мотоцикл в деревне. Страница 12 из 13

orlean пишет:

Мой Минск:

115-й! Мой первый был такой же!
Хороша машина но тянул слабо почему то - с этой модели начали поднимать мощность за счет оборотов, а какие обороты по песку или в гору.

silivon4ik, это модель 112.1, выпуск 1986-го года.

Для таких мотоциклов есть ведущие звёздочки задней (колёсной) цепной передачи с разным числом зубьев - 12, 13, 14, 15, 16, 17.

orlean пишет:

это модель 112.1,

На 12 вольт? Мой был на 6. На сколько я помню в 1986 уже выпускали с другими крышками картера и согнутой трубой. Моя мотокарьера на минских закончилась со средней школой в 88-м, поэтому помню хорошо. Не исключено, что именно этот экземпляр подвергался ремонтам из того что было.
Я на свой установил тогда из дедушкиных загашников гильзу, голову и короткий глушак то ли со 106, то ли со 103 - скорость не более 60 за то крутящий момент повыше был..

silivon4ik пишет:

orlean пишет:

это модель 112.1,

На 12 вольт? Мой был на 6. На сколько я помню в 1986 уже выпускали с другими крышками картера и согнутой трубой. Моя мотокарьера на минских закончилась со средней школой в 88-м, поэтому помню хорошо. Не исключено, что именно этот экземпляр подвергался ремонтам из того что было.

Я на свой установил тогда из дедушкиных загашников гильзу, голову и короткий глушак то ли со 106, то ли со 103 - скорость не более 60 за то крутящий момент повыше был..

я в армию уходил в 89 и гнутые трубы в нашей местности только появились в 88-вместе с крылом под самую фару.

колупатор пишет:

я в армию уходил в 89 .

В 14 лет, в профиле указан г.р. 1975.Вот пиндосы, все детство у человека забрали.

колупатор пишет:

На сколько я помню в 1986 уже выпускали с другими крышками картера и согнутой трубой.

я чуть постарше -- апгрейд как сейчас говорят делали так
переднее крыло от мопеда верховина оно было никелировано крепили к вилки в самом верху, обязательно сруль( ) просили мужиков чтоб согнули а размер такой чтоб тросика хватала при повороте, заднее крыло обрезали и крепили к седушке, а саму седушку чуть подрезали и выгибали чтобы пассажир был чуть выше, , крышки бардачков тоже отдавали на завод в гальванику--соответственно гнули трубы, ставили дуги безопасности, противотуманку, вместо стопоря не помню откуда фанарь, амортизаторы от ижа с регулировкой, шипованая покрышка-- а вот от куда непомню (ещё чуть шмпы приходилось подрезать) вроде как от урала-- не помню ну и самая фишка всего-- бак от чезета если помнит кто== это по внешнему виду
Дальше шли извращения по замене звёздочек-- хрень полная-- то тянет цепь то рвёт. а вот с заменой корзинки сцепления и полные потроха вот тут было очень даже интересно-- какой то мудель принёс весть что при замене толи восходовскую на минский толи наоборот-- то сместа моцик на дыбы встаёт-- короче я переставлял--- ехал как на газовом мопеде незнал когда на 2 переключится-- мощности ноль
Всё это было до 1984 года- потом армада-- а лет через 7 промышленность частично так начала выпускать

Вот мой, старичок-помощник. Иж- 2, 1967 г.в. До сих пор на рыбалку (и не только) меня тоскает, правда родная коляска давно уж сгнила. Страшно теперь представить, что он по моей молодость видел.. Настальжи однако За качество фото уж извиняйте, просто "рашпиль" такой.

Да, на мотоциклах Минск ММВЗ-3.112.1 изначально стоял генератор переменного тока на 12 вольт 65 ватт, и бесконтактное зажигание.

А я свою красавицу Яву по осени продал,жалко как то стало.

ypolhovich@bk.ru пишет:

Вот мой, старичок-помощник. Иж- 2, 1967 г.в. До сих пор на рыбалку (и не только) меня тоскает, правда родная коляска давно уж сгнила. Страшно теперь представить, что он по моей молодость видел.. Настальжи однако [изображение] За качество фото уж извиняйте, просто "рашпиль" такой.

Владимир Северный пишет:

Прикупил для покатушек , теперь в деревне. Ямаха ТВ 200. Сменил резину, для песчаных грунтов отлично.

А мне все покоя нет - переживаю, что японцы, гады, скопировали у честных китайцев! И что - мой мотоцикл!
Ни в чем не постеснялись, называется найди отличия.
Вот мой;

А вот не мой:
А машинка для села самое то!

silivon4ik пишет:

А машинка для села самое то!

только цена не сельская

ypolhovich@bk.ru пишет:

Вот мой, старичок-помощник. Иж- 2, 1967 г.в. До сих пор на рыбалку (и не только) меня тоскает, правда родная коляска давно уж сгнила. Страшно теперь представить, что он по моей молодость видел.. Настальжи однако [изображение] За качество фото уж извиняйте, просто "рашпиль" такой.

Такой же стоит,место занимает в гараже,не продать и в металл жалко...с коляской и новой резиной по кругу,но не лежит душа к Юпитерам с детства...была бы Планета...

Еще раз подпишусь на тему, а то чего то сайт отписал что ли ?

Дмитрий 1986 г. пишет:

ypolhovich@bk.ru пишет:

Вот мой, старичок-помощник. Иж- 2, 1967 г.в. До сих пор на рыбалку (и не только) меня тоскает, правда родная коляска давно уж сгнила. Страшно теперь представить, что он по моей молодость видел.. Настальжи однако [изображение] За качество фото уж извиняйте, просто "рашпиль" такой.

Такой же стоит,место занимает в гараже,не продать и в металл жалко...с коляской и новой резиной по кругу,но не лежит душа к Юпитерам с детства...была бы Планета... [изображение]

Да я и сам всю жизнь проездил на Урале( стало туговато с запчастями и продал три года назад, за хооорошие деньги). Этот от деда достался(хотя я и ему по молодости вдувал мама не горюй). Продать- не штука, а всё же - вещь, тем более работает , как часики. Я, как и многие, на этом вырос, так сказать - смысл юности был, соответственно сам всё ручонками перебрал и не раз. Глядишь, так годков да через 20-30, внукам в радость будет раритет(если уж к тому времени летать на лисапедах не будут)

ypolhovich@bk.ru пишет:

Дмитрий 1986 г. пишет:

ypolhovich@bk.ru пишет:

Вот мой, старичок-помощник. Иж- 2, 1967 г.в. До сих пор на рыбалку (и не только) меня тоскает, правда родная коляска давно уж сгнила. Страшно теперь представить, что он по моей молодость видел.. Настальжи однако [изображение] За качество фото уж извиняйте, просто "рашпиль" такой.

Такой же стоит,место занимает в гараже,не продать и в металл жалко...с коляской и новой резиной по кругу,но не лежит душа к Юпитерам с детства...была бы Планета... [изображение]

Да я и сам всю жизнь проездил на Урале( стало туговато с запчастями и продал три года назад, за хооорошие деньги). Этот от деда достался(хотя я и ему по молодости вдувал мама не горюй). Продать- не штука, а всё же - вещь, тем более работает , как часики. Я, как и многие, на этом вырос, так сказать - смысл юности был, соответственно сам всё ручонками перебрал и не раз. Глядишь, так годков да через 20-30, внукам в радость будет раритет(если уж к тому времени летать на лисапедах не будут)

Пусть стоит,место выделю,2 сына растёт,может и будет интерес...

юпак дело. Планета для дурака

планета для рыбака и охотника. юпитеру простор нужен

Геннадий Тверь пишет:

то мудель принёс весть что при замене толи восходовскую на минский толи наоборот-- то сместа моцик на дыбы встаёт-- короче я переставлял--- ехал как на газовом мопеде незнал когда на 2 переключится-- мощности ноль

Не мудель, с восходовской корзиной даже очень не плохо, но есть ньюансы

маклай пишет:

с восходовской корзиной даже очень не плохо,

я то пробовал- а Вы?

Да пробовал.
Трогаешь с мета как с 3й передачи а для 4й не хватает двигатея.
По асфальту как бы можно. А по проселочной...
Так и продал
Уже на втором или третьем минске восходовская корзина и восходовское заднее колесо тоже вариант.
Еще вариант на минск восходовская корзана с минской звездочкой на коленвалу но моторнай цэпь провисает и как следствие износ передачи и протертая крышка картера.
Давно это все было и мотивация разная.
Извините за ошибки, писатель не очень...

маклай пишет:

Да пробовал.

маклай пишет:

с восходовской корзиной даже очень не плохо

маклай пишет:

Трогаешь с мета как с 3й передачи а для 4й не хватает двигатея.
По асфальту как бы можно. А по проселочной...

ну и чего же тут очень не плохо?-- проще говоря чем бы дитя не тешилось--- вот звёздочку на колесе заменить-- вот это ДА! (только опять же -- цепь наращивать и то и гляди чтобы её не растянуло или не оборвала=== короче нужно всё в меру)

Сибиряк_72 пишет:

юпак дело. Планета для дурака

У нас в округе мнение бытует, что планета проще и надежней, а я убежден, что если умееш правильно выставить зажигание и отрегулировань карб, то юпитер-3 все семейство иж за пояс заткнет.

yarmolnik пишет:

Сибиряк_72 пишет:

юпак дело. Планета для дурака

У нас в округе мнение бытует, что планета проще и надежней, а я убежден, что если умееш правильно выставить зажигание и отрегулировань карб, то юпитер-3 все семейство иж за пояс заткнет.

И я о том же

Только не трояк, а четвёрка. О 24 кобылах...

Сибиряк_72 пишет:

Только не трояк, а четвёрка. О 24 кобылах...

28 мощность Юпитера 4

Сибиряк_72 пишет:

Только не трояк, а четвёрка. О 24 кобылах..

Как говорит мой батя: "Там много проводов, а у меня один, и все работает". Считаю минусом четверки усложненную систему електрооборудования.

Бюджетно..., аж голова кругом!! А техосмотр, в МЧС проходить?

В котлонадзоре....И ксиву кочегар-шофёра.....с удостоверением лесоруба.