Вы здесь
ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА. Страница 10 из 600
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
А увеличение диаметра диска не улучшит работу?
На забиваемость БДТ еще большое влияние оказывает вал, на который наматывается солома и налипает грязь.
Так все таки по вашему мнению подшипниковый узел на выпуклой стороне диска хуже?
Интересуюсь не просто так, стоит вопрос о покупке дискатора для Т-150, но зная качество изготовления Российской техники, приходится вникать в разные тонкости.
И в просто СВАРНЫХ конструкциях, ка то: опоры ЛЭП, фермы крыш, она, может, и рулез, но после и до металлорезания - дерьмо! И не обрабатывается должным образом на термичке.
Мне это объяснение в 850 тысяч обошлось
! У Катроса два больших плюса в сравнении с обычными нашими двухрядками, это регулируемая поперечно передняя батарея и самое главное это его мощный тяжёлый клиновой каток, при общем весе бороны 2100 каток весит 850кг и своими резиновыми кольцами заглублёнными в почву не даёт бороне рыскать по сторонам, поле после него ровное как стол без борозд. Ну и батарея позволяет точно регулировать качество среза, хитрый эксцентричный палец просто переставляется по отверстиям. Завтра нацеплю на трактор навигатор и замерею производительность и расход топлива, сейчас лущим прошлогоднюю стерню подсолнечника почва высохла(засуха опять у нас) поэтому мульчируем на 6см, может дождя дождём.
Увеличение размера диска приведёт к большему рычажному усилию на ось р\у. Нагрев, прогиб, слом. Усиление оси - увеличение цены орудия! Купите? Нет! "Ну наше, как всегда, дырьмо!" Ну и, как всегда, знание качества не подразумевает его наличие! Я, производя детали к нашей технике, перевожу взгляд с наряда с расценками на чертёж, потом на пивной ларёк...
Даже спорить или возражать не буду!
Мы в БДМ-Агро еще в 2007 г пробовали на двухрядки ставить эти обрезиненные катки (пр-во Франция, Отико). Эффект как отмечено. Только по сырому все равно забивались, гады. А дорогущие - просто жуть!
Да к обычным работягам я притензий и не имею, знаю прекрасно на каком оборудование трудитесь. А вот директорам и инженерам не мешало бы прислушиваться и следить за качеством, а то когда или цена немного сравняется с импортом или фермеры станут богаче, отечественную продукцию вообще перестанут покупать, тогда уже улучшать будет поздно.
Отдельная благодарность гл. конструктору, за то, что он один из немногих не "уходит" от вопросов и консультируется непосредственно с потребителями, стараясь довести до ума отечественную продукцию.
На забиваемость БДТ еще большое влияние оказывает вал, на который наматывается солома и налипает грязь.
.[/quote]
Не знаю как в других регионах, а на Кубани БДТ-7 начинает забиваться по периметру диска. и если вовремя остановиться и начинать чистить ломом, то обычно "пробивается" слой 10...12 см, а под ним до самых шпулек чисто. Так что очередные (даже скажу, первоочередные) перлы маркетологов, что "дискатор не забивается из-за отсутствия единой оси" - (фраза, кстати, пошла от Сединцев (бывшего нач. кузнечного цеха, в 1999 г) придуманы только для запудривания мозгов. Причины там другие.
Не спорю, сам неоднократно чистил ломом, я не имел ввиду что вал является первопричиной, а имел ввиду то, что он также оказывает не маленькое влияние, в связи с тем, что ухудшает пропускную способность ИМХО.
Я не очень силён в ассортименте наших орудий. Делали ли в нашей стране 2-хрядные диковые бороны с несущей рамой в форме буквы А, где поперечная перекладина - талреп, регулирующий расстояние между дисками, а диагональные несут диски?
Машины свои (ну там Ауди-Бентли всякие) они тоже на улице бросают? Печально. Несоблюдение условий эксплуатации..
Вы очень-очень правы, только инженерам и директорам наших предприятий "не хватает времени", даже чтоб посидеть на этом форуме, не то, чтоб выехать в поле! И да, действительно, отдельное и большое спасибо Главному Конструктору! Он не сцыкун. И Андрей КАПМ тоже.
Хорошо, что на форуме присутствуют не только те, кто проектирует технику, пользуется ею, но и кто своими собственными руками создаёт её. Услышать бы глас рабочих других предприятий. Как там "реакторы кирпичами" чистят?
tcs, вижу ты проявляешь не праздный интерес к теме. В конце недели в Усть-Лабинске будет проходить выставка с/х техники с полевым показом. Съезди, посмотри. Интересно.
Я очень хотел бы! Но кто точить-то будет за меня? Жрать-то охота! Я постараюсь сьездить!
З.Ы. "реакторы кирпичами" - это мягко сказано! А если бы дали рабочим право голоса- Оооо... Было бы что-то!
ЗЗ.Ы. Вы таки да читаете предыдущие посты?(в отличие от некоторых)? Премного благодарен! :-)))
Нет, серьёзно.
не понял.поясни.
Шведы говорят, что у резца A32U MWLNR-06 полезная длина 128 мм. Но они рассчитывают на жёсткость системы СПИД. 16А20, возможно, не даст реализовать все возможности резца.
А борона в виде буквы "А" выпускалась.
А ты соображаешь! Не то, чтобы 16А20 не даёт жёсткости, оно не всегда даёт жёсткость на 90 мм, система СПИД универсала 16К20 не даёт такой жёсткости! Мож у шведов совершенно другие станки?
Всем привет.
Кто будет на выставке велком к нашему стенду Золотая Нива-2012 г. Усть-Лабинск Краснодарского края 31 мая-2 июня 2012 года.
Ну значится по работе Катроса получилось на рабочей скорости 14км/ч(ХТЗ17221-09 дв.ямз 3/2) средняя производительность 5,32 га/ч, глубина обработки около 6см, расход топлива 5.1-5.4 литра. Я очень доволен этим результатом.
Я лично считаю, что при работе режущего узла, где проставка калёная, ось после ТВЧ, подшипники определённой твердости по ГОСТу, корпус должен быть тоже определённой твёрдости. Так как нагрев в процессе эксплуатации даёт разные значения расширения калёного и "сырого" металла. Но закалить корпус невозможно технологически, так как закалка после приваривания щёк оторвёт оные, а приваривание щёк после термички даст нагрев и отпуск металла. Поэтому целесообразнее не калить ось, а обтачивать окончательно на нормальном токарном станке. Для исключения лишних механических напряжений в металле после ТВЧ и в процессе сборки. В сыром корпусе и на сырой оси подшипник сам найдёт себе место. Я на своём 1К62 без проблем и наждачки ловлю 60 К7(0, +0.03), для нормального токарного с ЧПУ - это ваще не проблема! :-)))
Это, случайно, не наш общий знакомый? :-)))
ООООООООООгромное спасибо создателям сайта и форума! Как немножко компутерщик, скажу, что это, реально, грамотная работа! В любой момент можно править свои посты, без проблем. Это встречается не часто!
Недавно был у сборщиков р/у (БДМ-Агро, ОП Кореновское), подшипники конические роликовые. При мне узлы собирались. А я давно говорю про ось и её размеры. Тупо посылают.
Про коксование стойки.
Я уже больше года точил втулку по своей технологии и программе. За три перехода. Обточка поверху, затем встречная расточка с двух сторон. Даю расходящийся конус для пролёта калибр-пробки. Это даёт опору в местах сварки, и свободу в середине. Красногвардейцы делают иначе. Я уже писал про клеймо "В".
Уважаемые форумчане. А может кто-то что-нибудь сказать об орудиях данной фирмы http://www.bdt-agro.ru/gallery/15 . А вообще создаётся впечатление что дискаторы в Краснодаре делают чуть ли не в каждом гараже. Попробуй во всех разобраться.
Это наши орудия, в смысле сайт. Во вкладке "продукция" можно посмотреть видио работы БДМ 3х4 навесной (специально для рисоводов) и культиватора КШУ 12.
Основные отличия наших борон : сечение рамы (100х150х6мм), смазывающиеся сопряжение стойка-втулка, своя расстановка (позволяющая экономить до 12% топлива), прямая стойка, итальянские ступицы и колёса, импортные (SKF) подшипниковые узлы шлейф-катка, возможность поставки необслуживаемого подшипникового узла.
Могу в личку сбросить тел хозяйств, где работают наши орудия
Уважаемые форумчане! Уже задавал данный вопрос на предыдущей странице, но не получил на него ответа. Так какой из данных шлейф катков лучше? Склоняюсь к спиральному, но говорят что с ним большая, нежели с остальными нагрузка на трактор. Также нравится двойной, но не знаю как он в работе? Кто что знает, дайте пожалуйста советы
Файлы:
mulchirovshik-6_0.jpg
mulchirovshik-8_0.jpg
mulchirovshik-7_0.jpg
baldr-2-8_0.jpg
Как я понял, (может я и не прав), это ШК разных орудий, разных фирм, рассчитанные на разные типы почв. Так, например, 3-я фотка показывает нам ШК для более зернистых, чем на Кубани, более песчанных почв. Вторая фотка показывает нам ШК для "пыльных", бедных чернозёмом почв, первая фотка показывает ШК для более сырых почв, четвёртая - комбинированная. По - моему, надо подбирать ШК по испарительным свойствам почв. Но, может, я и ошибаюсь. Я же не агроном.
Как показывает практика, самый распространенный и хорошо работающий- спиральный, однако по сырому он быстро превращается в дорожный каток, для этого и существуют вариации на тему планчатых, тубчатых и тд и тп. Если собираетесь работать при нормальной влажности - берите спиральный
а вот так не получилось........ в жизни внизу ещё оказалось надо стойку дорисовывать....и она зараза мешает ставить лапки съемника, ... короче не получилось.... плюс на раме то раскосы то ещё чего... короче сегодня наверное будем вырезать в раме технологические окна...
на этот раз обошлось!!!!!!! хорошо прогрели низ и верх стаканов, полили водичку.и очень хорошая труба на рычаг стойки....кое как расшатали...но это прокатило только потому, что остальные стойки были сняты..
Зачищая стаканы все больше прихожу к мнению, что со смазкой наверное лучше все же....вот как думаете, предок у камаза мажем же ТАПом, он не коксуется так как солидол с пылью.????
мужики, кто что знает вот про это орудие
выпускает техмаш http://www.tehmash-ug.ru.
и еще, помогите определиться с катком и с креплением диска к ступице ( с наружной стороны или с внутренней лучше)
У меня есть АПД-7.5 "Бобруйсксельмаш" и Вам настоятельно советую присмотреться к этому или аналогичному агрегату.
тут уже был вопрос, почему же придумали такой долбанутый подшипниковый узел? посмотрите на этом агрегате стоят узлы SKF с наружной стороны(выпуклой) диска и никакой смазки и ухода! диски уже износил до круглого состояния, а им ничего, и весят 1,5 кг в отличии от БДМ и им подобных!! у меня нет приличных слов в адрес разработчика подшипникового узла БДМ и остальные повторяют за ним тупую ошибку!!!