Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 494 из 591
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Я говорю, лил дизельное 15W-40, оно будет погустее вашего, до етого било залито JD Hy-Gard - еще хуже, боюсь лить суто трансмиссионное 85W-90, как книжка пишет, все таки связана гидравлика!
я использую такое
Вот характеристики!:
В мануале пишет лить 85W-90, ви как бутто не знаете и не надо мне упрекать! Я как купил трактор так и залил сначала туда гидро-трансмиссионное масло марки JD Hy-Gard, но уви, оно точно не подходит!
Ладно, что ми будем доказивать, ви лучше скажите, у вас залито ето масло UTTO и проблем никаких нет, скоростя вкл. норм., на больших скоростях шестеренок не слишно!?
Лейте Тад 17 и не волнуйтесь, 5 лет на Тад и полет нормальный, как уже писали выше, дешевле будет заменить НШ чем мост с кпп. А еще лучше разделите систему.
Работаю на Тад17 шесть лет, никаких нареканий.
Пришлось менять сальник на заднем конце коленвала (размер 80*100*12) , сделал вот такую раскатку.Очень удобная вещь получилась.Раскатал - скатал без посторонней помощи.
Так вот когда снял маховик ужаснулся. Все болты, которые крепят кожух маховика, закручены *от руки*. Или они открутились от вибрации. Поменял сальник, подшипник в маховике, диск сцепления,скатал, отрегулировал муфту. Оказалась одна неприятность - при трогании, когда медленно отпускаеш педаль, трактор начинает дергаться, дрожать. Когда отпускаеш педаль побыстрее трогается нормально. Вот не пойму что я не правильно сделал.
Какого производителя брать 85W-90, что счас хорошое и не дорогое!?
Над етим думал, но распредилитель нужно другой или переделивать, ето самий главний вопрос!
ТАД 17 или 17И?
Диск сцепления (фередо) кривой, если конечно всё правильно отрегулировано.Было такое на машине,поменял диск и всё стало норм.
Если гидравлика не раздельно с трансмиссией, а зимой трактор не эксплуатируется ,то ТАД-!7
Если раздельно То всё понятно в коробку ТАД-!? в ,в гидравлику индустриальное.Если гидравлика совмещена с трансмиссией и зимой трактор эксплуатируется ,то лучше лить ,масло для коробок автоматов ,оно пожиже. Можно лить и ТАД-17 , но трактор надо держать в тёплом гараже,чтобы ТАД-17 не застывал.
В морози трактор не експлуатируется!
если добавить направляющие то процес еще более облегчится
Это не диск кривой - это у меня руки кривые. Открыл лючок проверить зазоры между лапками и выжимным и обнаружил, что у меня оборваный один болт что корзину крепит к маховику. Видать перетянул его и он обломался. Вот поэтому он и задергался у меня. По весне придется опять раскатывать, выкорчевывать обломок а то еще нашкодничает.
Классная вещица. До весны сделаю себе такую.
Тогда не заморачивайтесь, ТАД-17 Вам в помощь. Следите за уровнем масла в коробке при навеске новых гидроагрегатов.
Видно ни какой информации нет.
примерно так,
но вы вряд ли сможете
Я гидро-виходи не использую!
Зачетно работает,да я так не.И всё же как подключить гидравлику,весь форум перечитал .
.
Если у Вас фронтальный погрузчик со своим распредом и от него идут РВД с БСР(быстросоеденительные муфты),то под полом трактора,около педалей тормоза есть соединение БСР,вот туда ,в разрыв,и подсоеденить муфты.
Здравствуйте под полом нет БСР,из гидрораспределителя идут три РВД один слив,а другие незнаю куда.
Подключайте последовательно. Сначала распред куна, слив с него в подачу родного и все ..
Я как бы разобрался, у меня гидрораспределитель с плавающим положением. Один подача это РВД который идёт на предохранительный клапан он подцепляется где то по педалями тормоза (мне посмотреть что это как выглядит к чему под соединять), второй РВД видимо на дополнительный распределитель на вход (там тоже какая-то штука должна быть,я так думаю), третий РВД слив нужно перетачивать. Фото посмотреть подключения. Что как куда.
ТАД17и = 80w-90
ТАД17а = 85w-90
Что то не то, мне предлагают так:
- 17 - 80W-90;
- 17И - 85W-90.
Всем доброго вечера! Я так всё-таки и не понял что заливать в КПП совмещенную с гидравликой. Отпишитесь у кого что залито. Заранее благодарю. Кстати про давление промыл клапан, залил дизельную полусинтетику поставил нормальный фильтр вроде все работает чтоб не сглазить