Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 18 из 322

Дорогие форумчане!
Я конечно дико извиняюсь, но у нас сейчас зима - время ремонтов и подготовки техники к предстоящему сезону. Вот прийдёт весна - будем обсуждать на что наша техника (и мы) способна.

"Халак Сергей" пишет:

Дорогие форумчане!
Я конечно дико извиняюсь, но у нас сейчас зима - время ремонтов и подготовки техники к предстоящему сезону. Вот прийдёт весна - будем обсуждать на что наша техника (и мы) способна

Инетресно просто, есть ли еще на просторах инета славяно( руско-украинско-словацко-словенско-польско.......) информация где вообще обсуждаются миники китайские и прочие.
По моему нет.

На просторах инета встречал сайт на хорватском, очень интересный и хорошо продуманный, правда плавал на нём при помощи переводчика. Один из участников этого форума зарегистрирован и на фермере, он создал тему Т-30. Правда по миникам, особенно китайским, там ооочень мало информации.

а я скажу что мы все братья которые повязаны одними и теми-же проблемами и мы не должны лить грязь друг на друга ведь мы все люди которые любят работать и модернизировать и не могут позволить себе дорогую технику

"Сарыч" пишет:

Дядя, если ты хочешь мне похамить-пиши в личьку

Сынок! Мои ответы одекватны твоим, а щи мы не едим,в основном САЛО и на ответы типа читай то с некоторыми намёками всегда готов ответ: иди сам туда .

"Alex k" пишет:

Я не против ни одного трактора я против тенденциозного подхода

Я тоже не против . Т 25 ремонтируются 20 летней давности а тут просто удивило что свежие трактора имеют такие косяки как: не включается вал отбора, не выключается блокировка, не включается передний мост, разсыпался подшипник, отсутствует или не работает термостат, поршна, давление, гидравлика,'эмульсия и т.д. И самое интересное, всё это надлюдается в основном в тракторах продаваемых в Украине и я озвучил своё негодование . За державу обидно Насчёт дерьма то тут у некоторых воображение черезчур развито, а Синтай действительно савок но я гдето писал что может такой попался, ведь есть и довольные как Ник. Ник. и я с ним не спорю. И раз тема называется

Обсуждение

то мне как потенциальному покупателю интересно всё вышеперечисленое имеет месное значение или корни тянутся в поднебесную.

встречал сайт на хорватском

А можно адресок или хотя бы логику как нарвались на сайт?
Спасибо

Alex P
Андрей, прошу описать процедуру установки датчика уровня топлива. Очень интересует как вырезали отверстие под датчик.
___________________________

Извините что долго не отвечал. Установку топливного датичика проводил в следующей последовательности:
- снял пластиковый кожух;
- слилтопливо из бака;
- наметил место установки (там только два ровных места для установки);
- в центре разметки просверлил отверстие диаметром 6 мм.;
- коронкой диаметром 44 мм. прорезал отверстие (с одного края не доконца, чтоб не проволилась);
- поддел отверткой и выломал кругляк;
- вставил датчик с прокладкой и саморезами со сверлом притянул датчик к баку.
Вот и вся процедура установки датчика. Когда сверрлил, то держал рядом шланг пылесоса, что бы меньше опилок попало в бак. Когда отверстие было слелано, тряпкой на палке собрал оставшиеся опилки со дна бака через сделанное отверстие.

Файлы:
11022011509.jpg
11022011503.jpg
11022011506.jpg
25012011497.jpg

Видел современные япономарки с рабочей температурой двигателя 102-104 градуса , мне кажется это не слу
чайно сделано
всем привет и доброго здравия! есть 2_а вида измерения температуры по Цельсию и по Фаренгейту,102_104 по Фаренгейту это по Цельсию равно 38,89_40 градусов.европа по Цельсию,америка и окружности МИСТЕР Фаренгейт,чтобы не попасть в просак и во избежании непоняток для себя при покупке БУ техники от куда была доставлена.удачи

"АЛЕКС С" пишет:

Видел современные япономарки с рабочей температурой двигателя 102-104 градуса , мне кажется это не слу
чайно сделано
всем привет и доброго здравия! есть 2_а вида измерения температуры по Цельсию и по Фаренгейту,102_104 по Фаренгейту это по Цельсию равно 38,89_40 градусов.европа по Цельсию,америка и окружности МИСТЕР Фаренгейт,чтобы не попасть в просак и во избежании непоняток для себя при покупке БУ техники от куда была доставлена.удачи

Фраза взята из моего поста , по этому уточняю по Цельсию

Михайлов Андрей
Спасибо за инструкцию по установке ДУТа! Все предельно ясно. Себе так же сделаю. Только весну дождусь.

встречал сайт на хорватском

А можно адресок или хотя бы логику как нарвались на сайт?
Спасибо

Искал информацию по однорядным прицепным кукурузоуборочным комбайнам по марке SIP TORNADO 35; SIP TORNADO 40 и ГУГЛ скинул на ихний форум....

Hunter1
Спасибо буду ковырять

Промажте сединения герметиком на основе силикона

"MeDiKaMeHT" пишет:

Заменил термостат на ВАЗовский 2110.
Действительно, после нескольких минут гасания на 4 повышеной передачи
температура начала достигать 80 гр clap

Вот только интересно какая температура будет летом в жару под нагрузкой. Мое мнение,(я читал все посты о реконструкции термостата),-нельзя хвататься за первое попавшееся.... Кто нибудь проверил результат такого новшества в деле?

"MeDiKaMeHT" пишет:

Я не выбрасывал старый термостат.

А вы старый проверяли в воде с термометром ? И вообще он закрыт изначально?

Владимир Герус пишет:

Вот только интересно какая температура будет летом в жару под нагрузкой. Мое мнение,(я читал все посты о реконструкции термостата),-нельзя хвататься за первое попавшееся.... Кто нибудь проверил результат такого новшества в деле?

Перечитайте ещё раз пост №452

"Халак Сергей" пишет:

Перечитайте ещё раз пост №452

Я с вами совершенно согласен, но одна ласточка (в даном случае три или четыре), весны не делает. При закипании температура за 30 секунд не упадет, а последствия от перегрева могут быть более плачевны, чем от немного заниженной температуры. к тому же еще надо смотреть чем эта температура мерилась.

Привет Всем!
Продолжаем тему термостатов на ДФ.
Вчера приобрёл в радиомагазине интересный польський мультиметр, в его комплектации присуцтвует контактный датчик измерения температуры предметов и жыдкостей. Сегодня кинулся варить термостаты (родной и приготовленный на заказ).

Проварка показала такие результаты:
Родной китайский термостат начинает открыватся при 78 гр. и к 80 градусам он полностью открывается на величину 10 мм. А при медленном остывании полностью закрывается при 76 гр.
Переделанный ВАЗовский начинает открыватся при 88 гр. и полностью открывается на 3 мм при 93 гр. Полное закрытие происходит при 85 гр. Замечена была большая разница в скорости открытия клапана, ВАЗовский открывается намного плавнее и дольше.
Ещё заметил большую разницу в отверстиях для выхода воздуха, на родном термостате оно почти в пять раз больше по площадь чем то что я делаю в ВАЗовском.
В следующий раз попробую увеличить длину штока и обойтись без воздушного паза, благо заказов на изготовление термостатов много, даже обращался менеджер диллера где я покупал трактор.

О своих наблюдения напишу позже.

Вчера вечером дисковал 25 соток огорода, диски лезут на 10 см а ниже земля ещё мёрзлая пахать не даст.
Фотоотчёт немножко позже - проблемы с телефоном. Температура двигателя была 80 гр.

Вот мой трактор и дисковая борона.
Файлы:
foto0099.jpg
foto0100.jpg
foto0101.jpg
foto0097.jpg
foto0098.jpg
foto0095.jpg
foto0093.jpg
foto0094.jpg

Всем заблудившимся в мировой паутине моё почтение.
Угостите сканом каталога запчастей на сам трактор DF 244. На двигатель я скачал с этого форума, за что очень признателен.
Благодарю за ранее.

По паспорту ширина захвата дисковой бороны 1,5 метра, я хожу правой стороной по борозде и колея трактора 1,1 м. и таким образом перекрывается примерно 20 см. и реальная ширина захвата 1,3 мерта. Если не перекрывать видны стыки (бороздки от заднего левого диска).

Вот позавчера пахал огород. Плуг Винницкий ПН-2-25.
Извините за качество фоток снимал телефоном.
Файлы:
foto0106.jpg
foto0105.jpg
foto0103.jpg
foto0104.jpg