Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 41 из 411

xai81fermer пишет:

Интересно а вы с какого региона?

Под Новосибирском. «Крепыши», я так понял, по области в-основном продаются и на Алтае. Дилер, вроде, надёжный, заказы на запчасти принимает, бесплатно заменили сгоревший стартер. Конечно, пришлось подождать недели три.

Проводка там да, так себе. Как минимум закрыть бы её в чулки, особенно там, где она идёт под крыльями. Может быть и новые провода прокинуть, раз уж возиться. Тем более, что проводки-то у него немного. И уже заготовлен включатель массы — отключать аккумулятор при стоянке на всякий случай.

Спасибо всем за ответы, как потеплеет — будем копаться дальше, хотя бы понятно, что можно посмотреть, проводку и массу. Поменять блок предохранителей тоже было бы неплохо. Кстати, на какой ток они должны быть? Те, что были установлены — без маркировки.

Ещё предстоит поменять масло и промыть или заменить масляный фильтр. Думаю, придётся его снять и с ним ходить, искать в автомагазинах похожий. Только найти бы, где он установлен. Кажется, он находится спереди, недалеко от входа под кривой стартер?

кисель пишет:

вот тоже кунчик доделываю. может кому пригодится. ну и видео сейчас закину.

Здравствуйте! Дайте пожалуйста схему на двухсекционный гидрораспределитель и как он присоединяется?

Расскажу кратенько, что в процессе обкатки уже делали с трактором Синтай-160.

1. Замок зажигания был заменён на отечественный аналог. Как-то он стал непонятно включаться, не в ту сторону. И скорее всего во время движения включался стартер. Оттого и был его перегрев до правления пластмассы, а потом он и вовсе сгорел. Как уже сказал выше, был заменён магазином на новый.
2. В шаровые рулевых тяг были вставлены пластиковые вкладыши, иначе пальцы просто болтались, люфт был большой. К слову, на нашем тракторе нет того люфта в червячной передаче, который обычно пытаются убрать. После установки вкладышей люфт заметно уменьшился, водить стало гораздо удобнее.
3. Установлено автомобильное кресло. Исходное так себе. Правда теперь рычаг КПП при включении первой и второй передач оказывается почти упирается в него, да и при работе с навсным оборудованием нужно будет проследить, чтобы ничего не утыкалось в спинку.

Вроде ничего не забыл. Ну а вот что ещё планируется сделать:

1. Расширить колею. Пару раз застряли в грязи так, что трактор накренился, и то колесо, которое оказывалось ниже, принимало на себя гораздо больше веса, в то время как «верхнее» впустую крутилось. Шире колея — меньше крен при проваливании в грязь, так ведь? Кстати, выбраться из такого затруднительного положения можно довольно просто: достаточно отцепить тормозную тягу «нижнего» колеса, включить передачу и нажать на тормоз. Тогда нагруженному колесу ничего не останется кроме как ехать. Второе, правда, будет идти юзом, но если оно до этого крутилось и не могло столкнуть завязщий тракто с места, то уж не сильно помешает ему выбраться.
2. Приладить зеркало заднего вида. Трактор шумный, дороги узкие, нужно видеть, не приближается ли кто сзади, чтобы уступить дорогу. А то всю шею себе свернёшь постоянно оглядываясь. Закрепить его предполагается повыше на выглопной трубе, она почти не вибрирует и выглядит достаточно крепкой для этого.
3. Хорошо бы закрепить всё, что болтается, особенно крылья и капот.
4. Приделать брызговики на задние крылья. Трактор одноместный, пассажира приходится везти в телеге. Грязь летит. Хорошо бы ещё придумать, как устроить крылья и брызговики на передние колёса, чтоб водителя тоже не пачкать.
5. Если будет время — придумать что-нибудь с подножками, а то пока залезешь — все ноги вывернешь. Где-то уже было описано решение, с фотографиями.
6. Вот бы ещё раздельные тормоза минимальными усилиями. Но под две педали места нет. Может быть дополнительные ручные, расположить по бокам под сиденьем? Никто не делал такого?

вот купил сегодня от т-25 р80 3/1 22

"Dmitry33" пишет:

Ещё предстоит поменять масло и промыть или заменить масляный фильтр. Думаю, придётся его снять и с ним ходить, искать в автомагазинах похожий. Только найти бы, где он установлен. Кажется, он находится спереди, недалеко от входа под кривой стартер?

Масляный фильтр у него промывная сетка находится спереди мотора, правая круглая крышка маслонасос, левая масляный фильтр. (если смотреть спереди).

Dmitry33 пишет:

Расскажу кратенько, что в процессе обкатки уже делали с трактором Синтай-160.

1. Замок зажигания был заменён на отечественный аналог. Как-то он стал непонятно включаться, не в ту сторону. И скорее всего во время движения включался стартер. Оттого и был его перегрев до правления пластмассы, а потом он и вовсе сгорел. Как уже сказал выше, был заменён магазином на новый.
2. В шаровые рулевых тяг были вставлены пластиковые вкладыши, иначе пальцы просто болтались, люфт был большой. К слову, на нашем тракторе нет того люфта в червячной передаче, который обычно пытаются убрать. После установки вкладышей люфт заметно уменьшился, водить стало гораздо удобнее.
3. Установлено автомобильное кресло. Исходное так себе. Правда теперь рычаг КПП при включении первой и второй передач оказывается почти упирается в него, да и при работе с навсным оборудованием нужно будет проследить, чтобы ничего не утыкалось в спинку.

Вроде ничего не забыл. Ну а вот что ещё планируется сделать:

1. Расширить колею. Пару раз застряли в грязи так, что трактор накренился, и то колесо, которое оказывалось ниже, принимало на себя гораздо больше веса, в то время как «верхнее» впустую крутилось. Шире колея — меньше крен при проваливании в грязь, так ведь? Кстати, выбраться из такого затруднительного положения можно довольно просто: достаточно отцепить тормозную тягу «нижнего» колеса, включить передачу и нажать на тормоз. Тогда нагруженному колесу ничего не останется кроме как ехать. Второе, правда, будет идти юзом, но если оно до этого крутилось и не могло столкнуть завязщий тракто с места, то уж не сильно помешает ему выбраться.
2. Приладить зеркало заднего вида. Трактор шумный, дороги узкие, нужно видеть, не приближается ли кто сзади, чтобы уступить дорогу. А то всю шею себе свернёшь постоянно оглядываясь. Закрепить его предполагается повыше на выглопной трубе, она почти не вибрирует и выглядит достаточно крепкой для этого.
3. Хорошо бы закрепить всё, что болтается, особенно крылья и капот.
4. Приделать брызговики на задние крылья. Трактор одноместный, пассажира приходится везти в телеге. Грязь летит. Хорошо бы ещё придумать, как устроить крылья и брызговики на передние колёса, чтоб водителя тоже не пачкать.
5. Если будет время — придумать что-нибудь с подножками, а то пока залезешь — все ноги вывернешь. Где-то уже было описано решение, с фотографиями.
6. Вот бы ещё раздельные тормоза минимальными усилиями. Но под две педали места нет. Может быть дополнительные ручные, расположить по бокам под сиденьем? Никто не делал такого?

Dmitry33 пишет:

Приладить зеркало заднего вида. Трактор шумный, дороги узкие, нужно видеть, не приближается ли кто сзади, чтобы уступить дорогу. А то всю шею себе свернёшь постоянно оглядываясь. Закрепить его предполагается повыше на выглопной трубе, она почти не вибрирует и выглядит достаточно крепкой для этого.

Зеркало на глушитель?) Концептуально))) Не смог сдержать улыбки))) А не проще как у всех? У той же Джимны например

Володимир Васьковець пишет:

Да особо показывать нечего, Синтай как Синтай :)
Вот такая у нас телега со съёмным сиденьем для водителя мотоблока. И вот такое теперь кресло водителя трактора.

Антон Кравченко пишет:

Зеркало на глушитель?) Концептуально))) Не смог сдержать улыбки))) А не проще как у всех? У той же Джимны например

Посмотрел как у безкабинной Джимны (JM244), зеркало крепится на обшивку, всё замечательно. Но вот у Синтая весь капот ходит ходуном, его дребезг прекрасно слышен на фоне работающего двигателя, да и металл там тоненький, страшно к нему что-то крепить, порвётся же от вибраций. Хорошо бы закрепить к самому двигателю, но как? А труба крепкая, сильно не греется, вибрирует слабо. И как раз на двигателе, прям то что надо!

Вернусь ещё раз к электрике Синтая-160.
Генератор там, вероятно, без обмотки возбуждения, то есть с постоянным магнитом. Четыре выхода — видимо, три с обмоток и один общий на все обмотки. Выпрямителя же там нет?
Теперь регулятор напряжения. Его входы между собой имеют разные сопротивления друг между другом. То есть, если можно так выразиться, они неравнозначны между собой. Тогда вопрос: как его правильно к генератору подключить? Может быть он был просто подключен неверно.
Кому-то попадалась схема регулятора? Глянуть бы, что там внутри, может тогда станет понятнее, в чём может быть проблема.

"Dmitry33" пишет:

Но вот у Синтая весь капот ходит ходуном, его дребезг прекрасно слышен на фоне работающего двигателя, да и металл там тоненький, страшно к нему что-то крепить, порвётся же от вибраций. Хорошо бы закрепить к самому двигателю, но как? А труба крепкая, сильно не греется, вибрирует слабо. И как раз на двигателе, прям то что надо!

Прилегающие капот и по передней облицовке я уплотнил жигулевским дверным уплотнителем лязга стало меньше.
Потом рамку (родная из 2мм. железа лопнула через месяц) под бензобак и аккумулятор сварил из уголка 40+40+4, в итоге облицовка передняя перестала болтаться.

Проверка работы генератора на таком тракторе заведи отключи аккомулятор свет должен работать, в Китае эти трактора эксплуатируется вообще без аккумулятора.

ShahterPetr пишет:

Прилегающие капот и по передней облицовке я уплотнил жигулевским дверным уплотнителем лязга стало меньше.
Потом рамку (родная из 2мм. железа лопнула через месяц) под бензобак и аккумулятор сварил из уголка 40+40+4, в итоге облицовка передняя перестала болтаться.

Спасибо, попробуем.

ShahterPetr пишет:

Проверка работы генератора на таком тракторе заведи отключи аккомулятор свет должен работать, в Китае эти трактора эксплуатируется вообще без аккумулятора.

Без аккумулятора и ездили, отключали после завода. Там же предохранитель выбивало, значит что-то неладно, мы же не хотим вдруг задымиться на полпути. И свет горел, но тускло на малых оборотах. Указатели поворотов мигают только на повышеных: видимо в мигалке биметаллическая пластина, на малых оборотах не хватает тока её разогреть. Подъезжаешь к повороту — и газу! :) Так что генератор работает.

"Dmitry33" пишет:

Хорошо бы закрепить всё, что болтается, особенно крылья и капот.

Моему уже 6 лет с небольшими доработками служит безотказно, но у меня чистый Китаец произведено "Тундесельмаш" КНР.

ShahterPetr пишет:

Моему уже 6 лет с небольшими доработками служит безотказно, но у меня чистый Китаец произведено "Тундесельмаш" КНР.

Радет, что у этих тракторов хороший ресурс.
Сиденье родное? Лучше, чем у нашего стояло: пружины и поролон.
Крылья на передних колёсах самодельные? Было бы интересно посмотреть, как они крепятся.

"Dmitry33" пишет:

Сиденье родное?

Свое тоже было поролон кожзам и пружины, сейчас сиденье МТЗ на родное крепление через уголок.
Крылья с завода там сверху есть под болт и на ступице сбоку.

здравствуйте! помогите советом из чего можно сделать шайбы для сателитов? у меня синтай 120

привет владельцы синтаев. мужики у меня остался р-80 приспособленный к Синтаю 220. трубки.пластина.крепление.во общем комплект для установки на синтай 180-220.вот фото. если кому интересно пишите в личку договоримся.

кисель пишет:

привет владельцы синтаев. мужики у меня остался р-80 приспособленный к Синтаю 220. трубки.пластина.крепление.во общем комплект для установки на синтай 180-220.вот фото. если кому интересно пишите в личку договоримся.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста а как вы установили его можно схему??? Мне на Синтай 220 надо установить!

Привет всем! с Праздником всех мужики!!! Купил для синтая 180 косилку кс-2.1, кто таскал такое?

Ильнар96 пишет:

кисель пишет:

привет владельцы синтаев. мужики у меня остался р-80 приспособленный к Синтаю 220. трубки.пластина.крепление.во общем комплект для установки на синтай 180-220.вот фото. если кому интересно пишите в личку договоримся.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста а как вы установили его можно схему??? Мне на Синтай 220 надо установить!

на фото все видно.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста куда присоединяются эти стрелки?

"Ильнар96" пишет:

"Ильнар96" пишет:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста куда присоединяются эти стрелки?

Красная подача,зеленая на передний гидроцилиндр

Ильнар96 пишет:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста куда присоединяются эти стрелки?

как уже ответили зеленая шла на подьем отвала красная с насоса.

Спасибо!!!

"Сасок" пишет:

вот купил сегодня от т-25 р80 3/1 22

Сколько стоит?

Привет всем! ктонибуть пахал землю синтаем 244 м используя фрезу 1GN140 .Как пашется, как чувствует себя трактор? Просто собираюсь ее приобретать. Почвы у многих запущенные, тяжелые. Может есть смысл взять фрезу с меньшим захватом. Еще интересует глубина вспашки , хватает ли под картошку.

Решился потихоньку построить фронтальник на Синтай 244. Тут на форуме ребята строили на донг фенг... Но там так же как и у нас все в куче... Понравились вынесеная тема " отвал на минитрактор"... Предлагаю вынести фронтальник так же отдельной темой... Очень уж глубоко сейчас рыться приходится, чтоб найти чуть информации...

"xai81fermer" пишет:

https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/minitekhnika-i-s...
По почвофрезе как раз есть отдельная тема. Оччень заполнена ( в смысле уже аж вторую часть открыли после переполнения первой, сам не пользовался пока - подсказать не могу)

xai81fermer пишет:

Привет всем! ктонибуть пахал землю синтаем 244 м используя фрезу 1GN140 .Как пашется, как чувствует себя трактор? Просто собираюсь ее приобретать. Почвы у многих запущенные, тяжелые. Может есть смысл взять фрезу с меньшим захватом. Еще интересует глубина вспашки , хватает ли под картошку.

Вообще то пашут плугами, а всеми остальными агрегатами обрабатывают.

xai81fermer пишет:

Привет всем! ктонибуть пахал землю синтаем 244 м используя фрезу 1GN140 .Как пашется, как чувствует себя трактор? Просто собираюсь ее приобретать. Почвы у многих запущенные, тяжелые. Может есть смысл взять фрезу с меньшим захватом. Еще интересует глубина вспашки , хватает ли под картошку.

у меня 120 фреза, таскаю 18 сильным...по целине чернозем тяжко, но в два следа нормально. После плуга вообще песня! Думаю 244 синтай 140 утянет без проблем, главное чтобы подшипники ВОМа не разлетелись, но лучше 120 взять....след трактора перекрывает.

Где то здесь читал, что переносят воздушный фильтр и выхлопную трубу, чтоб не выпирало с боков от капота. Поделитесь пожалуйста фото, Очень хочу сделать раму фронтальника наиболее жесткой, потому как крепление на Синтаях в средней части считаю слабоватым... Снять часть нагрузки с этого места...На распирать её ненужными углами...