Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 217 из 322
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Миш,на их сайтах есть,рядом с товаром,окошко КУПИТЬ или ЗАКАЗАТЬ,нажимаешь и пишешь количество,потом менеджер тебе позвонит,вышлет счет на эл.почту,оплата через банк и потом транспортной компанией его привезут,мне то только до Калуги везут,а потом я сам еду 160км в один конец.Тебе проще,я половину товара в Москве заказываю.Разберешься я думаю,очень удобно,иногда цены в два раза отличаются.
Привет. Свариваю инвентором.
привет всем. решил купить себе DF 404, написал тут, написал там, но все молчат, не уж то обладателей сей техники тут нет.
хотел узнать насколько хороша техника, плюсы и минусы, по отношению к своим меньшим собратьям.
трактор особо напрягать не буду, спахать землю или скосить сено, да и пошабашить малость.
304-ый покупать не хочу, думаю 4 цилиндра все же лучше чем 3.
кто что скажет товарищи...
С уважением.
тут всё дело в наличии денег и экономике использования
конечно 4 котла лучше трёх, момент крутящий выше да и прочего тоже...
но и топлива больше берёт - на заготовке сена, транспортировке 25 - 30 лошадей достаточно
на вспашке - тут под любой трактор подбирается плуг - выше мощность - больше производительность
а пошабашить - ну тут и кировца может быть мало...)))
спасибо Виктрыч, надо попробовать.
эт точно ,
Кто может поставьте нужные размеры к посту 6775
Илья может,только у него такой ковш,но куда то запропастился
,наверное дом строит,он парень молодец,увидит,даст размеры.А у меня ковш другой,челюстной,но может,что пригодится
Олег спасибо тебе, у тебя ковш другой, но некоторые детали одинаковые. Что-то пригодиться.
Добрый день всем!Подскажите пожалуйста, можно ли поменять сальники на гидроцилиндре навески,открутив только кришку на которой стоит барашек?И можно ли вытащить тудою поршень?Может кто делал что-то подобное опишите процес.
Спасибо за разъяснение
,в принципе догадка была и я искал по маркировкам.
Вообще-то должна обойма выдти,может крышка коробки будет мешать,надо открутить,но дело в том,что если начнете разборку с этого и не получится вынуть,то не чего страшного не случится,будете полностью откручивать,хотя там тоже просто,может лучше сразу открутить полностью.
Привет. Ребята уточните пожалуйста размеры.
Еще нужно толщину пластин, которые соединяют две части стрелы
да лучше сразу крышку снять потому что при постоновке гильзы наместо там еще надо направить шток в гильзу, что вряд ли возможно сделать не снимая крышки.
Практику разбора уже имею!Два раза вискакивал поршень, пока не усилил ограничитель хода навески вверх!Хотелось бы путем наименшего сопротивления!За совет огромное спасибо!Сделаю-отпишусь
6мм
Спасибо Олег.
Пожалуйста,нет проблем,главное для дела
Привет всем. Сегодня поставил стойки на трактор. Вот такое получилось.
Ну Вы все по заводскому делаете,хорошо получается
,продолжайте в том же духе!
Всем привет !!! Извеняюсь за долгое отсутствие ! Погряз в стройку , вечером только до подушки доползаю
Ребята завтра ковш промерию и допишу размеры .
Очень хорошо получается . Крепеж на лонжеронах лучше чем на отливах кожуха !
Здравствуйте всем.Хочу поблагодарить Георгия Зорина и его инженера-механика Алексея Елисеева за оперативный подход к гарантийному ремонту моего ДФ Вейтуевича.Кто покупал в Тюмени,те их хорошо знают.У меня закапало масло из разъема двигатель-коробка.Редкими каплями,но неприятно.Отреагировали сразу.Утром встречал с поезда Алексея.Раскатили,заменили сальники коренного и кпп,скатили уже к ночи,запустили,проверили ,и обратно в поезд.Сейчас все сухо.Гарантия оказалась на ДЕЛЕ,а не на словах или в бумагах.Второй день мы опять в поле.
Всем здавствуйте!
У меня такая проблемка появилась-после очередной пахоты фрезой образуется масленное пятно на редукторе фрезы и как я заметил гонит из маленького отверстия в пробке. Что это, избыток масла или еще что?
Ето пробка и сапун два в адном .Просто в роли сапуна ни пи...... Надо сапун счегото подобрать полутше.
У меня также изначально капало масло с муфты степления. Ездил больше пол года. Когда лопнули лапки степления пришлось колоть трактор. По гарантии сказали что у них нет времени, или ждите около месяца когда служба приедит или разбирайте сами мы вам запчасти заменим на новые. Розколол сам, поменял лапки на новые, усилил их, ну и заглянул к сальнику коленвала, а на нём небыло пружыны.
шикарно получается как заводской ,
я так вырезать не смог бы, у меня на такие дела терпения не хватает, а вы просто молодчина у вас здорово все выходит. снимаю шляпу перед вами. 
да у меня тоже сопливится , но я на это внимания не обращаю.
Дааа
вот тибе и китайцы. экономят чтоль, или так же как у нас собирают, одним глазом смотрят на мотор, а вторым на часы как бы лишние полчаса не проработать.
Спасибо Миша, но ты на себя не наговаривай, ты очень хорошо делаешь.
Я резал метал сперва большой болгаркой, а по глубже маленькой и все получилось. Теперь начал варить стрелы. Во вторник уже придут гидроцилиндры и распределитель. Теперь главное все поставить по центру и стрелы по параллели, чтобы не было перекоса.
С нетерпением жду размеры и толщину металла.
Отличный фаркопчик получился!