Вы здесь
Минитрактор ВЕЙТУО. Прошу обсуждать технику и навесные оборудавания к ней.. Страница 2 из 22
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
да я пароль забыл
ну мотор как та не потягивается ну 4-ёх цилиндровый мотор есть ну хотел узнать мнение других 
у меня были проблемы с электроникой сперва прогорели провода, потом не заводился трактор 
ну потом я сильно работал с электроникой всё работает как часы 
зимой без подогрева заводится хорошо и зимой работает на делянке) кабина с отоплением. хочу сделать передний кун 
сейчас трактор работает на сенакосе.
вот так мы делаем для прицепления прицепа
но это фото пример, а так делаем на минитрактора 
и прицепляется навеска задняя )
Файлы:
123456.jpg
не знаю у меня есть такая штуковина
У нас тоже имеется. На мой взгляд это для вывода шланга к радиатору отопителя кабины
Всем привет
мне срочно нужны чертежи самодельный бур! помогите пожалуйста 
на минитрактор вейтуо304
Всем привет.
В ветке про Т-25 есть очень толковый чел. Его ник Яуген. Вроде бы он что-то подобное делал. В любом случае пообщаться с умным человеком не помешает, может что присоветует.
С уважением
Игорь, не совсем понятно как подключили доп распределитель к штатной гидравлике. Если не трудно объясните что и куда
От насоса масло идет в доп распределитель. От левой секции масло идет в штатный распред, другая получается как дополнительная. Чтобы работать навеской нужно рычаг левой секции установить в "подъем" и работаем штатным распределителем как обычно.
Чтобы задействовать дополнительную, левую секцию ставим в нейтраль, поскольку одновременно они не работают.
По весне возил навоз на огород вилами, 2 дня по 4 часа. Явных неудобств такая конструкция гидросистемы не доставляет. Добавляется только одно лишнее движение. В процессе работы к этому быстро привык и потом не обращал внимания.
Только вот крыло - не самое лучшее место для установки распреда. Система постоянно завоздушивается, и, как следствие, возникают небольшие задержки реакции на перемещение рычагов.
При покупки вместе с трактором заказал два фильтра: масленый и топливный. Сеголня вспомнил про них и решил разобрать
Файлы:
dsc02064.jpg
dsc02068.jpg
dsc02080.jpg
dsc02083.jpg
dsc02065.jpg
dsc02060.jpg
dsc02063.jpg
dsc02059.jpg
dsc02075.jpg
dsc02077.jpg
dsc02076.jpg
dsc02082.jpg
dsc02062.jpg
dsc02072.jpg
Жигулевский масленый фильтр встает как родной, только внешний диаметр самого фильтра немного больше китайского. Теперь хоть одной проблемой, да стало меньше.
.
Топливный. Тут нужно подбирать по внутреннему диаметру. В длину и ширину места в корпусе фильтра много. Думаю удастся что-нибудь подыскать.
Тот масленый фильтр, что стоит сейчас на тракторе, тоже разборный, как топливный. Еще не разбирал, но возможно сменный фильтрующий элемент от чего-нибудь тоже подойдет
Здравствуйте! Я на своем JINMA выбросил штатный распределитель и установил Р80-3/1-222,результатом доволен! Советую!!!
Файлы:
img_0344.jpg
img_0336.jpg
img_0343.jpg
img_0338.jpg
Вот такая самосвальная тележка получилась. Кузов - кировский капот, ступицы и диски - от Т-25, камеры и шины - от Нивы. Остальное - из металлолома
Для того что бы избежать задираний навески при наезде на препятствие задним ходом пришлось усовершенствовать прицепное устройство.
Объем кузова - 0,8 м3. Возил битый кирпич вровень с бортами (по расчетам около тонны), везет без особого напряга на шестой даже в весьма приличную горку (на пятой вообще как пустой идет). Столь же легко выгрузил. Цилиндр 40*250мм.
Кулитивировал огород дней 10 назад. Сегодня наконец-то заметил, что начали прорастать сорняки.
Ну и трактор с граблями
Файлы:
dsc02091.jpg
dsc02031.jpg
dsc02090.jpg
dsc02094.jpg
dsc02092.jpg
dsc02084.jpg
dsc02089.jpg
dsc02087.jpg
dsc02088.jpg
Доброе время суток всем.
При работе на пахоте когда едеш задним ходом руль тяжеловат. Никто не задумывался поставить электроусилитель руля от "калины"?
Вопрос к Ход 85. Ответь пожалуйста, с этим распределителем принудительный,плавающий режимы работают?При поднимании навески ручка распределителя встает на нейтраль? Какой быстросьёмный разьём лучше верхний или нижний на фото?
Если Вы имели в виду принудительное опускание,то у меня не работает и сделать это не реально,в цилиндр навески масло подаётся только в одну сторону, на подъём. Плавающий режим работает. Рычаг встаёт в нейтральное положение. А вообще это зависит от распределителя, на первых двух(были б.у.) то рычаги не выбивало,то ничего не мог поднять на навеске, поставил новый и всё работает как положено. Оба вида разъёмов работают нормально, какой лучше сказать сложно,пользуюсь не очень часто. Верхние (стояли на тракторе),нижние покупал, они дешевле(больше чем в два раза) . Верхние подсоединять намного быстрее(летом) но в сильный мороз трудновато,иногда приходилось поливать горячей водой.Нижними зимой ещё не пользовался.
Ход 85 Спасибо за ответы. я то думал принудительное опускание навески сделать, верно без применения наружного двухстороннего гидроцилиндра принудиловка не возможна. Металлические трубки от распределителя взяты от чего то или сделаны специально?
Столкнулся с такой проблемой. При подьеме на гору вылетает скорость. Позвонил в сервисный центр. Они сказали отрегулировать тягу идущую от педали сцепления в коробку. Я и удлинял и укорачивал тягу вроде все настроил,поездиш немного потом опять вылетает. Как боротся с такой бедой .Помогите плиз.
Трубки покупал (на СТО) те которые используются при установке ГБО на автомобили. Толстостенные, наружный диаметр 10мм,выгибал и подганял сам, гнутся хорошо.
У меня она была отрегулирована (изначально) так, что рычаг остается заблокированным на протяжении всего свободного хода педали (3-4 см)
Манипуляции с данной тягой проводятся при необходимости регулирования сцепления. Вылет передачи с сцеплением не связан. Вполне возможно что шестерни в КПП не полностью входят друг с другом в зацепление. Проверьте следы износа открыв крышку.
Мужики, у кого Weituo TY-244 имеется?! какие недостатки?! Хочу взять такой: и дизайн, и характеристики нравятся! На что способен 24-сильный аппарат этот?!
На все то же самое, что и другие полноприводные китайцы схожей мощности. Если берёте под ЛПХ, хватит по самое ни хочу
Количество недостатков в какой-то степени зависит от прямоты рук у сборщиков продавца. То, что затянуто китайцами, затянуто очень даже на совесть, особенно двигатель.
Качество изготовления световых приборов особо не впечатлило. Но после скоро уже года эксплуатации ничего не отвалилось, все светится и мигает. Это при том, что трактор до середины августа стоял исключительно на улице. Высота по выхлопной - 2 метра, проходит не в каждый гараж.
Из запчастей отечественных тракторов (Т-25 и др) никакие запчасти не подходят?!
Вряд ли. Скорее подойдет от японцев 70-80х годов, ну и, конечно, от других китайцев.
Скажу точно лишь одно, все подшипники имеют размеры и маркировку как наши.
А вот видел в теме какой-то, что распределитель меняли, ставили от МТЗ что ли...это верно или я что-то не так понял?! если так, то в чем проблема?!
Тут не проблема, а особенность конструкции. Кому не хватает гидровыводов, ставят доп распределитель или заменяют штатный.
Вот инструкция по эксплуатации. Прочитайте и многие вопросы отпадут сами собой.
ну а так вообще техникой доволен, кто ей пользуется?! и где брали вообще?!
Я бы взял сейчас с ГУРом и три цилиндра. Передаточное число между второй и третьей передачей очень большое т.е. скорость резко увеличивается.
Мужики, а где брали технику свою?! Компания какая?! И тех обслуживание какое?!
Здравствуйте. Сегодня снял термостат. Так вот там написано температура открытия 56 град. ,что очень мало. Кто как переделывал или от чего то ставили?