Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 471 из 586
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
А я птичник потихоньку делаю,может к Н.Году крышу поставлю.Надо же картошкой мелкой кого то кормить
эх Олег Викторович, плиты покрытия, точечной нагрузкой на газоблок, да еще и оконный проем на уголок.... Второй этаж будет? Учтите у плит покрытия маленькая несущая способность.
А армопояс где?
торец (проем)плиты закладывается кирпичом и эта часть стены тоже несет нагрузку от плиты. и таких плит очень много в производственных помещениях. и таки да-вторых этажей на них не припомню
Ну напали мужики :laugh:,армопояс 20х20 см он внутри пеноблока,видно по цвету раствора.....пилил пеноблок пластинами по 5 см и он служит опалубкой.Торцы в полкирпича и заливка бетоном оставшихся пустот.Вот примерно так и будет.Второго этажа не будет.Только холодный чердак,ну насесты внутри
Всем привет. Может кто подскажет. На куне копир (сверху труба) загибает. Сам кун "косой" гнутая стрела, диагональ не сходиться. Такой с трактором достался. Правил трубу копира но до первого подъема. Кун "лухский". Звонил на завод, сказали поднять кун на максимальную высоту и замерить расстояние, и варить новую трубу.
Если варить новую трубу то какой толщина стенки должна быть. На фото левая сторона.
Я бы снял и выровнял,я имею в виду стрелу.Подрезать на местах сварки и сварить по новому.Для меня ничего сложного.А по поводу трубы,так ее не должно загибать при подъеме,при попытке отжаться ковшом - да.Ну я так вижу.Быстрее всего металл на трубах тонкий.
если это труба копира ФГП 03 - то эт 35 труба стенка 4 или 3,5 по-моему так, раньше такие были,
а гнет их обычно когда упираются ковшом, или с грузом в яму ...
Если бы так можно было.... Там профиль буквой п сваренные если две буквы П положить и сварить "ножки" то это и есть сама стрела. Так погнута она вдоль буквы "п" , если смотреть на букву то верхняя перемычка у буквы погнута.
Дмитрий здравствуйте. Что посоветуете? Гнет только одну сторону.
доброго дня, попробуйте стойки подвигать, там должны быть элепсы на креплениях ...
а так смотреть где погнуто, греть - обваривать и ставить распорку если после капота,
Вот так погнута.
вот так гнет когда упераетесь сильно, труба тут срабатывает как предохранитель
Но с другой стороны не гнет.
так перекос же, я бы еще промерил длину тяг. может они разные, а править нет смысла
Мерил. Стой стороны где гнет 97см, а с другой стороны 98см.
Вчера промерял диагонали и расстояния. Во первых диагонали смещены, и правая сторона загнута винтом и вниз немного дальше колена, ближе к ковшу. Ещё сам кун по отношению к трактору смещен влево . По уму надо кузовными домкратами передавливать. Но у меня их нету и упора тоже нету.
Все делает болгарка и сварка,надрезать где нужно,ровнять и сваривать,и не боятся попортить внешний вид.Все затирается лепестковым кругом,красится, и следы потом найти трудно.Я конечно не настаиваю,это мое мнение.У меня тут сосед кузовным ремонтом авто промышляет и я вижу как и что получается из битого и исковерканного металла, от этого и отталкиваюсь.Успехов.
снимите стрелу и переделайте ее точно по диагонали.а копиры замените на профильную 40х40 и толщиной 4.править трубу после излома смысла нету.они слабые!да и труба 32 сама по себе сюда слабая!да и на целиндрах штанги замеряйте.соответствуют они друг другу!
сильно увлекаться усиливать копиры нельзя - они являются предохранителями, чтобы не гнуло стрелу и цилиндры ...
Наверное так и сделаю. Зимой работы будет мало, займусь резкой и сваркой.
Тут сосед сделал себе кун на мтз, копиры поставил из нкт трубы, загнул уже одну трубу, он лесом заниматься, а на лухском куне цилиндры на ковш маленькие как игрушка.
Здравствуйте владельцы Донг Фенг ! Подскажите не опытному, менее недели ставшему счастливым обладателем такой же техники, как поменять войлочную прокладку , что нужно откурчивать, как что разбирать? Может у кого есть фото по шагово?
На бортовой? На переднем мосту где колесо?
谢谢（се-се - спасибо по китайский, так как мы владельцы китайской техники). Оператвино , четко Огромное спаисбо!!!
А на китайских погрузчиках? метал там толще и профиль больше.
Не плохое помещение.
Если к НГ получится крышу сообразить ,то не хилый кусок работы проделан будет..
Если с птичками не сростется,то к чему угодно его можно приспособить.
Курей на яйца или на мясо планируешь?
Насесты сам будешь делать или что то готовое присмотрел?
ето копиры а не предохранители!
господа мне в принципе все равно, можете рельсы туда приваривать ... только когда раму скрутит - удивляться не нужно..., и цилиндры можно туда побольше -"мощные" поставить и с собой пенек березовый сразу - в качестве запаски переднего колеса, возить на всякий случай ...
речь о том просто есть допустимые значения при расчетах конструкции, вы можете усиливать все, но в следующий раз рванет там где тоньше ... просто по опыту на ФГП 03 при чрезмерном усердии усилить все подряд - следующим элементом который лопнет будет часть стрелы между тягой параллелограмма и пальцем панели ковша - если будите усиливать копиры - сразу имеет смысл подобрать соответствующий кусок швеллера и обварить эти места ... далее вварить доп поперечную стяжку в месте крепления стояночных опор... при этом не стоит забывать что г/п все равно не должна превышать 300 - 400 кг (тем более когда есть такая проблема с полуосями)
на китайских погрузчиках копиры попадались различного исполнения, и круглая труба, и квадратный профиль, и их также гнули, и на 82 тракторе их тоже гнут...
Можно и не разберать берете полоску войлока обматываете по диаметру и поверх стяжкой закрепить войлок.
Гнули когда перед вывешивали? Просто не понятно это просчет в конструкции или что то другое?
Я так делал. Два года уже ходит.