Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 469 из 586
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Наверное Владимир прав.У меня грузы штатные на колесах 112 кг и на навеске я вожу планировщик около 250 кг.не менее.
Вот грузов на задние колеса не хватает. Колеса у меня расставлены, иначе меня переворачивает с куном груженым. Надо давление в распределители отрегулировать. Вот Олег Викторович вон какие грузы куном грузить, а у меня за две недели, два раза ось сломало то с одной стороны то с другой.
Может стоит переосмыслить свои навыки управления куном....
Я просто работаю в карьере где неровности большие. А на задней навеске груза нет так как цепляют туда одноосный прицеп. Вот на счёт груза на задние колеса надо что-то придумать.
Куна у меня нет, но исходя из законов физики груза на задние колёса не разгрузят перед. Нужен именно противовес на навеску.
ПС. Я так думаю
МУжики, а этот ричаг никто не берет во внимание?
Все-равно разгружают,не так эффективно,но...
Я то вожу прицеп с навесным,просто дышло подлиннее.
Не то фото скинул.....,вот с навесным
Каким образом? Передние - точка опоры, задние (с грузами) и ковш куна - противовесы
А чтобы разгрузить нужно чтобы точкой опоры были задние колёса.
Так мы с Архимедом думаем
Саш,Архимед то прав,но переднему мосту один черт легче когда колеса задние нагружены,это я так думаю
исходя из практики,сними грузы с колес и сразу передний мост полностью становится точкой опоры,а с грузами,задние колеса тоже имеют опору.
Олег, мы с разных сторон на смотрим. Ты исходишь из того что трактор стоит на 4 колсах, в стаичном состоянии,это я упрощённо. А я из того что кун (при подъёме груза) и задние колса это 2 противовеса. А если повесить противовес на навеску, то точка опоры сместится на задние колёса.
Теоретически это правильно, но в этом случае ,чтобы был эффект противовес должен быть БАЛЬШОЙ. Что увеличит значительно вес трактора ,а следовательно нагрузку на все точки опоры. Проще уменьшить кун ( тем более вынос большой) и без фанатизма.
И это истина.
Та же картина и у меня,с правой стороны.Просверлил насквозь,стянул болтом и по излому проварил,потом проточил канавкуюПроходил лето,снова лопнуло,проварил глубже,пока ходит
У вас ломает по проточки стопора, меня тоже ломало там же когда ось старого образца стояла а она мне не подходила(китайцы разместили, что то на трактор с 2012 года ставят нового образца и они не взаимно заменимый) а теперь ломает до подшипника 307.
На счёт нагрузки на навеску, у меня на прошлой неделе когда порвал ось с левой стороны на задней навески был плуг 200кг. Ломает в момент когда я Набираю грунт или двигался бетонные блоки. То есть работаю куном и загребаю груз с одновременно подъем куда. Главное все лето отработал куном, перетаскал много грузов и было нормально.
Мне инспектор тех осмотр на телегу авансом дал под моё обещания, что я пневмотормоза отремонтирую, а если я дошло увеличю то его кондратий хватит. У меня телега заводская.
Олег Викторович, у Вас ведь приставки в переднем мосту вставлены вроде?
Я еще раз повторю,снизьте давление.Зад трактора достаточно тяжел,вылет КУНа большой вот и идет нагрузка на передок,его просто,при подъеме,
вдавливает в землю и итог поломанные ступицы.
И проставки в мост и полуоси длиннее и еще проставки под диски(4 см)
Я с этим не спорю,но.....мы слишком глубоко копаем.Я просто говорю,что по мимо увеличения сцепления с грунтом,грузы на дисках,так же положительно влияют и на поведение трактора при работе с КУНом.С Архимедом я не спорю
Вам ведь об этом вроде говорили, что в этот момент действуен наибольшая нагрузка, и если вы расширили колею перевернув диски, (а фоток нету. сразу бы все прояснилось), тоесть сместили точки опоры передних колес относительно шкворней на большее растояние то и по принцыпу рычага нагрузка на полуоси Увеличилась и в определенный момент они и не выдерживают.
Раширять переднюю ось в тракторе с ПМВ надо по принцыпу Хоменко.
Читая о бедах Mifanay начинаю беспокоиться о своём ДФе. Два года назад работая КУНом и отъезжая назад, попал задним колесом в яму и уронил трактор набок. К счастью всё обошлось! Погнул только крыло. По совету форумчан, раздвинул задние колёса на максимум, а передние перевернул. Пока всё нормально (тьфу, тьфу!).
Владимир Г абсолютно правильно высказывает опасения по поводу возросшей нагрузки на оси передних колёс, по причине увеличения рычага консоли. Может я ошибаюсь, но передние колёса, закреплённые на качающейся оси переднего моста, просто копируют рельеф и не удерживают трактор от наклона. По крайней мере до упора в ограничитель. Держит только задний мост. Поправьте если я не прав. Может пока не сломало передние оси вернуть передние колёса в исходное состояние?
Вы правы.
Всем привет и спасибо всем за участия. Колеса когда буду работать куном буду переворачивает. Сейчас стоят на максималке.
Вопрос вот ещё в чем. Какой угол максимальный боковой на переворот особенно когда коллия сужина ) . Пахал несколько раз склоны и реально было страшно, ощущения, что вот вот перевернусь, пару раз просил людей вставать на подножку с противоположной стороны.
Сегодня вечером около дома мешает газель и чтоб не заводить решил отташить её трактором заехал с зади куном под раму и подъём, но не тут то было,задница трактора поднялась и тут я вспомнил Викторовича,если бы были на колёсах грузы да на навески кг 200 и атм.200 то чтобы было.Купил такую штучку может кому пригодится чтоб целее трактор был.https://ru.aliexpress.com/item/0-3500-PSI-Hydraulic-Liquid-Filled-Pressu...
Сломалась бы ступица
Манометр обычный наполненный глицерином (для того, чтобы стрелка не дрожала и не отпотивало стекло) в РФ стоит от 600до 1200рублей и в наших измерениях до 25мРа. Например метио или Германия резьба разная мы берём 12на 1.5
Я не знаю сколько могут поднять наши цылиндры,поднялся задок, сработал клапан,установлю манометр будет видно.
Резьба не проблема,у себя не мог найти,через инет намного дороже в России.
У меня тоже на максимум, 130см, 4 года так отъездил, а потом перевёз тонн 50-70 навоз по участку, так что перед иногда поднимался в воздух, а ковш от земли оторваться не мог. После этого появился хруст в бортовом редукторе заднего колеса. Оказалось лопнула наружная обойма подшипника, причём вдоль, по канавке, по которой шарики катаются.
Колёса после так и оставил широко, но черпать стал поменьше, поаккуратней
пока не укоротите погрущик.будет рвать оси
Коротко и ясно.
Я тебя слепила из того, что было. Фотки не очень, засветка от солнца.
Что ни кто не подскажет где купить привод насосов с квадратной втулкой на два насоса на дф-244. На своем шлицы (квадрат) стерло недостает насос . (иле как отремонтировать) Уже неделю ишу по всем сайтам не могу найти (есть но под отвертку)