Вы здесь
Навесное для минитрактора "Почвофреза". Страница 15 из 112
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
А если совсем не заморачиваться, то два фланца нужно соединить болтом М8, например. При перегрузке его просто срежет. Возможно М8 маловато будет.![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Если будет его срезать часто, поставить М10
Всё гениальное просто
[quote="Александр Беспалько"]
Всем доброго здоровья! Так я на своей самоделке делал и еще на всякий случай шпонку в паз вала ставил длинной с 10мм-поймал каток от Дт-срезало,открутил в торце болт с шайбой снял вилку дополнительного кардана,поставил другую шпонку и вперед.
А если совсем не заморачиваться, то два фланца нужно соединить болтом М8, например. При перегрузке его просто срежет. Возможно М8 маловато будет.
Если будет его срезать часто, поставить М10
Имейте в виду, что один болт на М8 выдерживает нагрузку на срез примерно 1,5тонны. Это чтобы не переборщить. В этом случае нужна золотая середина, а ее можно достичь только регулировкой пружин муфты при обработки почвы, в практике. Купил польскую фрезу и тоже опасаюсь работать на прямую. После ваших высказываний призадумался, буду делать.
Имейте ввиду, что один болт М8 выдерживает нагрузку на срез примерно 1,5 т. Это чтобы не переборщить. Я думаю, что здесь нужна золотая середина и надежнее ее обеспечить регулировкой пружин муфты в работе и если есть возможность сделать, то лучше сделать. Я купил польскую фрезу 120 см и тоже опасаюсь работать на прямую. После ваших высказываний буду делать.
Нагрузка на срез мало о чем не говорит. Все зависит от крутящих моментов, то есть еще и от расстояния болта от оси вращения и длины ножей.
На китайских и японских фрезах именно такая защита неплохо работает. Очень может быть и на польских она есть. Точно такая же.
Пружинные кулачковые предохранительные муфты - излишнее усложнение и удорожание.
Оправдано на комбайнах и прочих сложных машинах. А на фрезе зачем? Замена предохранительного болта (чеки, штифта) - две минуты.
а каким диаметром быть фланцы и на каком расстоянии от оси должен быть болт,я так понял болт нужен один?
я такую купил только свыходом на одну сторону редуктор фуфло буду менять
В чем это заключается-не выдержал или обороты не устраивают?
Александр, а Вы бы нам фотку, или рисуночек такого узла? И где его лучше ставить в разрез кардана или уже после редуктора? У меня на бомэтовской защиты нету, не знаю как на других.
Погуглил, вот нашол, Вы имели ввиду такой узел?
Файлы:
28-02-2011_080445.jpg
Ну да, один из вариантов. На китайских срезные болты на рабочем валу фрезы. Это лучше, на мой взгляд - защищает в какой-то мере и редуктор самой фрезы. Там просто полый вал с ножами (труба, проще говоря) одевается на полнотелый вал, выходящий из редуктора. В сквозное отверстие в обоих валах вставлен длинный болт М10 или М12, не помню точно, надо смотреть. Через него передается крутящий момент, его же и срезает при перегрузках. Редуктор посередине, поэтому левая и правая половины в этом деле самостоятельны :) До неприличия просто, удобно и надежно.
Замена болта - 5 минут с учетом ковыряния в носу и озадаченного почесывания затылка.
Фотки только к пятнице смогу сделать. На склад попаду только в четверг.
При условии что запасной болт, предусмотрительно взятый накануне, лежит в ящичке с инструментом в тракторе
...
У меня вопрос следующий а что если поставить 2 ряда стрельчатые лапы жесткой конструкции и после приделать фрезу. Может легче будет идти и нагрузка на фрезу уменьшиться. Тоесть подобие КФГ но ротор сзади И прицепить на МТЗ или Т-70 Как думаете каким будет результат такого оборудования![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Всем привет! Я так и сделал прошлой весной,по целине не идёт,лапы тащят перед собой дерно,использывал от КПЭ-42см.По ранее паханой почве без растительных остатков шла нормально,дальнейшие эксперементы прекратил,так-как оторвал болт на муфте сцп. Т-40.Вал фрезы вращался в противоположную сторону,плюс нагрузка от лап.
а какие выводы думаешь порвал болт из-за большой нагрузки? и как со скоростью быстрее чем саму фрезу таскать
По болту сложилось мнение 50на 50-была еще выроботка в диске, под нагрузкой диск провернулся и зацепился ей за напровляющие штифты.Отсюда получился клин и в момент выжима произошол обрыв резьбы болта.Со скоростью не получилось думаю из-за вращения фрезы,т.е. она сильно тянет трактор на зад.Думаю что мощьности Т40 все равно не хватит работать на первой скорости и при глубине обработки 20-25 см.По этому решил сделать для фрезы отдельный двигатель и нужно удлиннять точки навески у фрезы и разносить лапы КПЭ хотя бы в две линии..
а реально фото посмотреть собираюсь что то вроде этого творить а может и не стоит? Есть желание с волговского моста начать экспериментировать как думаешь потянет и что за редуктор в твоем детище и вал сам из чего сварен
Бортовая от Т25 и угловой редуктор 1:1 ,В данное время она в разобранном виде,пытался по осени маленько переделать,т.е поменять врашение ,загнуть ножи--не успел,сей час сажалкой занялся -опять не до нее. Моста от Волги за глоза,я планировал для Т25 из ВАЗ 01 сделать-с фирменными ножами от Александра Беспалько...
Файлы:
dsc02919_0.jpg
dsc02847.jpg
dsc02845.jpg
понял спасибо а мы попробуем волговский мост под мтз пока холодно запчасти будем собирать
Представляю вниманию почтейнейшей публики только что разобранную свою фрезу. Что делать с цепью? Послужит еще или как повезет? Или оно так и должно быть...За нижней звездочкой на валу потёк сальник, как к нему подобраться?
Файлы:
izobrazhenie_021.jpg
izobrazhenie_022.jpg
К сожалению это то о чем я Вам и говорил. Теперь померяйте шаг цепи. Я такой не смог найти. Сейчас переделываю под шестеренки сателитки. Получится отпишу. Или Вы где цепь нароете маякните. У меня нижняя звездочка крепилась гайкой к валу. С другой стороны 4 болта крепили трубу фрезы к проставке на которую собственно и напресовывался подшипник. Удачи
А я ,наверно, ничего пока делать не буду.Пару моих огородов,думаю, она еще осилит, тем более что уже скоро надо будет начинать весенние работы, и разбирать а потом смотреть на нее совсем неохота... Если такая погода еще дня три подержится, то буду цеплять боронки и закрывать влагу...
Ничего не делай. Пусть работает до последнего. или до межсезонья. Менять прийдется скорее вместе со звездами. А шаг цепи скорее всего 25.4мм. Но наша не пойдет. Шаг такой А вот диаметр роликов не тот. Если есть контора обслуживающая агрохолдинги (если у вас таковые есть)- там искать и звездочки и цепи.
Вот и я работал до последнего пока сама цепь не лопнула на соединителе и заклинив не разнесла весь редуктор. Если на выработаной земле то ничего не произойдет. Проблемы если земля целинная.
А что это за процедура такая?
Очень полезная процедура в случае сухой весны. По спаханному осенью огороду (поле) , как только чуть подсохнет, тягаются боронки. Они разрушают капилляры по которым интенсивно уходит драгоценная влага. Если завтра-послезавтра не будет дождя то буду цеплять и тягать, естественно с фотоотчетом.
а бороны обычные конские, или тракторные дисковые?
Не дисковые... Можно конские, можно не конские... Очень хорошо когда зубья на боронках из квадратного прутка и направлены ребром вперед - лучше разбиваются комья. А попозже после этой процедуры, перед непосредственной посадкой , делается культивирование или фрезеровка. Я делаю фрезеровку с одновременным нарезанием борозд под бульбу...
Я на своей фрезе использовал в качестве редуктора задний мост от классики и саттелиты не заваривал а оставил на одной стороне тормозной барабан часть тросика ручника через натяжной болт и отличная защита от перегрузки.