Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 569 из 591

Михалыч 7777 пишет:

Доброго дня.

Прошёл обкатку DF-244G2.

Подскажите какие масла кто заливает в движок и трансмиссию? Какие тонкости первой смены масла?

Где то в ветке видел уже обсуждалось, но найти не могу.

В мотор заливаю Лукойл камазовское, в коробку UTTO 10-30 Газпром, гидротрасмисионное.

Tolyan000tolan пишет:

в коробку UTTO 10-30 Газпром, гидротрасмисионное.

в коробку UTTO 10-30 Газпром, гидротрасмисионное.
дорого выходит 40 литров брать

Tolyan000tolan пишет:

Лукойл камазовское

Что за масло?

Можно ли воткнуть двигатеь 40 лс в 244?

kodermax пишет:

Можно ли воткнуть двигатеь 40 лс в 244?

Тоже интересно. Но а смысл? Если тот же вом бывает выходит из строя? И это уже со сцеплением чуть не пол трактора будет?

Михаил Кунков пишет:

kodermax пишет:

Можно ли воткнуть двигатеь 40 лс в 244?

Тоже интересно. Но а смысл? Если тот же вом бывает выходит из строя? И это уже со сцеплением чуть не пол трактора будет?

да вот народ пишет, что на порядок 404 интереснее, что же они такие дорогие стали, аш пришлось 244 брать

kodermax пишет:

да вот народ пишет, что на порядок 404 интереснее,

Так это уже считай ПОЛНОЦЕННЫЙ трактор, к которому с ограничениями можно пристегнуть "колхозное" оборудование. Без приставки "МИНИ"
Там уж наверное и трансмиссия покрепче.

я вот уже начал задумываться о будущем, без приставки мини, а то все таки 20 га надо как-то будет оперативнее обрабатывать в будущем, и наверно все таки с МТЗ буушным что ли завязаться.

kodermax пишет:

и наверно все таки с МТЗ буушным что ли завязаться.

Ну это уже всеравно не 244й... Но китаец приятней. Удобней. Скорее всего новый. А мтз старый непонятный текущий и ломающийся. Но... Возможно за 100 000 рублей. А китаец как у Райкина креветки за...

Кто-нибудь добавлять присадки в дизель ?

Как снять ВОМ ,может кому поможет https://youtu.be/T7wHvMWKDZo

https://youtu.be/vxCqiCyJKZ0

Всём привет. Оборвало центральную тягу навески, а точнее там где шар. Посоветуйте что делать, думаю нельзя ли от МТЗ Присобачить, укоротить его.

У меня эта тяга так же обрывалась, но там был второй кусок, удалось приварить и усилить, а вот теперь вторую сторону оборвало, а второй кусок потерялся.

Просто такую же новую тягу если и купить, то и его со временем оторвёт

На свой взял винт центральный от мтз, только втулки выточил и запрессован. Но учтите минимальная длина его около 50 см , мне как раз это минимальный размер, а заводской почти был вывернут до конца

Azamat_jinma244 пишет:

Всём привет. Оборвало центральную тягу навески, а точнее там где шар. Посоветуйте что делать, думаю нельзя ли от МТЗ Присобачить, укоротить его.

У меня эта тяга так же обрывалась, но там был второй кусок, удалось приварить и усилить, а вот теперь вторую сторону оборвало, а второй кусок потерялся.

Просто такую же новую тягу если и купить, то и его со временем оторвёт

блин. чем же вы его так нагружаете, что винт рвет? за 9 лет эксплуатации трактора (ДФ240) нет и намека что с тягой может что нибудь случиться. хотя цеплял культиватор с бочкой на 300 л полной воды. трактор подкидывал передние колеса к небесам и довольно бодро ехал. навеска осталась цела.
просто мне сложно представить как можно убить центральный винт....

Anton Kravschenko пишет:

Azamat_jinma244 пишет:

Всём привет. Оборвало центральную тягу навески, а точнее там где шар. Посоветуйте что делать, думаю нельзя ли от МТЗ Присобачить, укоротить его.

У меня эта тяга так же обрывалась, но там был второй кусок, удалось приварить и усилить, а вот теперь вторую сторону оборвало, а второй кусок потерялся.

Просто такую же новую тягу если и купить, то и его со временем оторвёт

блин. чем же вы его так нагружаете, что винт рвет? за 9 лет эксплуатации трактора (ДФ240) нет и намека что с тягой может что нибудь случиться. хотя цеплял культиватор с бочкой на 300 л полной воды. трактор подкидывал передние колеса к небесам и довольно бодро ехал. навеска осталась цела.

просто мне сложно представить как можно убить центральный винт....

Но вы поездите 3 сезона по целому лету с весом 300 кг чтобы передок пытался оторваться от земли. Это не когда просто перевёз этот груз, и именно целое лето почти каждый день, вот тогда поговорим и поймете.

В моём случае это из за косилки Лисицки с брусом 1м, всё лето с ним езжу, каждый день, и по асфальту, морда пытается оторваться от земли, а косилка всегда когда едешь болтается то вверх то вниз (рельеф дорожного покрытия), и начинает надламывать корпус шара тяги. Про фрезу и плуг говорить не буду даже, они меньше всего воздействуют, но есть усталостные напряжения

Artem_alex_T пишет:

На свой взял винт центральный от мтз, только втулки выточил и запрессован. Но учтите минимальная длина его около 50 см , мне как раз это минимальный размер, а заводской почти был вывернут до конца

Спасибо. Купил новую тягу свою. А так прикинул от МТЗ, в моём случае надо его укоротить и изготовить втулки

Кто-либо покупал в Барнауле шнекоротор Снег-1600. Как отзывы если брал.

stas1977 пишет:

Кто-либо покупал в Барнауле шнекоротор Снег-1600. Как отзывы если брал

Вот здесь о снег 1250 (разница думаю не большая) https://fermer.ru/comment/1078184883#comment-1078184883

Здравствуйте форумчане.
Есть здесь люди которые двигатель в разбор пускали на запчасти

Виктор Коротаев пишет:

Здравствуйте форумчане.

Есть здесь люди которые двигатель в разбор пускали на запчасти

Что случилось?

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Напала проблемка незванно-нежданно на моего до сих пор безотказного ДФ. Потекло ручьём масло из двигателя за топливным насосом, выдавило алюминиевую заглушку из масляной магистрали. Сталкивался кто с таким приключением? Что посоветуют многоопытные пользователи подобной техники - засунуть на место (похоже, опять выскочит, или течь будет), или есть обходные пути? Спасибо за любые ответы и предложения.

Овсеич пишет:

за любые ответы

Нарезать резьбу и на резьбовой герметик посадить.

Добрый день форумчане.
На донг Фенг 244G2 пропала зарядка аккумулятора.
Поздно вечером возвращался домой и включил дальний свет, задние и передние фанари на кабине.
В какой то момент загорелись все датчики на панелей. Так как в момент запуска двигателя. Изменений в освещении фар и работе двигателя не заметил.
По отсутствие зарядке понял на следующий лень, когда не смог завести с севшего аккумулятора.
Что могло сломаться. Наработка 70 моточасов.

Михалыч 7777 пишет:

Добрый день форумчане.

На донг Фенг 244G2 пропала зарядка аккумулятора.

Поздно вечером возвращался домой и включил дальний свет, задние и передние фанари на кабине.

В какой то момент загорелись все датчики на панелей. Так как в момент запуска двигателя. Изменений в освещении фар и работе двигателя не заметил.

По отсутствие зарядке понял на следующий лень, когда не смог завести с севшего аккумулятора.

Что могло сломаться. Наработка 70 моточасов.

С начало контакты проверить,на генераторе(хотя если фары горели,то наверное нормально там),на реле зарядки.У Вас же гарантия наверное еще,звоните продавцам.

ВладимирНК пишет:

Нарезать резьбу и на резьбовой герметик посадить.

Спасибо, буду пробовать.

Заметил на мтз на зиму накрывают ковром капот, кто-нибудь зимой накрывает ДФ утеплителем?

kodermax пишет:

кто-нибудь зимой накрывает ДФ утеплителем?

Любой трактор на зиму желательно утеплять. Я сделал капот из старого коврового покрытия.

ВладимирНК пишет:

Любой трактор на зиму желательно утеплять

Для чего?Мне просто понять хочется,ведь машины не утепляют,а принцым охлаждения двигателя одинаков.(у меня вентилятор электрический)

хоменко олег викторович пишет:

(у меня вентилятор электрический)

У меня тоже.
Дизель и летом то без нагрузки не нагреешь, а тут мороз, ветер, а то и все вместе. А утеплитель ускоряет прогрев двигателя и помогает поддерживать тепловой режим.