народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 159 из 184

djenym пишет:

andrey_gavaez пишет:

чем отличаются золотники на продольную рулевую тягу ,4301 ,3309,08 ,газ 66 ?

3309 и 66 разные как установкой так и сечением отверстий

установкой это как ?

Привет всем, у кого есть опыт по ремонту чешской турбиныдвигателя 5441 ?

Алексей7077 пишет:

Привет всем, у кого есть опыт по ремонту чешской турбиныдвигателя 5441 ?

Я делал дешевле на 50% чем купить новую. Ставили английский катридж аналог. Чешские катриджи оригинал как запчасти не поставляются. Чешская турбина с оригинальным нутром только новая. Делал в Москве.
Турбина основное это нутро и остальные 50% стоимости за корпус я был не готов платить.
Хороший сервис ставит качество катриджи и проверяет её на стенде на рабочие параметры и даёт гарантию 1 год вот как то так.

почему у меня в нагурзку идет в разнос . получается в гору едишь нагрузкой до 5 тонн он начинает в разнос а пустой норм

павел кащеев пишет:

Алексей7077 пишет:

Привет всем, у кого есть опыт по ремонту чешской турбиныдвигателя 5441 ?

Я делал дешевле на 50% чем купить новую. Ставили английский катридж аналог. Чешские катриджи оригинал как запчасти не поставляются. Чешская турбина с оригинальным нутром только новая. Делал в Москве.

Турбина основное это нутро и остальные 50% стоимости за корпус я был не готов платить.

Хороший сервис ставит качество катриджи и проверяет её на стенде на рабочие параметры и даёт гарантию 1 год вот как то так.

наддув тоже проверяет?

Конечно на стенде написал же по всем параметрам и балансировку смотрят все что положено.

насколько я знаю...до этого: ВАШЕГО случая...почему то оборудование ихнее не позволяет контролировать наддув ТКР...

Генакл о чем речь? Что то не допонимаю.

павел кащеев пишет:

Генакл о чем речь? Что то не допонимаю.

именно наддув отремонтированной турбины или поступившей в ремонт...как правило сервисы по ремонту турбин в силу конструкции оборудования---не могут проверить...в остальном: и балансируют.и всё остальное...но окромя давления наддува.

в общем такое дело, когда нагретый он начинает звонко стучать ну и в разнос хочет идти, ручку выключения выдергиваю перестает не глуша обратно. первые шестые клапанные крышки трогаю они теплые остальные горячие были, так вот открутил первый плунжер и ее в канистру двух литровый так она метров 300 проедит на 2 и 3 передачи так она уже полная и подозреваю что 6 так же льет наверное плунжерам кирдык пришел. Еле приехал домой, как она начнет звонко стучать мотор охлаждал. как нагреется так она звонко стучить хрен поездишь, осталось до дома 1 км вообще плюнул оставил поел покурил пошел нормально доехал на 5 горшках

смотреть надоть...

Цырен Ендонов пишет:

в общем такое дело, когда нагретый он начинает звонко стучать ну и в разнос хочет идти, ручку выключения выдергиваю перестает не глуша обратно. первые шестые клапанные крышки трогаю они теплые остальные горячие были, так вот открутил первый плунжер и ее в канистру двух литровый так она метров 300 проедит на 2 и 3 передачи так она уже полная и подозреваю что 6 так же льет наверное плунжерам кирдык пришел. Еле приехал домой, как она начнет звонко стучать мотор охлаждал. как нагреется так она звонко стучить хрен поездишь, осталось до дома 1 км вообще плюнул оставил поел покурил [изображение] пошел нормально доехал на 5 горшках

Плунжера родные,или модернизация?

сколько видел ТНВД серии "компакт"...прототипом которой и являлся 36 ТНВД...ни разу там ничего не переливало ...всегда равномерность подачи топлива на мощностных режимах просто идеальная...

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Цырен Ендонов пишет:

в общем такое дело, когда нагретый он начинает звонко стучать ну и в разнос хочет идти, ручку выключения выдергиваю перестает не глуша обратно. первые шестые клапанные крышки трогаю они теплые остальные горячие были, так вот открутил первый плунжер и ее в канистру двух литровый так она метров 300 проедит на 2 и 3 передачи так она уже полная и подозреваю что 6 так же льет наверное плунжерам кирдык пришел. Еле приехал домой, как она начнет звонко стучать мотор охлаждал. как нагреется так она звонко стучить хрен поездишь, осталось до дома 1 км вообще плюнул оставил поел покурил [изображение] пошел нормально доехал на 5 горшках

Плунжера родные,или модернизация?

родные, началось с того что с арбой ехал груженный в одном месте есть крутой подъем в этом месте он шел в разнос и пробовал на 1 подняться такая херня 3 раза поднялся потом плюнул и стал по другой дороге ехать вроде стало норм, Потом за углем ездил вот там два раза в разнос уходил а дальше все больше и больше

Цырен Ендонов пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Цырен Ендонов пишет:

в общем такое дело, когда нагретый он начинает звонко стучать ну и в разнос хочет идти, ручку выключения выдергиваю перестает не глуша обратно. первые шестые клапанные крышки трогаю они теплые остальные горячие были, так вот открутил первый плунжер и ее в канистру двух литровый так она метров 300 проедит на 2 и 3 передачи так она уже полная и подозреваю что 6 так же льет наверное плунжерам кирдык пришел. Еле приехал домой, как она начнет звонко стучать мотор охлаждал. как нагреется так она звонко стучить хрен поездишь, осталось до дома 1 км вообще плюнул оставил поел покурил [изображение] пошел нормально доехал на 5 горшках

Плунжера родные,или модернизация?

родные, началось с того что с арбой ехал груженный в одном месте есть крутой подъем в этом месте он шел в разнос и пробовал на 1 подняться такая херня 3 раза поднялся потом плюнул и стал по другой дороге ехать вроде стало норм, Потом за углем ездил вот там два раза в разнос уходил а дальше все больше и больше [изображение]

Какие обороты на тахометре при разносе?

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Цырен Ендонов пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Цырен Ендонов пишет:

в общем такое дело, когда нагретый он начинает звонко стучать ну и в разнос хочет идти, ручку выключения выдергиваю перестает не глуша обратно. первые шестые клапанные крышки трогаю они теплые остальные горячие были, так вот открутил первый плунжер и ее в канистру двух литровый так она метров 300 проедит на 2 и 3 передачи так она уже полная и подозреваю что 6 так же льет наверное плунжерам кирдык пришел. Еле приехал домой, как она начнет звонко стучать мотор охлаждал. как нагреется так она звонко стучить хрен поездишь, осталось до дома 1 км вообще плюнул оставил поел покурил [изображение] пошел нормально доехал на 5 горшках

[развернуть]

Плунжера родные,или модернизация?

родные, началось с того что с арбой ехал груженный в одном месте есть крутой подъем в этом месте он шел в разнос и пробовал на 1 подняться такая херня 3 раза поднялся потом плюнул и стал по другой дороге ехать вроде стало норм, Потом за углем ездил вот там два раза в разнос уходил а дальше все больше и больше [изображение]

Какие обороты на тахометре при разносе?

даже на малых да в любых

Цырен Ендонов пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Цырен зЕндонов пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Цырен Ендонов пишет:

в общем такое дело, когда нагретый он начинает звонко стучать ну и в разнос хочет идти, ручку выключения выдергиваю перестает не глуша обратно. первые шестые клапанные крышки трогаю они теплые остальные горячие были, так вот открутил первый плунжер и ее в канистру двух литровый так она метров 300 проедит на 2 и 3 передачи так она уже полная и подозреваю что 6 так же льет наверное плунжерам кирдык пришел. Еле приехал домой, как она начнет звонко стучать мотор охлаждал. как нагреется так она звонко стучить хрен поездишь, осталось до дома 1 км вообще плюнул оставил поел покурил [изображение] пошел нормально доехал на 5 горшках

[развернуть]

[развернуть]

Плунжера родные,или модернизация?

[развернуть]

родные, началось с того что с арбой ехал груженный в одном месте есть крутой подъем в этом месте он шел в разнос и пробовал на 1 подняться такая херня 3 раза поднялся потом плюнул и стал по другой дороге ехать вроде стало норм, Потом за углем ездил вот там два раза в разнос уходил а дальше все больше и больше [изображение]

Какие обороты на тахометре при разносе?

даже на малых да в любых

2800макс обороты двигателя.что вы имеете ввиду под словом"Разнос"? Движок сам повышает обороты , даже при отпущен ой газульке?

Кто ставил кпп зил на газ 4301

доброго времени суток, подскажите коробки газ саз 4509 и 3309 взаимозаменяемы?

Алексей 2112 пишет:

доброго времени суток, подскажите коробки газ саз 4509 и 3309 взаимозаменяемы?

нет

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Алексей 2112 пишет:

доброго времени суток, подскажите коробки газ саз 4509 и 3309 взаимозаменяемы?

нет

Алексей 2112 пишет:

доброго времени суток, подскажите коробки газ саз 4509 и 3309 взаимозаменяемы?

Они вроде как не одинаковы,но взаимозаменяемы--это точно

Здравствуйте. Машина ГАЗ 4509. Читал много что ГУР переделывают на Зиловский "поросёнок". Что это? Много ли надо переделывать? Подскажите пожалуйста, а то родной поворачивает влево легко, а направо очень тяжело. Ну вот щас 0, -1 температура, так вообще не свернёшь. Пробовал от 3309 но там крепления другое, надо сверлить раму, да с сошкой проблемы есть. Заранее спасибо

SERGEY 140 пишет:

Они вроде как не одинаковы,но взаимозаменяемы--это точно

на 3309 коробка отдельно, на 4509 с колоколом.

SERGEY 140 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Алексей 2112 пишет:

доброго времени суток, подскажите коробки газ саз 4509 и 3309 взаимозаменяемы?

нет

Алексей 2112 пишет:

доброго времени суток, подскажите коробки газ саз 4509 и 3309 взаимозаменяемы?

Они вроде как не одинаковы,но взаимозаменяемы--это точно

Спасибо ,не знал!

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

SERGEY 140 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Алексей 2112 пишет:

доброго времени суток, подскажите коробки газ саз 4509 и 3309 взаимозаменяемы?

[развернуть]

нет

Алексей 2112 пишет:

доброго времени суток, подскажите коробки газ саз 4509 и 3309 взаимозаменяемы?

Они вроде как не одинаковы,но взаимозаменяемы--это точно

Спасибо ,не знал!

Если речь о 3309 воздушном--тогда да,а если с 245-ым--ессно что нет.

Отсюда вывод :на542 движок можно поставить коробку от ГАЗ-3309! спасибо!

Всем привет!!Ребята,у меня отказала гидромуфта и на горячем горит аварийка масла.И когда резко газанешь и сбросить газ-слышен какой то скрежет в передней части мотора.Двигло-шестерка 542.Подскажите куда смотреть и че в первую очередь делать??

Максим_4509 пишет:

Здравствуйте. Машина ГАЗ 4509. Читал много что ГУР переделывают на Зиловский "поросёнок". Что это? Много ли надо переделывать? Подскажите пожалуйста, а то родной поворачивает влево легко, а направо очень тяжело. Ну вот щас 0, -1 температура, так вообще не свернёшь. Пробовал от 3309 но там крепления другое, надо сверлить раму, да с сошкой проблемы есть. Заранее спасибо

Здравствуйте.Ставь ЗИЛовский и не сомневайся.Работает на порядок лучше родного барахла со шлангами и трубками вечно отламывающимися.Установить довольно просто при наличии хоть каких слесарно-сварочных навыков,за день можно управиться,если всё готово.Что нужно подготовить:продольную тягу от ГАЗ 53-3307,втулку-переходник под ЗИЛовскую сошку,возможно шланги подачи-обратки,ну и рулевой карданчик придется укорачивать уже на месте.ГУР лучше заблаговременно перетрусить,заменить кольца,сальники,возможно втулку вала сошки,саму сошку снять или не устанавливать.При установке ГУРа на раму сверлим новые отверстия,сверлятся легко,как обычное железо.Далее мерим-пилим-варим карданчик.Цепляем тягу,к ней сошку через переходник,и совместив точное среднее положение руля с положением колёс прямо--лепим сошку на вал.Возможны незначительные вариации.Усё.

Alex68ru пишет:

!Ребята,у меня отказала гидромуфта

Не крутится пропеллер?

Alex68ru пишет:

!Ребята,у меня отказала гидромуфта

Не крутится пропеллер?

SERGEY 140 пишет:

Максим_4509 пишет:

Здравствуйте. Машина ГАЗ 4509. Читал много что ГУР переделывают на Зиловский "поросёнок". Что это? Много ли надо переделывать? Подскажите пожалуйста, а то родной поворачивает влево легко, а направо очень тяжело. Ну вот щас 0, -1 температура, так вообще не свернёшь. Пробовал от 3309 но там крепления другое, надо сверлить раму, да с сошкой проблемы есть. Заранее спасибо

Здравствуйте.Ставь ЗИЛовский и не сомневайся.Работает на порядок лучше родного барахла со шлангами и трубками вечно отламывающимися.Установить довольно просто при наличии хоть каких слесарно-сварочных навыков,за день можно управиться,если всё готово.Что нужно подготовить:продольную тягу от ГАЗ 53-3307,втулку-переходник под ЗИЛовскую сошку,возможно шланги подачи-обратки,ну и рулевой карданчик придется укорачивать уже на месте.ГУР лучше заблаговременно перетрусить,заменить кольца,сальники,возможно втулку вала сошки,саму сошку снять или не устанавливать.При установке ГУРа на раму должно совпасть одно, нижнее отверстие(у меня совпало наполовину,напильник помог),остальные сверлить.Рама сверлится легко,как обычное железо.Далее мерим-пилим-варим карданчик.Цепляем тягу,к ней сошку через переходник,и совместив точное среднее положение руля с положением колёс прямо--лепим сошку на вал.Возможны незначительные вариации.Усё.

Все так но у меня тяга зил палец проточен конус под газовский рычаг, кардан зил не укорачивал.