Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 184 из 281

Грифин пишет:

tazik пишет:

Vovanv пишет:

Распродаю остатки от чешского минитрактора. Еще есть мембрана от сидени без трещин.Плуг, культиватор, запасные лемеха на плуг.

Есть задняя навеска?

А самому сделать

Ладно отверстия можно просверлить а как согнуть шины такой толщины.

tazik пишет:

Грифин пишет:

tazik пишет:

Vovanv пишет:

Распродаю остатки от чешского минитрактора. Еще есть мембрана от сидени без трещин.Плуг, культиватор, запасные лемеха на плуг.

Есть задняя навеска?

А самому сделать

Ладно отверстия можно просверлить а как согнуть шины такой толщины.

Нагреть горелкой

Новичок26rus пишет:

можно просверлить а как согнуть шины такой толщины.

Нагреть горелкой

только три штуки гнуть по отдельности а потом сварить, а не так как я с дуру

Грифин пишет:

Новичок26rus пишет:

можно просверлить а как согнуть шины такой толщины.

Нагреть горелкой

только три штуки гнуть по отдельности а потом сварить, а не так как я с дуру

Тоже грели, или так согнуть?

подскажите пожалуйста гур от т-25 подойдет? и гидроцылиндры какой мощности нужны

tazik пишет:

Грифин пишет:

Новичок26rus пишет:

можно просверлить а как согнуть шины такой толщины.

Нагреть горелкой

только три штуки гнуть по отдельности а потом сварить, а не так как я с дуру

Тоже грели, или так согнуть?

Гнули так, прессом в заводских условиях.

argonick пишет:

Помогите разобраться с положением рычага газ стоп. Как купил тузика катался два три раза снял тнвд 4 месяца назад для щамены плунжерной пары.Теперь собираю и запутался в какую сторону газ был от себя или на себя в этом положении как на фото двигатель в разнос уходит

Продолжение темы ТНВД
Всем спасибо за отклик, особенно Григорию.
1.Теперь я понял почему у меня не получалось совместить метки гильзы плунжера. Шарик запрессовонный в корпусе тнвд который должен держать гильзу плунжера стерся и не фиксирует гильзу плунжера. Что можно с ним сделать?Можно ли делать выпрессовку его и поставить новый, или высверлить сверлом что нибудь засунуть туда? Вот фотки, хотя мало что видно там.
2.Плунжер застревает в гильзе. Вытаскивается только с помощью плоскогубцев.Причем ставил новый нормальный.После замены плунжерной пары собрал тнвд, трактор завелся медленно и слабо набирал обороты в течении 10 секунд потом резко пошел в разнос, работал тоже еще 10 секунд и сам заглох. Снял тнвд, толкатель плунжера свободно ходил верх вниз, плунжер застрял верхнем положении. Какой диагноз плунжерной паре?

argonick пишет:

Теперь я понял почему у меня не получалось совместить метки гильзы плунжера. Шарик запрессовонный в корпусе тнвд который должен держать гильзу плунжера стерся и не фиксирует гильзу плунжера.

Что за "гильза плунжера" и какие метки на нем? Какой шарик?

kvn1952 пишет:

argonick пишет:

Теперь я понял почему у меня не получалось совместить метки гильзы плунжера. Шарик запрессовонный в корпусе тнвд который должен держать гильзу плунжера стерся и не фиксирует гильзу плунжера.

Что за "гильза плунжера" и какие метки на нем? Какой шарик?

Да?! Там есть металлический штифт который и центруеттвсю конструкцию, какой шарик?

skyline095 пишет:

kvn1952 пишет:

argonick пишет:

Теперь я понял почему у меня не получалось совместить метки гильзы плунжера. Шарик запрессовонный в корпусе тнвд который должен держать гильзу плунжера стерся и не фиксирует гильзу плунжера.

Что за "гильза плунжера" и какие метки на нем? Какой шарик?

Да?! Там есть металлический штифт который и центруеттвсю конструкцию, какой шарик?

Ну,а если серьезно -
На внешней стороне цилиндра плунжерной пары есть выработка под штифт, который устанавливается в корпусе ТНВД и фиксирует этот цилиндр от вращательного перемещения (судя по Вашим сообщениям этот штифт превратился в шарик). Удалите эти остатки штифта и сделайте новый (подумайте о его фиксации в корпусе насоса после закрепления цилиндра плунжерной пары), далее инструкция по сборке ТНВД.
Думаю, что с плунжерной парой ничего летального не случилось.

kvn1952 пишет:

skyline095 пишет:

kvn1952 пишет:

argonick пишет:

Теперь я понял почему у меня не получалось совместить метки гильзы плунжера. Шарик запрессовонный в корпусе тнвд который должен держать гильзу плунжера стерся и не фиксирует гильзу плунжера.

Что за "гильза плунжера" и какие метки на нем? Какой шарик?

Да?! Там есть металлический штифт который и центруеттвсю конструкцию, какой шарик?

Ну,а если серьезно -
На внешней стороне цилиндра плунжерной пары есть выработка под штифт, который устанавливается в корпусе ТНВД и фиксирует этот цилиндр от вращательного перемещения (судя по Вашим сообщениям этот штифт превратился в шарик). Удалите эти остатки штифта и сделайте новый (подумайте о его фиксации в корпусе насоса после закрепления цилиндра плунжерной пары), далее инструкция по сборке ТНВД.
Думаю, что с плунжерной парой ничего летального не случилось.

Я не правильно выразился . В корпусе тнвд есть штифт который фиксирует плунжерную пару от вращения. Этот штифт стерся и гильза плунжера крутиться в корпусе.Этот штифт идёт как запчасть? Или надо что то придумать .

argonick пишет:

Этот штифт идёт как запчасть? Или надо что то придумать .

Такой запчасти я не встречал, придется думать самому.
Если делать самому, то для того, чтобы штифт не вылетал - рядом с ним ударьте легонько керном в трех местах. Но перед этим обязательно (и как можно крепче закрепите подающий (выходной)клапан)

Досталась навеска с фрезы , однако когда корчевал пеньки оказалось что вал центральный совсем слабенький, рычаги продольные стали смещаться, (вал стал скручиваться), наверное на основной (родной) навеске стоит вал кленый или может быть не так? Нужен совет!

совместить гильзу плунжера и забить ть дальше штифт, и закернить чтоб не вылезал, и всё!,

gavril.gr пишет:

совместить гильзу плунжера и забить ть дальше штифт, и закернить чтоб не вылезал, и всё!,

Только закернить надо в два этапа
1 Вставить цилиндр плунжера на место и чуть пристукнуть штифт
2 Установить обратный клапан и как можно сильней его прижать к цилиндру с помощью горловины
Только после этого окончательно закернить .
Если прижим горловиной сделать слабым, то возможно протекание соляры в картер.

Купил Насос-дозатор (МТЗ-82, SU001 M1 фенокс) .Но вот не пойму- посадочное место куда вставляется вал руля очень туго вращается и при прокручивании чувствуется как метал трется о метал это нормально или нет.
Не подключал в систему и крутил почти на сухую .

kvn1952 пишет:

Если прижим горловиной сделать слабым, то возможно протекание соляры в картер.

это имеется в виду штуцер? идущей к форсунке?, так я её без помощи трубы не отвернул, там под штуцером пластмасовая шайба, призатяжке она так прижмет, эту плунжерную гильзу, никуда она уже не провернётся.

andrei32rus пишет:

Купил Насос-дозатор (МТЗ-82, SU001 M1 фенокс) .Но вот не пойму- посадочное место куда вставляется вал руля очень туго вращается и при прокручивании чувствуется как метал трется о метал это нормально или нет.
Не подключал в систему и крутил почти на сухую .

Всё нормально. Вы крутите за вал.. руль все таки больше. Металический скрежет означает вращение там механизма распределения потоков масла.

Как выглядит схема гидросистемы с насос дозатором ?

gavril.gr пишет:

эту плунжерную гильзу, никуда она уже не провернётся.

Здесь дело в "не провернется", а в плотности прилегания верхней части цилиндра плунжерной пары к посадочному месту в ТНВД

Wert1983 пишет:

andrei32rus пишет:

Купил Насос-дозатор (МТЗ-82, SU001 M1 фенокс) .Но вот не пойму- посадочное место куда вставляется вал руля очень туго вращается и при прокручивании чувствуется как метал трется о метал это нормально или нет.
Не подключал в систему и крутил почти на сухую .

Всё нормально. Вы крутите за вал.. руль все таки больше. Металический скрежет означает вращение там механизма распределения потоков масла.

Спасибо.

alex73z пишет:

Как выглядит схема гидросистемы с насос дозатором ?

Какие обозначения отверстие на дозаторе, потому что они не все одинаковые, вот например; р идет с насоса,т- идет на распред, R-на правый цилиндр, L-на левый цилиндр.

andrei32rus пишет:

Купил Насос-дозатор (МТЗ-82, SU001 M1 фенокс) .Но вот не пойму- посадочное место куда вставляется вал руля очень туго вращается и при прокручивании чувствуется как метал трется о метал это нормально или нет.
Не подключал в систему и крутил почти на сухую .

Вы там скоре всего услышали чавканье масла, это нормально

Люди, ни у кого не появилось чертежей деталей для гидроуправления в солиде? Поделитесь, а??

tazik пишет:

alex73z пишет:

Как выглядит схема гидросистемы с насос дозатором ?

Какие обозначения отверстие на дозаторе, потому что они не все одинаковые, вот например; р идет с насоса,т- идет на распред, R-на правый цилиндр, L-на левый цилиндр.

Я имел в виду всю систему , а не подключение дозатора. Т.е. НШ-10 потом дозатор с него на распределитель ? Или.......

alex73z пишет:

tazik пишет:

alex73z пишет:

Как выглядит схема гидросистемы с насос дозатором ?

Какие обозначения отверстие на дозаторе, потому что они не все одинаковые, вот например; р идет с насоса,т- идет на распред, R-на правый цилиндр, L-на левый цилиндр.

Я имел в виду всю систему , а не подключение дозатора. Т.е. НШ-10 потом дозатор с него на распределитель ? Или.......

Верно,нш потом дозатор от него распред или слив в гидро бак если нш отдельно идет на рулевой.

skyline095 пишет:

Люди, ни у кого не появилось чертежей деталей для гидроуправления в солиде? Поделитесь, а??

Наш товарищ Bond7770 выкладывал на страницах, полистайте.

Yopte33 пишет:

skyline095 пишет:

Люди, ни у кого не появилось чертежей деталей для гидроуправления в солиде? Поделитесь, а??

Наш товарищ Bond7770 выкладывал на страницах, полистайте.

Иван из Рязани кажется грозился выложить файл, но как-то у него не получилось походу(((

tazik пишет:

alex73z пишет:

tazik пишет:

alex73z пишет:

Как выглядит схема гидросистемы с насос дозатором ?

Какие обозначения отверстие на дозаторе, потому что они не все одинаковые, вот например; р идет с насоса,т- идет на распред, R-на правый цилиндр, L-на левый цилиндр.

Я имел в виду всю систему , а не подключение дозатора. Т.е. НШ-10 потом дозатор с него на распределитель ? Или.......

Верно,нш потом дозатор от него распред или слив в гидро бак если нш отдельно идет на рулевой.

На родном распределителе где вход и т.д. ?
Может у кого есть пара родных колес, можно без дисков.