обычно 85 и 86). Кнопка подключается к контактам управления, т.е. к 85,86. А потребитель к силовым (30 и 87).
Здравствуйте мужики подскажите кручу замок зажигания в положения завода трактора, слышно как рыле срабатывает но стартер не крутит, при повороте замка тухнет всё, что может быть?
У меня штатная коса!
Проверь клемы на АКБ и клемы на стартере,короче кантакт что бы хорошый был почисть наждачкой.
С клеммами всё норма с косичкой сегодня почистил всё ок вывел два провода от центра стартера и от втягивающей на прямую замыкаю всё работает а со стартера нет не могу понять.
Посмотри реле стартера.
реле работает ставил в замен
Такой диагноз когда нет кантакта,массу с кабиной посмотри или соедени клемой минус с АКБ на кабину,я точно незнаю но уверен что нет кантакта.
Клемму минус с акб прям прикрутил к кабине тот же результат два провода снимаю с реле замыкаю всё работает через рыле и ключ не работает.
Попробуй два провода которые подключены к ключу отсоеденить и замкнуть ,может ключ ерундит,или прозвани по одному каздый провод которые идут к ключу.
На бывшей работе, на сорокете, на домашнем ЛТЗ-55, сейчас на МТЗ, все на прямую, без релюшки, все нормально, ключи выдерживают.
мужики походу несробатывает реле стартера но реле проверял рабочее обстановка такова рядом с реле стартера стоит реле блокировки стартера фишку откидываю потом одеваю и контролькой касаюсь стартер чуть дёрнется и всё реле блокировки стартера пробовал менять результат тот же ваше мнения.
Но я уже и незаю ,что может быть
,может концевик на коропке(на скоростном рычаге),но гаснуть всё не должно.
Причина была в блокирующим реле стартера до конца не разобрался но скинул провод серого цвета с реле стартера, который идёт на рыле блокировки стартера, на эту клемму подал минус стартер начал работать почему через рыле блокировки стартера не работает не знаю надо разбираться может кто из форумчан подскажет, отчёт для тех кто столкнулся с этой проблемой как у меня ну и для всех мало ли.
так скоросной рычаг надо ставить не нейтраль а положение повышенная или пониженная.у моего песковатор провод с релюхи был прикручен прямо на массу в щитке и работало без блокировки запска-сейчас на обоих сделал через блокировку-всё нормально работает.
А каким образом сделали может поделитесь информацией да ёщё вопрос про комбинацию приборов как у вас работают есть ли альтернатива замены на что нибудь и какими силами это сделать
как делал-рядом с релюхой висел провод с мамкой из жгута-он был отключен прежними хозяевами трактора а релюха сразу на массу зацеплена самодельным проводом.вернул все к заводскому все работает.прибор половина не работал-купил за пять рублей новую комбинацию-за 700 часо температурная стрелка ушла вверх градусов на 30.с небольшими переделками ставят от зила с квадратной кабиной-датчик давления нужен на 10кг вместо 6 и воздух подвести шлангом а не проводами..ну и распиновка у комбинаций (пдключение клемм) разные-надо прозванивать..блин мужики извиняйте за орфографию-пишу с телефона и все косяки не шибко могу увидеть и устранить.находюсь на учёбе в командировке так что в тракторе посмотреть смогу только через месяц.
Спасибо за ответы всех кто участвовал в помощи для меня с реле блокировки всё нормализовалось всё работает по комбинации приборов решил ставить от зила только вопрос а там механическое давления масло или нет кто знает?
там прибор электрический только до 10 атмосфер(очков) и поэтому нужен на длок другой датчик давления-дд10 вместо дд6.
Спасибо Сергей за ответы не подскажите как они работают?Что у вас стоит? Чему больше отдаёте предпочтения.
на моем стоит второй заводского образца и уже есть косяк у температурного,жду когда давление гавкнется-в будущем буду ставить зиловский-у нас на зилах стоят без проблем.
На обычных (бензиновых) старых зилах указатель давления механический.Уточняйте про какие зилы разговор,чтобы не было путаницы.
Спасибо за пояснения я тоже решил поставить но не разберусь как его подключить на фишках мтз всё понятно есть схема а на комбинации зила не понятно что куда с фишек мтз клепать может кто знает.
а вы читаете только последний пост или анализируете весь материал?на этой странице несколько постов выше я указывал что с зила с КВАДРАТНОЙ КАБИНОЙ-а на них насколько мне известно стоят круглые большие комбинации.
Извиняюсь,не разглядел. А круглая комбинация у меня была с зила( кабина старая,система камазовская тормозная) надо будет глянуть какой указатель.
Добрый день! МТЗ-82, не заряжается аккум. С генератора выходит 12 V. Сколько должно быть? В положении "Л" - 13,2-14,1 V? Менять регулятор, который в генераторе, или щётки? Напишите, пожалуйста, возможные варианты устранения неисправности!
Заранее спасибо!