K-701 К-702 К 744 эксплуатация и ремонт кпп. Страница 48 из 53

Перейти к полной версии/Вернуться
1570 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054
снв пишет:

была идеальная,из совдеповской кпп.

Ей наверно уже 40 лет в обед было, наверно просто уже усталость металла.
8 908 123 63 38 и вайбер и ватсап номер тот же.

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 772

Про третью понял. Посмотрел сейчас в интернете, бастион это тоже Украина, Мелитополь. Блин что сразу не посмотрел

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054
Andrei194 пишет:

бастион это тоже Украина

Посмотрите на качество исполнения- наличие облоя и главное насколько они пластичные, попробуйте на растяжку, обычно понимаешь что тянутся или как дуб- дерево. Люди говорят нормально, может кто то пробовал ставить, вообще нормальная резина дорогая и рем комплект за 700-900 р это ни о чем, хорошие от 2500 р. ну или около.

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 772
мастер КПП пишет:

за 700-900 р это ни о чем, хорошие от 2500 р. ну или около.

Именно что дешёвые, в одном магазине было четко написано Мелитополь, на бастионе не было адреса, вот его и взял. Звонил в агромаш( дилер Ростсельмаша, птз и всех крупных заводов) там тоже Украина резинки.
Где б заказать хорошие.

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 772

Короче отложу я сборку до понедельника, вспомнил что есть ещё магазин специализируется чисто на кирьянах, ну не хочу чет рисковать, проделать столько работы и прикурить потом из-за РТИ

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054
Andrei194 пишет:

Где б заказать хорошие.

Не посчитайте за рекламу, брал с 2 раз 30 комплектов в Питере здесь- наберите англ. кировец.ру, там будет фирма Альфа Трейд. Я общался с Владимиром тел. 8 981 791 53 30, скажете Михаил Федорович рекомендовал. Закажете отдельно манжеты, так выйдет дешевле, у них полный набор где то 3000р, 700. 17 01 324-1 на вал 6 шт. 700 17 01 324-2 на вал 5 шт, на опоры идут 700 17 01 324 4шт но я их вернул в этой партии они были немного большего размера и их не реально поставить, туго и может срезать при установке а это кольцо должно проворачиваться и двигаться вдоль. Вместо их поставите с Украинского набора, будут работать в этом месте и так же все остальные резинки тоже ставьте из этого набора, проблем с ними не будет. Отдельно манжета стоит около 100р, может и еще что закажете, спрашивайте у них бывают заводские з/части и Беларусь. Использую эти манжеты 2 года пока нет вопросов, возьмете в руки увидите разницу.

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 772

Вот спасибо. Это думаю не реклама, а совет где купить нормальный товар, а не кота в мешке

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

Да еще раз предупреждаю всех, имел так же дело с Питерской "фирмой " маховик или по другому стандарт качества 2 раза и оба раза половина з/частей были тупо отпескоструены, чем то пыльнули их. Еще часть была даже не китай а гараж какой то, зубья у шестерен не шлифованы, литье с раковинами, что то еще, а продали их нам по цене завода как мы и просили заводских деталей. Поищу фото, выложу, да как наезжали что мы ничего не понимаем в этом. В общем дело каждого самим решать но я там больше ничего не беру. bang dntknw

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

Да и манжеты нужно спрашивать заводские.

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

Фото по " маховику" пока не могу из вайбера вытащить, вот переделал кран балку, для сборки слишком быстро поднимала и опускала, сделал через полиспаст- теперь и мотору полегче и скорость снизилась. Напоминаю о клапанах рег. давления, их 3 вида и 2 вида корпусов, за 2 недели 3 раза устраняли несоответствие. Как результат долго повышает и снижает давление.

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

Только одно фото получилось вытащить ( надо учится, время такое ).

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

А должна быть вот такая.

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 772

Обложки называете эту отливку резины, оставшуюся при изготовлении манжет( по краю рабочей поверхности)?

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054
Andrei194 пишет:

эту отливку резины, оставшуюся при изготовлении манжет

Эти нормально выглядят судя по фото, а бывает по 3мм торчит клочьями, но не вижу что бы номер был и другие знаки. На заводских они внутри. Где то в теме выкладывал фото.

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 772

Номер есть и он четкий

Казахстан
: Восточный Казахстан
07.12.2012 - 17:38
: 337

Всем привет. кто что может сказать о качестве запчастей от компании ТИХМАШ ?????

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

Видео по замене тормозков ( не мое ). https://youtu.be/8Wy1wxC07IE good

Россия
: Челябинская область
26.03.2012 - 18:14
: 231
мастер КПП пишет:

Видео по замене тормозков ( не мое ). https://youtu.be/8Wy1wxC07IE [изображение]

А давление на стояночном не меняется? При износе тормозков

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

Нет, только при износе или усыхании манжет может понизится.

Россия
: Челябинская область
26.03.2012 - 18:14
: 231
мастер КПП пишет:

Нет, только при износе или усыхании манжет может понизится.

Понял спасибо!

Россия
: Челябинская область
26.03.2012 - 18:14
: 231

Здравствуйте ! При промывке КПП саляркой потом ее наверное и с радиатора нужно слить? там же тоже немного останется вся не стечет чтоб потом с чистым маслом не смешалась.

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

В идеале да, открутить сливной шланг от кпп и запустить двигатель на несколько секунд, маслом пробьет.

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 772

Не проще тогда уж маслом промывать, сменил масло, залил свежее, помолотил, опять сменил.

Россия
: Челябинская область
26.03.2012 - 18:14
: 231
Andrei194 пишет:

Не проще тогда уж маслом промывать, сменил масло, залил свежее, помолотил, опять сменил.

Ну маслом дорого промывать да салярка наверное лучше промоет!в двигателе когда меняем масло тоже с радиатора масленного сливаем а то новое масло сразу цвет поменяет

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

Нам нужны моющие свойства а дт они лучше чем у масла.

Аватар пользователя Славик Худяков
07.04.2021 - 19:42
: 2

Всем привет, трактор к744р4 2014г давление в коробке на холостых 9,5 при в ключенной 1 передаче ( режим на нейтрале) падает до 9 на второй 8,5 и так далее, чем выше передача тем ниже давление примерно на 0,5 падает, 4 включается через раз, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, может в самом МПП? Фильтр новый поставил масло сменил завёл и вот такая проблема появилась?

россия
: курск
20.02.2016 - 16:59
: 1054

Ваша проблема известна и описана здесь- стр39 пост 1158 и стр 7 пост 194, то есть нужно самому провести диагностику. Вкл. 4 передачи можно попробовать вылечить промывкой кпп, на к 744 это особо актуально, при условии если она правильно включается по манометру. Разное давление на пер. зависит от сборки и износа манжет и деталей отвечающих за это. Читайте тему пропуская ненужное , там все есть, останутся вопросы звоните.

Аватар пользователя Славик Худяков
07.04.2021 - 19:42
: 2
мастер КПП пишет:

Ваша проблема известна и описана здесь- стр39 пост 1158 и стр 7 пост 194, то есть нужно самому провести диагностику. Вкл. 4 передачи можно попробовать вылечить промывкой кпп, на к 744 это особо актуально, при условии если она правильно включается по манометру. Разное давление на пер. зависит от сборки и износа манжет и деталей отвечающих за это. Читайте тему пропуская ненужное , там все есть, останутся вопросы звоните.

Понял спасибо!

Россия
: Волгоград
12.04.2017 - 13:57
: 13

Здравствуйте! Подскажите.Проблема такая при работе кпп гуляет ведущий вал по горизонтали где-то на 3-5мм.Ставишь на тормозок работает ровно все! При этом давление на все передачах в норме.кпп работает тихо,без постороних звуков! Собираю кпп сам уже не первый год, первый раз такое встетил!!!

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 772
Серёга к777 пишет:

Здравствуйте! Подскажите.Проблема такая при работе кпп гуляет ведущий вал по горизонтали где-то на 3-5мм.Ставишь на тормозок работает ровно все! При этом давление на все передачах в норме.кпп работает тихо,без постороних звуков! Собираю кпп сам уже не первый год, первый раз такое встетил!!!

Ну судя по описаниям на форуме тут три варианта:
1) подшипник средней опоры устал
2) установочный на средней опоре разбило
3) раскрутились болты этой же средней опоры.
Короче только средняя опора держит вал от перемещения в горизонтальной плоскости, и беда в ней или корпусе

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах