Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 26 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Тут спрашивали про крепление гидронасоса на двигателе Ломбарджини.
Тут в работе есть трактор, немножко поснимал.
Гидронасосы можно ставить разных размеров и производительности.
Есть переходные плиты. Крупные для экскаваторов.
Гребенщиков Александр.
Главный механик сервисного центра "Чешская Минитехника"
Тел.8(926)212-91-03, mail: grebenshikov@inbox.ru
.
При длительной работе прыгать через крепление сиденья старое сильно утомляет.
Да и ноги сломать можно.
Для переделок можно использовать вариант на фото.
Сиденье с амортизацией на пружинах с демфером и регулировкой вперёд-назад, верх-вниз.
Заодно добавили разрывную муфту для подключения к гидравлике заднего навесного оборудования
и шаровой распредилитель.
Гребенщиков Александр.
Главный механик сервисного центра "Чешская Минитехника"
Тел.8(926)212-91-03, mail: grebenshikov@inbox.ru
.
А можно больше фотографий с двигателем от Т-25.
Движок хорош во всём кроме размеров и веса.
Мы пробовали просчитывать его на ТЗ, но всё очень неудачно.
Родное крепление на картере не выдержит такой вес, требуется усиление, что и видим на ваших фото.
Вес двигателя перевешивает пустой зад трактора и трактор встает колом, особено при движении назад..
На фото видно чтобы уменьшить это, вы повернули бортовые редукторы вперёд.
Но при этом ухудшится управляемость и возрастёт усилие на руле ( рулевой редуктор- это и так слабое место)
ещё плохой момент низко-висящий картер, скрести по земле при пахоте, камень поймать на дороге,это ни есть хорошо.
Если ещё увеличить сильно колёса, то руль совсем не свернёшь.
На родном Т-25 для запуска используются 2 х 130 шестивольтовых аккумулятора, на ТЗ их поставить некуда.
Вы не обижайтесь, но надо говорить и о отрицательных и слабых сторонах всех переделок.
Гребенщиков Александр.
Главный механик сервисного центра "Чешская Минитехника"
Тел.8(926)212-91-03, mail: grebenshikov@inbox.ru
.
да седло нечаво но при езде по неровной дороге руль будет болтаться с право налево.
вопрос?-что смазывает масленка педальной площадки та что ближе к рулевому редуктору.
Сколько и как нужно работать на этом тракторе чтоб заработать на новый движок?????????И выдержит ли сам тракторок??????
Подшипник двухрядный саморегулирущий.
Насколько я знаю двигатель владимирца новый стоит дороже ламборджини.
МТЗ 320 идёт с мотором ламборджини уже давно серийно.
А если говорить о старых моторах то есть и другие моторы, очень много продают электростанций горелых
мощностью надо смотреть выше 12 кВатт, там движки от 20 до 30 сил.
А с чего использовали само сидение?
Главному механику чешской мини техники ГребенщиковуА Н. СТАРТЕР ПОСТАВИЛ РЕДУКТОРНЫЙ ЧЕШСКИЙ ОТ мтз80 АККУМУЛЯТОР 60амп 12 вольт мослает аж бегом с родным 120амп заводил легко но с декомпрессором на двигателе стоит декомпрессор. вы правильно заметили бортовые видвинул вперед поэтому трактор даже пустой чувствует себя отлично. с рулевым проблем вот уже 4 года никаких пока нету что будет дальше покажет время в пахоте чувствует себя я бы сказал даже больше чем отлично.пашу двух корпусным плугом и картер до земли не достает. и это надо быть дураком чтобы на дороге искать камни и на них наезжать. двигатель Б-У в отличном состоянии можно купить у нас самое дорогое за 30 тысяч.
надо просто почаще смотреть рулевую сошку, чтоб не ослабла на шлицах. пересмотриш, все срывает мелкие шлицы.
Камни на дороге увидите и объедите, а вот в траве при косьбе или при езде по лесу это легко словить.
Поэтому раму от бульдозерного отвала лучше не снимать, мотор будет целее, у вас ее что то не видно.
Пахать с двухлемешным плугом можно и на старом 12 сильном моторе, ставятся утяжелители по 90кг в каждое колесо и вперёд.Тут вес нужнее, чем мощность мотора.
У вас уже наверное начнут пахать недели через две.
Ждём фото в борозде, а лучше видео.
Удачи.
ТЗ-4К-14
Мы весной никогда не пашем у нас тяжелая почва. поэтому мы пашем осенью чтобы за зиму перемерзла на. на родном одноцилиндровом двигателе двухкорпусным плугом надо пыхтеть на первой передаче а с Т-25 легко без нагрузки идет на третьей. мы в это время уже сажаем картофель лично я 8-9 марта посадил в поле гектар. больше 50 соток в день не получается а сейчас идут дожди.
у меня два тракторка и на обеих я уже переделал у токаря шлицевую часть шлиц сделали чуть крупнее
я на первом трукторе присобачил с кардана, родное обрезал туда с кардана шлицу, а то что надевается на кардан, на сошку, дома токарный есть, главное все точно сцентрировать.
На первых ТЗ-4К -10 Был крупный шлиц нижняя часть редуктора, где сальник съемная, а сиденье было на пружинной рессоре, но и на них появлялся люфт,
Но полного срезания не встречалось.
Очень удобно ставить сошку и ось от рулевого редуктора 130 ЗИЛа, Там шлиц конический и узел становится вечным.
У нас ЗИЛы на металоломе можно за копейки купить. Но учень много шлифовочных работ.
Сначала от оси срезают болгаркой сектор с зубами, а затем шлифуют. Резцом не получится, очень хорошая закалка.
В место квадрата вваривается кусок сошки. (много возни с центровкой)
Решение не моё, подсмотрел у Моловидова из Пущино, но повторил уже раз пять.
дополню насчет шлиц, надо чтобы небыло люфта на поворотной втулке внизу на изломе, как она там называется незнаю, если там появится износ, то затяжка квдрата не поможет, он быстро ослабнет.
Мы весной никогда не пашем у нас тяжелая почва. поэтому мы пашем осенью чтобы за зиму перемерзла на. на родном одноцилиндровом двигателе двухкорпусным плугом надо пыхтеть на первой передаче а с Т-25 легко без нагрузки идет на третьей. мы в это время уже сажаем картофель лично я 8-9 марта посадил в поле гектар. больше 50 соток в день не получается а сейчас идут дожди.[/quote]
Завидую, у вас за сезон можно два урожая собирать.
У нас если всё срастается с погодой то только с 1 мая только сажать.
Все разные уже с десяток вариантов перепробовали.
Сиденья со стадионов, с атракционов детских, с мотодельтопланов,
По удобству лучше двойные с автобусов, нижняя рама с икарусов, а заднюю спинку придётся переделать чтобы была сплошная и пониже.
Нижнии подушки двойные с ПАЗиков они самые удобные.
http://www.minitraktorcz.nm.ru/Image_1/1/Image001(b).jpg
http://www.minitraktorcz.nm.ru/Image_1/1/Image003(b).jpg
Мужики собираюсь делать кун на тз. Кто знает как и куда крепить стойки? И какие цилиндры можно использовать для подъема стрелы и управления ковшом?
вот чем соединял двиг с трактором. делалось болгаркой и сваркой не аккуратно но главное работоспособно и дешево.
сейчас примерно так выгледит после востановления мой тз правда еще много недоделок ну скоро все доделаю
расширил отвал до1,6м и сделал на заднюю навеску может кому пригодится
всем пирвет!сегодня делал тормоза задние их не было, так вот вроде все нормально выжел педаль а задняя часть ходит в перед назад на два три мм там где крепится к трубе 4 болта кто знает в чем проблема?
чугунина лопнула наверное, если лопнула переделай также только из железа. а эти болты не ослабли?
вот более подробные фото того что получается. и еще сегодня отключил задний мост, включил ВОМ отпускаю педаль сцепления а трактор едит хоть и стоит на нейтралке, ни кто с таким не сталкивался или я чтото не так включаю. рычажок в заднем мосту вытягиваю на себя потом сажусь выжимаю сцепление рычаг ВОМ до конца в перед отпускаю сцепление правильно?
спасибо нет болты не ослабли
спасибо нет болты не ослабли
Там где 4 болта между мастом и чугунной трубой, прикасаетса круглая гильза, и между еи поевляетса износ современем, измеряеш степень износа и на токарном витачиваеш шаибу