Вы здесь
Трактор Foton-250. Страница 43 из 124
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Да и еще,на замке зажигания есть провод на свечу,определяется наличием на нем напряжения.
Забыл фото вставить.
Ну блин, то так же,первое полож.зажигание, второе свеча, третье стартер, имеется ввиду на фотоне может не так или неправильно ее включают,кто то писал, -типа без выжатого сцепл.проворачиваю ключ в полож.вкл стартер на неск.сек.потом выжымаю и завожу,я выжымаю, вкл.зажиг.потом свечу на неск.сек.потом стартер, при вкл.свече падает стрелка ампр.
у Вас перед включением стартера есть положение замка в котором и происходит нагрев. на всех моделях по разному
Совершенно верно, а панелька у Вас -бомба!
Теперь кабинку надо соорудить.
да пока она мне как то без надобности. использовать собираюсь только в сезон.приобрел сей девайс недавно.
У меня Фотон 454,положение есть,и сигнальная лампа нагрева на панели приборов есть,но самой эл.факельной свечи нет,на ее месте заглушка.Если можно,посмотрите маркировку свечи,хочу купить и установить,хотя при -10 заводился прекрасно.
завтра посмотрю,хотя честно говоря при минус 5 я со свечей разницы особой не заметил.если его использовать в морозы то наверное лучше врезать подогрев в систему охлаждения от 220.у Вас провод который идет на свечу идет скорее всего через реле.
Спасибо,жду.У нас в Украине Ваш трактор продается под именем ДТЗ 244.4,с передними грузами,но бнз передних крыльев.Практически все кто покупает трактора выбирают эту модель,за последний месяц трое знакомых купили.
крылья я покупал отдельно. грузы тоже есть брал отдельно от дф244 пока не ставил.
А распред какой стоит?
распред. с выносной гидравликой на 2 канала.
Так то оно так, но очень уж яркая. в темное время суток очень сильно отвлекает! приходится руку на руле изгибать так что бы закрывать эту красоту.
Нада ставить переменный резистор на регулировку освещенности панели.
В этом случае не получится,панель-полностью электронная схема,все приборы это-пять шаговых двигателей,подсветка-светодиоды,куча транзисторов,диодов,микросхем и конденсаторов.В панель входит 20 проводов и на входящем питании установлен электронный регулятор-стабилизатор напряжения на 5 вольт.Лучше не трогать-стоимость панели приборов-куча денег.Но зато все точные.
А,ну понятно,намутили по серьезному,Вы лучше скажите как нормально проверить термостат на герметичность?
Я Вам отвечал на данный вопрос в теме ДонгФенг, или Вам такой метод непонравился!?
Почему не понравился,я так понял вставляешь его в обрезаную бутылку к горлышку и наливаешь воды,и что делать если плохо держит?
сегодня смотрел маркировку но там ничего нет. в книге тоже не нашел.
парни!!! подскажите какая длина кардана на почвофрезу. фреза у меня китайская на 120
Возможно имеются заусенцы при отштамповки клапана
а что с фрезой не было кардана?
Какая то маркировка есть на самой грани, я смотрел но ничего не видно,су меня сторона этой грани получилась с низу к двигателю ничего не разберёш,я и зеркало подставлял и ни как.
Время не пришло
,я выкинул все.Дай бог,если ошибусь,пусть работает долго.
На клапан воды налить,там есть куда,А если не держит тогда,смотреть можно-ли устранить,если нет-менять.
Скажу,чего боится панель приборов,чтобы никто не повторял ошибки.Звонит знакомый,который купил ДТЗ 244,4(Фотон 244)недели три назад,и говорит,в панели приборов что-то взорвалось,а потом дым пошел,все приборы умерли.Дай говорит номер с визитки продавцов(у меня сохранился),буду звонить-пускай меняют по гарантии.Спрашиваю:что делал?.Отвечает:Трактором перекрыл выезд с гаража,в котором бус стоит.Завел трактор-отъехал в сторону,трактор стоит торохтит себе,заводить бус-аккумулятор не тянет-снимает с работающего трактора аккум.,не выключая зажигание-заводит бус,выезжает,подходит с аккум.к трактору и слышит выстрел(говорит чуть аккумулятор с рук не выпал) затем дым под стеклом панели приборов.Приезжаю к нему,первым делом меряю напряжение,-20 вольт на холостых,выбрасываем реле заряда,ставим жигулевское-напряжение норма 14.3.Вскрываем панель приборов(долго уговаривал)Стрельнул один из четырех конденсаторов на входе питания,два раздуло,(конденсаторы там на 4700 мкф.25 вольт),сгорели две дорожки на плате.Конденсаторы купили и поменяли,дорожки перепаяли проводом.Завели-все заработало.Да и еще сгорели лампочки во всех габаритах,как-раз были включены.В итоге распили бутылку водки и сделали вывод:НЕ СНИМАТЬ АККУМУЛЯТОР ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ,НЕ ВЫКЛЮЧИВ ЗАЖИГАНИЕ(даже если это китайский трактор).
У меня ни чего не горело,просто постепенно стали безбожно врать все приборы,включая тахометр,который стал включатся где-то через час работы(контакты и все ,что можно проверил).
Обошелся малой кровью, со временем мог взорваться аккумулятор.
А причина какая? Объясните пожалуйста.