Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 127 из 322
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Я свой осенью брал за 250, потом еще фрезу купил за 39 . 330 тысяч за голый трактор или с какой нибудь навеской?
за голый трактор
Загир, за голый трактор 350 тыс российских рублей?
Трактор ДФ 244?
а я свой голый и без кабины брал за 246000 + 7000 за перевозку отдал, и того 253000 руб. а вы с кабиной уже ито дешевле, да небось второй распред стоит.
виноват каюсь, считовод я видно никудышний, я подумал вы брали за 250тыс.
Мне на фирме где я свой брал, кабину предлагали за 70, но я отказался, денег пожалел.
да ЛукичЪ. хотелось новый трактор,а ремонтировать старый т-25 надоело. тем более он без документов. боялся что после НГ цены поднимутся.можно было взять без кабины , но до весны кабину не сделаю.а там времени не будет. а у вас без кабины?
да стоит.
Я кабину сам буду делать. Многие на форуме сами делают. Михаил сам себе кабину сделал, мне понравилась его кабина. Он кажется в 20 тысяч уложился.
Лукич могу адресок в личку скинуть московский, там кабины на ДФ тоже 70тыс. но есть другие по 40тыс. там только чуть помудрить, а так симпатичная и по шире моей будет , если хош скину.
да, и даже наверно не дотянул до двадцатки.
я его еще даже не обкатал. так пару раз заводил, когда до -10 было. и у меня такой вопрос : коггда завел и открыл крышку для заливки масла на двигателе, то там масла не было.там было прсто масляная пленка. так и должно быть?
Да я думаю, я сам в состояни кабину сделать. Я тут в одной деревне старый т-25 ый присмотрел, может от него кабину перекину
ну и правильно я гдето уже видел переделаные кабины очень красиво смотрится, в теме самодельные минитрактора.
Вообщето масло в движке должо было быть, хотябы масло для консервации. Масла надо все заменить перед эксплуатацией , в движке, коробке, мосту, ибо китайцы льют че попало только не масло
Надо глянуть...
Масло есть в движке. по запаху и цвету похож на диз масло, скорее летнее.. а вот в коробке какя то желтоватая
Это скорее эмульсия для транспортировки. Я слил все масла и залил новые
по запаху пахнет как тад.А масло какое залили в коробку? тад-17? сейчас холодно как его прогреть то чтобы сменить?
Погреть модно газовой пушкой , если есть, потом завести. Я читал эту ветку с первой страницы и кое что копировал, сейчас выложу по маслу.
Вот:
По поводу масел - в двигатель обычные минеральные масла для дизельных нетурбованных двигателей. Отечественные или импортные.
В воздушный фильтр (он масляного типа) - любое моторное. Можно АС-8
В компресор, если он есть - тоже любое моторное
В редукторы трансмиссии - ТАД-17 или летнее дизельное. В зимнее время - лучше дизельное.
В гидросистему - гидравлическое масло для строительных и сельскохозяйственных машин (оно так называется). Летом можно моторное летнее.
Вообще китайцы не особо привередливы к маслам.
То что в них льют китайцы... И при этом они работают годами
Гидросистема должна иметь собственный объем масла. Механизм ВОМ - в одном картере с редуктором заднего моста и коробкой передач.
Объем - около 11 литров - коробка и около 9 литров гидравлика. Итого 20.
Отверстия для заливки масла ведь разные? И щупов для проверки уровня 2...
Да и вообще, использовать для гидросистемы масло из картера редуктора...
А по поводу марок масла - смотрите на жизнь проще!
В редуктор - ТАД-17 или летнее дизельное (зимой - лучше дизельное),
в гидравлику - масло для гидроприводов строительных или сельхозмашин или зимнее дизельное
у меня коробка и гидравлика вместе. когда покупал хотел раздельные но таких не было. а у вас как?
По моему У все ДФ они совмещенные.
и у меня такой вопрос : когда завел и открыл крышку для заливки масла на двигателе, то там масла не было.там было просто масляная пленка. так и должно быть?[/quote]
масло в картере есть
масло в картере есть[/quote]
А на щупе как?
Вообщето должно масло брызгать при открытой крышке
а в гостехнадзоре не узнавали?
А на щупе как?[/quote]
на щупе по уровню
Может фильтр забиться, но это точно не нормально, надо разбираться.
я лью в коробку и в двигатель одно и тоже масло, Шел хеликс моторное дизельное полусинтетику и в мороз до -37 прошлой зимой работал гидравликой без проблем, только сразу как заведешь медленно работает лопата а прокатишься и начинает нормально.
но я ни кому не навязываю, просто на вопрос что льете я ответил.
Лукич вот тут один товарищ выложил самодел, с кабиной от Т-25 укороченной. посмотри фотку.
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozy-1?page=864#new
пост 25925