Вы здесь
БЕНЗОПИЛА. Страница 119 из 279
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
на лошадушках трелевали и таскали.
и так возили
осветление,рубки ухода,прореживание.
да у нас военные заготавливали лес на тяжеловозах-это старики рассказывали-а наши то ли сено толи дрова везли да сани провалились.вояки мимо ехали,перепрягли конягу-тот без нажима вытащил из саней оглобли разворотив сани.а колхозная коняшка ничего не смогла сделать.так тот тяжеловоз вдвое больше наших коней.
Нет , каждый день в лесу я не работал, по выходным подрабатывал, свои делянки были, знакомые просили вырезать, а заработок как раз строго и зависел от кубатуры. Если бы работал постоянно несомненно была бы другая пила, а так не было необходимости. А в пиле кроме двигателя полностью и расходных деталей всё родное, даже крышки на баках.
Шикарные фотографии, у меня это единственная работа кроме железа от которой я получаю удовольствие. Придёшь в лес заглушишь трактор ляпота.
Олео был у моих двух друзей и брата, я достаточно много им пилил, запуск обычный ровный и быстрый. Другое дело, что с подкачкой нет проблем с пустым карбом, подкачал и поехал. В целом мелкие олемаки показались мне детской пластиковой игрушкой "не обижайтесь олеомаководы".
У меня полупрофессиональная коса олео мак заводится с пол тыка.
от любой сочкорезки такиеже очучуния))
хоть штиль хоть эхо)
Во какая имеется китайка не известной породы. шина 12я, шаг цепи как у 180го штиля.
Это как раз пила по уходу за деревьями, очень удобная в работе одной рукой.
Видимо моя это пародия с этого штиля, пилит хорошо, сегодня пилил сухую лиственницу во всю шину.
значит такая пила попалась мне. заводится отвратительно. пока минуту не попилишь, глохнет, замена свечи ничего не дала. пуск очень тугой ,рывком.брал новую, ей года нет., разочаровался в олео что то.
Я на деляну беру такую пилу постоянно, разделывать крону дерева очень удобно.
С 15цати кубовой деляны получается куба четыре с веток плюс орешник ещё два кубика и в костёр идёт
только мелочь. Два года назад брал деляну вместе с соседом так он все свои дрова продал, но такую пилу себе купил.
Мы с такими в лес, в основном пилю зеленой дрова и немного лес для себя, валим ими же.
Доброго времени суток.
Помогите, если сможете. У меня б/пила хускварна 450. на выходных пилил в лесу (нормально так, два дня часов по 6 с перекурами на заправку, температура -20) и она перестала работать. завожу, работает немного, затем идет вразнос,как будто бензин на исходе, и глохнет. если подкачивать праймером(или как его там) , то работает немного и картина повторяется. во время заправки заметил подтекание бензина. разобрав пилу,увидел,что течь из следующего места: в бензопаке есть сквозное отверстие, через который проходит бензопровод (резиновый шланг спец формы), на который в баке одет фильтр,а другой его конец одет на штуцер карбюратора). качаешь праймером,бензин ручьем бежит оттуда. сама шланга целая,просто сидит неплотно.
Вопросы знатокам:
1.Возможные причины сего явления (пиле и года нет, в лесу работало ещё 3 пилы, все хускварны 440)
2.способы устранения (новый ждать месяц, а время то идет, работа не ждет). штуцер, герметик,холодная сварка...
3. как избежать в дальнейшем.
и риторический: какой дебил придумал такую систему-сквозная дырка, а в ней шланг,пускай и с уплотнительными наростами http://dinstex.com.ua/image/cache/500-554/data/roma/5441286-01.jpg
подобный шланг применяется в модельном ряде бензопил Husqvarna:135, 140, 340, 345, 440, 440е, 445, 445е, 450, 450е
Несколько раз возникали такие проблемы на хуске, лечил просто шланг чуток из бака подтянешь и течь прекращается, потом этот шланг лопнул в месте выхода из бака, на скорую руку в лесу соединил кусочком выдвижной антенны от приёмника, затем поменял шланг на новый и вот уже лет шесть проблем не было.
а глохнуть может из-за этого? или просто конденсат замерзает. не заводил пилу пока после выходных.
на 55ке варне тоже есть проблема со шлангом-перегиб в месте выхода из бака в корпус пилы-мотор ходит отдельно от ручек и отверстие в баке не совпадает с выемкой в корпусе.выходом служила палочка от чупа чупчса-просто кусочек вставлял в разрыв шланга-тот конец что в баке на проходе через стенку получает внутренний каркас и плотнее к стенкам садится.
конечно может.чтобы поднять бенз из бака в нем должно появиться избыточное давление-если его не будет то карбуз не получит бензин для работы движка.
Кто то спрашивал о причинах быстрого износа основания цепи "лыжы", лечится заменой шины. Причина - чрезмерное расширение канавки, и как следствие недостаток смазки.
Ответ простой дебилы инженеры фирмы Хускварна!
А китайские аналоги плюс к тому комплектуются неморозостойкими шлангами. Одна зима и капец.
да как то шины меняются ещё быстрее цепи.так что ваша версия немного не туда.
Вам наверно такие китайцы попадают,у меня китайская пила уже третья зима не каких проблем сейчас пока не пользуюсь топливо слито, если заправить заведется без проблем.
Эт смотря посколько пилить)))
Это конечно верно!Но как пишет человек у новой Хускварны бензин со всех щелей течет, то нахер мне такая пила платить деньги за наклейку типа за бренд.
В 2008 г купил Хускварну, в магазине проверили завели все ОК привез домой оставил в коробке, не стал вытаскивать, а на следующий день смотрю под коробкой лужа, весь бензин из бака вытек,посмотрел все шланчики целые, бежало откудато из карбюратора. Получилось так что пилу я купил в пятницу вечером, в выходные магазин не работает, в понедельник самому на работу, поехал во вторник в магазин и говорю меняйте мне пилу наехал на них конкретно,ну конечно менять мне пилу не стали, сказали что прошли 3 дня и что если бы я обратился раньше они бы заменили товар а так в ремонт по гарантии, короче сдал в ремонт, через несколько дней звонят забирай, приезжаю мастер говорит, что бензин бежал потому что карбюратор небыл отрегулирован и что его занятого человека отвлекают по мелочам, что отрегулировать мог и сам
по словам мастера на заводе не всегда регулируют карбюратор, что для меня лично было дико, как это такая известная фирма поставляет товар не готовый к работе, почему я рядовой покупатель должен регулировать сам карбюратор 
Пила до сих пор работает, ничего пока не менял.
дважды вас нае
ли-первый раз с отказом возврата,второй раз мастер сервиса.регулировками карбуза не получится убрать течь из кабуза.там клапан стоит как и в любом карбюраторе.и он не регулируется(конечно можно погнуть лапку иголки-но это ни к чему).не зная характеристик карбуза можно только испортить его этими манипуляциями.скорее всего игла не держала.
Во первых с возвратом, они показывали какие-то бумаги, где было написано, что обменять можно в течении 3-х дней, да конечно нужно было настоять на своем, но теперь уже поздно, просто будет урок на будущее. Во вторых с карбом, бензин бежал из него и что интересно пила стоит не работает, а он бежит ведь карб находится выше бака, не знаю что там мастер делал, но уж сколько лет все нормально.
В прошлом году покупал знакомому пилу китайскую самую дешевую 2500руб., гарантию дали месяц, через пару дней потек бак по шву. Знакомый сам поехал и обменял на новую только шину и цепь оставили старую.