народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 160 из 183

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Alex68ru пишет:

!Ребята,у меня отказала гидромуфта

Не крутится пропеллер?

SERGEY 140 пишет:

Максим_4509 пишет:

Здравствуйте. Машина ГАЗ 4509. Читал много что ГУР переделывают на Зиловский "поросёнок". Что это? Много ли надо переделывать? Подскажите пожалуйста, а то родной поворачивает влево легко, а направо очень тяжело. Ну вот щас 0, -1 температура, так вообще не свернёшь. Пробовал от 3309 но там крепления другое, надо сверлить раму, да с сошкой проблемы есть. Заранее спасибо

Здравствуйте.Ставь ЗИЛовский и не сомневайся.Работает на порядок лучше родного барахла со шлангами и трубками вечно отламывающимися.Установить довольно просто при наличии хоть каких слесарно-сварочных навыков,за день можно управиться,если всё готово.Что нужно подготовить:продольную тягу от ГАЗ 53-3307,втулку-переходник под ЗИЛовскую сошку,возможно шланги подачи-обратки,ну и рулевой карданчик придется укорачивать уже на месте.ГУР лучше заблаговременно перетрусить,заменить кольца,сальники,возможно втулку вала сошки,саму сошку снять или не устанавливать.При установке ГУРа на раму должно совпасть одно, нижнее отверстие(у меня совпало наполовину,напильник помог),остальные сверлить.Рама сверлится легко,как обычное железо.Далее мерим-пилим-варим карданчик.Цепляем тягу,к ней сошку через переходник,и совместив точное среднее положение руля с положением колёс прямо--лепим сошку на вал.Возможны незначительные вариации.Усё.

Все так но у меня тяга зил палец проточен конус под газовский рычаг, кардан зил не укорачивал.

Так даже лучше.

SERGEY 140 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Alex68ru пишет:

!Ребята,у меня отказала гидромуфта

Не крутится пропеллер?

SERGEY 140 пишет:

Максим_4509 пишет:

Здравствуйте. Машина ГАЗ 4509. Читал много что ГУР переделывают на Зиловский "поросёнок". Что это? Много ли надо переделывать? Подскажите пожалуйста, а то родной поворачивает влево легко, а направо очень тяжело. Ну вот щас 0, -1 температура, так вообще не свернёшь. Пробовал от 3309 но там крепления другое, надо сверлить раму, да с сошкой проблемы есть. Заранее спасибо

Здравствуйте.Ставь ЗИЛовский и не сомневайся.Работает на порядок лучше родного барахла со шлангами и трубками вечно отламывающимися.Установить довольно просто при наличии хоть каких слесарно-сварочных навыков,за день можно управиться,если всё готово.Что нужно подготовить:продольную тягу от ГАЗ 53-3307,втулку-переходник под ЗИЛовскую сошку,возможно шланги подачи-обратки,ну и рулевой карданчик придется укорачивать уже на месте.ГУР лучше заблаговременно перетрусить,заменить кольца,сальники,возможно втулку вала сошки,саму сошку снять или не устанавливать.При установке ГУРа на раму должно совпасть одно, нижнее отверстие(у меня совпало наполовину,напильник помог),остальные сверлить.Рама сверлится легко,как обычное железо.Далее мерим-пилим-варим карданчик.Цепляем тягу,к ней сошку через переходник,и совместив точное среднее положение руля с положением колёс прямо--лепим сошку на вал.Возможны незначительные вариации.Усё.

[развернуть]

Все так но у меня тяга зил палец проточен конус под газовский рычаг, кардан зил не укорачивал.

Так даже лучше.

Хочу в рычаге отверстие конусное увеличить ,чтобы палец с зила входил .

andrey_gavaez пишет:

djenym пишет:

andrey_gavaez пишет:

чем отличаются золотники на продольную рулевую тягу ,4301 ,3309,08 ,газ 66 ?

3309 и 66 разные как установкой так и сечением отверстий

установкой это как ?

установкой это, на 66ом золотник с переди пальца на тяге а на 3308 после пальца +сечение отверстий в золотниках разное. вот фото первый газ 66 второй 3308

Morozowsk пишет:

Кто ставил кпп зил на газ 4301

я поставил на 245 кпп зил . можно сказать без проблем

djenym пишет:

Morozowsk пишет:

Кто ставил кпп зил на газ 4301

я поставил на 245 кпп зил . можно сказать без проблем

дык на 245 мотор конечно зиловский без проблем поставишь, они же ведь уже с завода идут

Цырен Ендонов пишет:

djenym пишет:

Morozowsk пишет:

Кто ставил кпп зил на газ 4301

я поставил на 245 кпп зил . можно сказать без проблем

дык на 245 мотор конечно зиловский без проблем поставишь, они же ведь уже с завода идут

не совсем . у меня стояла газ 5ти ступка .и газоновский колокол. щас стоит обычная кпп зил не обрезаная ни где .

djenym пишет:

. у меня стояла газ 5ти ступка .и газоновский колокол

с газ-3309?

SERGEY 140 пишет:

Максим_4509 пишет:

Здравствуйте. Машина ГАЗ 4509. Читал много что ГУР переделывают на Зиловский "поросёнок". Что это? Много ли надо переделывать? Подскажите пожалуйста, а то родной поворачивает влево легко, а направо очень тяжело. Ну вот щас 0, -1 температура, так вообще не свернёшь. Пробовал от 3309 но там крепления другое, надо сверлить раму, да с сошкой проблемы есть. Заранее спасибо

Здравствуйте.Ставь ЗИЛовский и не сомневайся.Работает на порядок лучше родного барахла со шлангами и трубками вечно отламывающимися.Установить довольно просто при наличии хоть каких слесарно-сварочных навыков,за день можно управиться,если всё готово.Что нужно подготовить:продольную тягу от ГАЗ 53-3307,втулку-переходник под ЗИЛовскую сошку,возможно шланги подачи-обратки,ну и рулевой карданчик придется укорачивать уже на месте.ГУР лучше заблаговременно перетрусить,заменить кольца,сальники,возможно втулку вала сошки,саму сошку снять или не устанавливать.При установке ГУРа на раму сверлим новые отверстия,сверлятся легко,как обычное железо.Далее мерим-пилим-варим карданчик.Цепляем тягу,к ней сошку через переходник,и совместив точное среднее положение руля с положением колёс прямо--лепим сошку на вал.Возможны незначительные вариации.Усё.

Спасибо

Всем привет!Мужики кто менял шкворня?
От чего подходят,какой диаметр?

igor86 пишет:

Всем привет!Мужики кто менял шкворня?
От чего подходят,какой диаметр?

Ни с чего не подходят.
На ГАЗ-53 - 33мм;
ЗиЛ - 38 мм;
ГАЗ-4301 - 35 мм.

Двое из ларца пишет:

igor86 пишет:

Всем привет!Мужики кто менял шкворня?

От чего подходят,какой диаметр?

Ни с чего не подходят.

На ГАЗ-53 - 33мм;

ЗиЛ - 38 мм;

ГАЗ-4301 - 35 мм.

А у Валдая сколько? Да тоже 35 мм! Только он короче на несколько мм.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Двое из ларца пишет:

igor86 пишет:

Всем привет!Мужики кто менял шкворня?


От чего подходят,какой диаметр?

Ни с чего не подходят.


На ГАЗ-53 - 33мм;


ЗиЛ - 38 мм;


ГАЗ-4301 - 35 мм.

А у Валдая сколько? Да тоже 35 мм! Только он короче на несколько мм.

короче на сколько это в мм

andrey_gavaez пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Двое из ларца пишет:

igor86 пишет:

Всем привет!Мужики кто менял шкворня?



От чего подходят,какой диаметр?

[развернуть]

Ни с чего не подходят.



На ГАЗ-53 - 33мм;



ЗиЛ - 38 мм;



ГАЗ-4301 - 35 мм.

А у Валдая сколько? Да тоже 35 мм! Только он короче на несколько мм.

короче на сколько это в мм

3мм вроде

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

andrey_gavaez пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Двое из ларца пишет:

igor86 пишет:

Всем привет!Мужики кто менял шкворня?




От чего подходят,какой диаметр?

[развернуть]

[развернуть]

Ни с чего не подходят.




На ГАЗ-53 - 33мм;




ЗиЛ - 38 мм;




ГАЗ-4301 - 35 мм.

[развернуть]

А у Валдая сколько? Да тоже 35 мм! Только он короче на несколько мм.

короче на сколько это в мм

3мм вроде

да ставьте не морочьтесь если нет оригинала или закажите в нижний нов

Кто в курсе,какой зазор должен быть между кольцами поршневыми?

igor86 пишет:

Кто в курсе,какой зазор должен быть между кольцами поршневыми?

Все нашел 0,3-0,6 может кому пригодится

Важно!
Необходимый тепловой зазор должен находиться в пределах 0,6-0,3 мм. Кроме того, следует позаботиться о допустимом боковом зазоре между кольцом и стенкой поршня. Нормой является расстояние в 0,08-0,04.
Говорит Википедия.

зазор по высоте это из книги , окружной зазор ,да 0,3-06, не встречал такого что бы по высоте зазор на компрессионных был 0,04-0,08 , вот так проверяем и делаем это 542 ,544 двс
первое 0.12-0,15
второе 0,1-0,135
третье 0,1-0135
маслос 0,045-0,08

Доброго времени суток. Засопливила солярка из под прижимных пластин плунжерных пар в районе 2-3го цилиндра на ТНВД.Насос 36.заметил с первым запуском в мороз, минус 6,может совпало.мож.было у кого?

Андрей 47 пишет:

Доброго времени суток. Засопливила солярка из под прижимных пластин плунжерных пар в районе 2-3го цилиндра на ТНВД.Насос 36.заметил с первым запуском в мороз, минус 6,может совпало.мож.было у кого?

колечки под замену

igor86 пишет:

Андрей 47 пишет:

Доброго времени суток. Засопливила солярка из под прижимных пластин плунжерных пар в районе 2-3го цилиндра на ТНВД.Насос 36.заметил с первым запуском в мороз, минус 6,может совпало.мож.было у кого?

колечки под замену

А колечки как подобрать,видел где-то, что с 773 насоса,или еще родные можно найти? Там обычные резиновые или медные?

Андрей 47 пишет:

igor86 пишет:

Андрей 47 пишет:

Доброго времени суток. Засопливила солярка из под прижимных пластин плунжерных пар в районе 2-3го цилиндра на ТНВД.Насос 36.заметил с первым запуском в мороз, минус 6,может совпало.мож.было у кого?

колечки под замену

А колечки как подобрать,видел где-то, что с 773 насоса,или еще родные можно найти? Там обычные резиновые или медные?

слышал камазовские подходят какие-то но сам не видел чтоб меняли

точнее уж с 363 набора.ибо на 773---всего 4 секции...

Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста тепловые зазоры между распредвалом и постелью, задрало втулки, в новые втулки распредвал не лезет, надо развернуть, но токарь хочет правильный размер

втулка 62,03- 62,06 внутренний диаметр,диаметр шеек рв 62-0,02
если делать по одной втулке старым добрым методом ,на этом блоке не получится он длинный ,и чтобы получить зазор 0,05-0,08 во втулках и соосность 0,03-0,05 это не сделать при наличии одного токарного станка даже родными втулками

мужики превет всем , такой меня вопрос мучает : шатуны по длине по центрам отверстий д144 отличаются от 542 мотора ? и поршни д144 чем отличаются от 542 мотора ? ( компресионная высота ? и может ещё что нибудь ? на поршнях 542 мотора есть стрелка направления установки поршня ?

--саша-- пишет:

мужики превет всем , такой меня вопрос мучает : шатуны по длине по центрам отверстий д144 отличаются от 542 мотора ? и поршни д144 чем отличаются от 542 мотора ? ( компресионная высота ? и может ещё что нибудь ? на поршнях 542 мотора есть стрелка направления установки поршня ?

одно ,вместо другого просто так не поставить

Алексей 2112 пишет:

Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста тепловые зазоры между распредвалом и постелью, задрало втулки, в новые втулки распредвал не лезет, надо развернуть, но токарь хочет правильный размер

А где ты нашёл новые втулки ?

andrey_gavaez пишет:

--саша-- пишет:

мужики превет всем , такой меня вопрос мучает : шатуны по длине по центрам отверстий д144 отличаются от 542 мотора ? и поршни д144 чем отличаются от 542 мотора ? ( компресионная высота ? и может ещё что нибудь ? на поршнях 542 мотора есть стрелка направления установки поршня ?

одно ,вместо другого просто так не поставить

я нехочу просто так , мне надо на самоделку , там ещё непонятно как делать буду , счас запчасти ищу подбираю . поршневой палец хоть одинаковый ?

--саша-- пишет:

andrey_gavaez пишет:

--саша-- пишет:

мужики превет всем , такой меня вопрос мучает : шатуны по длине по центрам отверстий д144 отличаются от 542 мотора ? и поршни д144 чем отличаются от 542 мотора ? ( компресионная высота ? и может ещё что нибудь ? на поршнях 542 мотора есть стрелка направления установки поршня ?

одно ,вместо другого просто так не поставить

я нехочу просто так , мне надо на самоделку , там ещё непонятно как делать буду , счас запчасти ищу подбираю . поршневой палец хоть одинаковый ?

ВСЕ РАЗНОЕ ,но на 542 мотор можно поставить группу с д 144, но группу нужно очень сильно доработать И ЧИСТО ЭКОНОМИЧЕСКИ СМЫСЛА НЕТ