Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 377 из 408
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
По логике - да. На практике не получится: шестерня одна и так самая маленькая, а вторая и так самая большая и место для уменьшения или увеличения практиче ски нет, а то, которое есть - изменение размера - будет незначительно и в изменение скорости разница будет небольшая и теряется смысл переделки. А вот если поставить между движком и коробкой раздатку 1 :1 и 1: 2 и переделать шестерни вом. Получим на колёса все - нужный результат и на вом - два режима - стандартное вращение и в два раза медленней или стандартное и в 2 раза быстрец - смотря какое отношение шестерен сделать - но тоже нужно смотреть сколько свободного места.
А вот если есть поиграть шестернями - повышенная и пониженная - тоже интересно.
Ну, я это и имел ввиду.... Просто фиг туда сейчас залезешь. А по каталогу вообще непонятно как пониженая включается. Мы на УАЗы делали в раздатку шестерни вместо 1:2 - 1:3. Чтоб нивелировать постановку 35' резины.
Константин 21ru, ну почему если перемножить передаточное главной пары, бортовых, и переделанных шестерен. То разница будет. Можно посчитать зная передаточные числа
Не получится - места нет.
В понижайке?
Константин 21ru , я про изменение главной пары ничего не имел ввиду. Я написал что общее передаточное число , получается перемножение передаточных чисел передачи* главной пары * бортовая передача . И при небольшом изменении передаточного числа любой ступени , на выходе обороты значительно поменяются
Не так. Именно во столько, сколько измените относительно изначального . В любом месте. Если где то сделаете вместо 2 три, тоесть в полтора раза - конечная скорость изменится именно в полтора раза. Там же открытый ряд перемножения. Практически как с перестановкой слагаемых.
А не проще поставить гусеницу от ДТ с одной балансирной кареткой?:)))))
А классная мысль - про гусинецу. Если честно на первой и пониженной на 220 - мне тоже хочется на 50 % меньше скорость. Но если на гусинецах - на маленьком огороде: такое наворотить можно. Но мысль вообще супер
Ню-ню... Уже траки от дт75 пошли в ход... Хватило бы и матраков из гусеницы от бурана, всеж полегче бы были
Так что там с раздаткой? Почему невозможно? Совсем места нет? Или еще какое ограничение?
Это... Того... Типа... Мож кто знает: какой материал корпуса раздатки? Чугун случаем не ковкий, который варить можно?
Соседи варили промежутку лопнутую, но так пока в запасе и лежит.
Лопнула на кочке, с навешаной в транспорте косилкой виракс 1.35
Значит вырезать кусок стенки и приварить кожух по шестерне наверное не вариант....
Ну да, будет концентрация напряжения и без кочки лопнет
Ну предположим - корпус так сделаем и он не лопнет. Проблема в другом: расстояние между первичным и вторичным валом и в раздатке и в коробке - осталось прежнее. Для существенного изменения передаточного на шестернях - расстояние между валами нужно увеличить : а это невозможно не изменив корпус раздатки и и коробки.
Коробка, раздатка, а промежутка, там кроме вала и гука пусто, некоторые с завода реверс ставят, а некоторые делитель. Синтай 244.
Так может оно продается? И соответственно меняет то, что в данный момент хочется?
С какого это перепугу? Там малая шестерня в диаметр вала что ли? Просто изменяются ОБЕ шестерни
Миш, я видел синтай 244,14 г выпуска, там как раз и стоял делитель искали первичный вал так и ненашли, покупали с 224 и переваривали и все это находилось в промежутке. Так он его и продал, купил фенг и янмар на который сальник вом стоит 7 руб.
Ну, я тоже искал вал нааески и нигде его небыло... Написал ребятам в доминант, у которых покупал трактор... И пусть через пару месяцев, но они мне его привезли из китая
Мне для развития : а что делает делитель? Мне скорость убавить надо, но ВОМ чтоб крутился так же.
Как вариант можно поставить делитель (в промежутке), а на редукторе вома шестерни местами поменять или найти от двух скоростного, у которого на 500 и 1000 переключается.
В китае тоже дуля была.. Только на заказ изготавливали, и ждать 3 месяца, а трактор нужен, саженцы не прорежиш в бурьяне не найдеш. Делитель, еще одна повышенная и пониженная.
Тоесть по автомобильному как вторая раздатка?
Ага, как на мтз, и коробка и раздатка. А у нас только коробка.
Здравствуйте. На Синтай 220 навеска не отпускается в чем может быть причина ? У кого такое было?
2 года прошло, ты так и не починил?
Тот раз другое было , я это уже починил помогли уже. Я навеской часто работаю и вот постоянно ломается больше проблем других нет
Всем доброго времени суток. Купил уральца 224 б/у. На нем фильтр стоит воздушный в пластмассовом корпусе под капотом (как на фото ниже, только там с левой стороны, а у меня под капотом над двигателем)..Фильтр бумажный от москвича 2141 вроде (где-то читал). Т. е. воздух будет засасывать в воздушный фильтр прямо из под капотного пространства. Плюс сам фильтр (бумажная кассета) прижимается крышкой к корпусу посредством хлипких защелок (и корпус пластиковый и крышка все хлипкое). Большие сомнения в плотности посадки фильтра. С учетом тряски трактора запросто может подсасывать пыль , минуя фильтр. Думаю его заменить на что-то от другой техники, поставить его снаружи и трубу всасывающую вывести повыше. Там пыли все таки поменьше , чем под капотом. Или я ошибаюсь? И еще вопрос к уважаемым форумчанам: что лучше воздушный фильтр с масляной ванной или сухой со сменным бумажным элементом?
Как, показала практика, масляный больше задерживает частиц пыли, обслуга, полстакана масла и промывка сетки, попавшая вода тоже осаживается в поддоне, но не на бумаге.